【正文】 ，具有產(chǎn)品水分低、自動(dòng)化程度高、單機(jī)處理能力大等突出優(yōu)點(diǎn)，是細(xì)煤泥過濾回收的理想設(shè)備。濃縮機(jī)選用中心傳動(dòng)、自動(dòng)提耙、高效濃縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)和提耙由一套液壓裝置完成，配帶的油壓檢測(cè)設(shè)施可自動(dòng)監(jiān)測(cè)耙架的工作阻力，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和自動(dòng)提耙之間的切換，正常工作時(shí)，可通過調(diào)節(jié)變流量油泵的排油量，改變耙架轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)最佳的工藝效果。兩臺(tái)濃縮機(jī)，一用一備，可確保全廠煤泥水閉路循環(huán)。第五節(jié) 工藝布置及工藝系統(tǒng)技術(shù)操作一、地面工藝總布置方案比選在選煤方法、工藝流程、設(shè)備選型以及各車間設(shè)備布置確定后，結(jié)合地形地貌按照系統(tǒng)布局合理、靈活性強(qiáng)，有利于生產(chǎn)管理，占地少、投資省等原則進(jìn)行了地面工藝總布置。在地面工藝總布置上我們?cè)O(shè)計(jì)了兩個(gè)方案。方案一見附圖C2019220201，方案二見附圖C2019220202。在礦井主井、裝車點(diǎn)位置坐標(biāo)和場(chǎng)地平臺(tái)標(biāo)高確定的情況下，設(shè)計(jì)的兩個(gè)方案大體相同，在滿足功能要求的前提下，都充分考慮和預(yù)留了后期末煤洗選系統(tǒng)的位置，只是個(gè)別環(huán)節(jié)上有所不同，各有優(yōu)勢(shì)。方案一原煤倉(cāng)布置在30米平臺(tái)，產(chǎn)品倉(cāng)布置在35米平臺(tái)，篩分破碎車間、主廠房、濃縮車間和壓濾車間布置在44米平臺(tái)。方案二原煤倉(cāng)和末煤倉(cāng)布置在30米平臺(tái)，篩分破碎車間和塊煤產(chǎn)品倉(cāng)布置在35米平臺(tái)，主廠房、濃縮車間和壓濾車間布置在44米平臺(tái)。方案一的優(yōu)點(diǎn)是：轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少、系統(tǒng)簡(jiǎn)潔；污染相對(duì)較大的壓濾煤泥晾干場(chǎng)和外來煤受煤系統(tǒng)均布置在30米平臺(tái)，對(duì)全廠污染少、并且便于汽車外運(yùn)；末煤倉(cāng)和塊煤倉(cāng)布置在一條線上，方便鐵路裝車。缺點(diǎn)是：大量不需洗選的末煤運(yùn)輸距離長(zhǎng)；后期末煤洗選時(shí)限制了末煤分選方式的選擇。方案二的優(yōu)點(diǎn)：大量不需洗選的末煤直接裝倉(cāng)鐵路外運(yùn)距離短而且非常方便；裝車時(shí)不同產(chǎn)品的混淆比方案一少；布置緊湊；后期末煤洗選時(shí)末煤分選方式的選擇余地更大。缺點(diǎn)是：轉(zhuǎn)載點(diǎn)較多；壓濾煤泥晾干場(chǎng)布置在44米平臺(tái)，污染大，外運(yùn)不方便。本次設(shè)計(jì)以方案一為地面工藝總布置的推薦方案。 地面工藝系統(tǒng)技術(shù)操作說明地面生產(chǎn)系統(tǒng)主要建筑物包括：原煤倉(cāng)、外來煤受煤坑、篩分破碎車間、主廠房、濃縮車間、壓濾車間、末煤倉(cāng)、塊煤倉(cāng)、矸石倉(cāng)、裝車點(diǎn)、煤泥卸載點(diǎn)、轉(zhuǎn)載點(diǎn)、帶式輸送機(jī)棧橋等。礦井原煤由主井箕斗運(yùn)至地面的箕斗倉(cāng)內(nèi)，倉(cāng)下設(shè)有給煤機(jī)給到主井井口房至原煤倉(cāng)的帶式輸送機(jī)運(yùn)至原煤倉(cāng)。原煤倉(cāng)下設(shè)有給煤機(jī)和帶式輸送機(jī)，通過帶式輸送機(jī)將原煤運(yùn)往篩分破碎車間。進(jìn)入篩分破碎車間的原煤經(jīng)過除鐵、100mm和13mm分級(jí)，+100mm經(jīng)檢查性手選、破碎等作業(yè)后，10013mm塊煤由帶式輸送機(jī)運(yùn)往主廠房進(jìn)行洗選，13mm以下末煤由帶式輸送機(jī)經(jīng)一號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)運(yùn)往末煤倉(cāng)儲(chǔ)存。主廠房?jī)?nèi)布置有塊煤脫泥篩、塊煤分選系統(tǒng)、粗煤泥脫水回收系統(tǒng)、介質(zhì)回收與添加系統(tǒng)等。在主廠房?jī)?nèi)分選出的矸石由帶式輸送機(jī)運(yùn)到矸石倉(cāng)，矸石倉(cāng)下設(shè)有汽車裝車閘門，矸石由汽車運(yùn)往矸石堆放場(chǎng)地。主廠房分選出的10025mm洗混中塊煤由帶式輸送機(jī)運(yùn)到洗混中塊煤倉(cāng)。主廠房分選出的2513mm洗小塊煤由帶式輸送機(jī)運(yùn)往洗小塊產(chǎn)品煤倉(cāng)。130mm末煤由帶式輸送機(jī)經(jīng)一號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)運(yùn)往末煤倉(cāng)。塊煤倉(cāng)和末煤倉(cāng)下均設(shè)有給煤機(jī)和帶式輸送機(jī)，倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)品煤由帶式輸送機(jī)運(yùn)往裝車點(diǎn)，裝火車外運(yùn)，送往各用戶。室外設(shè)有兩臺(tái)濃縮機(jī)和泵房，從主廠房出來的煤泥水經(jīng)過濃縮機(jī)濃縮后，底流由泵送到壓濾車間回收，溢流水由泵送到主廠房作為循環(huán)水使用。壓濾車間布置在主廠房東南側(cè)，44米平臺(tái)的邊角處，壓濾機(jī)的濾餅由帶式輸送機(jī)運(yùn)往煤泥卸載點(diǎn)，晾干后汽車外運(yùn)。煤泥卸載點(diǎn)布置在30米平臺(tái)，目的是減少污染和便于汽車外運(yùn)。外來煤受煤坑布置在原煤倉(cāng)的東北側(cè)，便于跟系統(tǒng)的合理銜接，同時(shí)，當(dāng)原煤倉(cāng)儲(chǔ)量不足時(shí)可作為礦井煤儲(chǔ)煤場(chǎng)使用。設(shè)有兩個(gè)受煤坑，坑下設(shè)有給煤機(jī)和帶式輸送機(jī)，通過二號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)將外來原煤送入生產(chǎn)系統(tǒng)。二、各車間布置說明各主要車間設(shè)備布置圖詳見附圖。原煤倉(cāng)為調(diào)節(jié)礦井和選煤廠之間煤量的平衡問題，本設(shè)計(jì)布置了兩個(gè)直徑21m，總?cè)萘繛?4000t的原煤倉(cāng)，兼做原煤儲(chǔ)煤倉(cāng)和緩沖倉(cāng)。正常生產(chǎn)情況下，礦井原煤進(jìn)入一個(gè)原煤倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)原煤經(jīng)過倉(cāng)下給煤機(jī)均勻給到帶式輸送機(jī)運(yùn)至篩分破碎車間。當(dāng)選煤廠不生產(chǎn)而礦井還要出煤時(shí)，礦井原煤可進(jìn)入兩個(gè)原煤倉(cāng)儲(chǔ)存。原煤倉(cāng)上設(shè)有兩條可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)，將原煤分別裝入兩個(gè)原煤倉(cāng)內(nèi)，可提高倉(cāng)的裝滿系數(shù)。倉(cāng)下設(shè)有給煤機(jī)并配有變頻器，用以控制和調(diào)節(jié)進(jìn)入篩分破碎車間的給煤量。篩分破碎車間篩分破碎車間長(zhǎng)三跨21m，寬一跨7m，,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。車間內(nèi)布置有1臺(tái)雙層香蕉篩，上層篩孔為100mm，下層篩孔為13mm。將原煤分成+100mm和10013mm和13mm三個(gè)品種。+100mm塊煤經(jīng)人工檢查性手選，檢出雜物和特大快矸石后進(jìn)入破碎機(jī)破碎到100mm以下，與下層篩篩上物10013mm混合后一起由帶式輸送機(jī)運(yùn)至主廠房進(jìn)行洗選。13mm末煤由帶式輸送機(jī)運(yùn)至末煤倉(cāng)儲(chǔ)存。篩分破碎車間布置有除鐵器，用以排除混在原煤中的鐵器，同時(shí)車間內(nèi)設(shè)有除塵系統(tǒng)，以保證車間內(nèi)粉塵含量滿足環(huán)保要求。主廠房主廠房長(zhǎng)三跨21m，寬兩跨15m，高26m，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主要層面大廳式布置。廠房?jī)?nèi)設(shè)有塊煤脫泥、塊煤洗選系統(tǒng)、脫介脫水系統(tǒng)、粗煤泥回收系統(tǒng)、介質(zhì)回收與添加系統(tǒng)等。其中有原煤脫泥、塊煤分選、產(chǎn)品脫介脫水、介質(zhì)回收、粗煤泥脫水、介質(zhì)添加等生產(chǎn)作業(yè)。原煤入主廠房后首先進(jìn)入分級(jí)脫泥篩，篩孔為13mm，脫去煤泥后的塊煤給入重介淺槽分選機(jī)，脫泥后的13mm末煤經(jīng)過弧型篩、離心機(jī)脫水后由帶式輸送機(jī)送往末煤倉(cāng)。與原煤分級(jí)篩下13mm末煤合并做為最終的動(dòng)力煤產(chǎn)品。重介淺槽分選機(jī)分選出的精煤和矸分別經(jīng)脫介后，矸石由帶式輸送機(jī)分別運(yùn)往矸石倉(cāng)，塊煤分成10025mm洗混中塊和2513mm洗小塊產(chǎn)品，分別由帶式輸送機(jī)運(yùn)往洗混中塊煤倉(cāng)和洗小塊煤倉(cāng)，作為最終塊煤產(chǎn)品。精煤和矸石脫介篩下合格介質(zhì)返回介質(zhì)系統(tǒng)循環(huán)使用，稀介質(zhì)經(jīng)磁選機(jī)回收磁鐵礦，磁選精礦返回合格介質(zhì)系統(tǒng)，磁選尾礦經(jīng)分級(jí)濃縮旋流器組濃縮后由弧型篩和離心機(jī)回收，摻入篩末煤當(dāng)中，作為動(dòng)力煤銷售。分級(jí)濃縮旋流器組的溢流和弧型篩篩下水自流進(jìn)入濃縮車間。末煤倉(cāng)末煤產(chǎn)品倉(cāng)為兩個(gè)φ18m的圓筒倉(cāng)，每個(gè)倉(cāng)容量為6000t，總?cè)萘繛?2000t,，同時(shí)也滿足鐵路裝車每次整列3600t的單品種裝車要求。倉(cāng)上設(shè)有兩條配倉(cāng)刮板輸送機(jī),倉(cāng)下設(shè)有給料機(jī)和帶式輸送機(jī)，將產(chǎn)品運(yùn)往鐵路裝車點(diǎn)。倉(cāng)下給煤機(jī)還按50%配有變頻器，用以調(diào)節(jié)和控制給煤量。末煤的汽車裝車外運(yùn)采用筒倉(cāng)倉(cāng)壁加溜槽和閘門的方式，實(shí)現(xiàn)地銷末煤的裝車外運(yùn)。塊煤倉(cāng)設(shè)計(jì)有兩排88m的塊煤倉(cāng)，每排五個(gè)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式。總儲(chǔ)量為9000t，其中一排為洗混中塊倉(cāng)，一排為洗小塊倉(cāng)，單一品種倉(cāng)的容量為4500 t，可滿足鐵路裝車每次整列3600t的單品種裝車要求。倉(cāng)上設(shè)有兩條配倉(cāng)帶式輸送機(jī)、犁式卸料器配倉(cāng),倉(cāng)下設(shè)有給料機(jī)和帶式輸送機(jī)，將產(chǎn)品運(yùn)往鐵路裝車點(diǎn)。倉(cāng)下給煤機(jī)還按50%配有變頻器，用以調(diào)節(jié)和控制給煤量。 矸石倉(cāng)根據(jù)規(guī)范，矸石倉(cāng)容量不小于選煤廠8h的矸石產(chǎn)量。本設(shè)計(jì)矸石倉(cāng)為一個(gè)φ10m的圓筒倉(cāng)，每個(gè)容量為1000t，可滿足3天的矸石儲(chǔ)量，滿足規(guī)范要求。倉(cāng)下設(shè)裝車閘門，通過排矸汽車運(yùn)至排矸溝堆放，黃土覆蓋，達(dá)到環(huán)保要求。 濃縮車間濃縮車間由2臺(tái)Φ18m濃縮機(jī)、循環(huán)水池和泵房組成，其中一臺(tái)Φ18m事故濃縮機(jī)為事故濃縮機(jī)。泵房?jī)?nèi)布置有濃縮機(jī)底流泵、循環(huán)水泵等。壓濾車間壓濾車間為長(zhǎng)三跨17m，寬兩跨15m，高13m的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)部布置有兩臺(tái)壓濾機(jī)、兩臺(tái)刮板輸送機(jī)、一臺(tái)攪拌桶和兩臺(tái)入了泵。此外還有空壓機(jī)和風(fēng)包等設(shè)備。壓濾機(jī)的濾餅通過刮板運(yùn)輸機(jī)和帶式輸送機(jī)運(yùn)至煤泥卸載點(diǎn)，晾干后汽車外運(yùn)。選煤廠各種煤倉(cāng)容量一覽表序號(hào)名 稱煤倉(cāng)個(gè)數(shù)總?cè)萘浚╰）儲(chǔ)存天數(shù)（d）倉(cāng)的形式備注1原煤倉(cāng)224000φ21m圓筒倉(cāng)2洗混中塊倉(cāng)5450088m方倉(cāng)3洗小塊倉(cāng)5450088m方倉(cāng)4末煤倉(cāng)212000φ18m圓筒倉(cāng)5矸石倉(cāng)110003φ10m圓筒倉(cāng)第六節(jié) 生產(chǎn)技術(shù)檢查選煤廠設(shè)置生產(chǎn)技術(shù)檢查，主要是為加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、科學(xué)地組織和指揮生產(chǎn)提供技術(shù)數(shù)據(jù)；為改善和提高全廠技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、提高經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)，同時(shí)也為了與用戶結(jié)算提供依據(jù)。生產(chǎn)技術(shù)檢查內(nèi)容主要分為數(shù)量檢查和質(zhì)量檢查兩大部分。檢查的范圍包括原煤和各產(chǎn)品煤的數(shù)質(zhì)量。一、數(shù)量檢查來自礦井的原煤數(shù)量由設(shè)在主井井口房至原煤倉(cāng)的101帶式輸送機(jī)上的101/2電子皮帶稱進(jìn)行計(jì)量。計(jì)量數(shù)據(jù)傳送到選煤廠集控室。外來原煤進(jìn)廠汽車衡計(jì)量。進(jìn)入洗選系統(tǒng)的外來煤由外來煤受煤坑至2號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)的122帶式輸送機(jī)上的122/2電子皮帶稱進(jìn)行計(jì)量。洗混中塊產(chǎn)品數(shù)量由設(shè)在主廠房至塊煤倉(cāng)的715帶式輸送機(jī)上的715/2電子皮帶秤計(jì)量。計(jì)量數(shù)據(jù)傳送到選煤廠集控室。洗小塊產(chǎn)品數(shù)量由設(shè)在主廠房至塊煤倉(cāng)的716帶式輸送機(jī)上的716/2電子皮帶秤計(jì)量。計(jì)量數(shù)據(jù)傳送到選煤廠集控室。末煤產(chǎn)品數(shù)量由設(shè)在1號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)至末煤倉(cāng)的703帶式輸送機(jī)上的703/2電子皮帶秤計(jì)量。計(jì)量數(shù)據(jù)傳送到選煤廠集控室?；疖囃膺\(yùn)產(chǎn)品煤的數(shù)量由設(shè)在塊煤倉(cāng)至裝車點(diǎn)的731帶式輸送機(jī)上的731/2電子皮帶秤計(jì)量。計(jì)量數(shù)據(jù)傳送到選煤廠集控室。同時(shí)設(shè)在裝車點(diǎn)的軌道衡是與用戶之間計(jì)量的依據(jù)。末煤、煤泥等產(chǎn)品地銷的計(jì)量由設(shè)在工業(yè)場(chǎng)地的汽車衡計(jì)量。二、質(zhì)量檢查日常生產(chǎn)的快速檢查目的是以最快的速度查明質(zhì)量，用以指導(dǎo)和調(diào)整當(dāng)班的生產(chǎn)，編制生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，累計(jì)煤樣作日綜合，保證產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)定的指標(biāo)。班、日檢查和月綜合分析試驗(yàn)根據(jù)質(zhì)量檢查分析結(jié)果，結(jié)合數(shù)量檢查數(shù)值，編制產(chǎn)品平衡表，繪制可選性曲線，計(jì)算全廠選煤效率和各項(xiàng)工藝指標(biāo)，以便對(duì)生產(chǎn)和工藝流程進(jìn)行分析和調(diào)整。單機(jī)和系統(tǒng)檢查定期或不定期的機(jī)械設(shè)備工藝效率的檢查和生產(chǎn)系統(tǒng)的檢查是為了對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析， 掌握選煤過程各機(jī)械設(shè)備的工作效果以及數(shù)、質(zhì)量平衡情況。產(chǎn)品和原煤的檢查檢查原煤及產(chǎn)品的灰分、水分、硫分和發(fā)熱量等作為與外界之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)算和選煤廠內(nèi)部經(jīng)營(yíng)成本核算的依據(jù)。煤樣室、化驗(yàn)室和銷售煤樣室煤樣室煤樣室設(shè)在主廠房東側(cè)，為一獨(dú)立的單層建筑。長(zhǎng)25m, 寬6m，面積150 m2。在煤樣室內(nèi)完成生產(chǎn)煤樣的縮分、破碎、制樣等工作。化驗(yàn)室化驗(yàn)室均設(shè)在綜合辦公樓內(nèi)?；?yàn)室負(fù)責(zé)灰分、水分、硫分、發(fā)熱量等日常檢查項(xiàng)目的化驗(yàn)測(cè)定工作。銷售煤樣室銷售煤樣室設(shè)在鐵路裝車點(diǎn)附近，為一獨(dú)立的單層建筑。長(zhǎng)25m, 寬6m，面積150 m2。在銷售煤樣室內(nèi)完成銷售煤樣的縮分、破碎、制樣等工作。銷售煤樣室內(nèi)還設(shè)有兩間辦公室，供鐵路和銷售人員使用。所有采、制、化工作均按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。