現(xiàn)澆箱梁首件施工總結(jié)-資料下載頁
2025-06-29 16:08本頁面
【正文】 時由測量員對翼板標高進行復(fù)測調(diào)整。在底板砼渣以及接茬面鑿毛完成后，安裝頂板內(nèi)模。內(nèi)模采用鋼管支架進行支撐，支架水平桿分二層，間距60cm，縱橫向間距均按1m布置。頂板橫坡通過頂托進行調(diào)節(jié)，其內(nèi)模標高通過梁頂橫坡標高控制線下返25cm控制，以確保箱梁頂板厚度。內(nèi)模安裝如圖329。圖329 頂板內(nèi)模安裝翼板側(cè)模安裝前，按1m間距控制放樣點，確保線型平滑。側(cè)模按翼板外緣厚度22cm加工，外側(cè)上下口分別設(shè)置兩道橫肋，并采用三角形支撐固定。同時，根據(jù)翼板控制點，內(nèi)收10cm，用鐵釘固定半圓φ30mm聚乙烯管作為滴水槽。模板安裝完成后，報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)驗收合格，同意進入下一道工序。 頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋施工時，先進行下層鋼筋網(wǎng)片與各倒角鋼筋的綁扎，再進行上層網(wǎng)片與預(yù)埋筋的施工。施工過程嚴格按照設(shè)計要求的鋼筋種類、型號、間距進行安裝，護欄預(yù)埋筋與伸縮縫預(yù)埋筋嚴格控制其預(yù)埋位置與埋置深度，確保能與下道工序順利銜接，如圖330。圖330 頂板內(nèi)模安裝頂板鋼筋綁扎完成后，進行泄水孔以及預(yù)留下人孔的安裝施工。泄水孔采用φ160mmPVC間距5m布置，PVC管底部按翼板坡度進行切削加工，以保證PVC管與底模接觸緊密不漏漿。預(yù)留下人孔尺寸為120cm*80cm，布置在負彎矩鋼筋加密以外位置，下人孔四側(cè)邊用竹膠板插入鋼筋之間，再用長條形方木進行固定，如圖331。圖331 預(yù)留孔洞施工 頂板砼澆筑頂板砼共270m3,采用37m汽車泵泵送入模，澆筑前準備工作按底腹板澆筑要求進行準備。但由于橋面不設(shè)混凝土鋪裝層，橋面澆筑完成后將直接進行瀝青鋪裝層施工，因此，本次頂板澆筑按鋪裝層施工要求進行嚴格控制，橋面平整度采用振動梁進行整平。頂板鋼筋安裝完成后，在兩側(cè)腹板上間隔2m設(shè)一個標高控制點，控制點采用短鋼筋頭焊接在腹板鋼筋上。然后在鋼筋頭上縱向焊接直徑12mm鋼筋作為振動梁軌道，軌道頂面標高即梁面設(shè)計標高?？v向鋼筋固定后，縱向鋼筋的支撐點間距加密至30cm，以確保振動梁作業(yè)時軌道鋼筋不至于彎曲變形?；炷翝仓樞蛉杂傻投酥粮叨诉M行澆筑。布料后，采用振搗棒先進行振搗，然后用振搗梁對橋面進行振動、整平，如圖332。圖332 振搗梁收面在振搗梁整平施工期間，由專人控制振搗梁的牽引速度，并由人工及時對低凹處進行補料。振搗梁整平完畢后，再由人工對邊角部位和局部不平整部位進行收平。橋面砼采用木抹二度收漿后，及時進行拉毛。根據(jù)本聯(lián)現(xiàn)澆梁寬度，拉毛由人工采用自制長柄塑料刷在翼板兩側(cè)對稱進行施工，如圖333。圖333 橋面拉毛混凝土初凝后，覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，如圖334。同時，解除所有盆式橡膠支座的臨時連接。砼養(yǎng)生時間為14天，養(yǎng)生期間，由專人進行灑水，以持續(xù)保持砼面濕潤。 圖334 橋面養(yǎng)生 模板及支撐體系拆除梁體養(yǎng)生5d后，對梁體第二次澆筑混凝土同條件養(yǎng)生試件進行試壓，強度值為40MPa，已達梁體強度的80%，達到支架拆除條件。支架拆除從每跨跨中開始落架，再對稱向兩側(cè)墩位進行。在卸落外模并移除后，及時對泄水孔和通風(fēng)孔進行疏通。支架拆除期間，封閉該聯(lián)現(xiàn)澆梁范圍內(nèi)的施工便道，同時由專職安全員全程進行監(jiān)控，嚴防無關(guān)人員進入拆架區(qū)域，卸落后及時對各桿件進行分類堆碼，并轉(zhuǎn)移至指定位置。支架拆除完成后，對現(xiàn)澆梁外觀進行檢查驗收。發(fā)現(xiàn)本聯(lián)現(xiàn)澆箱梁表面平整密實，無錯臺無漏漿，混凝土顏色均勻無冷縫，線型流暢，無缺棱掉角現(xiàn)象，實體效果如圖335。圖335 現(xiàn)澆梁實體效果圖現(xiàn)澆箱梁首件施工總結(jié)通過E2匝道橋現(xiàn)澆箱梁第3聯(lián)的施工，我項目對現(xiàn)澆箱梁的施工工藝以及相關(guān)資源配置需求均作出了總結(jié)，通過對整個施工過程進行梳理，總結(jié)了施工經(jīng)驗和后續(xù)施工過程中需要改進的問題。（1）振動梁軌道的頂面標高及平整度應(yīng)嚴格控制，以確保澆筑完成后的梁面標高及平整度；（2）混凝土振搗時間及插棒點位置要嚴格控制，保證各插棒點的振搗質(zhì)量（使各部位氣體充分排除），進而保證梁體的內(nèi)在及外觀質(zhì)量；（3）混凝土澆筑前需落實本次澆筑所需骨料的數(shù)量、質(zhì)量及運輸車輛及道路情況，確保到達現(xiàn)場的混凝土質(zhì)量，及混凝土供應(yīng)的連續(xù)性。（4）收漿后的拉毛不宜過早，應(yīng)在混凝澆筑完成1～，否則會造成紋理模糊；（5）現(xiàn)場所備用的16KW發(fā)電機應(yīng)處于待機狀態(tài)，一旦外線斷電或出現(xiàn)場內(nèi)線路故障，則隨時可以啟動供電；（6）備用一臺混凝土泵車是必要的。 完美DOC格式
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