我國(guó)物流企業(yè)面對(duì)跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略思考-資料下載頁(yè)
2025-06-29 14:04本頁(yè)面
【正文】 人才的同時(shí)，建立完善的人才使用與激勵(lì)機(jī)制也刻不容緩。 ３．２ 我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的相機(jī)性策略 目前，我國(guó)物流企業(yè)的實(shí)力差異很大，發(fā)展水平參差不齊，因此，在應(yīng)對(duì)殘酷的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)策方面不能一概而論，應(yīng)在整體性戰(zhàn)略思想的指導(dǎo)下，因勢(shì)利導(dǎo)，結(jié)合自身的特點(diǎn)，相機(jī)地選擇對(duì)策。 （１）“合”的策略。這種策略適合實(shí)力與規(guī)模均處于絕對(duì)劣勢(shì)的中小型物流企業(yè)。面對(duì)強(qiáng)大的國(guó)際物流企業(yè)，它們的處境非常艱難，如果效仿跨國(guó)公司的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)策略來(lái)保護(hù)自己原本就不大的市場(chǎng)份額則會(huì)力不從心，并且無(wú)論是采取提高結(jié)構(gòu)壁壘、增加可預(yù)期的報(bào)復(fù)還是降低競(jìng)爭(zhēng)誘惑力的市場(chǎng)防御策略，其代價(jià)和成本均難以得到有效的彌補(bǔ)。所以，明確自身的市場(chǎng)定位，采取“合”的策略應(yīng)是此類企業(yè)的主要選擇?！昂稀钡牟呗砸话阌袃煞N方式：一是放棄企業(yè)的獨(dú)立性，謀求跨國(guó)公司的兼并，成為跨國(guó)公司內(nèi)部的有機(jī)組成部分，在學(xué)習(xí)和吸收國(guó)外企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)與管理的過(guò)程中保全自己并謀求不斷的發(fā)展與壯大；二是以獨(dú)立企業(yè)的身份成為跨國(guó)物流企業(yè)價(jià)值鏈中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等若干環(huán)節(jié)中的一環(huán)，從而在跨國(guó)公司外部實(shí)現(xiàn)與其共存，這種策略在目前具有較強(qiáng)的可操作性，例如國(guó)際物流業(yè)巨頭馬士基物流公司在中國(guó)的定位是建立一個(gè)全面的物流配送網(wǎng)絡(luò)，做中國(guó)市場(chǎng)最優(yōu)秀的物流運(yùn)營(yíng)商，并希望能在中國(guó)的港口、鐵路、公路及倉(cāng)庫(kù)、代理公司等方面開(kāi)展全面的物流合作，這無(wú)疑對(duì)具備一定條件的中國(guó)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是實(shí)施“合”的策略的契機(jī)。 （２）“御”的策略。對(duì)于具備了一定的與跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以有針對(duì)性地采取“御”的策略來(lái)保護(hù)自己，并在競(jìng)爭(zhēng)中謀求發(fā)展和壯大。此舉意義重大，因?yàn)榇笮臀锪髌髽I(yè)不僅是我國(guó)民族工業(yè)的中流砥柱，更是中國(guó)企業(yè)做大做強(qiáng)走出國(guó)門(mén)的希望。 “御”的策略的主旨是“技術(shù)＋品牌”。根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分布形式的Ａ－Ｕ創(chuàng)新過(guò)程模型及其發(fā)展（Ｕｔｔｅｒｂａｃｋ＆Ａｂｅｒｎａｔｈｙ１９７５１９９３），物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段的技術(shù)發(fā)展基本處于市場(chǎng)創(chuàng)新以及組織創(chuàng)新和管理創(chuàng)新階段，技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)應(yīng)集中在發(fā)現(xiàn)全新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和組織與管理的流程再造方面。我國(guó)的大型物流企業(yè)不能只通過(guò)為跨國(guó)公司提供ＯＥＭ或ＯＤＭ來(lái)謀求生存，如果沒(méi)有自己的品牌，必然會(huì)受到外部因素的制約，所以，大型物流企業(yè)應(yīng)謀求獨(dú)立和發(fā)展，大力進(jìn)行品牌建設(shè)，通過(guò)品牌獲取產(chǎn)品溢價(jià)。建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是“御”的策略的一種十分有效的途徑。物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己的物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。在現(xiàn)代物流中，是否組建物流聯(lián)盟，作為企業(yè)物流戰(zhàn)略的決策之一，其重要性是不言而喻的。我國(guó)的大型物流企業(yè)雖具備一定的實(shí)力，但還不足以與跨國(guó)公司抗衡，因此，組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟便顯得尤為重要； ３“立”的策略。平心而論，我國(guó)的物流企業(yè)面對(duì)跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)，目前尚不具備采取主動(dòng)進(jìn)攻、以攻為守的“立”的策略的實(shí)力。當(dāng)然，經(jīng)過(guò)不懈的努力，當(dāng)我國(guó)的物流企業(yè)在市場(chǎng)上擁有相當(dāng)?shù)钠放浦?，同時(shí)擁有較強(qiáng)的研發(fā)能力和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力時(shí)，可以考慮憑借自己的核心能力走出國(guó)門(mén)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，把與跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)延伸到國(guó)外，從而在各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)層次“立”于強(qiáng)手之林。 7 /
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