烏魯木齊繞城高速公路東線工程測量技術(shù)設(shè)計書-資料下載頁
2025-06-29 09:44本頁面
【正文】 有相應(yīng)的標(biāo)高，其字頭指向高處。每一個區(qū)域測量結(jié)束后,圖形上下左右相互接邊,進(jìn)行自查以后交檢查員檢查并按檢查結(jié)果進(jìn)行修改。直至合格為止。 數(shù)字化地形圖的精編地形圖的編輯在AUTOCAD 2000、。其編輯步驟如下：①、 地物地貌繪制完成后，導(dǎo)出DXF文件進(jìn)行精確編輯。②、 。③、 對圖面高程點進(jìn)行梳理，去除無關(guān)緊要的高程點及清理編輯通過居民地、道路、河流、陡坎等地物的等高線。④、 檢視所有地形圖，使圖面負(fù)載適度，美觀實用。⑤、 依倨國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布GB/T792995《1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式》編輯圖幅，并自查錯、漏、接邊等，完成后打印交檢查員復(fù)查，直至圖幅修改合格。11 路線放樣根據(jù)路線設(shè)計的要求，需對路線部分路段進(jìn)行實地路線放樣和縱橫斷面測量。 中樁放樣采用動態(tài)GPS（RTK）技術(shù)進(jìn)行路線中樁放樣。將設(shè)計提供的路線中樁坐標(biāo)傳輸至RTK手簿，利用動態(tài)GPS（RTK）中的道路測量程序進(jìn)行放樣。放樣作業(yè)時基準(zhǔn)站設(shè)置在地勢較高，視野開闊的控制點或山包上，流動站用另外兩個控制點定向，并作檢查。當(dāng)檢查結(jié)果平面和高程誤差都在2cm以內(nèi)時，方可開始作業(yè)。如檢查超限，要查明原因，重新進(jìn)行定向、檢查，直至合限為止。作業(yè)時，測量距離控制在4km左右，最大不超過5km。放樣樁距控制在20m以內(nèi)，放樣精度平面和高程按5cm來控制。用木樁或竹樁來標(biāo)定點位，并書寫里程號?，F(xiàn)場用紅色布條做好標(biāo)記，以方便設(shè)計人員進(jìn)行野外調(diào)查。 縱斷面測量高程測量使用用動態(tài)GPS（RTK）擬合高程。當(dāng)遇到如下情況必須加樁：、道路、河流、溝渠等地物；：山頂、山脊、鞍部、溝心、坎上、坎下等動態(tài)GPS（RTK）自動記錄測量數(shù)據(jù)，程序輸出的高程成果，提供設(shè)計電子文件。 橫斷面測量橫斷面測量使用全站儀，在中樁上或視野開闊的地方設(shè)站，利用全站儀內(nèi)點到直線測量程序，指示出線路的線方向，按地形變化點逐點逐樁測量。 利用動態(tài)GPS（RTK）中道路測量程序進(jìn)行橫斷測量。程序手工調(diào)入線路交點文件，自動計算線路逐樁，指示逐樁法線方向，采集每個地形變化點坐標(biāo)和高程。程序自動計算相對平距高差，導(dǎo)出緯地橫斷面地面線文件。橫斷面測量沿路線的法線方向兩邊各測60米，當(dāng)遇到填挖方大的地方，適當(dāng)加大了測量寬度。，測量的成果按設(shè)計軟件要求的格式輸入計算機，提供電子文件。12質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證措施1) 嚴(yán)格執(zhí)行我公司質(zhì)量管理制度。2) 在開始本項目測量工作之前，進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)設(shè)計和技術(shù)論證工作，制定了具體可行的質(zhì)量控制措施，并精心組織施工。3) 充分發(fā)揮項目參與人員的主觀能動性和工作積極性，盡量創(chuàng)造好的工作環(huán)境和和諧的工作氛圍。4) 作業(yè)過程中建立質(zhì)量控制點，每一道工序都嚴(yán)格把關(guān)。5) 認(rèn)真執(zhí)行國家頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，應(yīng)經(jīng)常性的對測量觀測記錄、計算資料進(jìn)行檢查，做好單位內(nèi)部的各項檢查，以保證記錄資料、計算資料和測量成果的正確性、完整性。 質(zhì)量檢查為了保證測繪成果的可靠性，測繪工作期間進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容應(yīng)包括：儀器檢測、控制點的埋設(shè)情況、平面精度、高程精度、地形圖的野外實地復(fù)核等。13 資料提交清單 GPS觀測記錄手簿 四等水準(zhǔn)記錄手簿 導(dǎo)線記錄手簿 控制測量計算手簿 點之記 技術(shù)設(shè)計 技術(shù)總結(jié) 地形圖及數(shù)據(jù)光盤13
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