一汽集團(tuán)發(fā)展概況-資料下載頁(yè)
2025-06-28 23:49本頁(yè)面
【正文】 列化發(fā)展，第二款車型奔騰B50車型正式下線，步入正軌。這樣，為期近一年的一汽轎車內(nèi)部產(chǎn)品、營(yíng)銷、人事改革已近尾聲。 紅旗重生 “紅旗正在相對(duì)獨(dú)立、封閉的環(huán)境中全新打造?！币黄麅?nèi)部人士透露，目前紅旗是重點(diǎn)項(xiàng)目，由一汽轎車總經(jīng)理張丕杰直接指揮，“全新規(guī)劃的大方向已定，最晚十月重生”。 去年中，在紅旗重走豪華路獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后，實(shí)施銷售并網(wǎng)，欲借助奔騰已經(jīng)在全國(guó)鋪開(kāi)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大銷售。但上述消息人士表示，紅旗目前只是銷售與奔騰并網(wǎng)，研發(fā)、戰(zhàn)略仍然高于奔騰，由集團(tuán)高層和一汽轎車總經(jīng)理張丕杰直管。 目前的紅旗在售車型為HQ3，后更名為紅旗盛世，備受貼牌組裝生產(chǎn)質(zhì)疑?！拔磥?lái)這些問(wèn)題都將得到解決，全新研發(fā)的紅旗幾乎徹底改變，支撐長(zhǎng)期發(fā)展的平臺(tái)戰(zhàn)略已經(jīng)成熟，內(nèi)部代號(hào)為‘H’平臺(tái)?！毕⑷耸客嘎?。 據(jù)悉，未來(lái)紅旗品牌將不再是單一概念，會(huì)分為大紅旗和紅旗兩條主線車型生產(chǎn)、銷售。一條主線是上述人士口中的“H”平臺(tái)，將生產(chǎn)紅旗未來(lái)走量的車型，是紅旗HQ3(圖庫(kù) 論壇)的全新?lián)Q代，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)奧迪、皇冠(圖庫(kù) 論壇)、奔馳等。 “說(shuō)是HQ3換代，其實(shí)幾乎是全新研發(fā)，是具有高度自主的車型?！边@位內(nèi)部人士透露，此番紅旗雖然仍是整合國(guó)際資源，但自主研發(fā)將得到更多體現(xiàn)。 紅旗另一條主線和概念將是大紅旗，代表自主品牌最高端車型，包括可以與國(guó)際豪華車競(jìng)爭(zhēng)的HQD車型和其他相關(guān)車型，此車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)重要車展上亮相?！斑@類車型意在樹(shù)立品牌，量不是很大，用于重要場(chǎng)合的禮賓車型，屬于紅旗旗艦(圖庫(kù) 論壇)車型，也做了更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目剂亢透膭?dòng)?！痹撓⑷耸客嘎?。 之所以選擇10月重生，消息人士和一汽集團(tuán)一樣三緘其口。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，借助中國(guó)60周年大慶，具有民族汽車工業(yè)旗幟意義的紅旗車型將在特殊使命下，迎來(lái)品牌形象的重組時(shí)機(jī)。消息人士?jī)H透露，“10月之后，紅旗品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，全新車型的宣傳、運(yùn)作都將全面啟動(dòng)。” 值得一提的是，一汽研發(fā)人員透露，對(duì)于自主品牌，尤其是紅旗品牌，一汽集團(tuán)給予了全所未有的重視，“雖然正處經(jīng)濟(jì)危機(jī)，企業(yè)都在節(jié)縮開(kāi)支，但一汽高層給出的意見(jiàn)是，自主品牌研發(fā)需要多少用多少，正應(yīng)了之前集團(tuán)第六輪戰(zhàn)略會(huì)議的 ‘不計(jì)一切搞自主’戰(zhàn)略?！? 紅旗的發(fā)展同樣得到了吉林省政府的支持。日前，《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)振興措施意見(jiàn)》發(fā)布，強(qiáng)調(diào)要高度重視自主品牌的發(fā)展。意見(jiàn)提出要支持一汽集團(tuán)建立自主品牌開(kāi)發(fā)平臺(tái)，突出發(fā)展解放和紅旗兩大自主品牌，積極發(fā)展新的自主品牌，零部件企業(yè)要跟蹤和支撐一汽集團(tuán)自主品牌發(fā)展，省市政府圍繞自主品牌發(fā)展建立服務(wù)體系。 奔騰序列化 相比依然蒙著面紗的紅旗品牌，過(guò)去兩年來(lái)，一汽重塑自主品牌轎車形象的車型奔騰提前鋪開(kāi)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。 3月3日，在奔騰品牌第一款車型奔騰B70單打獨(dú)斗兩年后，第二款車型奔騰B50正式下線，并將在5月份前后上市銷售。與此前的車型一樣，該款車同樣是整合國(guó)內(nèi)外資源打造的車型。 奔騰總設(shè)計(jì)師、一汽轎車負(fù)責(zé)研發(fā)的副總經(jīng)理付炳鋒介紹，奔騰B50與奔騰B70及新Mazda6(圖庫(kù) 論壇)共線生產(chǎn)，并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù)：共用底盤平臺(tái)、相同的車身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝、共用供應(yīng)商資源。所不同的是，奔騰B50在內(nèi)飾、外型等方面進(jìn)行了全新研發(fā)設(shè)計(jì)，搭載的是與速騰(圖庫(kù) 論壇)。 據(jù)悉。經(jīng)銷商數(shù)量也將從去年年底的130家，增加到150家?！癇50的推出，是奔騰品牌產(chǎn)品規(guī)劃的重要組成部分。目前，未來(lái)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)必將成為保有量最大的細(xì)分市場(chǎng)?！备笨偨?jīng)理汪玉春表示。 同時(shí)，付炳鋒給出了奔騰品牌產(chǎn)品序列的規(guī)劃，目前代號(hào)為奔騰BB90的不同級(jí)別車型已經(jīng)進(jìn)入到關(guān)鍵階段，會(huì)在未來(lái)依次推出。其中，B30將在B50的基礎(chǔ)上下探，而B(niǎo)90則是奔騰品牌的中高端車型。有研發(fā)人員透露，作為一汽重要的自主車型，正計(jì)劃在未來(lái)奔騰的換代車型上加入更多自主研發(fā)技術(shù)，下一步的可能就是打造自己的動(dòng)力總成 （包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等）。 一汽圍繞《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》剛剛發(fā)布的新能源計(jì)劃也將為奔騰注入發(fā)展動(dòng)力。在自主品牌轎車新能源技術(shù)的研發(fā)方面，一汽重點(diǎn)放在混合動(dòng)力技術(shù)、Plugin技術(shù)和純電動(dòng)技術(shù)上。在混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)方面，到2012年，混合動(dòng)力客車1000輛的生產(chǎn)基地將在一汽建成。 一汽新能源研發(fā)人員透露，新能源轎車的重點(diǎn)就是在奔騰車型基礎(chǔ)上的新能源研發(fā)，目前，奔騰混合動(dòng)力車的研發(fā)已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，年底就會(huì)小批量中試。開(kāi)放分類： 八、領(lǐng)導(dǎo)班子郭力 第一任廠長(zhǎng) 徐建一 總經(jīng)理、黨委副書記研究員級(jí)高級(jí)工程師 、1953年12月生 趙方寬 黨委書記、副總經(jīng)理高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 1948年11月生 馬振東 黨委副書記、紀(jì)委書 記、工會(huì)主席 高級(jí)政工師 1950年7月生 滕鐵騎 副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師 黨委常委 研究員級(jí)高級(jí)工程師 1957年12月 金 毅 副總經(jīng)理、黨委常委 研究員級(jí)高級(jí)工程師 1956年2月生 秦?zé)? 副總經(jīng)理、黨委常委 研究員級(jí)高級(jí)工程師 1960年10月生 吳紹明 副總經(jīng)理 研究員級(jí)高級(jí)工程師 1962年9月生 董春波 副總經(jīng)理 研究員級(jí)高級(jí)工程師 1964年3月生 孫國(guó)武 副總經(jīng)理 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 1954年8月生 黃文昌 黨委常委 高級(jí)政工師 1951年10月生 許憲平 副總經(jīng)理 高級(jí)工程師 1964年9月生13 / 13
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