【正文】 墾集團(tuán)總公司、天津永泰紅磡集團(tuán)共同開發(fā)濱海中儲(chǔ)綜合物流加工園項(xiàng)目，將建設(shè)北方多種生產(chǎn)資料交易市場，采用國際先進(jìn)的電子交易平臺(tái)，啟動(dòng)建設(shè)先進(jìn)的國際物流信息中心大廈。外資物流地產(chǎn)商加快布局，提供高端物流倉儲(chǔ)設(shè)施。8月，國際物流地產(chǎn)商普洛斯獲得上海雙層庫項(xiàng)目——虹橋物流園。9月，普洛斯與大連港集團(tuán)共同宣布，雙方聯(lián)合開發(fā)沈陽市場，以滿足東北地區(qū)日益增長的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)設(shè)施的需求。10月，普洛斯投資2500萬美元，計(jì)劃用地160畝，在寧波開發(fā)區(qū)開發(fā)物流地產(chǎn)項(xiàng)目。到2007年年底，普洛斯計(jì)劃在中國開發(fā)的物業(yè)總量將達(dá)150萬平方米；而到2010年，在中國的投資將達(dá)20億美元。沃爾瑪全資子公司蓋世理目前在中國四地?fù)碛形锪鱾}儲(chǔ)項(xiàng)目，分別是長三角的昆山、嘉興、南京和環(huán)渤海的天津。9月。國際物流地產(chǎn)商安博置業(yè)加快項(xiàng)目投資。10月25日，安博置業(yè)宣布，其在寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃設(shè)計(jì)的“AMB寧波北侖港物流中心”正式破土動(dòng)工。而在此之前，安博置業(yè)已經(jīng)分別完成了其在上海奉賢、松江九亭以及江蘇昆山的三個(gè)大的投資項(xiàng)目。新加坡豐樹投資公司與天津海港公司天津港發(fā)展控股合作，在天津港保稅區(qū)合資發(fā)展約64公頃，擁有22棟單層以及12棟雙層坡道式貨倉的物流園區(qū)。物流園區(qū)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)和地理布局相適應(yīng)，顯示出較強(qiáng)的專業(yè)化趨勢(shì)，并取得了一定成效。上海外高橋保稅物流園區(qū)是中國第一家通過封關(guān)驗(yàn)收和正式開展業(yè)務(wù)運(yùn)作的保稅物流園區(qū)，積極發(fā)揮區(qū)港聯(lián)動(dòng)政策優(yōu)勢(shì)，實(shí)質(zhì)性運(yùn)作以來進(jìn)展情況良好，有些入駐企業(yè)的物流成本可降低四成左右。北京空港物流基地加快航空貨運(yùn)大通關(guān)基地建設(shè)，構(gòu)筑國際一流航空物流發(fā)展平臺(tái)。共引進(jìn)6家世界500強(qiáng)企業(yè)及70余家國內(nèi)知名企業(yè)入駐，％。浙江傳化物流基地提出“公路物流港模式”，吸引各類物流企業(yè)進(jìn)駐，并為其節(jié)約物流成本40%左右。山東濟(jì)南蓋家溝物流園區(qū)重點(diǎn)服務(wù)于區(qū)域大型商業(yè)、連鎖超市、批發(fā)市場業(yè)戶和消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)務(wù)，成為當(dāng)?shù)刂匾霓r(nóng)產(chǎn)品及家電產(chǎn)品配送中心。（三）物流技術(shù)裝備的發(fā)展2007年，增長率接近30%，穩(wěn)居亞洲第一。市場發(fā)展呈現(xiàn)幾個(gè)特點(diǎn)：一是低中高端叉車市場都在增長；二是中低端市場由于基數(shù)大，銷售量增長相對(duì)較高；三是高端叉車市場基數(shù)較小，但銷售額也保持較高的增速。目前在叉車市場上，林德、永恒力、海斯特、力至優(yōu)、豐田、TCM、斗山等品牌叉車占據(jù)國內(nèi)中高端市場。中國合力、杭叉等企業(yè)叉車產(chǎn)量已躋身世界前列，并占據(jù)了國內(nèi)叉車市場約60%的份額。中國叉車產(chǎn)能的快速增長，吸引了眾多國內(nèi)外資本的加入，中國重汽、江淮等汽車大企業(yè)也已進(jìn)入這一領(lǐng)域。外資品牌逐步向中低端市場拓展，市場競爭將進(jìn)一步加劇。2007年，中國托盤產(chǎn)量預(yù)計(jì)增長25%以上，年增長超過3000萬個(gè)，全社會(huì)流通中的托盤數(shù)量應(yīng)超過9億個(gè)，如果將企業(yè)自產(chǎn)自用的托盤也計(jì)入在內(nèi)，數(shù)量更為可觀。作為物流作業(yè)中最基礎(chǔ)的產(chǎn)品，托盤循環(huán)使用以及在托盤循環(huán)使用中的物流信息共享、供應(yīng)鏈管理集成與資源整合效率，引起國內(nèi)外同行普遍關(guān)注。目前，在世界上成功的托盤循環(huán)使用運(yùn)營模式——托盤共享系統(tǒng)建設(shè)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。世界上最大的5家托盤共享系統(tǒng)運(yùn)營公司紛紛在中國建立辦事處、分公司，并加大了宣傳力度，開始在國內(nèi)廣布網(wǎng)點(diǎn)，搶占中國市場商機(jī)。2007年，中國工業(yè)貨架行業(yè)總產(chǎn)量估計(jì)在30萬噸左右，產(chǎn)值約為28億元，增長接近30%。貨架的需求行業(yè)主要集中在物流業(yè)、制造業(yè)及公共倉儲(chǔ)業(yè)。2007年中國汽車、家電、醫(yī)藥、連鎖、食品等行業(yè)貨架市場需求旺盛。新的配送中心項(xiàng)目規(guī)模較大，集中建設(shè)的大規(guī)模貨架庫區(qū)需求貨架的批量很大，對(duì)貨架的技術(shù)要求越來越高。工業(yè)貨架企業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀企業(yè)，但是企業(yè)的規(guī)模都還不大，行業(yè)表面看起來技術(shù)含量不高，進(jìn)入門檻較低，很多小企業(yè)紛紛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，加劇了行業(yè)的競爭。2007年由于市場競爭激烈，加上鋼材市場價(jià)格上升，貨架企業(yè)的效益普遍不高，低價(jià)格競爭的隱患開始顯現(xiàn)。隨著制造業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流自動(dòng)化、機(jī)械化的重視，中國自動(dòng)化立體庫的建設(shè)步伐逐步加快，很多企業(yè)開始對(duì)企業(yè)物流中心的改造，建設(shè)先進(jìn)的自動(dòng)化立體庫，推動(dòng)企業(yè)物流技術(shù)裝備的升級(jí)。2007年，中國汽車業(yè)、家電業(yè)、食品業(yè)、煙草業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)的自動(dòng)化立體庫建設(shè)需求比較旺盛，許多大型全自動(dòng)立體庫紛紛建立。國際上大型物流技術(shù)裝備集成商，如西門子、大福等公司與國內(nèi)著名的昆船、精星、北起所、太原剛玉等企業(yè)同臺(tái)競技，各施所長，都獲得了長足的發(fā)展。在自動(dòng)立體庫建設(shè)方面，也有很多企業(yè)因地制宜，結(jié)合企業(yè)需求，建設(shè)小型自動(dòng)立體庫。這也是市場今后發(fā)展的一個(gè)特點(diǎn)。中國物流技術(shù)裝備業(yè)近幾年在國際上異軍突起。在一些技術(shù)含量不太高的領(lǐng)域，中國物流技術(shù)裝備具有極好的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，制造質(zhì)量也得到國際認(rèn)可，中國的物流技術(shù)裝備出口連年增長。僅以工業(yè)車輛為例，2007年預(yù)計(jì)工業(yè)車輛主機(jī)出口將超過4萬臺(tái)，非機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛（主要是輕小型搬運(yùn)車輛）全年出口將超過150萬臺(tái)。目前，國際上一些著名的物流技術(shù)裝備制造商紛紛在中國設(shè)廠，國際物流技術(shù)裝備制造中心開始向中國轉(zhuǎn)移。 目前，在輕小型搬運(yùn)車輛領(lǐng)域，中國產(chǎn)品以低廉的價(jià)格占領(lǐng)國際市場，許多企業(yè)的產(chǎn)品將主要市場放在了國外，70%以上用于出口，這一情況也引起國際同行關(guān)注。圍繞中國物流技術(shù)裝備產(chǎn)品出口的反傾銷調(diào)查逐年增多，并且已經(jīng)給國內(nèi)出口帶來影響。（四）物流信息化的特點(diǎn)1．網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用快速普及中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布《第21次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，截止2007年12月31日，居世界第二位，預(yù)計(jì)在2008年初中國將成為全球網(wǎng)民規(guī)模最大的國家。以手機(jī)為接入方式的無線窄帶正在快速發(fā)展。目前已有5040萬人在使用其它上網(wǎng)接入方式的同時(shí)，還選擇使用手機(jī)上網(wǎng)，已經(jīng)占到總體網(wǎng)民的近1/4（24%）。從長遠(yuǎn)看，手機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)會(huì)繼續(xù)趨于融合。網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的普及為現(xiàn)代物流的信息化奠定了基礎(chǔ)。2．物流信息平臺(tái)運(yùn)作漸入佳境2007年，公共信息平臺(tái)在經(jīng)過幾年的探索后，逐步走向成熟。7月，天津國際航運(yùn)中心和物流中心信息系統(tǒng)暨天津電子口岸與物流信息平臺(tái)正式開通。天津電子口岸已應(yīng)用項(xiàng)目23項(xiàng)，查詢發(fā)布類項(xiàng)目22項(xiàng)，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)門戶入網(wǎng)、一站式通關(guān)服務(wù)、統(tǒng)一用戶管理，為用戶提供高品質(zhì)、多功能、全方位的口岸通關(guān)服務(wù)。傳統(tǒng)批發(fā)市場正在向現(xiàn)代電子交易中心轉(zhuǎn)變。鋼鐵、煤炭、糧食等大宗商品批發(fā)市場利用電子商務(wù)平臺(tái)信息技術(shù)，融網(wǎng)上電子交易、檢測(cè)、金融、信息、加工、物流等多種服務(wù)為一體，為廣大企業(yè)提供了高質(zhì)量、多方位的服務(wù)。物流園區(qū)信息化的發(fā)展呈現(xiàn)兩種模式：一種是在園區(qū)內(nèi)建立信息平臺(tái)，讓進(jìn)駐的企業(yè)共享信息，以蘇州物流中心為代表。另一種是以園區(qū)復(fù)制的模式，即把成功的園區(qū)模式復(fù)制到其它區(qū)域，并開展聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營，以浙江傳化物流基地為代表。以物料需求計(jì)劃為核心的ERP系統(tǒng)在各行業(yè)得到很大發(fā)展。鋼鐵、煤炭、家電、汽車等行業(yè)，都在大力推進(jìn)信息化，其中物流信息化是整個(gè)信息化的核心。如鋼鐵企業(yè)的信息化四級(jí)系統(tǒng)，物流管理信息化就是最核心的關(guān)鍵。企業(yè)信息化為內(nèi)部實(shí)現(xiàn)整合與集中提供關(guān)鍵業(yè)務(wù)的應(yīng)用和技術(shù)支撐；外部與供應(yīng)商、分銷商和物流商對(duì)接，逐步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理一體化。2007年4月20日，信息產(chǎn)業(yè)部《關(guān)于發(fā)布800/900MHz頻段射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)應(yīng)用試行規(guī)定的通知》出臺(tái)，劃定840MHz～845MHz和920MHz～925MHz為800/900MHz頻段RFID技術(shù)的具體使用頻率。此舉被視為RFID國家標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中邁出的一大步。2007年，一些重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)提升了我國RFID技術(shù)的應(yīng)用水平。，北京首都國際機(jī)場RFID行李處理系統(tǒng)順利完工，上海煙草物流實(shí)施RFID無線射頻掃描識(shí)別技術(shù)項(xiàng)目，北京奧運(yùn)會(huì)RFID電子門票發(fā)售，廣深線全部使用電子車票以及特奧會(huì)RFID技術(shù)應(yīng)用等都為RFID產(chǎn)業(yè)帶來了新的飛躍。5．網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商推出行業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商為尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，紛紛將服務(wù)和競爭的觸角伸向物流信息化應(yīng)用市場。中國聯(lián)通推出了專業(yè)服務(wù)品牌—“物流新時(shí)空”，為快遞公司、快運(yùn)公司、第三方物流公司、企業(yè)自有物流公司和城際運(yùn)輸公司等各類物流企業(yè)提供話音、業(yè)務(wù)流程管理、數(shù)據(jù)傳輸、移動(dòng)定位、移動(dòng)辦公等綜合電信服務(wù)。中國移動(dòng)推出了物流行業(yè)移動(dòng)信息化解決方案。其中中國移動(dòng)物流車輛管理調(diào)度系統(tǒng)可對(duì)移動(dòng)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度指揮。中國網(wǎng)通以SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為核心，結(jié)合OA協(xié)同辦公系統(tǒng)、BPM工作流管理系統(tǒng)、EIP企業(yè)門戶網(wǎng)站等產(chǎn)品，定制整合成物流行業(yè)解決方案。中國電信推出“一站式”服務(wù)，旨在通過構(gòu)建包括語音通信平臺(tái)、數(shù)據(jù)通信平臺(tái)在內(nèi)的物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)綜合平臺(tái)，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、安全的內(nèi)聯(lián)和外聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)物流。過去立足于做“大而全”的物流軟件企業(yè)，由于在物流信息系統(tǒng)實(shí)施中缺乏專業(yè)性而不被市場認(rèn)可，紛紛轉(zhuǎn)行或倒閉。不過，有些專門針對(duì)學(xué)校開發(fā)物流實(shí)驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)的物流軟件小企業(yè)，由于信息系統(tǒng)具有通用性，實(shí)施成本低，專業(yè)性強(qiáng)，企業(yè)利潤較高，開拓出新的市場空間。七、物流行業(yè)基礎(chǔ)性工作的特點(diǎn)（一）物流企業(yè)信用評(píng)級(jí)工作正式啟動(dòng)經(jīng)全國整頓和規(guī)范市場秩序辦公室和國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)從2007年3月起，正式啟動(dòng)了物流企業(yè)的信用評(píng)級(jí)試點(diǎn)工作。信用專家委員會(huì)根據(jù)企業(yè)申報(bào)材料，按照《物流企業(yè)信用信息管理辦法》《物流企業(yè)信用評(píng)級(jí)管理辦法》等規(guī)定，已經(jīng)評(píng)出兩批共35家信用A級(jí)物流企業(yè)，并向社會(huì)公布。表11 首批物流企業(yè)信用評(píng)價(jià)A級(jí)信用企業(yè)名單（共24家）AAA級(jí)信用企業(yè)為（排名不分先后，21家）：中國物資儲(chǔ)運(yùn)總公司 中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司 青島海爾物流有限公司 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司 北京空港物流基地開發(fā)中心 蕪湖安得物流有限公司 中鐵快運(yùn)股份有限公司 上海虹鑫物流有限公司 深圳市寶鼎威物流有限公司 河南省豫鑫物流股份有限公司 中國兵工物資總公司 民航快遞有限責(zé)任公司 中鐵物資集團(tuán)有限公司 上海華聯(lián)配送實(shí)業(yè)有限公司 廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司 深圳市萬港物流發(fā)展有限公司 遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司 安吉天地汽車物流有限公司 湖南全洲醫(yī)藥食品物流配送有限公司 寧波海聯(lián)物流有限公司 浙江省八達(dá)物流有限公司 AA級(jí)信用企業(yè)為（3家）：上海干通投資發(fā)展有限公司 廣東魚珠物流基地有限公司 中捷環(huán)洲鋼業(yè)股份有限公司 表14 第二批物流企業(yè)信用評(píng)價(jià)A級(jí)信用企業(yè)名單（共11家）AAA級(jí)信用企業(yè)為（排名不分先后，共4家）：中國石油天然氣運(yùn)輸公司 中國物流公司 四川東方物流有限公司 山西太鐵聯(lián)合物流有限公司 AA級(jí)信用企業(yè)為（排名不分先后，共7家）：中鐵聯(lián)合物流股份有限公司 張家港市金港物流中心有限公司福建八方物流股份有限公司 浙江雙友物流器械股份有限公司 嘉興遠(yuǎn)方物流有限公司 太原鋼運(yùn)物流有限公司 蕪湖遠(yuǎn)方物流有限公司（二）物流企業(yè)評(píng)估工作穩(wěn)步推進(jìn)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)開展的物流企業(yè)評(píng)估工作得到社會(huì)廣泛認(rèn)可。2007年先后公布了兩批共106家經(jīng)評(píng)估確認(rèn)的2A級(jí)以上物流企業(yè)，其中5A級(jí)6家，4A級(jí)38家，同時(shí)還對(duì)17家過去評(píng)估的企業(yè)進(jìn)行了復(fù)審。從2005年開展評(píng)估工作以來，到2007年底，總計(jì)公布5批共230家2A級(jí)以上物流企業(yè)，其中5A級(jí)28家，4A級(jí)72家。（三）物流統(tǒng)計(jì)核算工作成效顯著2007年，由國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計(jì)局和中國物流與采購聯(lián)合會(huì)聯(lián)合制定的《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度》由試行方案轉(zhuǎn)為定期制度，由國家統(tǒng)計(jì)局批準(zhǔn)頒布實(shí)施。目前在由聯(lián)合會(huì)進(jìn)行全國物流統(tǒng)計(jì)核算的基礎(chǔ)上，該項(xiàng)工作正向省市拓展，已有20多個(gè)省市自治區(qū)開展了物流統(tǒng)計(jì)核算工作，有12個(gè)省市正式發(fā)布物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的全國生產(chǎn)資料市場監(jiān)測(cè)體系和產(chǎn)業(yè)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，制造業(yè)和非制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)定期發(fā)布，引起了政府有關(guān)部門和社會(huì)廣泛關(guān)注。（四）物流標(biāo)準(zhǔn)化工作按計(jì)劃進(jìn)行根據(jù)國家八部委頒發(fā)《全國物流標(biāo)準(zhǔn)2005年—2010年發(fā)展規(guī)劃》，正在編制、已立項(xiàng)計(jì)劃編制的物流國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，總計(jì)約110項(xiàng)。其中，列入《規(guī)劃》中的項(xiàng)目約50項(xiàng)，根據(jù)《規(guī)劃》修改、延伸、增加的項(xiàng)目約60項(xiàng)。這些項(xiàng)目既包括物流的管理、服務(wù)、作業(yè)、信息、專用設(shè)備的通用性、基礎(chǔ)性重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，也包括汽車、冷鏈、出版物物流、國際貨代行業(yè)等專業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)。（五）物流教育培訓(xùn)工作全面發(fā)展截至2007年，全國已有273所本科院校、超過500所高等職業(yè)學(xué)校和1000多所中等專業(yè)學(xué)校開設(shè)了物流專業(yè)，在校學(xué)生突破50萬人。，取得了高級(jí)物流師、物流師或助理物流師資格證書。采購師和聯(lián)合國、世界貿(mào)易組織的ITC“采購與供應(yīng)鏈管理”認(rèn)證項(xiàng)目以及引進(jìn)美國的注冊(cè)采購經(jīng)理（CPM）項(xiàng)目也已正式啟動(dòng)。這些工作的深入開展，有效提高了行業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平，一定程度上緩解了物流與采購人才緊缺的問題。（六）中國物流示范基地、實(shí)驗(yàn)基地又添新成員從2001年開始，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)已累計(jì)評(píng)出38家企業(yè)為物流基地（其中示范基地19家，實(shí)驗(yàn)基地19家）。其中2007年共有中鐵快運(yùn)股份有限公司、深圳市寶鼎威物流有限公司、遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司和張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司等4家企業(yè)被命名為“中國物流示范基地”；中山市物資集團(tuán)有限公司、豐立集團(tuán)有限公司、張家港市金港物流中心有限公司、湖南全洲醫(yī)藥食品物流配送有限公司、安徽迅捷物流有限責(zé)任公司、湖南西部商貿(mào)物流園、邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司和開灤（集團(tuán)）有限責(zé)任公司物流分公司等8家企業(yè)被命名為“中國物流實(shí)驗(yàn)基地”。（七）物流科技評(píng)審工作取得突破經(jīng)過五年不懈努力和積極爭取，國家科技部獎(jiǎng)勵(lì)辦公室批準(zhǔn)增設(shè)“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)信息化評(píng)審組”。這是自1985年國家科技部設(shè)立科技獎(jiǎng)以來，物流行業(yè)第一次有了自己的專家評(píng)審組，為物流行業(yè)科技成果進(jìn)軍國家科技獎(jiǎng)奠定了基礎(chǔ)。2007年物流科技評(píng)審申報(bào)項(xiàng)目明顯增多，項(xiàng)目水平和質(zhì)量明顯好于往年。經(jīng)專家評(píng)審組按照評(píng)審程序?qū)?007年申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行公正、公平、嚴(yán)格的評(píng)審，報(bào)請(qǐng)?jiān)u審委員會(huì)批準(zhǔn)，2007年中國物流與采購聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目20項(xiàng),其中一等獎(jiǎng) 6項(xiàng)，二等獎(jiǎng)