【正文】 及不利因素；包括自然條件、經(jīng)濟效益，配套條件等；序號項目具體內(nèi)容總平面布置布置原則：符合法律規(guī)定，環(huán)境保護、成本節(jié)約等；設(shè)計尺度：泊位長度、碼頭面高程、停泊水域尺度、船舶回旋水域、進港航道、錨地計算；總平面布置：提出兩個方案，包括防波堤布置、碼頭布置、水域布置、陸域布置等；港作車船：港作車輛，港作拖船，碼頭定員、主要指標(biāo)等；主要設(shè)計參數(shù)貨種、年運量、設(shè)計代表船型；工藝設(shè)計參數(shù)，裝卸工藝方案：包括各個貨種的工藝方案；裝卸工藝流程；裝卸設(shè)備選擇：裝卸船設(shè)備、水平運輸、庫場作業(yè)、出運設(shè)備等主要設(shè)備配置；碼頭通過能力及庫場容量：主要技術(shù)指標(biāo)，水工建筑物工程描述，主要建設(shè)內(nèi)容；設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，參考資料，設(shè)計使用期以及單位情況；設(shè)計條件，水位、波浪、地質(zhì)、地震；荷載：恒載、均布荷載、門機荷載、船舶荷載、波浪力等；碼頭結(jié)構(gòu)描述：散貨泊位、雜貨泊位的結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場的地質(zhì)條件；護岸：南護岸、北護岸、港池內(nèi)護岸的技術(shù)陸域形成及地基處理陸域形成，填海造陸或者陸域上吹填；地基處理，包括場地清理等；供電和控制供電：設(shè)計范圍、供電電源及電壓、用電負(fù)荷、供配電方案、室外照明、電纜選擇及敷設(shè)、防雷接地控制：皮帶機流程控制系統(tǒng)、碼頭智能照明控制系統(tǒng)、糧情監(jiān)控系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制系統(tǒng)操作方式及功能：現(xiàn)場手動、集中手動、流程自動；給排水和消防給水系統(tǒng)，包括給水水源、生產(chǎn)生活給水系統(tǒng)，消防給水系統(tǒng)；排水系統(tǒng)，包括雨水管道系統(tǒng)、生活污水管道系統(tǒng)、生產(chǎn)污水管道系統(tǒng)；消防：包括消防水源及消防方案、消防站等；生產(chǎn)和生活輔助建筑物建筑：包括設(shè)計原則、造型，主要單體具體情況；結(jié)構(gòu)：包括規(guī)范和軟件，設(shè)計荷載，結(jié)構(gòu)及地基基礎(chǔ)等；暖通設(shè)計參數(shù)：包括最高、最低、平均溫度，空調(diào)室內(nèi)、設(shè)備房設(shè)計溫度；空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計、通風(fēng)系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)相關(guān)配置；通信導(dǎo)航通信，包括港區(qū)、船案通信配置；導(dǎo)航：包括燈浮標(biāo)和燈樁配置；道路堆場包括道路、雜貨堆場、碼頭前沿作業(yè)區(qū)及辦公區(qū)場地等。序號項目具體內(nèi)容生活污水辦公樓、 候工樓等建筑物污水處理；陸域油污水機修車間機件清洗、汽車沖洗場流動機械及車輛沖洗的污水處理固體廢棄物生產(chǎn)作業(yè)人員產(chǎn)生的生活、生產(chǎn)垃圾處理；序號項目具體內(nèi)容項目現(xiàn)場施工條件及特點現(xiàn)場施工條件項目所在地附近有公路和鐵路，可為項目高效實施提供幫助。項目周邊有足夠的場地可以用作預(yù)制場。項目材料可以在當(dāng)?shù)孬@取并通過陸路和水路運到項目現(xiàn)場。施工方法施工順序，從開工到完成的順序；施工防范，碼頭、防波堤的施工方式，是重力式結(jié)構(gòu)還是斜坡式結(jié)構(gòu)施工計劃包括任務(wù)以及工期時間；序號項目具體內(nèi)容工程內(nèi)容估算內(nèi)容包括疏浚工程、水工建筑工程、地基處理、道路堆場、裝卸工藝設(shè)備、輔助生產(chǎn)建筑物、供電照明、給水、排水及消防系統(tǒng)、環(huán)保、皮帶機運輸系統(tǒng)除塵設(shè)置、暖通工程、自動控制、通信、導(dǎo)航、大臨工程及調(diào)遣等；費用估算包括管理費、設(shè)備調(diào)試及聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費、勘察費(含測量費)、設(shè)計費、業(yè)主及監(jiān)理現(xiàn)場設(shè)施費、研究試驗費、工程保險費、不可預(yù)見費序號項目具體內(nèi)容經(jīng)濟效益指標(biāo)資本金財務(wù)內(nèi)部收益率FIR(所得稅后)；項目動態(tài)投資回收期（所得稅后）項目財務(wù)內(nèi)部收益率FIRR（%）(所得稅前)項目財務(wù)凈現(xiàn)值FNPV (所得稅前)是否符合中國交建標(biāo)準(zhǔn)；序號項目具體內(nèi)容建設(shè)條件從地理環(huán)境、配套條件等建設(shè)方面提出是否建設(shè)的建議；建設(shè)方案比選多個建設(shè)方案，進行可行性論證；投資估算和經(jīng)濟評價對投資以及經(jīng)濟進行評估和測算，是否符合中國交建和公司標(biāo)準(zhǔn)；形成綜合的投資建議；附錄三 公路行業(yè)預(yù)可研報告模板序號項目具體內(nèi)容項目背景 項目的發(fā)起部門是政府還是企業(yè)，整體的項目規(guī)劃情況； 合作模式是PPP還是BOT等等； 目前項目進展情況，包括投資額，前期調(diào)研資料情況、研究依據(jù)等等； 合作方的基本情況；研究依據(jù)包括融資、環(huán)境評估、發(fā)展規(guī)劃、交通政策以及其他政策、法規(guī)、法律；研究范圍及內(nèi)容研究范圍：包括項目的基本情況、項目建設(shè)的必要性、交通需求分析、建設(shè)方案研究、項目實施方案、建設(shè)投資估算、融資方案、財務(wù)分析、項目綜合影響分析、不確定性和風(fēng)險分析、結(jié)論與建設(shè)。研究年限：包括開工時間，建成時間、經(jīng)營收費期年限；研究結(jié)論建設(shè)方案：包括工程方案以及建設(shè)工期；經(jīng)濟評價：投資估算、資金籌措、項目內(nèi)部收益率是否符合中國交建的要求；結(jié)論和建議：綜合評估建設(shè)情況、經(jīng)濟、社會效益情況，明確是否投資意見；序號項目具體內(nèi)容宏觀發(fā)展環(huán)境世界經(jīng)濟環(huán)境、所在國經(jīng)濟環(huán)境以及中國經(jīng)濟環(huán)境情況；投資政策環(huán)境：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資行業(yè)市場環(huán)境；全球基礎(chǔ)設(shè)施投資情況；區(qū)域發(fā)展環(huán)境所在國經(jīng)濟情況，包括地理位置、氣候、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟、政治、政黨、外交政策、雙邊貿(mào)易、現(xiàn)任政府情況、經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃以及投資環(huán)境等；公路建設(shè)附近城市經(jīng)濟情況；交通發(fā)展環(huán)境所在國交通運輸情況，公路、鐵路、港口、航空運輸運行現(xiàn)狀；必要性分析對促進所在國經(jīng)濟發(fā)展、公路規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義；序號項目具體內(nèi)容預(yù)測思路交通量需求分析：對趨勢交通量、誘增交通量、轉(zhuǎn)移交通量的預(yù)測分析；特征年的確定：進行遠景交通量預(yù)測，確定具體年限；交通預(yù)測方法：“四階段”推算法(社會經(jīng)濟預(yù)測階段、集中發(fā)生交通量預(yù)測階段、分布交通量預(yù)測階段、分配交通量預(yù)測階段)預(yù)測趨勢交通量；交通調(diào)查與分析交通調(diào)查：設(shè)置觀測點以及交通量觀測數(shù)據(jù)；交通分析：進行車型劃分，各個觀測點交通量調(diào)查；交通生成預(yù)測交通生成預(yù)測：彈性系數(shù)法和專家預(yù)測法相結(jié)合的方法；交通發(fā)展速度預(yù)測：交通給增長率預(yù)測；交通生成量預(yù)測：各交通小區(qū)發(fā)生集中國交建通量；交通分析預(yù)測采用費雷特法進行判斷；誘增交通量分析采用基于交通生成的重力模型，通過有和無本項目情況下的出行條件的改善來計算誘增交通量；交通量分配交通分配模型：采用考慮容量限制的增量加載多路徑概率分配法；交通量分配結(jié)果：各個路段的交通量分配；分車型交通量預(yù)測：不同路段不同車型的交通量預(yù)測；序號項目具體內(nèi)容技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇依據(jù)：依據(jù)公路功能、性質(zhì)和交通量，結(jié)合區(qū)域社會經(jīng)濟環(huán)境、路網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃等因素綜合確定；設(shè)計速度：不同路段的速度設(shè)計；車道數(shù)的確定:采用幾車道設(shè)置；服務(wù)水平分析：交通量預(yù)測結(jié)果以及服務(wù)水平分析；路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：根據(jù)車道數(shù)計算結(jié)果，結(jié)合項目部分路段的建設(shè)情況，擬定以下兩種斷面形式；主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：包括公路等級、設(shè)計速度、路基寬度、行車道寬度、硬路肩寬度、一般最小平曲線半徑、不設(shè)超高最小平曲線半徑、最大縱坡、一般最小豎曲線半徑、極限最小豎曲線半徑、車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計洪水頻率、地震動峰值加速度等；建設(shè)條件地理位置：坐標(biāo)，臨近國家距離情況；地形地貌及其演變情況；沿線地質(zhì)情況；氣候情況：包括氣溫、海水溫度、空氣濕度、風(fēng)、雨量等；地震情況：發(fā)生地震情況。不良地質(zhì)和特殊路基：包括局部不穩(wěn)定山坡、巖溶、紅黏土、砂土液化和軟土；筑路材料及運輸條件：鋼筋、瀝青、水泥、砂石料、工程用水、用電、運輸條件情況；路線方案路線走廊的確定：路線起訖點論證：考慮交通、路線總體走向、終點等因素等情況；進行路線方案的綜合分析，制定多種方案比選；推薦方案路線走向及主要控制點；推薦方案規(guī)模；工程概括設(shè)計理念和思路，考慮道路現(xiàn)狀特點進行分析；路基、路面及排水：包括標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、一般路基設(shè)計、路基防護、路基排水、特殊路基處理、路面、路面排水；3：橋涵工程:包括設(shè)計規(guī)范、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等情況；路線交叉：互通式立交及個交通樞紐情況；交通工程及沿線設(shè)施：包括配置系統(tǒng)、完善的安全設(shè)施，并設(shè)置監(jiān)控、收費、通信、供電、照明和管理養(yǎng)護及服務(wù)設(shè)施等；環(huán)保景觀：包括已建道路現(xiàn)狀、綠色景觀、環(huán)境保護方案等；序號項目具體內(nèi)容項目投資實施計劃工程投資額；建設(shè)內(nèi)容，項目幾期，主要建設(shè)內(nèi)容，配套設(shè)施等；實施可行性建設(shè)長度、互通情況、原材料需求情況、配套設(shè)施、建設(shè)工期、通車日期等；序號項目具體內(nèi)容費用估算包括人工費、材料費、其他直接費用、施工技術(shù)裝備費、計劃利潤、稅金、設(shè)備、工具、器具購置費、辦公及生活用品、其他基本建設(shè)費用；工程總造價：包括投資估算總金額，平均每公里造價以及建安費等；資金籌措自有資金、銀行貸款的比例情況；序號項目具體內(nèi)容融資機構(gòu)哪些合作方，資金構(gòu)成幾個部分，自有資金、銀行貸款等；項目資金到位情況包括建設(shè)期的總投資以及資金籌措情況；如建設(shè)投資、建設(shè)期利息、自有資金及借款等；序號項目具體內(nèi)容投資模式BOT或者PPP等模式；融資方案貸款方式，借款方式，償還方式等等；計算周期建設(shè)期與運營期時間；匯率兌換美元匯率；費用估算養(yǎng)護費用及大修費用等；營業(yè)收入收費標(biāo)準(zhǔn)：各類車輛的收費標(biāo)準(zhǔn)；增長率：近十年美國CPI增長率；收費收入：除去免費車輛的實際收費交通量；固定資產(chǎn)折舊在使用年限內(nèi)，按平均年限法計提。稅收免稅情況及稅收情況；財務(wù)分析分析資本金財務(wù)內(nèi)部收益率及項目動態(tài)投資回收期、總投資收益率、項目財務(wù)內(nèi)部收益率及項目財務(wù)凈現(xiàn)值是否滿足中國交建要求；序號項目具體內(nèi)容社會影響評價了解項目投資建設(shè)對直接影響區(qū)社會文化直接和潛在的影響，考察項目對主要利益相關(guān)者的影響，通過分析項目所涉及的主要社會因素，認(rèn)識項目影響區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢和問題，評價項目的社會可行性，消除或減少社會負(fù)面影響工程環(huán)境評價沿線環(huán)境特征：包括生物環(huán)境、氣候地形、水土保持、自然環(huán)境質(zhì)量、社會環(huán)境；建設(shè)項目對項目環(huán)境的影響：對生物環(huán)境、社會環(huán)境、環(huán)境質(zhì)量可能的影響；保護措施：公路設(shè)計階段、施工階段、運營階段的環(huán)保措施；序號項目具體內(nèi)容項目風(fēng)險市場風(fēng)險：新增競爭性項目出現(xiàn)的風(fēng)險，交通量波動風(fēng)險、收費標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險；技術(shù)風(fēng)險：由于技術(shù)不足或技術(shù)方案的缺陷等給項目所帶來的損失，主要為技術(shù)設(shè)計風(fēng)險、地質(zhì)勘測風(fēng)險、設(shè)計變更風(fēng)險；項目管理風(fēng)險：成本超支風(fēng)險、管理不善風(fēng)險；政治風(fēng)險：包括法律變更、國有化、政府承諾以及收費政策風(fēng)險金融風(fēng)險：包括利率、匯率風(fēng)險；不可抗力風(fēng)險：由于人為不可控制的因素如地震、颶風(fēng)、洪水、火災(zāi)、暴風(fēng)雪、瘟疫、戰(zhàn)爭、敵對和禁運等對項目造成的風(fēng)險；風(fēng)險因素重要度評定高速公路項目的風(fēng)險因素重要度一般劃分為重要、次重要、次要三個等級，通過多位專家憑借經(jīng)驗獨立對各類風(fēng)險因素的風(fēng)險程度作出判斷，將每位專家的意見歸集起來，得到各風(fēng)險因素的重要度等級；風(fēng)險評估包括簡單評估法、概率分析法、風(fēng)險報酬法和項目盈虧平衡分析等；風(fēng)險對策針對項目分析提出相應(yīng)的風(fēng)險對策；序號項目具體內(nèi)容社會效益項目在當(dāng)?shù)厥欠裼辛己玫慕?jīng)濟效益；項目位置項目優(yōu)勢是否突出，市場潛力是否具備潛力；投資估算和經(jīng)濟評價對投資以及經(jīng)濟進行評估和測算，是否符合中國交建和公司標(biāo)準(zhǔn)；形成綜合的投資建議；附錄四 經(jīng)濟效益指標(biāo)計算方法財務(wù)內(nèi)部收益率：評價指標(biāo)分為項目財務(wù)內(nèi)部收益率（稅前）和資本金財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）兩個指標(biāo)值。財務(wù)內(nèi)部收益率是指項目在整個計算期內(nèi)各年財務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率，其表達式為：式中： —現(xiàn)金流入量；—現(xiàn)金流出量；—第t年的凈現(xiàn)金流量；n—計算期年數(shù)。(年)項目動態(tài)投資回收期是指以項目的凈收益回收項目投資所需要的時間，以年為單位，從項目建設(shè)開始年算起，其表達式為：式中： —現(xiàn)金流入量；—現(xiàn)金流出量； ic—設(shè)定的折現(xiàn)率（中國交建股份設(shè)定的項目財務(wù)內(nèi)部收益率的基準(zhǔn)值）。項目財務(wù)凈現(xiàn)值是指按設(shè)定的折現(xiàn)率ic計算的項目計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和。計算公式為：式中： —現(xiàn)金流入量；—現(xiàn)金流出量；—第t年的凈現(xiàn)金流量；n—計算期年數(shù)；ic—設(shè)定的折現(xiàn)率（中國交建股份設(shè)定的項目財務(wù)內(nèi)部收益率的基準(zhǔn)值）。（ROI）總投資收益率表示總投資的盈利水平，系指項目達到設(shè)計能力后正常年份的年息稅前利潤或運營期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT）與項目總投資（TI）的比率。計算公式為：式中： EBIT—項目正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)平均息稅前利潤；TI—項目總投資。