新編路基路面工程課后習(xí)題答案-資料下載頁
2025-06-28 19:45本頁面
【正文】 時(shí)，都先將軸載換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載，再計(jì)算根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算出累積軸載作用次數(shù)。不同的是，由于兩者的結(jié)構(gòu)和損傷標(biāo)準(zhǔn)不同，所以等效換算成標(biāo)準(zhǔn)軸時(shí)的公式不同。？其間的影響因素有哪些？？以疲勞開裂作為臨界狀態(tài)，按荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力的大小而確定的。（設(shè)縫）？劃塊原則？混凝土路面板由于溫度或濕度變化、硬化時(shí)的收縮原因，會(huì)出現(xiàn)脹縮或翹曲。設(shè)置接縫，可減少混凝土板因變形受到約束而產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，并滿足施工要求。劃塊原則：板的大小要適中，形狀為方形較好，板角不宜小于90176。板的長(zhǎng)邊應(yīng)與主要行車方向一致；接縫布置應(yīng)與交通流向相適。接縫邊長(zhǎng)不得小于1m；、作用和構(gòu)造各分為哪幾種？對(duì)接縫材料有何要求？解：按接縫的方向分為橫向接縫和縱向接縫；按接縫的作用，分為脹縫、縮縫、施工縫。接縫填縫料應(yīng)選用與混凝土接縫槽壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好、適應(yīng)混凝土板收縮、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不流淌、低溫時(shí)不脆裂、耐老化、有一定抵抗啥時(shí)嵌入的能力、便于施工操作的材料。高速公路、一級(jí)公路宜選用硅酮類填縫料，二級(jí)及以下公路可選用聚氨酯類或橡膠瀝青類填縫料、改性瀝青類填縫料。P241？普通混凝土板：在邊緣和角隅設(shè)鋼筋，加強(qiáng)抗拉強(qiáng)度，減少塑性變形。鋼筋混凝土板：主要目的并不是增加板的彎拉強(qiáng)度，而是把開裂的板拉在一起，使斷裂面相互咬合并保證板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。？1）先調(diào)查以下內(nèi)容：公路修建和養(yǎng)護(hù)技術(shù)資料，路面損壞狀況，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，已承受的交通荷載及預(yù)計(jì)的交通需求，環(huán)境條件，橋隧凈空。2）加鋪層應(yīng)根據(jù)使用要求及舊混凝土路面的狀況，選用分離式或結(jié)合式結(jié)構(gòu)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選定。3）地表或地下排水不良的路段，應(yīng)采取措施改善或增設(shè)地表或地下排水設(shè)施，舊混凝土路面結(jié)構(gòu)排水不良路段，應(yīng)增設(shè)路面邊緣排水系統(tǒng)。4）加鋪層設(shè)計(jì)應(yīng)包括施工期間維持通車的設(shè)計(jì)方案與交通安全組織管理等。5）舊混凝土路面損壞嚴(yán)重時(shí)，宜將舊混凝土破碎和壓實(shí)穩(wěn)定處理，應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)和交通狀況 ，選擇用作新建路面的基層。底基層或墊層，并應(yīng)按新建水泥混凝土路面或?yàn)r青路面類型進(jìn)行設(shè)計(jì)。6）應(yīng)盡可能利用廢棄材料，較少對(duì)環(huán)境的不利影響。第十二章？常用什么指標(biāo)來表征？如何檢測(cè)和評(píng)價(jià)？解：路面使用性能包括五個(gè)方面：行駛質(zhì)量，損壞狀況，結(jié)構(gòu)承載能力，行駛安全性和外觀。行駛質(zhì)量：指標(biāo)：路面平整度 檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)損壞狀況：指標(biāo)： 檢測(cè)方法：傳統(tǒng)人工調(diào)查法，圖片比照法，圖像識(shí)別法 評(píng)價(jià)方法：分層加權(quán)評(píng)價(jià)法（單項(xiàng)扣分值的確定和權(quán)數(shù)的確定）結(jié)構(gòu)承載力： 檢測(cè)方法：靜態(tài)彎沉儀，穩(wěn)態(tài)彎沉儀，落錘式彎沉儀，動(dòng)態(tài)彎沉儀， 波分析法 評(píng)價(jià)方法：彎沉比法，簡(jiǎn)單分等法行駛安全：指標(biāo)：路面抗滑性能 檢測(cè)方法：鎖輪拖車法，偏轉(zhuǎn)輪拖車法，制動(dòng)距離法，擺式法 評(píng)價(jià)方法？簡(jiǎn)述其結(jié)構(gòu)和作用。路面管理系統(tǒng)是以有效的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)、成熟的理論模型和可靠的經(jīng)驗(yàn)判斷為基礎(chǔ)，針對(duì)特定的目標(biāo)，協(xié)助管理人員對(duì)路面的技術(shù)狀況和管理需求進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的快速互動(dòng)過程。 作用：累計(jì)數(shù)據(jù)，論證投資，技術(shù)評(píng)價(jià)，技術(shù)預(yù)測(cè)，提供對(duì)策，技術(shù)政策分析。名詞解釋：：擋土墻是支擋土體而承受其側(cè)壓力的墻式結(jié)構(gòu)物。： 路堤是指基身頂面高于原地面的填方路基，有一般路基，浸水路基和陡坡路基等。： 將路面上行駛的各類各級(jí)軸載按照一定的換算原則換算成為標(biāo)準(zhǔn)類型的軸載，以此來判斷路面上交通的繁重程度。：是指用瀝青做面層的路面。：是指用水泥混凝土做面層的路面。：路面設(shè)計(jì)以汽車雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，用BZZ100表示，需要將混合交通的各種軸載和通行次數(shù)按照等效損壞的原則換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載的通行次數(shù)。：一種評(píng)定路基土和路面材料承載能力的指標(biāo)。用來表征材料局部荷載壓入變形的能力，并以標(biāo)準(zhǔn)碎石承載能力的相對(duì)值表示。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。用一些事情，總會(huì)看清一些人。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1