【正文】 防爆膜不同，其膜片很薄手感發(fā)軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而3M防爆膜是由特殊聚脂膜作基材，膜本身有很強的韌性，并配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂后被膜粘牢不會飛濺傷人?！　　　☆伾　　　》辣ねǔＪ遣捎帽倔w滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色。濺射金屬使膜有金屬色的稱為自然色。采用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。但市場上很多低檔劣質(zhì)膜，大多采用粘膠著色法來著色。那就是在粘膠中加入顏料，然后涂在無色透明膜上使膜有顏色。這種膜不耐曬很易褪色，嚴重的會褪成無色透明。區(qū)分這些不同著色方法的膜，只需在膜上用牙嗑幾下，如被嗑之處的膜露出透明白點，說明有色的粘膠已移位是粘膠著色的，但本體滲染和濺射著色的則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象　汽車保養(yǎng)常見誤區(qū)　　　　一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常想當然，以致走進誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導致機件損壞，或釀成機械事故?！　　　≌`區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象?！　　　≌`區(qū)二：傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳?！　　　≌`區(qū)三：機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好?！　　　　　∷妮嗱?qū)動車適合什么輪胎?　　　　很多人在選購四輪驅(qū)動車輪胎時，都不清楚自己的車適合怎么樣的輪胎，這種車的輪胎一個至少也要200元，選錯的話，后悔已經(jīng)太遲了。　　　　基本上，四輪驅(qū)動車的輪胎分兩種，第一種是公路及泥地兩用式輪胎AT，如果經(jīng)常在市區(qū)和一般高速公路上行駛，應該選擇AT輪胎?！　　　×硪环N輪胎是MT泥地輪胎，這是非常專業(yè)的越野輪胎，在極惡劣的路面情況下也能提供很高的抓著力。不過如果用在一般公路上行駛，除了噪聲大之外，也有浪費的感覺。　　　　一般上，AT輪胎的價格比較高，究竟選擇哪一種，就得由車子根據(jù)自己的需要選擇了。　　　　　　新車時速超過100駕駛盤為何抖？　　　　問：幾個星期前我剛出一部新車，前幾天我把它開到馬來西亞去，在高速公路上跑到時速超過100時，駕駛盤開始有點抖。這是什么原因？　　　　另外，在開始的兩個星期，車子還蠻寧靜的，近來每次早上車子啟動時，就會聽到引擎發(fā)出一陣很長的“嗚”聲響，請問我的車子有什么問題？　　　　這是輪胎平衡問題　　　　答：車子跑高速時，駕駛盤會抖多數(shù)是輪胎平衡的問題，也就是英文說的Wheel Balancing。由于你駕駛的是新的車子，我建議你拿回車廠去，告訴維修人員這個問題，請他們?yōu)槟阏{(diào)整輪胎的平衡?！　　　≌劦狡胶廨喬?，有兩種做法，一個是輪子留在車上調(diào)整（On Wheel Balancing），另一種是把輪子拆下來調(diào)整（OffWheel Balancing），不論哪一種做法，車廠都有適當?shù)钠鞑模梢园褑栴}解決掉?！　　　∪绻皇禽喬テ胶獾膯栴}，就可能是有零件松了，雖然一些鏍絲松的問題，可以自己用工具綁緊，但因為你的車子還在保用期間，最好還是把車子送回車廠調(diào)正?！　　　≈劣谲囎拥穆曧?，這就比較難說。啟動時發(fā)出這樣的聲響可能是車子的風扇皮帶松，或者是冷氣的壓縮機造成的。遇到車子早上啟動時的聲響問題，一般上拿到車廠維修時，技工一時很難查出來，我建議你把車子送去維修時，不妨讓車子留一個晚上，第二天早上，才找個技工和你一起找出聲音的根源　　　　　　發(fā)動機起動困難的檢查方法　　　　發(fā)動機起動困難有二種類型。一種是發(fā)動機起動性逐漸地變壞，起動時間越來越長。另一種是發(fā)動機起動性歷來很好，某一天突然變壞?！　　　“l(fā)動機起動性慢性地變壞，原因大都是蓄電池性能不好。在這種汽車上，轉(zhuǎn)動點火開關(guān)起動發(fā)動機時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速瞬間較高，然后起動機就顯得動力不足，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速極低，需要很長時間才能把發(fā)動機起動起來。這時，必須盡快地拆下舊蓄電池，更換新蓄電池。更換蓄電池之后，大都能立即改善發(fā)動機的起動性?！　　　∪绻L期以來發(fā)動機的起動性一直較差，很可能是點火系統(tǒng)或燃料供給系統(tǒng)有問題。例如點火系統(tǒng)中的火花塞、高壓線、點火線圈等有故障，又如燃料供給系統(tǒng)中的化油器調(diào)整不良等。要想解決這類問題，需要有一定的技術(shù)，最好在問題沒有進一步惡化之前，請專業(yè)修理人員幫助檢查。如果自己沒有這方面的技術(shù)，最好不要動手調(diào)整?！　　　　　鲃虞S的日常保養(yǎng)　　　　傳動軸的檢查和保修因不同方式的驅(qū)動車而異?！　　　τ诤筝嗱?qū)動的車來說，傳動軸是用兩個不等速萬向節(jié)接頭。如果在放松離合器起步時、或急加速、急減速時車底傳出咔咔聲，就表示不等速萬向節(jié)接頭需要更換?！　　　×硪环N檢查方法是，到車底下抓住傳動軸左右搖動，如果轉(zhuǎn)動的角度超過45度，就表示不等速萬向節(jié)接頭的間隙已過大，需要檢修?！　　　∏拜嗱?qū)動車的傳動軸用等速萬向接頭，在接頭部分用橡皮套密封，車主必須時常檢查橡皮套的狀況。因為一旦破損，砂石會在行駛時跑入萬向接頭內(nèi)，加速磨損，減短壽命?！　　　z查橡皮套是否破裂很容易：如果在輪圈及發(fā)動機底板附近發(fā)現(xiàn)極為粘稠的油漬，或在行駛時將方向盤打到底時會有啪啪的聲響，均表明萬向節(jié)接頭已損壞，應進行更換?！　　　〈送?，車主應盡量避免在原地打方向盤，因為這樣會造成萬向節(jié)接頭因負荷過重而減短壽命?！“l(fā)動機過熱時的應急處理方法　　　　發(fā)動機過熱十分危險，運氣不好可能使發(fā)動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動，這時必須采取緊急措施?！　　　∪绻谄胀ü飞习l(fā)動機出現(xiàn)了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發(fā)動機罩蓋，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等待發(fā)動機溫度逐漸恢復正常。在發(fā)動機水溫恢復正常之后，將發(fā)動機熄火。然后再等待一段時間，直到發(fā)動機的水溫充分地下降了之后，再檢查發(fā)動機的冷卻水量。這時發(fā)動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規(guī)定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻系統(tǒng)，確認沒有其他故障之后，可以起動發(fā)動機，繼續(xù)行駛?！　　　∪绻诟咚俟飞铣霈F(xiàn)了發(fā)動機過熱，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗，這時車廂內(nèi)將熱得像地獄一樣。由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續(xù)開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。接下來，只要按照上述的方法，使發(fā)動機的溫度降下來就行。注意，最好不要把汽車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場所。　　　　　　　　送車去維修怕被敲竹桿？專家教你保養(yǎng)汽車　　　　要解除大家對汽車維修的一些疑慮，“車世界”訪問了新加坡修理汽車廠工會會長鄧大玉，談汽車保養(yǎng)應注意什么，了解了自己車子的需要，下次車子毛病出來時，你就會有心理準備，到車廠去也不容易被一些不良的技工敲竹桿?！　　　碛?0多年修車經(jīng)驗的鄧大玉，目前在宏茂橋第二工業(yè)園開了自己的修車廠喬治汽車修理服務，他在受訪時以豐富的經(jīng)驗告訴我們，保養(yǎng)車子應注意的幾個關(guān)鍵，分析車子的三個“生命期”?！　　　〔徽撌裁磁谱拥能囎?，不論是在日本、歐洲還是韓國生產(chǎn)，在使用過程中總會遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會因為經(jīng)常使用而“壽終正寢”。　　　　鄧大玉說：“車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題，但是兩年以上的車子就開始要更換一些部件了?！薄　　　∏嗌倌辏?5年的車　　　　鄧大玉說，當一部車子送到我們車廠來維修時，我們首先就檢查它的剎車皮（Brake Pad），因為這是剎車器是駕駛安全的第一道防線。根據(jù)經(jīng)驗，剎車皮大概在2年左右就會磨盡了，通常3年的車子大概就需要更換新的煞車皮?！　　　蚀_的使用期得視駕駛者的習慣而定，鄧大玉說：“如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。”　　　　這個時候的車子，燃油泵（Fuel Injection Pump）也差不多該清洗或更換了?！　　　≤囎拥搅?年的時候，跑起來可能發(fā)現(xiàn)它沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，是該檢查車子的減振器（Shock Absorber）的時候了?！　　　∴嚧笥裾f，減振器的作用顧名思義就是減少車子的震動，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險?！　　　　　∑嚳萍挤浅＿M步，很多時候得靠特別的診斷器材和豐富的經(jīng)驗才能解決問題，一家修車廠不可能擁有所有牌子汽車的診斷器材，因此走向“維修品牌專門化”，是現(xiàn)代修車廠的生存之道?！　　　　　?年左右的車子還要注意正時皮帶（Timing Belt）是不是該換了，一般上車子在行駛7到10萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶了，如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費至少數(shù)百元。　　　　中年期：47年的車子　　　　很多人喜歡在4到5年的時候換車，也有很多二手車買主喜歡買這個車齡的車子。半輩子在車堆中滾的鄧大玉說：“這個車齡的車子雖然不錯，但車蓋底下的的問題都要浮現(xiàn)了。”　　　　主要的問題是什么呢？　　　　這個時候的車子就像“人到中年”，很多東西都松了，這包括車內(nèi)的各種橡膠管?！　　　∷f：“這個車齡的車子如果保養(yǎng)不好，一些漏黑油、漏水的問題就會出來 了。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現(xiàn)硬化的問題。如果車主保養(yǎng)得好，硬化的問題會比較遲一點出現(xiàn)，否則，麻煩就開始來了?！薄　　　×硗?年左右車子的水缸用了那么久，可能被里面的化學物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸就該換了?！　　　　?10年的車子　　　　這個時候，那些在第3和4年更換的東西，差不多該再換一換了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱?！　　　∴嚧笥窠o使用自動變速汽車的車子一項忠告：“在駕駛自動變速的車子時，在適當?shù)臅r候也應該換到低檔駕駛，讓不同排檔交替使用，這樣可以延長自動變速箱的使用期。”　　　　因為擁車證使用期的關(guān)系，我國的汽車一般上到了10年就殺車了，如果保養(yǎng)得當，每部車子應該都能完成它的任務?！　　　∽詈?，鄧大玉說，定期給車子更換黑油、過濾器等等，定期花點小錢，可以省下大錢，在駕駛時也更有保障?！　∪绾谓o你的愛車正確選用機油　　　　許多車主朋友在購買新車后特別注意對愛車的保養(yǎng)，尤其在給愛車做保養(yǎng)選用機油時，多喜歡選用知名品牌的機油。但實際上有很多車主對關(guān)于汽車機油的知識一點都不懂，多是在聽取維修人員的推薦后才選用某品牌的機油，有的車主干脆就選擇價錢較貴的產(chǎn)品。其實不同用途的車型、不同級別檔次的車在選用機油時應選擇適合自己車輛性能的機油，車主應仔細閱讀車輛說明書上廠家關(guān)于選用機油級別標號的最低限定，在此基礎上去選擇使用具有不同品質(zhì)特點的不同機油產(chǎn)品?！　　　‖F(xiàn)在北京市場上銷售的各種品牌的機油產(chǎn)品繁多，有國際名牌產(chǎn)品，像殼牌、道達爾、美孚、嘉士多等，也有國內(nèi)品牌產(chǎn)品，像長城、昆侖等。這么多品牌的不同產(chǎn)品，價格從幾十元到幾百元，無疑使得車主在選用機油上增加了難度?！　　　C油的作用　　　　機油作為發(fā)動機的潤滑劑，不僅僅起到潤滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用?！　　　C油選擇誤區(qū)　　　　有些車主在選用機油時誤認為某品牌的機油就是某品牌汽車的專用機油，其他品牌的車就不能用，其實這是錯誤的。例如：有車主認為道達爾機油只適合富康車型使用，實際上，道達爾機油廣泛用在標志、寶馬、大宇等車型上。事實上在選用機油時不僅僅要選擇品牌選擇品質(zhì)，而且還要學會讀懂機油桶上標明的機油級別和粘度標準，嚴格按照車輛使用說明書要求的機油級別和粘度要求去選擇機油。更準確地說，對于你待選的機油，不論品牌，只要級別和粘度要求符合你的愛車使用要求，就可以購買使用。另外，車主使用機油誤區(qū)就是隨便使用添加劑。顧名思義，添加劑作為一種溶劑在機油性能方面起到添加、補充作用。在實際生產(chǎn)過程中，機油就是由基礎油和添加劑調(diào)和而成的，用化學添加劑來改善基礎油的性能?，F(xiàn)有幾百種添加劑，可以與基礎油進行調(diào)和，改變基礎油的原有性能。所以車主只要使用的是優(yōu)質(zhì)的機油，就不用再添加任何其他添加劑。如果車主特別關(guān)心發(fā)動機性能，可以選用級別更高、性能更好的機油產(chǎn)品。　　　　讀懂機油級別和粘度標準　　　　國際上對于潤滑油產(chǎn)品粘度和級別的確認采用的是美國汽車工程師協(xié)會的機油粘度分類法即SAE，和美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標準即API。　　　　美國石油協(xié)會是按機油質(zhì)量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母 S代表汽油車用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母S之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母S之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機油級別越高，如：SH級好于SG級，SJ級好于SH級。　　　　美國汽車工程師協(xié)會按機油粘度等級分類法將機油質(zhì)量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境用型機油標號有：SAESAESAE50，SAE后標注的數(shù)字表示在100攝氏度下機油的粘度，數(shù)字越大表明機油粘度越大。由于這種機油的粘度相對較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣