【正文】 痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳39。，不注重引擎各系統(tǒng)的內(nèi)在聯(lián)系，治標(biāo)不治本。而現(xiàn)代引擎的多數(shù)問題是都是源自系統(tǒng)失衡。引擎一旦出現(xiàn)問題就到了整機(jī)非修不可、部件非換不可的地步。況且，傳統(tǒng)的保養(yǎng)方法也只是要求車只要能開就行，并不能將引擎的性能和工況調(diào)整到最佳狀態(tài)； 汽車養(yǎng)護(hù)品的預(yù)測與未來　傳統(tǒng)保修的工作過程95%以上都是39。暗箱39。操作，車主往往被拒之一旁，真正的需求難以得到滿足。而由此出現(xiàn)的修理水平低、質(zhì)量差，甚至調(diào)換零部件的現(xiàn)象比比皆是，與廣大車主的期望相去甚遠(yuǎn)。 　隨著私人購車數(shù)量的遞增，市場需求的深入細(xì)化，客戶群將越來越分散。市場急需一種數(shù)量多、分布廣、規(guī)模小 且質(zhì)量有保障的養(yǎng)護(hù)型企業(yè)來順應(yīng)這種新的形勢。 　而傳統(tǒng)的汽車保修業(yè)自此轉(zhuǎn)入大浪淘沙般的自然淘汰過程中。 　近年來，我們也看到許多汽修企業(yè)在逐漸向汽車護(hù)理業(yè)轉(zhuǎn)型，美容洗車服務(wù)也日漸增多。美容洗車服務(wù)以低廉的成本、便捷的服務(wù)為立足點，但由于技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，且基于行業(yè)特點、市場定位及形象方面的局限，只能滿足車主對汽車39。容貌39。的追求，注定了流于低檔和粗糙。 　汽車添加劑行業(yè)的情形為之更甚，它只是進(jìn)行某些養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的銷售。雖然也存在些許零星的服務(wù)，但由于沒有先進(jìn)的儀器和過硬的理論和技術(shù)加以支持，產(chǎn)品銷售與服務(wù)配不上套，無法起到對汽車引擎調(diào)養(yǎng)的作用。顯然，這種模式不可能在技術(shù)上、養(yǎng)護(hù)服務(wù)上有所突破。又由于經(jīng)營者素質(zhì)層面等因素，對經(jīng)營產(chǎn)品的技術(shù)要求、機(jī)理和使用缺乏認(rèn)識，以致造成當(dāng)前養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品市場的極度混亂，國內(nèi)外的各類劣質(zhì)、假冒產(chǎn)品趁機(jī)大肆涌入大陸市場，給廣大消費(fèi)者和經(jīng)營者造成了難以估量的負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失。 　而且，汽車添加劑類產(chǎn)品的經(jīng)銷商們，都毫無疑問地面臨同樣的困惑：即其所銷售經(jīng)營的產(chǎn)品，受到品牌力的高度制約。也就是說，任何產(chǎn)品都存在一定的生命周期和殘酷的市場競爭風(fēng)險，經(jīng)銷商隨時都處于一種39。品牌依賴39。造成的恐懼心理一旦品牌和產(chǎn)品不行了我怎么辦？！而反過來，客戶心理也是一樣的，客戶往往更注重產(chǎn)品及品牌的穩(wěn)定性、持久性。 　從上述情況我們可以清楚地認(rèn)識到，當(dāng)前，中國的汽車市場呼喚著大量的高技術(shù)、高質(zhì)量、專業(yè)化的汽車養(yǎng)護(hù)企業(yè)的出現(xiàn)。它昭示著一個空白的、無比巨大的市場空間，如此生動直觀地呈現(xiàn)在世人眼前！ 才進(jìn)醫(yī)院看病一樣?，F(xiàn)在，人們對于健康的觀念已有了全新的認(rèn)識，更加注重日常保健，為了滿足人們對營養(yǎng)的需求，保健品應(yīng)運(yùn)而生。汽車的養(yǎng)護(hù)用品其實和營養(yǎng)品的道理是一樣的?！白⒅厝粘ｐB(yǎng)護(hù)，減少故障維修”，“用車在養(yǎng)不在修”的用車開車?yán)砟钜阎鸩叫纬?，特別是在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，過去，一般傳統(tǒng)的想法是汽車有了毛病才進(jìn)修理廠維修，就像人要有了病這種理念也達(dá)到了深入人心的程度?，F(xiàn)在，傳統(tǒng)的汽車修理企業(yè)也越來越重視汽車免拆清洗養(yǎng)護(hù)服務(wù)項目的推廣和運(yùn)用，那么在這個過程中應(yīng)該注意些什么問題呢? 　　汽車養(yǎng)護(hù)用品的推廣，首先離不開人們用車?yán)砟畹母淖兒透隆Ｒ粋€新興產(chǎn)品的推廣和一個新興行業(yè)的發(fā)展，最終是靠人們的觀念改變和理念提升來獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的。所以，作為汽車免拆清洗服務(wù)項目的推廣，首先應(yīng)該改變?nèi)藗兊挠密囉^念，讓消費(fèi)者知道注重汽車日常維護(hù)與保養(yǎng)可以有效地減少車輛故障率。同時，平時花小錢的保養(yǎng)也可以有效減少和避免以后花大錢維修。所以，服務(wù)項目和產(chǎn)品的推廣首先應(yīng)該把用車?yán)砟畹母淖兒吞嵘鳛榛A(chǔ)。美國汽車維修業(yè)的特點我國的汽車維修業(yè)在加入WTO的今天，正在探討在新形勢下如何發(fā)展的道路。國外汽車維修業(yè)的發(fā)展對我們有著很好的啟迪作用。而作為世界汽車王國的美國，由于是汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)、汽車保有量最多的國家，也就自然成為汽車維修業(yè)發(fā)展最完善的國家，當(dāng)然是我們了解認(rèn)識的重點，也是一個非常重要的參考點。在我國發(fā)展汽車維修行業(yè)的過程中，多了解一些美國汽車維修業(yè)的情況，對于整個行業(yè)的遠(yuǎn)景規(guī)劃、管理、發(fā)展趨勢等都有著十分重要的參考價值。 　　美國現(xiàn)在的汽車保有量為2億輛，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般發(fā)展中國家的水平，而且也遠(yuǎn)高于許多發(fā)達(dá)國家。由于美國的高速公路很發(fā)達(dá)，汽車行駛速度較高，車輛的常用時速通常在96～160公里之間，～。由于美國車輛的使用壽命較長()，導(dǎo)致車輛，特別是大行程的在用車潤滑油更換頻繁，發(fā)動機(jī)、變速箱也會出現(xiàn)多次修理。此外，美國市場保有車型年款跨度大、車型繁雜，其中日本車占50%、美國車占30%、其他國家20%。這些市場的現(xiàn)實狀況都促使美國的汽車服務(wù)業(yè)走向多元化。而自20世紀(jì)80年代以來，專業(yè)化的汽車維修服務(wù)連鎖網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展，已逐步成為了美國汽車售后服務(wù)市場的主導(dǎo)力量?！　恼{(diào)查數(shù)據(jù)看，1980年至1990年的10年間，配有汽車維修設(shè)施的加油站減少了4萬家，新車特約經(jīng)銷店也減少了5000家。但是，制動器、。1985年至1995年是汽車快速養(yǎng)護(hù)中心迅速增加的10年。1995年?！　≡趯I(yè)化的汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)中，連鎖經(jīng)營成為了主要的發(fā)展形式。美國汽配連鎖經(jīng)營的代表性企業(yè)NAPA、AUTOZONE和PEP 。其中NAPA以特許加盟的方式發(fā)展了汽車配件連鎖店6300家，特約汽車維修中心和養(yǎng)護(hù)中心9000余家；AUTOZONE以直營方式發(fā)展了汽配連鎖店2710家；PEP BOYS發(fā)展了汽配銷售與汽車維修服務(wù)一體店858家。這3家企業(yè)的背景是相同的，他們都是美國的大型汽車配件經(jīng)銷商，他們共同看好汽車服務(wù)連鎖模式，并且都獲得了成功。這就足以說明，在汽配汽修領(lǐng)域里連鎖經(jīng)營模式的魅力所在。　　除了以汽車專業(yè)化維修和快速養(yǎng)護(hù)服務(wù)為主的汽車養(yǎng)護(hù)中心連鎖網(wǎng)絡(luò)之外，美國汽車服務(wù)領(lǐng)域的另一重要領(lǐng)域是事故車維修中心，即以事故車維修、保險理賠及處理車輛突發(fā)緊急事故為主要業(yè)務(wù)的汽車維修企業(yè)。此類企業(yè)與快速養(yǎng)護(hù)中心相比，占地規(guī)模大、維修設(shè)備機(jī)具和技術(shù)水平都較高，地理位置一般距離市區(qū)較遠(yuǎn)，但交通便利?！　∶绹氖鹿受嚲S修中心已經(jīng)全面地引入了連鎖經(jīng)營的理念，在這個連鎖體系中，同樣是大型汽配經(jīng)銷企業(yè)，如NAPA、AUTOZONE、PEP BOYS等充當(dāng)連鎖網(wǎng)絡(luò)的盟主，向單獨的事故車維修中心供應(yīng)配件，提供技術(shù)支持，統(tǒng)一協(xié)調(diào)與保險公司的合作。 27 /