freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

汽車薄殼注塑件翹曲變形及控制技術(shù)研究畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-28 14:58本頁面
  

【正文】 般認(rèn)為,不正確的產(chǎn)品設(shè)計所導(dǎo)致的翹曲是最嚴(yán)重的,幾乎不可能通過成型工藝條件來修正,不均勻壁厚、筋板、浮雕等都能引起不均勻收縮,從而導(dǎo)致翹曲[12]。在塑料制品設(shè)計中,應(yīng)該打破制品壁厚應(yīng)盡可能均勻的不成文規(guī)則[13]。在預(yù)定的尺寸誤差范圍內(nèi),應(yīng)有意改變注塑制品的壁厚,是減少制品翹曲的一種方法。通常采用正交實驗方法得到不同壁厚因子組合的制品壁厚,且對每種壁厚模型,再結(jié)合差異分析法,獲得了最優(yōu)壁厚和相應(yīng)的最佳工藝條件設(shè)置。可以從產(chǎn)品設(shè)計方法學(xué)上討論出減少翹曲的方法,傳統(tǒng)的設(shè)計是先給定產(chǎn)品幾何形狀,通過反復(fù)試驗,在一定范圍內(nèi)選擇變量,采用基于優(yōu)化的基因算法、正交法等方法來優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計空間,以減少翹曲,并給出制品的理想厚度和體積。從產(chǎn)品設(shè)計方法學(xué)上研究塑件的翹曲變形,實際上是將工程優(yōu)化設(shè)計方法應(yīng)用于注塑行業(yè),即把影響產(chǎn)品翹曲變形的產(chǎn)品的幾何形狀作為設(shè)計變量,以最小的翹曲變形作為優(yōu)化設(shè)計的設(shè)計目標(biāo),對產(chǎn)品的幾何形狀進行優(yōu)化設(shè)計。注射成型是熱塑性塑料和一部分熱固性塑料最主要的成型加工方法之一。注塑制品質(zhì)量在很大程度上取決于模具設(shè)計。在模具設(shè)計方面,通常采用改變模具的結(jié)構(gòu)來減少翹曲變形。影響塑件變形的因素主要有澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)與頂出系統(tǒng)等。(l)澆注系統(tǒng)的設(shè)計澆注系統(tǒng)設(shè)計是模具設(shè)計的最重要組成部分[14],澆注系統(tǒng)是指模具中從注塑機噴嘴開始到型腔為止的塑料流動通道。注塑模具澆口的位置、形式和澆口的數(shù)量將影響塑料在模具型腔內(nèi)的填充狀態(tài),從而導(dǎo)致塑件變形。流動距離越長,由凍結(jié)層與中心流動層之間流動和補縮引起的內(nèi)應(yīng)力越大,反之,流動距離越短,從澆口到制件流動末端的流動時間越短,充模時凍結(jié)層厚度減薄,內(nèi)應(yīng)力降低,翹曲變形也會因此大為減少。(2)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計在注射過程中,塑件冷卻速度的不均勻也將形成塑件收縮的不均勻,這種收縮差別導(dǎo)致產(chǎn)生彎曲力矩,使塑件發(fā)生翹曲。例如在注射成型平板形汽車塑件如保險杠時所用的模具型腔、型芯的溫度相差過大,由于貼近冷模腔面的熔體很快冷卻下來,而貼近熱模腔面的料層則會繼續(xù)收縮,收縮的不均勻?qū)⑹顾芗N曲。因此,注塑模的冷卻應(yīng)當(dāng)注意型腔、型芯的溫度趨于平衡,兩者的溫差不能太大。除了考慮塑件內(nèi)外表面的溫度趨于平衡外,還應(yīng)考慮塑件各側(cè)的溫度一致,即模具冷卻時要盡量保持型腔、型芯各處溫度均勻一致,使塑件各處的冷卻速度均衡,從而使各處的收縮更趨均勻,有效地防止變形的產(chǎn)生。因此,模具上冷卻水孔的布置至關(guān)重要。在管壁至型腔表面距離確定后,應(yīng)盡可能使冷卻水孔之間的距離小,才能保證型腔壁的溫度均勻一致。同時,由于冷卻介質(zhì)的溫度隨冷卻水道長度的增加而上升,使模具的型腔、型芯沿水道產(chǎn)生溫差。因此,要求每個冷卻回路的水道長度不小于2m。在大型模具中應(yīng)設(shè)置數(shù)條冷卻回路,一條回路的進口位于另一條回路的出口附近。(3)頂出系統(tǒng)的設(shè)計頂出系統(tǒng)的設(shè)計也直接影響塑件的變形。如果頂出系統(tǒng)布置不平衡,將造成頂出力的不平衡,使塑件變形。因此,在設(shè)計頂出系統(tǒng)時應(yīng)力求與脫模阻力相平衡。另外,頂出桿的截面積不能太小,以防塑件局部受力過大(尤其在脫模溫度太高時)而使塑件產(chǎn)生變形。頂桿的布置應(yīng)盡量靠近脫模阻力大的部位。在不影響塑件質(zhì)量(包括使用要求、尺寸精度與外觀等)的前提下,應(yīng)盡可能多設(shè)頂桿以減少塑件的總體變形。用軟質(zhì)塑料來生產(chǎn)大型深腔薄壁如汽車后備箱的塑件時,由于脫模阻力較大,而材料又較軟,如果完全采用單一的機械式頂出方式,將使塑件產(chǎn)生變形,甚至頂穿或產(chǎn)生折疊而造成塑件報廢,如改用多元件聯(lián)合或氣(液)壓與機械式頂出相結(jié)合的方式效果會更好。傳統(tǒng)的提高塑料制品質(zhì)量的方法主要是改進模具設(shè)計和采用材料性能較好的樹脂。一方面,隨著計算機技術(shù)在塑料成型領(lǐng)域中的應(yīng)用,可以很方便地對模具的設(shè)計進行分析、改進,以避免代價昂貴的機械失誤并縮短生產(chǎn)周期,但是模具設(shè)計的改進仍然受到很多的條件制約;另一方面,盡管材料的性能在不斷的提高,但不夠穩(wěn)定,難以保證成型加工難度。而且,即使采用最佳的模具設(shè)計和最優(yōu)的材料性能,有時仍然很難獲得令人滿意的制品。由于成型過程的工藝參數(shù)直接決定了熔體在模腔中的流動狀態(tài),對制品質(zhì)量有著最直接最深遠(yuǎn)的影響,因此找到制件成型的最優(yōu)工藝條件,對成型過程進行工藝控制,是提高塑料制品質(zhì)量,減少塑件翹曲變形的有效途徑。對于汽車內(nèi)飾塑料薄壁件,工藝參數(shù)對外殼翹曲變形影響程度由大到小排序為:保壓壓力、熔體溫度、冷卻時間、流動充模時間、模具溫度、保壓時間。影響翹曲的最重要的工藝參數(shù)是保壓壓力,其次是熔體溫度和冷卻時間。而作為最重要的工藝參數(shù)影響因素保壓壓力對翹曲的影響趨勢是:隨著保壓壓力的增加,翹曲變形緩慢地減少,然后又緩慢地增加。而對于熔融溫度來說,熔融溫度越高,越容易造成體積收縮,總體上熔料溫度對體積收縮率的影響不大。熔體溫度在260176。C左右時,翹曲量最小[15]。過低或過高的熔體溫度時翹曲量大。相對于冷卻時間,冷卻時間越短,產(chǎn)品體積收縮的機會越大。冷卻時間越長,翹曲變形的機會越低。結(jié) 論塑件的翹曲變形量是其整個成形過程的積累效應(yīng),而塑件的翹曲變形與注射成型過程的諸多因素有關(guān),雖然主要是由收縮不均勻和內(nèi)應(yīng)力釋放這兩個因素產(chǎn)生的。但所選用的模具的結(jié)構(gòu)、塑料材料的熱物理性能以及注射成型過程的條件和參數(shù)均對制品的翹曲變形有不同程度的影響。因此,對注塑制品翹曲變形機理的研究必須綜合考慮整個成型過程和材料性能等多方面的因素。本文對汽車薄殼塑件翹曲變形問題作了深入研究,取得了以下結(jié)論與成果。1)通過對注塑成型翹曲變形的分析,確定翹曲變形產(chǎn)生的原因。2)確定了薄壁塑件翹曲變形的重要參數(shù):保壓壓力、熔體溫度、冷卻時間、流動充模時間、模具溫度、保壓時間等。3)確定了汽車薄殼件成形過程中翹曲缺陷控制方法:一是修改工件的幾何形狀;二是改變注塑模具的結(jié)構(gòu);三是調(diào)整工藝參數(shù)。以減少塑件二次加工的成本,產(chǎn)生了明顯的經(jīng)濟效益。參考文獻[1]郭志英, 阮雪榆, [J].中國機械工程, 2002(9):2325.[2]盧義強, [J].華中理工大學(xué)學(xué)報, 2006(25):1317.[3]郭志英, 李德群. 注塑制品翹曲變形的研究[J].塑料科技, 2001(1):121123.[4]李海梅, [J].鄭州工業(yè)大學(xué)學(xué)報, 1999(2):1819.[5]吳建軍, [J].中國機械工程, 1999(1):3536.[6]吳建軍, [J].西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報, 1998(4):7072.[7]盧義強, 陳 [J].科學(xué)通報, 1999(19):2930.[8]盧義強, 李德群. 注塑模冷卻模擬系統(tǒng)[J].華中理工大學(xué)學(xué)報, 1997(25):3537.[9]唐行虎.基于數(shù)值模擬的覆蓋件沖壓成形工藝研究[J].新技術(shù)新工藝, 2004,(9):3839.[10]申長雨, [J].中國塑料, 2004(7):2425.[11]李金良, 龍 玲. 注塑制品翹曲變形分析[J]. CAD/CAM與制造業(yè)信息化, 2003(7):4344.[12]曹宏深, [M].北京, 機械工業(yè)出版社, 1993(8):5758.[13]郭志英, 梁書云, [J].中國塑料, 2000(14):7274.[14]楊風(fēng)霞, 陶建中. 澆注系統(tǒng)對注塑制品質(zhì)量的影響及其優(yōu)化設(shè)計[J].工程塑料應(yīng)用, 2006(34):5152[l5]李海梅, 劉永志, [J].中國塑料, 2003(3):4548.千萬不要刪除行尾的分節(jié)符,此行不會被打印。致 謝衷心感謝XX老師對本人的精心指導(dǎo)。他的言傳身教將使我終生受益。特別是在對汽車薄殼注塑件翹曲變形及控制技術(shù)的研究期間,承蒙XX老師悉心指導(dǎo)與幫助,不勝感激。感謝XX學(xué)院老師和同窗們的關(guān)心和支持!感謝所有幫助過我的人們!最后,謹(jǐn)向百忙之中抽出寶貴時間來評審本論文的專家、教授、學(xué)者表示衷心的謝意,感謝你們的關(guān)心和評審。此處給出的模板僅供參考,記得不要超過200字。僅“同等學(xué)歷”的同學(xué)需要寫這個。千萬不要刪除行尾的分節(jié)符,此行不會被打印。不要在此行和下頁的注釋之間填寫任何內(nèi)容
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
高考資料相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1