【正文】 國目前鐵路職工總體素質(zhì)不高的現(xiàn)狀，決定了鐵路現(xiàn)場工人的作業(yè)水平的問題，他們主觀上都能夠認識到安全在運輸生產(chǎn)上所占的重要性，也希望自己在工作中要確保安全。由于自身水平比較低，在實際的工作中，能自覺遵守規(guī)章制度的并不多，他們在平常的工作中違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。主要表現(xiàn)在以下七類。 在工作中抱有僥幸心理認為執(zhí)行規(guī)章制度太繁瑣，在作業(yè)中簡單馬虎一點沒什么，不會出事的。領導和檢查的人在現(xiàn)場的時候他們作業(yè)非常標準認真，可領導和檢查的人一走，就放心大膽地違章違紀，簡化作業(yè)?？墒且坏龅揭馔馇闆r，慌亂手腳，非常容易釀成事故。 憑習慣作業(yè)不認真學習，對規(guī)章制度不了解，有的文化水平低對規(guī)章制度只是了結(jié)一二，對不是正常情況下的作業(yè)規(guī)定一點不清楚，一旦遇到意外情況，就按平常的老習慣判斷處理問題，最后出了事故只知其然而不知道其所以然。 經(jīng)驗不足經(jīng)驗不足，工作不熟練，業(yè)務技能比較差，做事緊張忙亂，一旦碰到突發(fā)事件和非正常情況時候，忘了規(guī)章和亂了作業(yè)順序，造成失誤，極易引發(fā)事故。 不遵守規(guī)章制度作業(yè)中盲目求快，與規(guī)章制度于不顧，經(jīng)常錯誤地認為”規(guī)章是死的，人是活的”，以蠻干為能事，隨意簡化作業(yè)，違章違紀，對安全運輸生產(chǎn)構(gòu)成威脅。 膽大妄為自以為和上級關系不錯，違章違紀沒人管，沒人敢管，即使出事了也會想法私了，可以推卸責任不受到處罰。因此工作中膽子比較大，有章不循，這類人出一般小事故，幾乎多會上下溝通擺平，可是一旦出了大事往往一把鼻涕，一把淚，后悔不己。 心理失衡，于規(guī)章制度不顧一些人看到社會上某些壟斷行業(yè)職工收入比自己高很多，對比自己又苦又累鐵路工作的低收入，加上不斷上漲的物價，給生活帶來的壓力，心灰意懶。有的人懷才不育工作情緒低落。有的個人利益得不到滿足，或是受到不公平待遇。有的受到處分或是扣罰工資獎金，心懷不滿。他們上班無精打采，為泄怒氣，工作馬虎了事，把規(guī)章和勞動紀律拋到一邊。對運輸安全生產(chǎn)很是不利。 礙于情面，違章違紀有的人本來是想遵章守紀，認真工作。但面對每天一起上班，低頭不見抬頭見同事?？吹剿麄儾恢v規(guī)章，簡化作業(yè)，自己怕傷了和氣，礙于面子，也只好將就地配合工作。4 對我國鐵路安全管理現(xiàn)狀的思考 深化鐵路政企分開體制的改革為了改變我國現(xiàn)行鐵路在安全監(jiān)管上：“既要當裁判，又當運動員”和安全管理遷就于運輸生產(chǎn)經(jīng)營的不合理現(xiàn)象，就應該理清行政執(zhí)法和運輸生產(chǎn)之間的關系，維護好國家和群眾的利益，公平地解決有關鐵路運輸安全生產(chǎn)中的種種矛盾。為了更好地保障鐵路運輸和鐵路建設，就必須繼續(xù)深化的進行鐵路體制改革，采取政企分開，建全高效廉潔的鐵路安全行政監(jiān)控體系和構(gòu)建現(xiàn)代鐵路運輸企業(yè)制度。加強鐵路安全管理隊伍的建設最大限度的改善安全管理人員的經(jīng)濟、福利和生活待遇，積極吸引有文化、懂技術、會安全管理的專業(yè)化新型人才，增加安全管理教育和培訓的投入，提高安全管理人員的業(yè)務素質(zhì)?？朔\輸安全生產(chǎn)管理中的各種弊端。 正確認識鐵路運輸安全管理重要性正確認識鐵路法規(guī)和規(guī)章制度在鐵路運輸安全管理中的重要性：要按照”科學、統(tǒng)一、專業(yè)、規(guī)范”的原則，制定各種準確適用的法律、法規(guī)及規(guī)章制度。鐵路有關部門要端正安全管理工作的思路，采取必要的管理措施，努力預防鐵路法律、法規(guī)和規(guī)章制度政出多門，相互抵觸和難以執(zhí)行的矛盾。一定要根據(jù)鐵路運輸發(fā)展的狀況及時的修訂和完善各項法規(guī)和規(guī)章制度，及時清理制約鐵路運輸安全發(fā)展的法規(guī)條文及規(guī)章制度，杜絕有些為了方便完成考核任務，制定的規(guī)章制度的做法。要圍繞鐵路運輸安全這個重點工作，細心地、有目標地制定制度。 堅持科學發(fā)展觀，穩(wěn)步推進鐵路改革在鐵路機構(gòu)改革設計中，必須要有前瞻性和科學性，要從整體的角度出發(fā)，不能一拍腦袋，心血來潮就從眼前的局部利益隨便搞出一個所謂的改革方案，可是當這種方案實施沒多久就會發(fā)現(xiàn)問題百出。在改革中要盡量避免運輸安全管理中的不穩(wěn)定因素。要建立科學高效和規(guī)范有序的鐵路交通運輸安全管理的體系，同時也要做好應對改革中必然會出現(xiàn)的鐵路運輸安全危機措施。 加強一線鐵路職工隊伍建設大力增加一線鐵路職工安全教育培訓的投入，采取各種形式組織職工進行業(yè)務培訓，在精神上和經(jīng)濟上鼓勵職工參加各種業(yè)余學習。大力提高現(xiàn)場職工的業(yè)務技能和科學文化水平。同時多多招聘高學歷職工，進行現(xiàn)場學習鍛煉，為了飛速發(fā)展的鐵路提供具有高文化，高業(yè)務水準的后續(xù)儲備力量。 加大鐵路的科技技術投入積極采用先進的鐵路技術設備，一定要淘汰落后的鐵路運設備。不斷升級改造現(xiàn)有的行車安全監(jiān)管裝置，消除鐵路運輸設備上的一些安全隱患，在運輸安全生產(chǎn)管理中以科學技術硬件，取代人工監(jiān)管工作，以自動化運輸控制裝備替代人工的操作，來提高鐵路運輸?shù)男剩軌虼罅繙p少人員操控上失誤。通過建立鐵路安全信息管理系統(tǒng)，有效的提高各項管理制度的推落實與推進。減輕安全管理人員工作的強度，遏制了安全管理中的老好人，有力地保障鐵路運輸安全。 與地方部門緊密合作鐵路運輸部門要與地方部門的緊密合作，積極開展各項正能量活動活動，向鐵路沿線單位、學校和居民的廣泛宣傳有關路外安全知識。做好鐵路沿線周邊的治安綜合治理工作，大力維護鐵路外圍的社會穩(wěn)定，積極預防和嚴厲打擊破壞鐵路設施的各種行為。鐵路和道路相交應盡量設置成立體交叉，加強鐵路行政執(zhí)法工作，堅決撤除非法私建的道口和人行過道，對繁忙的鐵路線兩側(cè)按規(guī)定設置柵欄進行全封閉，嚴禁行人或牲畜進入鐵道，防止鐵路機車車輛與行人、機動車、非機動車、牲畜和其他障礙物相撞的鐵路交通事故的發(fā)生。以確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩?，確保鐵路列車的正常運行。 根據(jù)職工違章違紀的特點，采取有針對性的措施安全教育加強現(xiàn)場操作工人的安全教育，用血的事故教育每一位工人，告訴大家，事故的發(fā)生來自至違章作業(yè)，要求工人做到領導在和領導不在都是一個樣，自覺嚴格地按照作業(yè)指導書和各項規(guī)章制度。使用必要的現(xiàn)場監(jiān)控設備，如攝像頭等，加大安全管理人員到現(xiàn)場檢查力度，督促職工克服僥幸心理的存在，認真執(zhí)行標準化作業(yè)，防止各類事故的發(fā)生。 理論及實際操作考試開展經(jīng)常性的業(yè)務理論及現(xiàn)場實作考試，第一時間了解職工業(yè)務理論水平和作業(yè)中薄弱環(huán)節(jié)，針對性的組織學習和培訓，特別是在新的規(guī)章制度頒布實施時就要抓緊學習培訓，考試合格后才可以上崗操作。對于遇到的非正常問題，行車辦法要定期組織有關職工進行培訓，以確保在非正常情況出現(xiàn)時，職工能夠從容應對。 對職工的教誨對于業(yè)務水平比較差的職工應重點幫助指導，對心理素質(zhì)比較弱的職工，應該進行必要的心理輔導，那些不適應運輸安全的重要崗位工作，老出事苗、事故的要立即更換崗位，不能遺留安全的后患。 加大監(jiān)管，從嚴治路對在現(xiàn)場工作中自以為是，違章違紀的工人，要加大檢查力度，對這些人的違章違紀按規(guī)定嚴格考核，絕不能姑息縱容。 不能循私枉章正確處理好上下級間的公私關系，在生活和學習上對與自己的親朋好友關心愛護，在安全管理工作中，應當一樣對待，一視同仁，不能循私枉法，這是在害你的朋友，與己于親友都沒有好處。同時安全管理員在安全管理中不能夠欺軟怕硬、欺生怕熟，要敢于碰硬，在運輸安全標準化作業(yè)管理中只要把“硬刺頭”解決掉，其他人的安全管理問題一般都可以迎刃而解，去掉釘子戶。4. 提高職工待遇提高現(xiàn)場職工的工資、福利和生活待遇：在鐵路運輸安全的管理里，不但要從標準制度上嚴格管理。并且還要找出職工違章違紀的原因，不斷地提高鐵路職工的工資收入和福利生活待遇。充分利用先進設備代替體力勞動，不斷改善鐵路職工的工作環(huán)境，幫助解決職工家庭及生活上的后顧之憂。充分發(fā)揮職工的聰明才智，在選人用人的管理上， 公平公正，因人制宜，競爭上崗。及時掌握職工的心里動態(tài)，細致地做好教育工作，讓職工精神飽滿、自覺自愿地遵守各項規(guī)章制度。 認真執(zhí)行規(guī)章制度鐵路各級運輸部門在安全的管理中要齊心協(xié)力、齊心配合，按照鐵路有關的法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行，各個環(huán)節(jié)要落實安全管理的責任制，責任到人。在鐵路運輸安全管理中，要認真執(zhí)行各項法律法規(guī)和規(guī)章制度。教育、檢查、督促所屬的現(xiàn)場鐵路職工，杜絕現(xiàn)場作業(yè)中的職工礙于情面，不講標準，簡化作業(yè)的錯誤做法，以消除鐵路運輸中的安全隱患。北京交通大學畢業(yè)設計（論文） 結(jié)論 5 結(jié)論 鐵路運輸安全管理工作是一項復雜又艱巨工作。要保證運輸安全的長治久安必須做的下面幾點，缺一不可。 1）不斷深化改革現(xiàn)行鐵路的安全管理體制，完善各項相關政策；2）建立健全安全管理機構(gòu)設置； 3）根據(jù)鐵路的發(fā)展的需要，與時俱進地修訂和完善的鐵路法律法規(guī)和規(guī)章制度；4）建立知識化、專業(yè)化、規(guī)范化的安全管理隊伍；5）加強各個鐵路新造車主機廠的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控，避免列車運輸過程中的事故發(fā)生6）廣泛采用先進的技術裝備設備，配備性能可靠的安全監(jiān)控裝置和檢測儀器；7）努力提高現(xiàn)場鐵路職工文化素質(zhì)、業(yè)務技能和標準化作業(yè)水平；8）穩(wěn)定和諧的外部環(huán)境。隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，運輸市場競爭將更加激烈。鐵路體制改革的深入推進和鐵路運行時速的大大提高，又使鐵路運輸安全管理工作中未能預見的更新情況和變化浮露出來，而且鐵路安全管理難度也將隨之加大，因此應當毫不放松地抓好鐵路運輸安全工作，加倍警惕地解決鐵路運輸中的新問題，促使鐵路運輸安全的長期穩(wěn)定，以確保鐵路運輸?shù)目焖贂惩ā?2北京交通大學畢業(yè)設計（論文） 參考文獻 參考文獻[1] 蔣玉琨、李慧玲、 劉冰. 城市軌道交通安全管理[M].人民交通出版社 (201108) .[2] 鐵路企業(yè)管理論壇叢書編委會編. 2012鐵路運輸安全與風險管理[M].中國鐵道出版社 (201209) .[3] 宋守信. 鐵路安全風險管理核心理論與關鍵技術[M].北京交通大學出版社 (201301) .[4] 黃守剛. 鐵路軌道工程施工安全與案例分析[M].中國鐵道出版社 (201107) .[5] 肖貴平、 朱曉寧. 交通安全工程(第2版) [M].中國鐵道出版社 (201102) .[6] 王艷輝、祝凌曦. 城市軌道交通運營安全管理方法與技術[M].北京交通大學出版社 (201106) .[7] 秦進、 田紅旗. 鐵路運輸安全管理[M].中南大學出版社 (201109) .13