【正文】 1176。55′34″之間，三面環(huán)海，全市南北跨度114公里，東西跨度93公里。從世界版圖看，北海正好處在中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的中心位置，具有一城系五南(中國(guó)的西南、中南、海南、越南、東南亞)的樞紐和連接作用。北海已成為我國(guó)與東盟合作的前沿陣地和往來互通的重要門戶。二、區(qū)位優(yōu)勢(shì)北海市地處中國(guó)大陸南端，瀕臨北部灣，面向東南亞、背靠大西南、東鄰粵港澳，是中國(guó)大陸距離中亞、西亞、非洲、歐洲最近的港口城市之一，是我國(guó)西部、中南地區(qū)與東盟國(guó)家互相往來和貨物進(jìn)出的最便捷門戶，是中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、西部大開發(fā)經(jīng)濟(jì)區(qū)、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)等幾大區(qū)域的疊加區(qū)與交匯點(diǎn)，處于泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心位置，具備建設(shè)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。第二節(jié) 項(xiàng)目場(chǎng)址狀況一、場(chǎng)址地點(diǎn)及評(píng)述建設(shè)用地位于北海市銀海區(qū)平陽(yáng)鎮(zhèn)平陽(yáng)村，北鐵一級(jí)公路與福成路交匯處的城郊結(jié)合部，距離市中心約12公里。本項(xiàng)目選址充分考慮了北海市城市整體規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和項(xiàng)目本身的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，做到了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟(jì)合理、優(yōu)化配置、節(jié)約資源。二、場(chǎng)址占地面積總用地面積3000畝。三、項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)條件地形、地貌條件項(xiàng)目所在地屬海濱平原土地，局部有少量微型山丘分布，坡度大致在5度之內(nèi),土質(zhì)由砂質(zhì)粘土、砂礫構(gòu)成，地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承壓力強(qiáng)。氣象、水文條件北海市年平均氣溫22—23℃，最泠月(1月)—℃，極端最低氣溫2℃，最熱月(7月)～℃，℃，年積溫7863～8306℃；年平均降雨量1670mm，其中高溫季節(jié)4～9月的總降雨量占全年總值的84％，10月至次年3月為旱季，雨量占全年的16％；相對(duì)濕度80～88％；年平均日照時(shí)數(shù)2009小時(shí)，年平均太陽(yáng)總輻射111千卡/平方厘米；10級(jí)以上臺(tái)風(fēng)平均每10年6次；，（），有大小河流93條，總長(zhǎng)558公里，流域總面積2324平方公里，（）；，；市區(qū)地下水儲(chǔ)量20億立方米，人均水量3300立方米。周邊建筑物及環(huán)境條件建設(shè)用地位于北海市銀海區(qū)平陽(yáng)鎮(zhèn)平陽(yáng)村，北鐵一級(jí)公路與福成路交匯處的城郊結(jié)合部。距離市中心約12公里、北海港約18公里、鐵山港40公里、北海客運(yùn)總站7公里、北?；疖囌?0公里、北海機(jī)場(chǎng)8公里。與廣西北海工業(yè)園區(qū)相臨，按規(guī)劃該園區(qū)內(nèi)有鐵路編組站。水電管網(wǎng)已達(dá)項(xiàng)目所在區(qū)域。本項(xiàng)目周圍沒有高污染工業(yè)項(xiàng)目。目前的廣播電視、程控電話、移動(dòng)通訊等基礎(chǔ)設(shè)施已覆蓋本項(xiàng)目所在區(qū)域，基本實(shí)現(xiàn)與市區(qū)的對(duì)接，能滿足需要。該地已具備了園區(qū)建設(shè)所需的基本條件。環(huán)衛(wèi)、消防等設(shè)施相對(duì)欠缺，本項(xiàng)目已將其納入規(guī)劃設(shè)計(jì)布局之中。本項(xiàng)目建設(shè)用地旁有北鐵一級(jí)收費(fèi)站。目前國(guó)家交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委和財(cái)政部正在研究，擬在“十二五”期間取消西部地區(qū)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，同時(shí)研究取消一級(jí)公路和經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)。業(yè)內(nèi)專家表示，未來逐步取消一二級(jí)公路收費(fèi)勢(shì)在必行。因此，撤銷該收費(fèi)站是最近幾年的事，不會(huì)對(duì)本項(xiàng)目將來的經(jīng)營(yíng)造成實(shí)質(zhì)性影響。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查和綜合分析，從項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，我們認(rèn)為，此地塊面積大，地勢(shì)平坦，交通方便，水電供應(yīng)有保障，且可兼顧市中心區(qū)、鐵山港區(qū)、合浦縣，離周邊縣市不遠(yuǎn)且交通方面，可充分利用城鎮(zhèn)的交通、生活設(shè)施，是建設(shè)北海國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的理想之地。交通條件本項(xiàng)目所在地緊臨北鐵一級(jí)公路，是北海市區(qū)、合浦縣城以及鐵山港區(qū)的交匯處，出入市區(qū)的鐵路、高速公路、機(jī)場(chǎng)快速路和市區(qū)主干道均非常方便。北海市經(jīng)過多年的建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，形成了機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路和高速公路組成的立體交通網(wǎng)絡(luò)，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的布局和集疏運(yùn)能力開始產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，服務(wù)輻射周邊和北部灣地區(qū)的物流通道建設(shè)日趨完善?！笆濉逼陂g，北海將加大力度構(gòu)建現(xiàn)代集疏運(yùn)體系，完善鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)現(xiàn)代化高效集疏運(yùn)體系，逐步形成通往周邊各市、省和東盟國(guó)家的快速運(yùn)輸通道。港口運(yùn)輸十一五”期間，北海市共建設(shè)完成30萬(wàn)噸級(jí)泊位1個(gè)，10萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以下泊位4個(gè)，5萬(wàn)噸級(jí)航道2條，10萬(wàn)噸級(jí)航道1條，包括潿洲原油項(xiàng)目配套碼頭、鐵山港12號(hào)泊位、潿洲客貨碼頭、國(guó)際客運(yùn)站一期續(xù)建、石步嶺港區(qū)進(jìn)港航道、鐵山港區(qū)一期航道、鐵山港區(qū)二期航道等7個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。開工建設(shè)廣西北部灣港北海石步嶺港區(qū)三期工程、郵輪碼頭工程、鐵山港34號(hào)泊位、遠(yuǎn)洋船舶項(xiàng)目5萬(wàn)噸級(jí)泊位、沙田港區(qū)碼頭一期工程、沙田港區(qū)萬(wàn)噸級(jí)航道等項(xiàng)目。港口最大泊位由“十五”期末的5萬(wàn)噸級(jí)發(fā)展為30萬(wàn)噸。港口貨物吞吐能力達(dá)到2618萬(wàn)噸，為“十五”。全市船舶運(yùn)力達(dá)到35萬(wàn)載重噸，比2005年增長(zhǎng)250％，凈增25萬(wàn)載重噸；船舶平均載重噸由2005年的1l00噸增長(zhǎng)到2800噸，呈現(xiàn)大噸位發(fā)展趨勢(shì)，基本形成了船型齊全、滿足不同貨類需要的運(yùn)輸服務(wù)格局。水運(yùn)運(yùn)距也不斷增大，“十一五”全市水路貨運(yùn)平均運(yùn)距l(xiāng)l17公里，比“十五”％?！笆濉逼陂g，將建成鐵山港公共碼頭3—10泊位（515萬(wàn)噸級(jí)泊位）、石步嶺港區(qū)三期工程、石步嶺港區(qū)郵輪碼頭、公共客運(yùn)碼頭，實(shí)施鐵山港航道疏浚三期工程。推進(jìn)鐵山港公共碼頭11—20泊位（515萬(wàn)噸級(jí)泊位）、石步嶺港區(qū)四期工程、鐵山港航道疏浚四期工程、沙田港區(qū)進(jìn)港航道建設(shè)。力爭(zhēng)到2015年，把北海港打造成億噸大港。重點(diǎn)建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐站場(chǎng)、集裝箱中轉(zhuǎn)站及信息服務(wù)系統(tǒng)，使運(yùn)輸站場(chǎng)基本適應(yīng)區(qū)域性交通樞紐城市運(yùn)輸體系的配置要求，形成以國(guó)家級(jí)樞紐站為龍頭，縣級(jí)樞紐為節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸站場(chǎng)體系。積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，盡快將鐵山港區(qū)、潿洲島港區(qū)納入北海港口岸擴(kuò)大開放范圍，將沙田港區(qū)納入石頭埠港對(duì)越邊地貿(mào)口岸擴(kuò)大開放范圍。完善口岸設(shè)施，提升服務(wù)水平，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，提高通關(guān)效率，為北海市大產(chǎn)業(yè)、大港口、大交通、大物流、大旅游提供口岸支撐?？崭圻\(yùn)輸北海機(jī)場(chǎng)于1986年建成投入使用，是列入國(guó)家西部開發(fā)新建擴(kuò)建的20個(gè)機(jī)場(chǎng)之一，是一個(gè)飛行區(qū)為4E級(jí)的全天候中型民用機(jī)場(chǎng)，可起降波音777等大型客機(jī)。2011年，已開通航線17條，通達(dá)18個(gè)城市，執(zhí)飛航空公司8家。形成北至北京、濟(jì)南、鄭州，東聯(lián)上海、杭州、溫州，南接廣州、深圳、?？?、香港，西靠成都、重慶、昆明、貴陽(yáng)，中抵長(zhǎng)沙、武漢、南昌，區(qū)內(nèi)達(dá)桂林的航線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)了北海機(jī)場(chǎng)的通達(dá)性，提升了北海市城市對(duì)外開放形象，初步搭建了四通八達(dá)的“空中金橋”；每周進(jìn)出航班達(dá)170余班，平均每天可利用旅客座位近2700個(gè)，全年完成換算旅客吞吐量 ?！笆濉逼陂g，將擴(kuò)建北海福成機(jī)場(chǎng)，適時(shí)啟動(dòng)北海潿洲島小型通用航空基地建設(shè)。繼續(xù)加大扶持力度，積極拓展航線，逐步加密航班，力爭(zhēng)“十二五”期末，通達(dá)國(guó)內(nèi)周邊省份和重要旅游城市，開通兩條以上至東盟國(guó)家的航線，積極申請(qǐng)北海福成機(jī)場(chǎng)升格為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。鐵路運(yùn)輸北海鐵路于l995年7月建成通車，北?；疖囌九c全國(guó)鐵路并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，鐵路線直達(dá)港口碼頭。合浦至河唇鐵路和配套建設(shè)的鐵山港進(jìn)港鐵路即將動(dòng)工，建成后又添一條東接廣東鐵路網(wǎng)的新動(dòng)脈，北海市的鐵路通行能力將達(dá)到3000萬(wàn)噸，進(jìn)一步促進(jìn)北海現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。“十一五”期間，北海市加大力度推進(jìn)鐵山港鐵路支線、廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程欽州至北海段、合浦至湛江鐵路、玉林至鐵山港鐵路、鐵山港地區(qū)工業(yè)鐵路專用線等五個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。北海鐵路與全國(guó)鐵路并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，北海站開行北海至南寧城際特快旅客列車；2011年鐵路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量 萬(wàn)噸，旅客發(fā)送量 萬(wàn)人次?！笆濉逼陂g，將新增鐵路200公里，建成廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造欽州至北海段、玉林至鐵山港、合浦至湛江、鐵山港鐵路支線、合湛鐵路欖根（沙田）港支線等鐵路，加快推進(jìn)中石化北海煉油異地改造石化（20萬(wàn)噸/年聚丙烯）等項(xiàng)目鐵路專用線、鐵山港碼頭專用線建設(shè)。擴(kuò)能改造北?；疖囌?，啟動(dòng)建設(shè)北海北站、鐵山港站及鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)小型貨運(yùn)站。 公路運(yùn)輸“十一五”期間，建設(shè)了營(yíng)盤至閘口二級(jí)公路、鐵山港興港路、四號(hào)路、七號(hào)路等公路；玉林至鐵山港高速公路開工建設(shè)，建成了浦北至營(yíng)盤二級(jí)公路、325國(guó)道合浦至山口公路改造項(xiàng)目，推進(jìn)貴港至合浦高速公路、濱海公路大風(fēng)江至高德公路、209國(guó)道靈山至合浦公路、海景大道、星島湖至石灣公路、325國(guó)道至金灘開發(fā)區(qū)二級(jí)公路、迎賓大道機(jī)場(chǎng)路改造工程、工業(yè)園區(qū)至平頭嶺道路、合浦至石頭埠、福成至營(yíng)盤、原油碼頭配套工程潿洲西角碼頭至后背塘公路等?！笆晃濉逼陂g，共新建高速公路42公里，新建、改建地方公路500多公里。全市管養(yǎng)公路2452公里，公路密度達(dá)到73．47公里／百平方公里，位居全區(qū)第一；共新增客運(yùn)班線87條，更新和新增客車297輛、出租汽車605輛，客運(yùn)車輛向安全、豪華、舒適化發(fā)展，城際間直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展迅速；新增貨運(yùn)車輛5660輛，逐步向大噸位重型貨車、專用貨車、廂式貨車的方向發(fā)展；，比2005年增長(zhǎng)43．3％；“十二五”期間，全市公路通車?yán)锍坛^2800公里，其中高速公路超過200公里，新增高速公路77公里。提升廉州—南康—鐵山港工業(yè)區(qū)的公路等級(jí)，提升各縣區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)間道路等級(jí)，適時(shí)啟動(dòng)連接鐵山港東西兩岸跨海大橋；建成玉林至鐵山港、貴港至合浦高速公路、松旺至山口（鐵山港東岸）高速公路、廣西濱海公路北海段，完成桂海高速公路北海段擴(kuò)能改造。加快構(gòu)建連接北海組團(tuán)和鐵山港（龍?zhí)叮┙M團(tuán)的便捷交通網(wǎng)，形成以北鐵一級(jí)公路為主軸，濱海公路、廉州—南康—鐵山港工業(yè)區(qū)道路為副軸的三大干道連接兩大組團(tuán)的空間格局。公共設(shè)施條件供水。本項(xiàng)目日用水量為 6000 m3/d，最大小時(shí)用水量為480 m3/h，本項(xiàng)目擬從平陽(yáng)鎮(zhèn)城市給水管網(wǎng)不同方位接駁DN300的給水管，供本項(xiàng)目生產(chǎn)、生活及消防用水。，能滿足本項(xiàng)目用水水量、水質(zhì)、水壓要求。供電。項(xiàng)目擬建地位于北海市銀海區(qū)平陽(yáng)鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)現(xiàn)有10kV高壓電纜線路至農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)各主干道附近，而且根據(jù)規(guī)劃各線路導(dǎo)線的供電能力能滿足本項(xiàng)目的用電需要，能保證本項(xiàng)目的正常用電。通訊。項(xiàng)目擬建地平陽(yáng)鎮(zhèn)通訊容量充足，有線通訊設(shè)備可就近連接使用，無線通訊信號(hào)覆蓋全區(qū)域，通訊條件良好，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全鎮(zhèn)，于外界聯(lián)系方便，具有良好的通訊條件。排水。本項(xiàng)目擬建地臨近廣西北海工業(yè)園區(qū)，附近已建成了比較完善的地下排水管網(wǎng)，本項(xiàng)目可直接與該管網(wǎng)相接。排污。廣西北海工業(yè)園區(qū)內(nèi)擬建日處理40萬(wàn)噸的北海海灣新城污水處理廠。本項(xiàng)目可通過污水管網(wǎng)與該污水處理廠相接。第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r北海市地處祖國(guó)大陸南端、北部灣東北岸，三面環(huán)海，是國(guó)家歷史文化名城、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)組成城市、全國(guó)首批優(yōu)秀旅游城市，陸地面積3337平方公里，總?cè)丝?62萬(wàn)。北海早在2000多年前就成為古代海上絲綢之路的始發(fā)港，是中國(guó)與東南亞、西亞乃至歐洲進(jìn)行海上貿(mào)易的重要商港。1876年《煙臺(tái)條約》簽訂后被迫成為對(duì)外通商口岸。1984年被列入中國(guó)首批14個(gè)沿海開放城市。2008年1月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，北海的開放開發(fā)由此進(jìn)入了新的歷史階段。北海歷史文化資源豐富、底蘊(yùn)深厚，2010年被國(guó)務(wù)院列為國(guó)家歷史文化名城。北海市地處多區(qū)域合作的交匯點(diǎn)和泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心位置，是我國(guó)西南地區(qū)的重要出海口，在國(guó)內(nèi)外多區(qū)域合作中具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。全市海岸線長(zhǎng)達(dá)500多公里，天然良港眾多，特別是鐵山港擁有得天獨(dú)厚的港口資源，是中國(guó)沿海不可多得的發(fā)展大型臨港工業(yè)的理想之地，目前一批臨港重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)建成，一大批項(xiàng)目還正在抓緊推進(jìn)之中。北海盛產(chǎn)珍珠，是南珠故鄉(xiāng)，“珠還合浦”的著名歷史典故就發(fā)生在這里。北海還是在國(guó)內(nèi)外具有較大影響力的濱海旅游城市，擁有銀灘、潿洲島、紅樹林等眾多一流的旅游資源，擁有至越南下龍灣跨國(guó)海上旅游航線。北海銀灘東西綿延24公里，具有“灘長(zhǎng)平、沙細(xì)白、水溫凈、浪柔軟、無鯊魚”的特點(diǎn)，被譽(yù)為“天下第一灘”。潿洲島位于市區(qū)正南面21海里，是全國(guó)最年輕的火山島，與所轄的斜陽(yáng)島合稱為“大小蓬萊”，2005年10月，被《國(guó)家地理雜志》評(píng)為“中國(guó)最美十大海島”第二位，目前正在國(guó)家旅游局和自治區(qū)的大力支持下，加快建設(shè)國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的休閑度假海島。北海市四季綠樹成蔭，全年花果飄香，風(fēng)光旖旎，氣候宜人。自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)良好，空氣中負(fù)氧離子含量比內(nèi)陸城市高出50—100倍，被譽(yù)為中國(guó)最大的天然“氧吧”，是休閑度假的最佳去處。近年來，先后入選“中國(guó)十佳宜居城市”、“中國(guó)十大休閑城市”，兩次獲得“中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)”殊榮。泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作市長(zhǎng)論壇永久舉辦地設(shè)在北海。2008年初國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》后，北海迎來了加快發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，進(jìn)入了新的歷史發(fā)展階段。在《發(fā)展規(guī)劃》明確重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)的5個(gè)功能組團(tuán)中，北海市就有北海組團(tuán)和鐵山港（龍?zhí)叮┙M團(tuán)。2011年，%，；、%，；、%，；、%。2009年至2011年這三年，、增速逐年加快，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，進(jìn)入了具有重大歷史意義的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)跨越發(fā)展新階段。當(dāng)前，北海市經(jīng)濟(jì)社會(huì)呈現(xiàn)迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。一是電子信息產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2011年，完成產(chǎn)值 302億元，提前一年實(shí)現(xiàn)北海三年跨越發(fā)展工程目標(biāo)，其中電子信息制造業(yè)產(chǎn)值占當(dāng)年廣西的比重達(dá)67%，在西部地區(qū)地級(jí)市中也位居前列。預(yù)計(jì)今年全市電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到450億元。中央直管的國(guó)有大型骨干企業(yè)中國(guó)電子科技集團(tuán)公司、全球最大的液晶顯示器制造商冠捷科技集團(tuán)、全球第二大光驅(qū)制造商臺(tái)灣光寶集團(tuán)、全球最大的微電機(jī)制造商德昌電機(jī)公司，以及朗科科技公司、三諾數(shù)碼集團(tuán)等一批知名企業(yè)已經(jīng)進(jìn)駐北海發(fā)展。目前，正加快建設(shè)規(guī)劃面積超過20平方公里的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)北海電子產(chǎn)業(yè)園（新城），重點(diǎn)發(fā)展計(jì)算機(jī)整機(jī)及零部件、光電顯示、電力電子、電子元件及組件、小家電等“五大板塊”。到“十二五”期末，全市電子信息產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值可望達(dá)到1050億元，基本建設(shè)成為我國(guó)中西部地區(qū)重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地、面向東盟的電子產(chǎn)品出口基地和承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的示范基地。二是石油化工產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)重大突破。北海煉油異地改造石化(20萬(wàn)噸/年聚丙烯)項(xiàng)目在2011年9月如期建成投產(chǎn)，北海人民祈盼多年并為之不懈努力的石化大項(xiàng)目終于夢(mèng)想成真。今年項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)銷量逐步增加，效益初步顯現(xiàn)，一季度，項(xiàng)目稅收占到全市當(dāng)季國(guó)稅收入的58%。預(yù)計(jì)項(xiàng)目2012年稅收達(dá)38億元，拉動(dòng)廣西財(cái)政收入增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)。目前正在抓緊規(guī)劃建設(shè)占地60平方公里的北海石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快推進(jìn)廣西LNG等項(xiàng)目建設(shè)，積極開展千萬(wàn)噸級(jí)煉化一體化項(xiàng)目前期工作，到“十二