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正文內(nèi)容

fanuc數(shù)控車床電氣設計畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-28 08:15本頁面
  

【正文】 動兩軸到指定位置,觀察各軸的運行情況。輸入“M03S600;” 按“INSERT”,再輸入“.;”按“INSERT”,按下“循環(huán)啟動”按鈕,運行主軸,再進行直線插補,觀察X軸和Z軸是否同時到達目標位置。輸入“T0100”(當前刀具不是第一把刀的情況下),按下分號鍵“EOB”,再按下插入鍵“INSERT”,按下“循環(huán)啟動”按鈕,刀架旋轉(zhuǎn)至“1”號刀位;再輸入“T0300”,按下分號鍵“EOB”,再按下插入鍵“INSERT”,按下“循環(huán)啟動”按鈕,刀架旋轉(zhuǎn)至“3”號刀位;輸入任意刀具號(范圍1到4),重復以上步驟,熟悉換刀控制的過程。. 手動運行主軸由于手動方式下,主軸按上一次運行的速度運行,所以在運行主軸前,應先在MDI方式下,以一定的轉(zhuǎn)速運行主軸。按主軸正轉(zhuǎn)鍵,主軸以上一次的速度(S600)正轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)主軸倍率開關,觀察主軸轉(zhuǎn)速的變化,在100%檔時,編碼器反饋的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速應該與指令轉(zhuǎn)速一致,按下主軸停止鍵,主軸停止;按主軸反轉(zhuǎn)鍵,主軸反轉(zhuǎn)運行,按下主軸停止鍵,主軸停止。. 輔助功能單步鍵:按下此鍵一段一段執(zhí)行程序,該鍵用以檢查程序,其左上角帶有指示燈。跳步鍵:按下此鍵可選程序段跳過,自動操作中按下此鍵,跳過程序段開頭帶有“/”和用“;”結(jié)束的程序段,其左上角帶有指示燈。空運行鍵:自動方式下按下此鍵,各軸不是以程序速度而是以手動進給速度移動,此鍵用于無工件裝夾只檢查刀具的運動,其左上角帶有指示燈。選擇停鍵:執(zhí)行程序中M01指令時,按下此鍵停止自動操作,其左上角帶有指示燈。機床鎖定鍵:自動方式下按下此鍵,各軸不移動,只在屏幕上顯示坐標值的變化,其左上角帶有指示燈。 機床電氣維護和調(diào)整在電氣維修時,當顯示屏上有報警信息時,一些PLC報警可用外部復位鍵 清除。有些必須用系統(tǒng)復位鍵清楚。系統(tǒng)報警請按《BEIJING FANUC 0i—MATE OPERATION MANUAL》中的有關報警解除方法,予以排除。在斷電時,數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)和加工程序是用電池保持的。當電池能量不足時,顯示屏上會出現(xiàn)報警提示,此時用戶應當盡快更換電池,否則會發(fā)生參數(shù)和程序的丟失,更換電池一定要在數(shù)控系統(tǒng)通電狀態(tài)下進行。操作前必須詳細認真閱讀本說明書和《BEIJING FANUC 0i—MATE OPERATION MANUAL》,以免操作失誤發(fā)生事故。 常見故障及說明. 主軸伺服的故障主軸伺服系統(tǒng)發(fā)生故障時,通常有三種表現(xiàn)形式:(1) 是CRT或操作面板上顯示報警內(nèi)容或報警信息;(2) 是在主軸驅(qū)動裝置上用報警燈或數(shù)碼管顯示主軸驅(qū)動裝置的故障;(3) 是主軸工作不正常但無任何報警信息。. 軟件故障軟件故障是指系統(tǒng)參數(shù)、控制參數(shù)、驅(qū)動器配置參數(shù)或者是PLC程序設置不當。(1)數(shù)控機床停機故障多數(shù)是由軟件錯誤、參數(shù)丟失或操作不當引發(fā)的。 (2)檢查軟件可以避免拆卸機床而引發(fā)的許多麻煩。軟件故障只要把相應的軟件內(nèi)容恢復正常之后就可以排除。故障現(xiàn)象:主軸低速不穩(wěn),而且不能準停故障原因:反饋信號不好排除故障方法: 參考文獻[1][M].北京:機械工業(yè)出版社, [2]中華機械網(wǎng):[3]陳立定、吳玉香、[M].廣州:華南理工大學出版社,2001[4][M].北京:機械工業(yè)出版社,1993[5]孟慶雙,張新主編. 數(shù)控機床的合理使用[J].林業(yè)機械與木工設備, [6]郭艷玲,于建國,尼姝麗主編.“數(shù)控機床”課程內(nèi)容的優(yōu)化與立體教學模式的研究[J].中國林業(yè)教育, 2003年04期, 5253[7][M].北京:中國科技技術出版社,1991[8][A].設備維修與改造技術論文集[C], 2000[9][M].北京:機械工業(yè)出版社,[10][M].北京:機械工業(yè)出版社,2004. 1 致謝經(jīng)過幾個月的學習和忙碌,本次畢業(yè)設計已經(jīng)接近尾聲,在此,我要感謝每一個幫助過我的人。作為一個大專生,這是我第一次做畢業(yè)設計,因此在設計中存在著很多考慮不全的地方。在設計的過程中也存在著很多不明白的地方。 首先,我要感謝的是我的指導老師沈軍達。老師平日里工作繁多,但在我做畢業(yè)設計的每個階段,都給予我悉心的指導和幫助。可以說,沒有老師的悉心指導和幫助,我是不可能順利完成我的畢業(yè)設計的。另外,他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣,并將積極影響我今后的學習和工作。 其次我要感謝我的父母,在我畢業(yè)設計最艱苦的那段日子,是他們給了我最大的精神支持。父母為了我的成長,一直在背后默默的付出和辛勤的工作,他們的養(yǎng)育之恩,我將用自己的一生去回報。 再次,我要感謝我身邊的同學,在我畢業(yè)設計期間,他們給了我不少的關心和幫助。 最后我要感謝的是我親愛的浙江機電職業(yè)技術學院以及學院的每一位老師和同學。 感謝每一位關心過我,愛護過我的人。滴水之恩,當涌泉相報。 附錄一:數(shù)控車床布局說明圖1 數(shù)控車床器件布局圖如圖1所示,交流接觸器從左到右依次為KM0、KMKMKM3和KM4,繼電器從左到右依次為KA0、KAKAKAKAKA5和KA6,斷路器從左到右依次為QFQFQFQF4和QF5。端子排1的序號從左到右為1到48,定義如下:序號名稱定義序號名稱定義1QD啟動按鈕NO觸點25V10伺服變壓器TC1輸入2QD啟動按鈕NO觸點26W10伺服變壓器TC1輸入3QDL啟動按鈕燈(DC42V)27U11伺服變壓器TC1輸出4QDL啟動按鈕燈(DC42V)28V11伺服變壓器TC1輸出5TZ停止按鈕NC觸點29W11伺服變壓器TC1輸出6TZ停止按鈕NC觸點30U12X軸驅(qū)動器電源7TZL停止按鈕燈(DC42V)31V12X軸驅(qū)動器電源8TZL停止按鈕燈(DC42V)32W12X軸驅(qū)動器電源924V刀架霍爾開關電源+33U12Z軸驅(qū)動器電源100V刀架霍爾開關電源34V12Z軸驅(qū)動器電源11T1刀架刀位135W12Z軸驅(qū)動器電源12T2刀架刀位236U22主軸電機13T3刀架刀位337V22主軸電機14T4刀架刀位438W22主軸電機15P24數(shù)控系統(tǒng)電源+39U31刀架電機16M0數(shù)控系統(tǒng)電源40V31刀架電機1724V開關電源DC24V41W31刀架電機180V開關電源0V42U41冷卻電機1924V開關電源DC24V43V41冷卻電機200V開關電源0V44W41冷卻電機2124V開關電源DC24V45U50控制變壓器TC2輸入220V開關電源0V46W50控制變壓器TC2輸入2324V3X軸CX29的NO端47U51控制變壓器TC2輸出24U10伺服變壓器TC1輸入48W51控制變壓器TC2輸出端子排2的序號從上到下為1到24,定義如下:序號名稱定義序號名稱定義1Vout主軸模擬量輸出電壓130VZ正限位傳感器電源2GND主軸模擬量輸出地14ZL+Z正限位傳感器輸出324VX正限位傳感器電源+1524VZ參考點傳感器電源+40VX正限位傳感器電源160VZ參考點傳感器電源5XL+X正限位傳感器輸出17Z0Z參考點傳感器輸出624VX參考點傳感器電源+1824VZ負限位傳感器電源+70VX參考點傳感器電源190VZ負限位傳感器電源8X0X參考點傳感器輸出20ZLZ負限位傳感器輸出924VX負限位傳感器電源+21YL三色燈(黃)電源100VX負限位傳感器電源22GL三色燈(綠)電源11XLX負限位傳感器輸出23RL三色燈(紅)電源1224VZ正限位傳感器電源+240
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