【正文】 T14406和產(chǎn)品圖樣的要求，檢查規(guī)格尺寸是否符合圖樣及是否自檢合格。在鋼軌上工作的車輪，出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：　　a. 裂紋；b. 輪緣厚度磨損原厚度的50%；c. 輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%；d. 踏面厚度磨損達原厚度的15%；e. 當(dāng)運行速度低于50m/min時，橢圓度達1mm；當(dāng)運行速度高于50m/min進。②制動輪，符合GB/T14406和產(chǎn)品圖樣的要求，檢查規(guī)格尺寸是否符合圖樣及是否自檢合格。制動輪的制動摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷，或沾染油污。制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：a. 裂紋；b. 起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%；c. 其它機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%；d. ，如能修理，修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條中b、c的要求。③聯(lián)軸器，符合產(chǎn)品圖樣的要求，有合格證，檢查規(guī)格型號是否符合圖樣及是否有合格證④減速器，傳動齒輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：a. 裂紋；b. 斷齒；c. 齒面點蝕損壞達嚙合面的30%，且深度達原齒厚的10%時；d. 齒厚的磨損量達表61所列數(shù)值時；表61 齒輪齒厚的允許磨損量用途比較的基準(zhǔn)齒厚磨損達原齒厚的%傳動級第一級嚙合其它級嚙合閉式起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu)1020其它機構(gòu)1525開式齒輪傳動30磨損量⑤齒輪聯(lián)軸器，出現(xiàn)了下述情況之一時，應(yīng)報廢：a. 裂紋；b. 斷齒；c. 齒厚的磨損量達表52所列數(shù)值時。表62 齒輪聯(lián)軸齒輪齒厚的磨損限度用途齒厚的磨損達原齒厚的%起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu)15其它機構(gòu)（包括大車運行機構(gòu)）12⑥主要軸類零件，符合產(chǎn)品圖樣的要求，自檢合格，檢查規(guī)格尺寸是否符合圖樣及是否自檢合格①主梁腹板的局部平面度離上翼緣板H/3以內(nèi)的區(qū)域≤,其余區(qū)域≤。H:腹板高度δ:腹板厚度腹板垂直偏斜y箱形梁：y≤H/200 ,單腹板梁及桁架梁：y≤H/300 鉛垂線及鋼直尺測量箱形梁及單腹板梁上翼緣板的水平偏斜CC≤B/200用水準(zhǔn)儀及鋼直尺測量②桿件直線度桁架梁桿件直線度偏差Δl=,a：測量桿件長度③主梁水平彎曲q≤S1/2000，（對正軌及半偏軌最大不超過20 mm，其它梁最大不超過15mm）,對Gn≤50噸的正軌及半偏軌箱形梁，只能向走臺側(cè)凸曲。用等高塊、尼龍線及鋼直尺測量S1:兩端始于第一塊大筋板的測量長度，對桁架梁S1=跨度Gn：額定起重量。④同一截面小車軌道高低差Δh≤2m時，Δh≤3mm＜K＜，Δh ≤（）≥，Δh≤10mm用水準(zhǔn)儀和鋼直尺測量，K:軌距⑤起重機跨度偏差ΔS≤26m時，ΔS =177。8并且每對車輪測出的跨度相對差不大于8；＞26m時， ΔS =177。10并且每對車輪測出的跨度相對差不大于10。用經(jīng)檢定的鋼卷尺、彈簧拉力計（或15kg重塊）測量或用激光測距儀測量⑥主梁上拱度及懸臂上翹度△F主梁跨中上拱度應(yīng)該為S（～），且最大拱度控制在跨中S/10范圍內(nèi)， 懸臂端應(yīng)該有上翹，有效懸臂處上翹應(yīng)該為（～）L1(L2)。對起升機構(gòu)位置固定的門機及拼裝式不要求上拱和上翹。用水準(zhǔn)儀法或鋼絲法測量⑦主要結(jié)構(gòu)件尺寸復(fù)核主梁等結(jié)構(gòu)的截面尺寸與圖樣相符，測量板厚、板長（或板高）或板寬，用鋼板測厚儀和卡尺測量。符合產(chǎn)品圖樣并不低于GB1228～1231的要求，檢查規(guī)格型號是否符合圖樣及是否有合格證。高強度螺栓必須按設(shè)計技術(shù)要求處理并用專用工具擰緊。符合GB/T14406和產(chǎn)品圖樣的要求，檢查規(guī)格型號是否符合圖樣，檢查合格證和產(chǎn)品銘牌。工作環(huán)境溫度 不低于20℃ 低于20～25℃工作級別 A2～A5 A6，A7 A2～A7δ≤20mm Q235BF Q235B Q235Dδ20mm Q235B Q235C Q345B 重要構(gòu)件材質(zhì)，對于主梁、支腿、橫梁、小車架等重要構(gòu)件，檢查同批次進貨材料的材質(zhì)證明書，復(fù)核其是否滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的化學(xué)成分和機械性能，必要時在同批次材料中取樣進行化學(xué)成分分析，判定其成分是否符合相應(yīng)材料的規(guī)定，如有疑義，可取樣進行機械性能試驗進行判定。主要受力構(gòu)件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其對接焊縫質(zhì)量不得低于JB92867《焊縫射線探傷標(biāo)準(zhǔn)》中二級焊縫，或 JB 115281《鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷》中一級焊縫的規(guī)定。焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊接件的材料相適應(yīng)。焊條應(yīng)符合 GB 98176《低碳鋼及低合金高強度鋼焊條》的規(guī)定；焊縫應(yīng)符合GB 98580《手工電弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸》與GB98680《埋弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸》的規(guī)定。焊接的焊縫具體要求為：①焊縫外部檢查不得有目測可見的裂紋、孔 穴、固體夾渣、未溶合和未焊透等缺陷；②主梁受拉區(qū)翼緣板和腹板的對接焊縫：射線探傷不低于GB3323中Ⅱ級，超聲波傷不低于GB11345中Ⅰ級。 焊縫外觀質(zhì)量目測；對接焊縫探傷檢測。起重機的電氣設(shè)備必須保證傳動性能和控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。起重機電氣設(shè)備的安裝，必須符合GBJ232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。檢查規(guī)格型號是否符合圖樣，檢查合格證和產(chǎn)品銘牌。①導(dǎo)線截面積 ；對電子裝置等不作規(guī)定；移動電纜應(yīng)該采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的軟電纜。現(xiàn)場檢查，復(fù)核進貨證明，必要時用杠桿千分尺測量。②饋電裝置 小車饋電裝置應(yīng)滿足以下要求：；，保證小車運動過程中電纜不受力；?，F(xiàn)場檢查③急停開關(guān) 在司機能方便操作的地方必須設(shè)緊急斷電開關(guān)，并且防止重新啟動?，F(xiàn)場檢查④聯(lián)鎖保護 進入起重機的門和司機室到橋架上的門，必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護裝置，當(dāng)任何一個門開時，起重機所有機構(gòu)均不能工作。現(xiàn)場檢查⑤短路保護 起重機電路中應(yīng)該設(shè)置過電流保護，防止由短路引起的過電流。橋式起重機上一般宜設(shè)總斷路器來實現(xiàn)短路保護。若起重機的機械機構(gòu)由籠型異步電動機拖動時，應(yīng)單獨設(shè)短路保護。⑥過流保護 每個機構(gòu)必須單獨設(shè)置過流保護（鼠籠機驅(qū)動機構(gòu)可除外）。三項繞線式電動機可在兩相中設(shè)過流保護。用保護箱保護的系統(tǒng)，應(yīng)在電動機第三相上設(shè)總過流繼電器保護。直流電動機可用一個過電流繼電器保護?，F(xiàn)場檢查。⑦失欠壓和零位保護 起重機必須設(shè)失欠壓保護和零位保護，現(xiàn)場檢查⑧超速保護 對用晶閘管定子定壓，渦流制動器、能耗制動、晶閘管供電、直流機組供電調(diào)速的起升機構(gòu)應(yīng)該超速保護。現(xiàn)場檢查。⑨行車警報 起重機應(yīng)該設(shè)行車警報系統(tǒng)，并且有效運行?，F(xiàn)場檢查⑩失磁保護 直流并激、復(fù)激、他激電機，應(yīng)設(shè)失磁保護。直流供電的能耗制動、渦流制動器調(diào)速系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)失磁保護。電氣設(shè)備應(yīng)該安裝牢固，方便維修，無裸露的帶電部分， 安裝在無遮蔽防護的場所時，其外殼的防護級不低于IP33，起重機上的電線應(yīng)該敷設(shè)于線槽、金屬軟管或金屬管中。現(xiàn)場檢查 有遮蔽防護的場所其外殼防護等級可適當(dāng)降低。①供電電源　　起重機應(yīng)由專用饋電線供電。對于交流380V電源，當(dāng)采用軟電纜供電時，宜備有一根專用芯線做接地線；當(dāng)采用滑線供電時，對安全要求高的場合也應(yīng)備有一根專用接地滑線，即四根滑線。凡相電壓500V以上的電源，應(yīng)符合高壓供電有關(guān)規(guī)定。②專用饋電線總斷路器　　起重機專用饋電線進線端應(yīng)設(shè)總斷路器?？倲嗦菲鞯某鼍€端不應(yīng)連接與起重機無關(guān)的其它設(shè)備。③起重機總斷路器起重機上宜設(shè)總斷路器。短路時，應(yīng)有分斷該電路的功能。在地面操作的小型單梁起重機上可以不設(shè)總斷路器。④總線路接觸器起重機上應(yīng)設(shè)置總線路接觸器，應(yīng)能分斷所有機構(gòu)的動力回路或控制回路。起重機上已設(shè)總機構(gòu)的空氣開關(guān)時，可不設(shè)總線路接觸器。⑤控制電路　　起重機控制電路應(yīng)保證控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤回路、寄生回路和虛假回路。⑥遙控電路及自動控制電路遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構(gòu)，一旦控制失靈應(yīng)自動停止工作。⑦起重電磁鐵電路交流起重機上，起重電磁鐵應(yīng)設(shè)專用直流供電系統(tǒng)，必要時還應(yīng)有備用電源。⑧饋電裸滑線 1）起重機饋電裸滑線與周圍設(shè)備的安全距離與偏差應(yīng)符合表53的規(guī)定。否則應(yīng)采取安全防護措施。2）滑線接觸面應(yīng)平整無銹蝕，導(dǎo)電良好，安裝適當(dāng)，在跨越建筑物伸縮縫時應(yīng)設(shè)補償裝置。3）滑線的安全標(biāo)志供電主滑線應(yīng)在非導(dǎo)電接觸面涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志，或表示帶電的指示燈。⑨電線及電纜起重機必須采用銅芯多股導(dǎo)線。導(dǎo)線一般選用橡膠絕緣電線、電纜。采用多股單芯線時，＾2；采用多股多芯線時，＾2。對電子裝置、伺服機構(gòu)、傳感元件等能確認安全可靠的連接導(dǎo)線的截面積不作規(guī)定。電氣室、操縱室、控制屏、保護箱內(nèi)部的配線，主回路小截面積導(dǎo)線與控制回路的導(dǎo)線，可用塑料絕緣導(dǎo)線。港口工作的起重機宜用船用電纜。電纜供電的起重機，移動距離10m以上時，應(yīng)設(shè)置電纜卷筒或其它收放裝置。電纜收放速度應(yīng)與起重機運行速度同步。⑩電氣配線1）室外工作的起重機，電線應(yīng)敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性。2）室內(nèi)工作的起重機，電線應(yīng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在有機械損傷、化學(xué)腐蝕或油污浸蝕的地方，應(yīng)有防護措施。3）不同機構(gòu)、不同電壓等級、交流與直流的導(dǎo)線，穿管時應(yīng)分開，照明線應(yīng)單獨敷設(shè)。表63　起重機饋電裸滑線與周圍設(shè)備的安全距離與偏差項目安全距離與偏差(mm)項目安全距離與偏差(mm)距距面高度小于3500固定裝設(shè)的型鋼滑線，其終端支架距滑線末端距離小于或等于800距汽車通道高度大于6000滑線膨脹補償裝置的間隙10—20距一般管道大于1000型鋼滑線與起重機軌道的實際中心線平行度偏差小于或等于長度的1/1000，但最大偏差：10距氧氣管道及設(shè)備大于1500滑線接觸面之間的等距偏差同上距易燃氣體及液體管道大于3000型鋼滑線與起重機軌道沿滑線全長平行度的最大偏差小于或等于10相鄰滑線導(dǎo)電部分和對接地的凈距大于30懸吊滑線間的弛度偏差小于或等于20滑接器距滑線末端距離大于200電氣元件應(yīng)與起重機的機構(gòu)特性、工況條件和環(huán)境條件相適應(yīng)。在額定條件下工作時，其溫升不應(yīng)超過額定允許值。起重機的工況條件和環(huán)境條件如有變動，電氣元件應(yīng)作相應(yīng)的變動。①自動開關(guān)自動開關(guān)應(yīng)隨時清除灰塵，防止相互飛??；并應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證觸頭接觸良好、端子連接牢固。②接觸器接觸器應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密、防止粘連、卡阻?？赡娼佑|器應(yīng)定期檢查，確保聯(lián)鎖可靠。③過電流繼電器和延時繼電器過電流繼電器和延時繼電器的動作值，應(yīng)按設(shè)計要求調(diào)整。不可把觸頭任意短接。④控制器控制器應(yīng)操作靈活，檔位清楚，零位手感明確，工作可靠。控制器的操作力，應(yīng)力求減少，不得任意拆除定位元件。操作手柄或手輪的動作方向應(yīng)與機構(gòu)動作的方向一致。直立式手柄應(yīng)設(shè)有防止因意外碰撞而使電路接通的保護裝置。⑤制動電磁鐵電磁鐵的銜鐵應(yīng)動作靈活準(zhǔn)確、無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面應(yīng)緊密接觸，無異常聲響。電磁鐵的中間氣隙應(yīng)符合原設(shè)計要求。電磁鐵的行程應(yīng)符合機構(gòu)設(shè)計要求。①主隔離開關(guān)起重機進線處宜設(shè)主隔離開關(guān)，或采取其它隔離措施。在地面操縱的小型單梁起重機可以不設(shè)。②緊急斷電開關(guān)起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重總控制電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機操作方便的地方。③接地起重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)，均應(yīng)有可靠的接地。檢修時應(yīng)保持接地良好。起重機金屬結(jié)構(gòu)必須有可靠的電氣聯(lián)接。在軌道上工作的起重機，一般可通過車輪和軌道接地。必要時應(yīng)另設(shè)專用接地滑線或采取其它的有效措施。接地線連接宜用截面不小于150mm＾2的扁鋼或10mm＾2的銅線，用焊接法連接。接地線連接，應(yīng)按GBJ 232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》第十五篇，《接地裝置篇》規(guī)定檢驗。此外，嚴(yán)禁用接地線作載流零線。由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與重機之間必須有可靠的電氣聯(lián)接。懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機之間必須有可靠的電氣連接。④接地電阻與絕緣電阻起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于4Ω。主回路與控制回路的電源電壓不大于500V時。測量時應(yīng)用500V的兆歐表在常溫下進行。司機室地面慶鋪設(shè)絕緣墊。、信號①起重機應(yīng)設(shè)正常照明及可攜式照明。②照明應(yīng)設(shè)專用電路。電源應(yīng)由起重機主斷路器進線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超過24V的系統(tǒng)除外。③手提行燈應(yīng)采用不大于36V的雙圈變壓器供電，嚴(yán)禁采用自耦變壓器。④起重機司機室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于30lx。⑤起重機的機器房、電氣室及機務(wù)專用電梯的照明，照度不應(yīng)低于5lx。⑥障礙信號燈總高大于30m的室外起重機在下列情況之一時，應(yīng)設(shè)置紅色障礙燈。a. 周圍無高于起重機頂尖的建筑物等設(shè)施時；b. 有相碰可能時；c. 有可能成為飛機起落飛行的危險障礙時，障礙燈的電源不得受起重機停機影響而斷電。⑦起重機應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號，信號指示應(yīng)設(shè)置在司機或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點。6 結(jié) 論根據(jù)前面的推導(dǎo)和計算分析可以得出以下結(jié)論：此次設(shè)計的橋式起重機，起重量為50/10噸，加上其自重（約15噸左右），所以大車運行機構(gòu)要驅(qū)動的最大負載為65噸左右。這種噸位屬于重負荷大型起重機類型，由以上分析可以得