16v240柴油機連桿組設計畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-28 07:14本頁面
【正文】 )Pcr1f() =59+591(1cos) = No3=Pcf()+No1cos =+591cos == 小頭受壓時固定截面處外表面應力： =[2Mo3+KNo3][1/(b1h1)] =[2+][1/(32)] =69kgf/= 材料的機械性能 由于材料是39Cr5,取=65kgf/，則： =（～）== =（～）== =（～）== 角系數(shù)： =（2）=（2）= 在固定角界面的外表面：應力幅： =（）/2 =（）/2 =平均應力： =（++2）/2 =（+69+2）/2 = 小頭安全系數(shù): n=/(/+) =(+) =10 因為n=10，所以是安全的。 小頭截面積慣性矩： J=b1/12=/12= 小頭橫向直徑減小量： =cos()/(EJ) =967cos/(2) =cm 連桿大頭大頭蓋所受慣性力 =[（+G)/g(1+)+(G2G3)/g]R =[(+)/(1+)+()/] == 桿身中間截面處的最大拉伸力 Pj2=（+G)/gR =(+)/(1+) == 最大壓縮力： Pc2=P2Pj2 =75247。 == 引起的拉伸應力：=Pj2/F= 桿身中間截面的慣性矩： Jx=1/12[B(Bt)] =1/12[2()] = Jy=1/12[(Hh)+h] =1/12[(3419)+19] =計算并檢查分析后，活塞的設計和連桿能夠滿足發(fā)動機的工作要求。發(fā)動機活塞起著進氣，壓縮，動力，排氣重要的作用，它不僅要經(jīng)受的吸入空氣溫度，而且數(shù)千度爆發(fā)后承受高溫，因此，活塞上有更高的測試材料，正常的活塞被用來將不燃燒的頂部，但也有許多車輛發(fā)生發(fā)動機故障活塞燃燒的頂部。結 論連續(xù)九周的畢業(yè)設計終于完成了，在這段時間中我所做畢業(yè)設計并不是那么順利。從論文的設計計算到繪制零件圖都遭遇到了很多的麻煩，設計的題目16v240柴油機連桿組設計。由于連接桿一般在確定是在相同一組的過程中需要考慮到設計的一些零部件，只有在良好的條件下工作的發(fā)動機中的合理大小的那些部分的尺寸來確定其大小，因此有時需要不止一次的來確定尺寸，以使在其它部位的情況下，而且還使圖中的適當?shù)母?。許多部件的大小，很繁瑣，這是在考驗我的設計的耐心和信心，我設計不只是為了了解有多少。在設計項目中，我們理解連桿小端大量的專業(yè)知識是通過活塞銷連接到活塞，連桿被連接到連桿軸頸曲軸。并承受氣體壓力到曲軸的活塞，所以活塞的這往復運動成曲軸的旋轉運動。當連桿，活塞頂端熊氣體這些力的壓力和慣性力，大小和方向是周期性的變化。因此，該鏈路是受壓縮，拉伸，彎曲交變載荷。此鏈路要求高強度，剛度，重量輕。發(fā)動機的結構有更具體的了解更清楚地配置設計原理和發(fā)動機的原理。因為只有你設計，你才能真正知道為什么要這樣設計的優(yōu)點和這種設計的缺點，如何揚長避短，讓自己設計的零件更加合理。除了專業(yè)的，我也學到了很多在其他方面實事。如CAD，Word和一些設計幫助軟件之前，它是不感興趣，用它繪制的圖形后它的用處可大了，可以大大提高工作效率。設計完成后，看著自己的裝配圖紙繪制心臟有說不出的喜悅。只是看到活塞桿的實體，而是如何在設計的各個部分，不明白為什么要這樣設計，通過看材料，我也了解到了許多關于柴油機連桿的設計的一些注意事項和原理，知道了他們?yōu)槭裁匆@樣設計，以及這樣做的好處是什么？所以感覺自己學到了很多很多的東西。31致 謝畢業(yè)論文終于快要完成了，心里應該是要把這塊石頭放下了，但是在寫作過程中經(jīng)常出現(xiàn)的力不從心感卻始終都揮之不去。論文在寫作的過程當中非常的不輕松，由于知識積累的欠缺,所以更要我花費很多的時間去了解一些和我設計的課題相關的一些知識，并理解與之相聯(lián)系零件的工作原理。這是第一次花費這么長的時間和如此多的精力去完成一篇屬于自己的論文，其中所經(jīng)歷的艱辛和困難都難以訴說，但當我看到我的論文快完成時，那種自豪感油然而生心中也很喜悅。本次論文設計能夠順利的完成，除了自己的不懈努力外，我還要特別感謝我的導師對我關心，由于在我第一次沒有緊密的聯(lián)系自己的論文題目的情況下寫了一些風馬牛不相及的文稿，劉老師在這種情況下并沒有把我放下反而對我的論文設計更加的關心，我不知道該怎么表達我對他的感激之情。從開始到現(xiàn)在，劉松老師不厭其煩，一而再再而三的給我指導，大到篇章布局的偏頗，小到語句格式的瑕疵，都一一予以指出?？傊?，我衷心的感謝我的老師，在你的幫助下我才順利完成我好奇感興趣的設計，雖然其中沒有什么可以值得特別炫耀的成果，但是對于我而言，它卻是無價之寶。它更是無數(shù)教誨、關愛和幫助的結果。參考文獻[1],1989[2],1990[3]濮良貴,2005[4]魏長春,1998[5]。中國鐵道出版社，2007[6],2005[7],1979[8],2004[9],1999[10][11],1995[12]齊民,，第八版[13],1981
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