16v240柴油機(jī)連桿組設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-28 07:14本頁(yè)面
【正文】 )Pcr1f() =59+591(1cos) = No3=Pcf()+No1cos =+591cos == 小頭受壓時(shí)固定截面處外表面應(yīng)力： =[2Mo3+KNo3][1/(b1h1)] =[2+][1/(32)] =69kgf/= 材料的機(jī)械性能 由于材料是39Cr5,取=65kgf/，則： =（～）== =（～）== =（～）== 角系數(shù)： =（2）=（2）= 在固定角界面的外表面：應(yīng)力幅： =（）/2 =（）/2 =平均應(yīng)力： =（++2）/2 =（+69+2）/2 = 小頭安全系數(shù): n=/(/+) =(+) =10 因?yàn)閚=10，所以是安全的。 小頭截面積慣性矩： J=b1/12=/12= 小頭橫向直徑減小量： =cos()/(EJ) =967cos/(2) =cm 連桿大頭大頭蓋所受慣性力 =[（+G)/g(1+)+(G2G3)/g]R =[(+)/(1+)+()/] == 桿身中間截面處的最大拉伸力 Pj2=（+G)/gR =(+)/(1+) == 最大壓縮力： Pc2=P2Pj2 =75247。 == 引起的拉伸應(yīng)力：=Pj2/F= 桿身中間截面的慣性矩： Jx=1/12[B(Bt)] =1/12[2()] = Jy=1/12[(Hh)+h] =1/12[(3419)+19] =計(jì)算并檢查分析后，活塞的設(shè)計(jì)和連桿能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞起著進(jìn)氣，壓縮，動(dòng)力，排氣重要的作用，它不僅要經(jīng)受的吸入空氣溫度，而且數(shù)千度爆發(fā)后承受高溫，因此，活塞上有更高的測(cè)試材料，正常的活塞被用來(lái)將不燃燒的頂部，但也有許多車(chē)輛發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障活塞燃燒的頂部。結(jié) 論連續(xù)九周的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了，在這段時(shí)間中我所做畢業(yè)設(shè)計(jì)并不是那么順利。從論文的設(shè)計(jì)計(jì)算到繪制零件圖都遭遇到了很多的麻煩，設(shè)計(jì)的題目16v240柴油機(jī)連桿組設(shè)計(jì)。由于連接桿一般在確定是在相同一組的過(guò)程中需要考慮到設(shè)計(jì)的一些零部件，只有在良好的條件下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)中的合理大小的那些部分的尺寸來(lái)確定其大小，因此有時(shí)需要不止一次的來(lái)確定尺寸，以使在其它部位的情況下，而且還使圖中的適當(dāng)?shù)母?。許多部件的大小，很繁瑣，這是在考驗(yàn)我的設(shè)計(jì)的耐心和信心，我設(shè)計(jì)不只是為了了解有多少。在設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，我們理解連桿小端大量的專業(yè)知識(shí)是通過(guò)活塞銷(xiāo)連接到活塞，連桿被連接到連桿軸頸曲軸。并承受氣體壓力到曲軸的活塞，所以活塞的這往復(fù)運(yùn)動(dòng)成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)連桿，活塞頂端熊氣體這些力的壓力和慣性力，大小和方向是周期性的變化。因此，該鏈路是受壓縮，拉伸，彎曲交變載荷。此鏈路要求高強(qiáng)度，剛度，重量輕。發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有更具體的了解更清楚地配置設(shè)計(jì)原理和發(fā)動(dòng)機(jī)的原理。因?yàn)橹挥心阍O(shè)計(jì)，你才能真正知道為什么要這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)和這種設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)，如何揚(yáng)長(zhǎng)避短，讓自己設(shè)計(jì)的零件更加合理。除了專業(yè)的，我也學(xué)到了很多在其他方面實(shí)事。如CAD，Word和一些設(shè)計(jì)幫助軟件之前，它是不感興趣，用它繪制的圖形后它的用處可大了，可以大大提高工作效率。設(shè)計(jì)完成后，看著自己的裝配圖紙繪制心臟有說(shuō)不出的喜悅。只是看到活塞桿的實(shí)體，而是如何在設(shè)計(jì)的各個(gè)部分，不明白為什么要這樣設(shè)計(jì)，通過(guò)看材料，我也了解到了許多關(guān)于柴油機(jī)連桿的設(shè)計(jì)的一些注意事項(xiàng)和原理，知道了他們?yōu)槭裁匆@樣設(shè)計(jì)，以及這樣做的好處是什么？所以感覺(jué)自己學(xué)到了很多很多的東西。31致 謝畢業(yè)論文終于快要完成了，心里應(yīng)該是要把這塊石頭放下了，但是在寫(xiě)作過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的力不從心感卻始終都揮之不去。論文在寫(xiě)作的過(guò)程當(dāng)中非常的不輕松，由于知識(shí)積累的欠缺,所以更要我花費(fèi)很多的時(shí)間去了解一些和我設(shè)計(jì)的課題相關(guān)的一些知識(shí)，并理解與之相聯(lián)系零件的工作原理。這是第一次花費(fèi)這么長(zhǎng)的時(shí)間和如此多的精力去完成一篇屬于自己的論文，其中所經(jīng)歷的艱辛和困難都難以訴說(shuō)，但當(dāng)我看到我的論文快完成時(shí)，那種自豪感油然而生心中也很喜悅。本次論文設(shè)計(jì)能夠順利的完成，除了自己的不懈努力外，我還要特別感謝我的導(dǎo)師對(duì)我關(guān)心，由于在我第一次沒(méi)有緊密的聯(lián)系自己的論文題目的情況下寫(xiě)了一些風(fēng)馬牛不相及的文稿，劉老師在這種情況下并沒(méi)有把我放下反而對(duì)我的論文設(shè)計(jì)更加的關(guān)心，我不知道該怎么表達(dá)我對(duì)他的感激之情。從開(kāi)始到現(xiàn)在，劉松老師不厭其煩，一而再再而三的給我指導(dǎo)，大到篇章布局的偏頗，小到語(yǔ)句格式的瑕疵，都一一予以指出?？傊抑孕牡母兄x我的老師，在你的幫助下我才順利完成我好奇感興趣的設(shè)計(jì)，雖然其中沒(méi)有什么可以值得特別炫耀的成果，但是對(duì)于我而言，它卻是無(wú)價(jià)之寶。它更是無(wú)數(shù)教誨、關(guān)愛(ài)和幫助的結(jié)果。參考文獻(xiàn)[1],1989[2],1990[3]濮良貴,2005[4]魏長(zhǎng)春,1998[5]。中國(guó)鐵道出版社，2007[6],2005[7],1979[8],2004[9],1999[10][11],1995[12]齊民,，第八版[13],1981
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