【總結(jié)】
2025-06-22 12:16
【總結(jié)】車(chē)輛與動(dòng)力工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)387柴油機(jī)設(shè)計(jì)(活塞連桿組)摘要本文主要介紹387柴油機(jī)活塞連桿組的設(shè)計(jì)。在本次設(shè)計(jì)中,考慮到387柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的中小型機(jī)械,環(huán)境往往較為惡劣,需要內(nèi)燃機(jī)具有較好的動(dòng)力性能為農(nóng)機(jī)產(chǎn)品提供足夠的動(dòng)力。本次設(shè)計(jì)在387柴油機(jī)基礎(chǔ)上加大了活塞的工作行程,改球形燃燒室為W形燃燒室,使其動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性都有所提高。但由于工作行程的加大,平衡性變差
2025-06-30 06:17
【總結(jié)】4120柴油機(jī)活塞連桿組的優(yōu)化設(shè)計(jì)摘要:活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟,活塞的工作情況非常惡劣,通常是在高速,高溫,高壓,的情況下,活塞在工作中與高溫氣體直接接觸,使得溫度急劇上升,并且分布不均,活塞頂部在工作中承受著很大的壓力,尤其在做功時(shí),使活塞產(chǎn)生沖擊,并且兩側(cè)受側(cè)壓力的作用。在高速下做往復(fù)運(yùn)動(dòng),承受慣性力。另外,活塞連桿組的摩擦損失占到了機(jī)械損失的%70~%
2024-09-02 16:59
【總結(jié)】常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院摘要本文主要論述了柴油機(jī)連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。在X5032立式銑床上采用200端銑刀同時(shí)銑削連桿的兩端面,所加工的連桿為模鍛毛坯,且大小端等高,要求同時(shí)銑削二件連桿,,,銑削時(shí)需采用雙件雙工位銑夾具,并以連桿的端面、大頭外圓、小頭外圓為定位基準(zhǔn),且在兩個(gè)不同的工位上采用不同的定位元件,以保證定位可靠。并且由于兩件同時(shí)加工,所以在裝夾工件時(shí)應(yīng)同時(shí)裝夾,便于操作,夾
2025-06-29 14:29
【總結(jié)】常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院1摘要本文主要論述了柴油機(jī)連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。在X5032立式銑床上采用200端銑刀同時(shí)銑削連桿的兩端面,所加工的連桿為模鍛毛坯,且大小端等高,要求同時(shí)銑削二件連桿,保證銑一端面其厚度尺寸為,銑另一端面保證厚度尺寸為,銑削時(shí)需采用雙件雙工位銑夾具,并以連桿的端面、大頭外圓、小頭外圓為定位基準(zhǔn),且在兩個(gè)不同的工位上
2024-08-26 11:58
【總結(jié)】目錄第一章緒論.............................................................................................................................................5選題的依據(jù)及意義.................................
2025-06-24 19:07
【總結(jié)】本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))前言2105型柴油機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文第一章前言研究目的和意義發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)人員始終在探索一條道路,即在設(shè)計(jì)領(lǐng)域里以折中路線為主導(dǎo)的思維方式來(lái)滿足市場(chǎng)或用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)近于苛刻、完美的要求。事實(shí)上,提高功率而降低油耗,以及近年來(lái)由于環(huán)境法
2025-06-19 13:51
【總結(jié)】重慶科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄6108柴油機(jī)連桿的優(yōu)化畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄摘要 IABSTRACT II1緒論 1連桿簡(jiǎn)介及設(shè)計(jì)要求 1連桿簡(jiǎn)介 1設(shè)計(jì)要求 2CATIA簡(jiǎn)介 2本課題研究方向及意義 2本章小結(jié) 32連
2025-06-29 06:49
【總結(jié)】柴油機(jī)連桿加工工藝及銑螺栓座面夾具設(shè)計(jì)畢業(yè)論文緒論概述從18世紀(jì)末19世紀(jì)初的工業(yè)革命的一團(tuán)蒸汽發(fā)展為至今的柴油機(jī),可謂歷程坎坷,浸有數(shù)代科學(xué)家及工程師的心血,而至今仍在發(fā)展中。工業(yè)革命是以蒸汽機(jī)的發(fā)明為標(biāo)志的,因?yàn)樗侨祟?lèi)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)里程碑,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力來(lái)源的質(zhì)的飛躍。蒸汽機(jī)時(shí)代,設(shè)置鍋爐,將燃料置于其內(nèi)燃燒以產(chǎn)生蒸汽,再將蒸汽導(dǎo)入蒸汽機(jī)中作機(jī)械功。這種設(shè)計(jì),因?yàn)橛?/span>
2025-06-24 15:22
【總結(jié)】中北大學(xué)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1第1章柴油機(jī)連桿分析柴油機(jī)連桿零件的作用柴油機(jī)連桿由柴油機(jī)連桿大頭、桿身和柴油機(jī)連桿小頭三部分組成,柴油機(jī)連桿大頭是分開(kāi)的,一半與桿身為一體,一半為柴油機(jī)連桿蓋,柴油機(jī)連桿蓋用螺栓和螺母與曲軸主軸頸裝配在一起。柴油機(jī)連桿是較細(xì)長(zhǎng)的變截面非圓形桿件,其桿身截面從大頭到小頭逐步變小,以
2025-06-03 20:06
【總結(jié)】摘要本文主要論述了柴油機(jī)連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。因?yàn)檫B桿是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的主要零件之一,其大頭孔與曲軸連接,小頭孔通過(guò)活塞銷(xiāo)與活塞連接,其作用是將活塞的氣體壓力傳送給曲軸,又收曲軸驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)活塞壓縮汽缸中的氣體。連桿承受的是沖擊動(dòng)載荷,因此要求連桿質(zhì)量小,強(qiáng)度高。所以在安排工藝過(guò)程時(shí),按照“先基準(zhǔn)后一般”的加工原則。連桿的主要加工表面為大小頭孔和兩端面,較重要的加工表面為
2025-06-29 13:43
【總結(jié)】第I頁(yè)目錄摘要....................................................................................................................................................ⅢAbstract
2025-06-25 01:06
【總結(jié)】電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)論文題目:論柴油機(jī)連桿的加工工藝教學(xué)中心:電子科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育重慶學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)老師:鄧文亮職稱:講師學(xué)生姓名:劉飛學(xué)號(hào):V106
2025-06-25 16:12
【總結(jié)】齊齊哈爾職業(yè)學(xué)院摘要連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)中傳遞動(dòng)力的重要零件,它把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并將作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。連桿在工作過(guò)程中要承受裝配載荷(包括軸瓦過(guò)盈及螺栓預(yù)緊力)和交變工作載荷(包括氣體爆發(fā)壓力及慣性力)的作用,工作條件比較苛刻。根據(jù)零件的性質(zhì)和相關(guān)資料確定毛坯的尺寸和械加工余量。然后擬定連桿的工藝路線圖,制定該工件的夾緊方案,畫(huà)出夾具裝配圖。
2024-12-03 15:55
【總結(jié)】中北大學(xué)2014屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)車(chē)用柴油機(jī)總體設(shè)計(jì)及曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄1緒論 12柴油機(jī)總體設(shè)計(jì)方案 3高速柴油機(jī)設(shè)計(jì)的要求 3柴油機(jī)設(shè)計(jì)的內(nèi)容 3高速柴油機(jī)用途的確定 3柴油機(jī)類(lèi)型的確定 3柴油機(jī)主要設(shè)計(jì)參數(shù)的確定 43主要零部件設(shè)計(jì)及計(jì)算 9連桿組的設(shè)計(jì) 9連桿的工作情況 9連桿組的
2025-06-25 22:10