【正文】 章 移動(dòng)模架過孔箱梁張拉完畢后移動(dòng)模架進(jìn)行過孔拆除吊桿，拆除墩頂散模。墩頂散模為小塊模板，面板采用8mm鋼板，加勁肋為[10槽鋼。支撐采用工字鋼結(jié)合頂托，通過頂托及木楔調(diào)整標(biāo)高。整機(jī)下降20－30cm。備注：該移動(dòng)模架由于設(shè)計(jì)缺陷，牛腿需要補(bǔ)強(qiáng)，增設(shè)2塊30mm鋼板。中后支腿前移時(shí)需要取出鋼板才能使主梁落在托輥輪箱上。前中支腿增設(shè)60mm鋼板移動(dòng)模架外模開模松底模連接螺栓，松底模與腹板模連接螺栓。采用導(dǎo)鏈開模。移動(dòng)模架導(dǎo)鏈開模備注：a、采用導(dǎo)鏈開模施工進(jìn)度緩慢，施工存在較大安全隱患。b、開模分2段，形成錯(cuò)臺(tái)。開模過程中通過千斤頂校正，易產(chǎn)生變形。分段拆模形成錯(cuò)臺(tái)c、移動(dòng)模架開模時(shí)，吊梁發(fā)生變形，腹板模與箱梁接觸，影響箱梁質(zhì)量。拆摸時(shí)腹板模與箱梁接觸整機(jī)前移，中支腿移動(dòng)至制梁位置。備注：移動(dòng)模架中支腿調(diào)掛前移時(shí)，吊掛輪掉落，卷揚(yáng)機(jī)速度過快不宜操作。武廣客運(yùn)專線某移動(dòng)模架吊掛輪中支腿頂升10cm，前支腿吊掛至指定位置。整機(jī)前移到位。第六章 移動(dòng)模架優(yōu)化一、支腿優(yōu)化后支腿采用30mm鋼板補(bǔ)強(qiáng)，增加2臺(tái)300t液壓千斤頂用于后支腿調(diào)整。前中支腿增加橫移設(shè)施，確保曲線施工。更換前中腿吊掛輪為軸承吊掛輪。更換卷揚(yáng)機(jī)，前中支腿吊掛縱移速度減慢。二、各工況安全防護(hù)措施優(yōu)化在前支腿增加爬梯。在前端模板增加樓梯走道。在挑梁處增加走道。在底模架增加吊籃、走道。 三、底模架吊掛輪優(yōu)化更換底模架吊掛輪為軸承形式，以利于模型脫模。四、其它設(shè)施優(yōu)化在主梁下增加電動(dòng)葫蘆，用于吊裝內(nèi)模及千斤頂?shù)?，提高施工速度，?jié)約人力。第七章 移動(dòng)模架施工組織管理一、施工重點(diǎn)難點(diǎn)武廣客運(yùn)專線對軌道平順性要求高，箱梁梁體混凝土的徐變拱度在開始鋪設(shè)無碴軌道時(shí)只能完成一部分。為使梁體徐變拱度滿足徐變不宜大于10mm的規(guī)定要求，控制箱梁徐變上拱度，降低其離散性，是本工程的重大技術(shù)課題。一總隊(duì)僅配置一臺(tái)造橋機(jī)，承擔(dān)管段內(nèi)35片簡支箱梁施工，且造橋機(jī)需要轉(zhuǎn)場，如何確保施工進(jìn)度及合理配置資源為本工程的重難點(diǎn)。 二、箱梁徐變的控制影響預(yù)應(yīng)力徐變上拱度的主要因素有恒活載比值、混凝土彈性模量的變化、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)混凝土的強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力束狀，截面下翼緣預(yù)壓應(yīng)力水平等。移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁通過預(yù)壓確定箱梁的預(yù)留上拱值。預(yù)應(yīng)力施工的有效控制（1）分兩階段施加預(yù)應(yīng)力，即初張拉和終張拉，并兩端同步張拉。（2）精確測定各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失，第一孔梁試驗(yàn)確定管道、錨口及喇叭口摩阻損失，合理調(diào)整張拉控制應(yīng)力，確保鋼絞線的有效應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求。（3）嚴(yán)格控制預(yù)施應(yīng)力時(shí)間，初張拉混凝土的強(qiáng)度達(dá)到或超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％（50Mpa），終張拉混凝土的強(qiáng)度達(dá)到或超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度，混凝土的彈性模量達(dá)到或超過設(shè)計(jì)值（），且混凝土的齡期達(dá)到或超過10天。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后及時(shí)壓漿，管道壓漿要求密實(shí)，當(dāng)水泥漿結(jié)硬時(shí)即可傳力，提高構(gòu)件的抗彎剛度，減少梁體上拱。（4）水泥的用量和水灰比越大，混凝土的徐變值越大，水泥用量330kg/m3。（5）在潮濕的環(huán)境中，混凝土的徐變小，施工過程中加強(qiáng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)，減少日照引起的溫度應(yīng)力彎曲，保證空氣的相對濕度保持穩(wěn)定。（6）混凝土的彈性模量。無論是預(yù)加應(yīng)力，還是混凝土收縮徐變或是梁體自重引起的上拱度都與混凝土的彈性模量有關(guān)。提高粗骨料的強(qiáng)度、減小砂率、水灰比有利于提高混凝土的彈性模量。已制箱梁梁面三、移動(dòng)模架施工進(jìn)度保證措施移動(dòng)模架人員配置生產(chǎn)工人組成表工種人數(shù)備注電焊工4起重工3電工1模板工12鋼筋工30混凝土工10張拉、壓漿、波紋管加工8普工10合 計(jì)78移動(dòng)模架施工循環(huán)表移動(dòng)模架分工序時(shí)間表序號名稱所需時(shí)間（小時(shí)）第4孔梁施工時(shí)間表1支座安裝09月28日2鋼筋加工09月21日9月28日3混凝土養(yǎng)護(hù)（含內(nèi)模拆除）729月21日9月23日4預(yù)應(yīng)力初張拉129月24日5預(yù)應(yīng)力終張拉010月8日6預(yù)應(yīng)力孔道壓漿07移動(dòng)模架過孔689月25日9月29日8模型調(diào)整、墩頂散模安裝49月29日9綁扎底板鋼筋、鋼絞線穿束369月29日15:0010月1日10內(nèi)模安裝3610月1日10月2日11頂板鋼筋幫扎及預(yù)埋件安裝4810月3日10月5日12鋼筋驗(yàn)收及混凝土澆注準(zhǔn)備210月5日13混凝土澆注1010月5日18:0010月6日5:00合計(jì)288第3孔梁9月20日澆注現(xiàn)階段移動(dòng)模架施工情況目前移動(dòng)模架制梁速度已經(jīng)趨于正?；?孔梁施工時(shí)間為23天，第4孔梁施工施工為15天，第5孔梁施工時(shí)間為12天。正在施工的第五孔箱梁第八章 移動(dòng)模架機(jī)械配置主要施工機(jī)械、設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺(tái)/套）性能狀況備注小計(jì)其中自有租賃新購1造橋機(jī)900t開封11良好2混凝土泵車長沙22良好3砼攪拌輸送車8m366良好按2＃攪拌站保證供應(yīng)考慮4插入式振動(dòng)棒振動(dòng)器HZ6X30長沙1010良好5波紋管機(jī)開封11良好6壓漿機(jī)柳州11良好7張拉油泵ZB4500柳州422良好8張拉千斤頂YDN內(nèi)卡式250t柳州44良好9汽車吊QY16徐州11良好10汽車吊QY50徐州11良好拼裝用11鋼筋切斷機(jī)GQ40長沙22良好12交流電焊機(jī)BX1500上海33良好13交流電焊機(jī)BX1400上海22良好14鋼筋調(diào)直機(jī)GT40長沙11良好15鋼筋彎曲機(jī)GW40廣州22良好16對焊機(jī)UN125上海11良好17精密水準(zhǔn)儀DSZ2上海11良好18灰漿攪拌機(jī)柳州11良好19真空泵柳州11良好20平板式振動(dòng)梁直徑φ201良好自制21手提式電焊機(jī)220型上海22良好22空壓機(jī)中國11良好23風(fēng)炮上海11良好24枕木200良好25架管外徑Φ40mm10t10t良好26臺(tái)式平刨木工多用機(jī)床ML292E5型威海11良好44 /