【導讀】通州沙整治建筑物工程I標段。專業(yè)年級：09港口航道與海岸工程

　　

【正文】 2） 本工程 T9+600 為通州沙 I 標和 II 標的分界線， 拋石施工需嚴格 按照設計文件 施工順序 要求，安排 好 兩標段分界處銜接施工，避免局部河床變化造成工程量變化和施工難度加大。 （ 3） 工程堤身和丁壩施工過程中，因 T1～ T6 丁壩緊靠航道，拋石運輸船舶眾多，通航安全壓力大。需聯(lián)系相關部門發(fā)布的施工通告和設置的施工專用標志，合理設置運輸船待泊區(qū)和穿越航道線路，并加強水上巡邏。 拋石 工程結構 通州沙 I標 拋石堤 主要包括通州沙潛壩 T0+000～ T9+600段和 T1T6號 丁壩。本標段拋石施工包括：堤心石 1～ 200kg、 護腳 石 100～ 200kg、 護腳 石 200～ 300kg、護面 石 300～ 500kg、護面石 400～ 500kg 護面石 500～ 700kg。總拋石工程量約86 萬 m3。 潛堤 結構 （ 1）從樁號 0+000~9+600 的 9600m 長度內(nèi)，按堤頂高程變化可分為 6 段，其堤頂高程與堤頂寬度如下表。 畢業(yè)設計 25 表 41 堤頂高程表 序號 工程 內(nèi)容 樁號 堤頂高程（ m） 堤長（ m） 堤頂寬度（ m） 1 通州沙潛堤 0+000~0+030 堤身高度 2m，堤頂高程 30 5 2 0+030~0+450 堤身高度 2m，堤頂高程 ~ 420 4 3 0+450~0+500 過渡段 堤頂高程 ~3 50 4 4 0+500~4+000 堤頂高程 3~2 3500 4 5 4+000~4+500 堤頂高程 2 500 4 6 過渡段 4+500~9+600 堤頂高程 2~0 5100 4 潛堤合計 9600m （ 2）堤身坡比均為 1:2，堤頭坡比為 1:3，堤頭前坡坡度為 1:5。 （ 3）堤心結構均采用 1~200kg 塊石拋填。 圖 潛堤 典型斷面結構圖 表 42 潛堤斷面尺度表 部位 內(nèi)外 邊坡 堤心塊石規(guī) 格（ kg） 護面塊石規(guī)格（ kg） /厚度（ m） 護腳塊石規(guī)格（ kg） /寬度（ m） 潛 堤 堤身段 1:2 1~200 200~300/； 300~500/； 500~700/； 100~200/5 堤頭 1:3 200~300/ 200~300/10 丁壩結構 （ 1）堤頂寬度 T1～ T4 丁壩斜坡堤堤頂寬為 8m， T5～ T6 丁壩拋石斜坡堤堤身頂寬為 4m，壩頭頂寬加寬為 5m。 （ 2）堤頂高程 各條丁壩與潛堤相接的堤根段在 30m 范圍內(nèi)與潛堤頂高程相同， T1～ T4 丁壩的 堤身與堤頭按高度 2m 控制， T5 丁壩的壩頭高程為 ， T6 丁壩的壩頭高程為 。 畢業(yè)設計 26 （ 3）丁壩壩身坡比取 1:2，壩頭坡比為 1:3，壩頭前端向河坡坡度為 1:5。 （ 4）堤心結構均采用 1~200kg 塊石拋填。 表 43 丁壩斷面尺度表 部位 內(nèi)外 邊坡 堤心塊石規(guī)格 （ kg） 護面塊石規(guī)格（ kg） /厚度（ m） 護腳塊石規(guī)格（ kg） /寬度（ m） 丁壩 壩根 1:2 1~200 400~500/ 500~700/ 100~200/5 壩身 1:2 200~300/ 400~500/ 500~700/ 100~200/5 壩頭 1:3 200~300/ 200~300/10 拋石工程量 本標段拋石分為護面塊石、堤心石和護腳塊石，工程量總計約 86 萬 m3。 表 44 I 標段拋石施工主要工程量匯總表 序號 分項工程 單位 工程量 1 護面塊石 m3 318949 2 堤心石 m3 413406 3 護腳塊石 m3 126137 4 小計（拋石） m3 858492 畢業(yè)設計 27 圖 通州沙潛堤縱剖面圖 圖 丁壩典型平剖面圖結構圖 畢業(yè)設計 28 五 、施工總體安排和總平面布置 施工總體安排 總體安排思路 通過對本工程施工特點的分析，在制定施工總體方案時，首先把減少施工對通航的影響和施工安全管理放在第一位，在確保施工安全前提下順利完成施工任務，然后充分考慮其它各工序的特點和施工條件，精心組織、合理有序地逐步展開，遵循平行交叉作業(yè)的組織原則，加快施工進度，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)地完成。具體指導思想為： （ 1）做好施工準備，使施工規(guī)劃和部署具有科學性、可行性和 前瞻性，做好事前控制； （ 2）施工順序安排有利于局部河勢的穩(wěn)定，避免局部河勢變化造成工程變化和施工困難，實現(xiàn)固灘、穩(wěn)槽、導流、增深的整治目標； （ 3）施工安排應有利于最大程度地利用相對較好的施工條件； （ 4）處理好工程施工與通航安全的關系； （ 5）滿足工程工期和質(zhì)量要求。 施工總體順序安排 （ 1）典型施工段施工安排 依據(jù) 長江航道局 最新上報的施工進度計劃結合設計總體施工順序的要求， 項目部 將 T6+000T6+500 段作為拋石分項工程典型施工段?？紤]現(xiàn)場工況，根據(jù)長江航道局 投入 1 艘浮吊船，拋石施工計劃 2020 年 3 月 10 日開工， 2020 年 3月 30 日完成。計劃在典型施工中，重點考察水文、施工工藝拋石對拋石進度、質(zhì)量的影響，經(jīng)過總結和改進后再向典型施工段上下游展開。 （ 2）拋石施工總體安排 考慮現(xiàn)場工況，根據(jù) 長江航道局 投入的設備，拋石施工計劃 2020 年 3 月 10日開工， 2020 年 8 月 28 日完工，總工期約 18 個月（ 535 天）。 拋石壩體擬分三個階段實施。詳細進度計劃如下表所示。 畢業(yè)設計 29 表 51 工程進度計劃表 項目 開工時間 完工時間 工期（天） 拋石施工 2020/3/10 2020/8/28 537 潛堤拋 石 (T6+000T9+600)堤心石 2020/3/10 2020/8/31 175 潛堤拋石 (T6+000T9+600)護腳、護面石 2020/4/9 2020/10/15 190 潛堤拋石 (T6+000T0+000)堤心石 2020/4/1 2020/8/9 131 潛堤拋石 (T6+000T0+000)護腳、護面石 2020/4/16 2020/11/15 214 T1T4 丁壩拋石 2020/8/6 2020/1/5 153 T T6 丁壩拋石 2020/2/25 2020/8/28 185 圖 拋石施工橫道圖 拋石施工第一階段 該階段施工時間為 2020 年 3 月 10 日 2020 年 10 月 15 日，投入 7 艘拋石船。 施工安排：施工前，先進行典型施工段 T6+000T6+500 施工，計劃安排 1艘拋石船。 T6+500 至 T9+600 作業(yè)面安排 4 艘拋石船，由上游向下游進行拋石施工，流水作業(yè)：堤身第一層拋石 → 第一層護面 → 堤身第二層拋石 → 第二層護面 →護腳拋石。 1 艘 拋石 船進行堤身第一層拋石， 1 艘 拋石 船進行堤身第二層拋石及自檢測量后的補拋施工， 2 艘 拋石 船進行護面與護腳拋石。 在 T6+000 至 T0+000 作業(yè)面安排 3 艘拋石船，由下游向上游進行拋石施工，流水作業(yè)：堤身拋石 → 護面拋石 → 護腳拋石。 1 艘 拋石 船進行堤身拋石， 2 艘 拋石 船進行護面與護腳的拋石。 圖 拋石施工圖 畢業(yè)設計 30 拋石施工第二階段 該階段施工 T1T4 丁壩，時間為 2020 年 8 月 6 日 2020 年 1 月 5 日，投入 2艘浮吊拋石船。 施工安排： T1T4 丁壩在丁壩根部潛堤完成后即可開始施工，具體安排為 T T2 丁壩安排一艘拋石船進行施工， T T4 丁壩安排一艘拋石船進行施工，施工過程中保證 T1T4 丁壩同時由壩根向壩頭推進。 圖 施 工安排圖 拋石施工第三階段 該階段施工 T T6 丁壩， 2020 年 2 月 25 日 2020 年 8 月 28 日，投入 3 艘浮吊拋石船。 施工安排：為保證與 II 標段 T5T8 丁壩同時施工，根據(jù) II 標段進度計劃安排， 項目部 計劃 2020 年 2 月 25 日開始 T T6 丁壩拋石施工，考慮到工程量及施工難度， T5 丁壩安排 1 艘拋石船、 T6 丁壩安排 2 艘拋石船進行施工，施工過程中可相應調(diào)整，保證同步推進。 圖 施工安排圖 畢業(yè)設計 31 施工總平面布置 布置原則 本工程施工戰(zhàn)線長，工程量大，施工受潮汐影響大，因此施工現(xiàn)場的布置需重點 考慮潮汐情況和方便施工兩方面，合理選取施工人員生活區(qū)和臨時碼頭的位置，將施工項目特點和施工條件有機地結合起來，合理布置，保證施工的順利進行。 施工總平面布置 本工程擬在工程所在地北岸南通市設置項目經(jīng)理部，現(xiàn)場臨時設施包括： 1處預制場、 1 個排布加工場、 2 個采石場、 2 座臨時碼頭、 1 個臨時倉庫、 4 座施工專用標、 1 個水位站及施工錨地、臨時待泊區(qū)、施工航路等設施。主要臨時設施的地理位置如下圖： 圖 臨時工程地理位置圖 （ 1）項目經(jīng)理部 本工程項目部租用 了 南通市開發(fā)區(qū)民興路附近的辦公樓作為項目經(jīng) 理部，并按合同專用條款約定的標準和數(shù)量向監(jiān)理工程師提供 了 辦公、生活用房及有關設施。對駐船監(jiān)理工程師，安排好辦公、生活用房并提供用餐方便。 （ 2）臨時預制場 砼聯(lián)鎖塊預制計劃安排在南京龍?zhí)蹲庥玫念A制場自行生產(chǎn)預制。 （ 3）排布加工場 排布加工場地 設置在常州，排布出廠后加工成成品排通過陸路運輸至材料項目部 通州沙 I標段 龍?zhí)额A制場 安徽采石場 舟山 采石場 畢業(yè)設計 32 中轉碼頭吊裝上船后，運至施工現(xiàn)場。 （ 4）采石場 現(xiàn)場石料主要來源嵊泗縣磊鑫物資經(jīng)營有限公司（小黃龍石場）、繁昌縣新港里沖王沖砂巖礦采石廠、天長市石灰廠、繁昌縣長江石灰石礦采石場 。 （ 5）臨時碼頭 本工程擬設置基地碼 頭、材料中轉碼頭 2 個臨時碼頭?；卮a頭租用江邊現(xiàn)有的潤生碼頭， 用于施工船舶臨時靠泊、補給及施工人員上、下船交通。另外，選定 江邊 現(xiàn)有的華浮碼頭作為材料中轉碼頭，供排布、丙綸繩、施工工器具等輕型材料上船 。 （ 6）臨時倉庫 由于本工程排布用量非常大，因此我們計劃在 在材料中轉碼頭華浮碼頭附近設一座臨時倉庫，必要時用來存放排布、丙綸繩等施工所用材料。臨時倉庫面積1000m2，要求遮光通風，防水、防火、防潮。 （ 7）施工專用標 為保證施工中過往船舶的航行安全，按照設計圖紙要求本標段共設 TZ5～TZ8 共 4 個臨時施工 專用浮標。 對可能危及航行船舶安全的施工設施（錨、纜、管道等），均辦理相關手續(xù)，發(fā)布航道或航行公告，設置航標等標志。 （ 8）現(xiàn)場水位站 設置 5 把固定的搪瓷水尺，用水準儀按四等水準精度經(jīng)常校檢，分別由施工區(qū)域的上游向下游均勻布設，用于掌握施工區(qū)域水位變化。每天按規(guī)定時間觀測并作好水位記錄，將水位情況發(fā)布至現(xiàn)場各施工作業(yè)面。 （ 9）施工錨地 工程實施過程中，可用于本施工船舶避風的錨地主要有蘇通大橋至七丫口段的，常熟港海輪錨地、海門錨地、常熟港下海輪錨地和太倉港海輪錨地。施工船舶及運輸船舶就近在錨地避風拋錨。 施工總平面布置圖 （ 1）本標段現(xiàn)場項目經(jīng)理部設置在南通市開發(fā)區(qū)； （ 2）加強船舶統(tǒng)一管理，設置船舶基地碼頭、運輸船舶待泊區(qū)； （ 3）為保證施工中過往船舶的航行安全，本標段共設 4 個施工專用標； （ 4）工程預制構件生產(chǎn)安排在南京龍?zhí)额A制場； 畢業(yè)設計 33 六 、主要分項工程的施工工藝及技術措施 工序間隔銜接 （ 1） T9+600 潛堤銜接區(qū)域堤身拋石施工：根據(jù)通州沙 II 標段施工進度計劃(2020 年 9 月 2 日開始施工 )安排，根據(jù) II 標段施工進