計算機聯(lián)鎖工程設計畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-27 22:08本頁面
【正文】 5組合1個，放在11架的第6層；有二方向出站兼調(diào)車3架，選用3個X6，分別放在11架的第5層；進站信號2架，選用2個X4組合，放在11架的第2層。 道岔組合道岔組合分為CCCT及TDFTDFTDF0等。C1用于普通單動或多動道岔，每個組合為一組道岔（雙動、三動、四動算一組）用。C2組合用于雙機牽引的普通單動或多動道岔，每個組合為一組（雙動、三動、四動算一組）道岔用。CT組合用于各型提速道岔，每個組合供三組提速道岔用。提速道岔輔助組合有TDFTDFTDF0三種，TDF1為尖軌第一點牽引點或可動心軌第一牽引點用，每個組合用于一組尖軌或一組可動心軌。TDF2為尖軌第二點牽引點用，每個組合用于一組尖軌。TDF0為尖軌第三點牽引點或可動心軌第二牽引點，每個組合用于一組尖軌或一組可動心軌。對于各種提速道岔設總定反位組合ZDFB，每個組合可供5組（雙動道岔算一組）提速道岔用。本設計中2號道岔屬于提速道岔，用CT組合一個，放在21架的第四層；普通單動或多動道岔13組，放在相應的組合架上；設總定反位組合ZDFB組合一個放在21架的第三層；TDFTDF2組合十個放在21架和22架的相應層上；沒有可動心軌，所以不用TDF0組合。 軌道復示組合25HZ相敏軌道電路的軌道繼電器GJ不能直接用于聯(lián)鎖電路，需設復示繼電器GFJ。軌道復示組合GF1中有9個GFJ1，用于站內(nèi)軌道電碼化。軌道復示組合GF2中有9個GFJ，用于聯(lián)鎖電路。全站還要設一個25HZ電源組合DY25[6]。 自動閉塞結(jié)合組合自動閉塞結(jié)合組合ZBJ是與自動閉塞相結(jié)合用，每個接車方向與發(fā)車方向，即一般車站的一個咽喉需設一個ZBJ，本設計中14號站上行咽喉ZBJ組合放在12架第六層。 組合排列計算機聯(lián)鎖組合排列也是按上、下行咽喉分開，然后按信號組合、道岔組合、軌道復示組合等的順序排列。信號組合按X1→X4→X6的順序排列。道岔組合按CT、C1或C2及TDFTDFTDF0的順序排列。同名道岔的TDFTDFTDF0的順序排列。軌道復示組合GF1和GF2靠近25HZ軌道柜，以減少組合間的配線聯(lián)系。同一咽喉的FXZ、FXF組合排在同架。半自動閉塞組合、自動閉塞結(jié)合組合排在本咽喉所用的組合架。9 工程數(shù)量統(tǒng)計表工程數(shù)量統(tǒng)計表也是工程設計中很重要的一張圖紙，是在其它設計完成的基礎上匯總本次設計的項目工程量、所需的設備、人力、財力等，根據(jù)工程數(shù)量統(tǒng)計表就可以做出本次設計的概預算。根據(jù)工程類型的不同繪制工程數(shù)量統(tǒng)計表時可以分為建筑工程、安裝工程和計算機聯(lián)鎖三部分。 建筑工程工程數(shù)量統(tǒng)計表中，建筑工程項目可分為敷設電纜所需的芯數(shù)和長度，以百米為單位計(hm )，本設計中保留了小數(shù)點后一位小數(shù)；還有地下接續(xù)標、室內(nèi)外基礎地面硬化等。 安裝工程安裝工程包括：電源設備、信號機、97型25HZ相敏軌道電路區(qū)段、道岔跳線、分向盒、變壓器箱、電纜盒、組合柜、軌道柜、綜合柜、車站綜合防雷等所需設備。 計算機聯(lián)鎖計算機聯(lián)鎖部分包括：單動道岔、雙動道岔、正線股道數(shù)、側(cè)線股道數(shù)、防護盒、防雷補償器、各種繼電器等所需的數(shù)量。結(jié) 論本設計為蘭成線14號站上行咽喉計算機聯(lián)鎖工程設計，車站為計算機聯(lián)鎖，車站軌道電路采用電氣化牽引區(qū)段25Hz相敏軌道電路，站內(nèi)軌道電路電碼化，車站信號機采用透鏡式色燈信號機，車站轉(zhuǎn)轍機均采用S700K型交流電動轉(zhuǎn)轍機，區(qū)間采用雙向自動閉塞，反向為站間自動閉塞此次設計完成了信號平面布置圖的設計、雙線軌道電路圖的設計、聯(lián)鎖表的編制、電纜徑路圖和電纜網(wǎng)絡圖的設計、DS6K5B型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構圖的繪制、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)室內(nèi)布置圖的設計、組合類型表的繪制及組合排列表的設計、工程數(shù)量統(tǒng)計表的繪制共10張圖紙。通過此次設計我得到如下的結(jié)論：(1) 信號平面布置圖中，信號機、道岔、轉(zhuǎn)轍機等室外設備的布置要滿足電氣化、電碼化的作業(yè)要求，可以在符合技術要求的條件下根據(jù)現(xiàn)場具體情況做適當調(diào)整。(2) 設計中各種設備的選型安放的位置等一定要符合鐵路技術管理規(guī)程的規(guī)定，兼顧現(xiàn)場情況和節(jié)約的原則。(3) 聯(lián)鎖表的編制符合鐵道部TB/11231992部頒聯(lián)鎖表編制原則的規(guī)定。(4) 與設計相關的理論分析及相關計算要符合信號施工計算標準。致 謝經(jīng)過數(shù)周的忙碌和工作，本次畢業(yè)設計已經(jīng)接近尾聲，作為一個本科生的畢業(yè)設計，由于經(jīng)驗的匱乏和知識的欠缺，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導師的督促指導，以及同組的同學們的幫助，想要完成這個設計是有一定難度的。本設計的工作是在李國寧老師的悉心指導下完成的，李老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和科學的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝李國寧老師對我的關心和指導。在我做畢業(yè)設計的每個階段，李老師都多次詢問設計進展，并為我指點迷津，幫助我開拓設計思路，精心點撥、熱忱鼓勵，從查閱資料到設計草案的確定和修改、中期檢查、后期詳細設計等整個過程中都給予了我悉心的指導。除了敬佩李老師的專業(yè)水平外，他的嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。 在圖紙的繪制及撰寫畢業(yè)設計期間，姚亞強、李龍等同組同學對我設計工作給予了熱情幫助，在此向他們表達我的感激之情。參考文獻[1] [M].北京:中國鐵道出版社,2011:1339.[2] [M].北京:中國鐵道出版社,2008:63102.[3] [M].北京:中國鐵道出版社,2008:1210.[4] [M].北京:中國鐵道出版社,2010:84102.[5] [M].北京:中國鐵道出版社,2008:1325.[6] 王祖華,[M].蘭州:蘭州大學出版社,2003:2022.
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