【正文】 上行引導總鎖】按鈕。最后，在口令輸入條中依次點擊【3】、【6】、【9】，完成輸入口令369。系統(tǒng)執(zhí)行，引導信號開放。此時本咽喉原有的進路照常開通，但不能再辦理別的進路。如果要辦理其他進路，系統(tǒng)在提示區(qū)內(nèi)提示【現(xiàn)不能開通，本咽喉引導總鎖】的信息。圖3－4圖 3－53. 進路解鎖方法1) 誤辦進路的解鎖l 在進路接進鎖閉前，只需點擊【清按鈕】按鈕即可。l 在進路接進鎖閉后，首先，點擊本咽喉的【總?cè)私狻炕颉究側(cè)∠堪粹o。然后，點擊進路始端按鈕。如果是長調(diào)車進路則需按基本進路取消或解鎖時的操作分段辦理.l 在接近區(qū)段有車時，首先，點擊本咽喉的【總?cè)私狻堪粹o。然后，點擊進路的始端按鈕。進路自動延時解鎖。在延時時間里，程序一直檢查進路的第一區(qū)段是否有車占用，如果有車占用則停止延時，進路不解鎖，以防造成事故。2) 故障進路的解鎖l 未使用的進路出現(xiàn)紅光帶：首先，點擊【總?cè)私狻堪粹o。然后，點擊進路始端按鈕。進路從始端開始到故障區(qū)段之間的各區(qū)段解鎖。l 已占用的進路出現(xiàn)紅光帶：在紅光帶出現(xiàn)之前，列車走過的區(qū)段按三點檢查自動解鎖。而后面的區(qū)段因不能滿足三點檢查而出現(xiàn)一系列的不能解鎖的紅光帶。在確認列車駛過進路后應按下述操作辦理。首先，點擊【總?cè)私狻堪粹o。然后，點擊進路終端按鈕。進路從終端開始到故障區(qū)段之間的各區(qū)段解鎖。在故障恢復后，按區(qū)段解來辦理。l 漏解鎖的辦理：首先，點擊【總?cè)私狻堪粹o。然后，點擊進路始端按鈕。l 引導進路鎖閉的解鎖：首先，點擊【總?cè)私狻堪粹o。其次，點擊對應信號機。系統(tǒng)彈出口令輸入功能按鈕條。最后，在口令輸入條中依次點擊【1】、【2】、【3】，完成輸入口令123。系統(tǒng)執(zhí)行。l 引導總鎖閉的解鎖：首先，點擊【總?cè)私狻堪粹o。其次，點擊【引導總鎖】按鈕。系統(tǒng)彈出口令輸入功能按鈕條。最后，在口令輸入條中依次點擊【1】、【2】、【3】，完成輸入口令123。系統(tǒng)執(zhí)行。3) 區(qū)段解當存在有某些區(qū)段用上面的方法都不能解鎖時，可按【區(qū)段解】按鈕逐個區(qū)段的解鎖。辦理步驟如下：首先，點擊屏幕上方【區(qū)段解】功能按鈕。然后，點擊未解鎖的道岔區(qū)段的道岔按鈕。系統(tǒng)彈出口令輸入功能按鈕條。最后，在口令輸入條中依次點擊【7】、【8】、【9】，完成輸入口令789。系統(tǒng)執(zhí)行。附錄 通號公司DS611型操作說明設備的顯示(1)、無岔區(qū)段或股道藍色光帶處于空閑狀態(tài)；白色光帶進路在鎖閉狀態(tài)；紅色光帶軌道區(qū)段有車占用或區(qū)段發(fā)生故障；(2)、信號l 列車信號紅色信號關閉；綠色信號開放；紅白引導信號開放；雙黃進站信號，表示列車進入側(cè)線停車；黃色進站信號時表示列車進入正線停車，出站信號時表示有一個離去區(qū)段空閑；黃綠出站信號，表示有兩個離去區(qū)段空閑（四顯示）；紅閃燈絲斷絲。l 調(diào)車信號蘭色調(diào)車信號機關閉；白色調(diào)車信號機開放；紅色閃光表示燈絲斷絲。l 信號名稱（文字）顯示的含義為：灰色平時狀態(tài)； 綠色閃光辦理進路，始端、終端或變更按鈕點擊，進路尚未排通； (3)、道岔道岔岔尖處用缺口表示道岔位置，無缺口一側(cè)表示道岔開通位置。當?shù)啦頍o表示時（轉(zhuǎn)岔或擠岔），道岔岔尖處通向定反位處都是缺口；道岔單鎖時，岔尖處顯示一個圓圈。道岔名稱有以下含義：綠色處于定位；黃色處于反位； 白色閃光道岔擠岔。功能按鈕的設置顯示(1)、信號按鈕鼠標移動到信號機上時鼠標變?yōu)槭中停藭r鼠標即已指向信號機。在排進路時，鼠標左鍵按壓信號機。(2)、道岔按鈕 設于道岔岔尖處,當鼠標移至岔尖處時鼠標自動變成手型，此時鼠標即已指向了道岔按鈕。雙動道岔兩端均為該道岔的道岔按鈕，點擊任意一個均可。(3)、功能按鈕功能按鈕都在功能工具欄里，分上、下咽喉位于左上方和右上方，包括【總?cè)私狻咯p 【總?cè)∠咯p【總定】﹑ 【總反】﹑【單鎖】﹑【單解】﹑【事故解鎖】 ﹑【引導】、【輔助】等按鈕。功能工具欄平時隱含在屏幕內(nèi)，將鼠標移動到屏幕左、右上方邊界處，則隱含的功能工具欄可出現(xiàn)在相應的屏幕左、右上方?！究?cè)私狻咯p 【總?cè)∠咯p【總定】﹑ 【總反】﹑【單鎖】﹑【單解】等操作有時間限制，在點擊按鈕后開始延時，如果延時結(jié)束還未進行下一不操作，則需要重新操作。功能按鈕的操作(1)、【總?cè)私狻堪粹o的操作A、 點擊本咽喉【總?cè)私狻堪粹oB、點擊【破鉛封】按鈕 ，必須在5秒內(nèi)進行下一不操作，否則無效C、根據(jù)進路狀態(tài)，按壓進路有關信號按鈕(2)、【總?cè)∠堪粹o的操作A、點擊本咽喉“總?cè)∠卑粹o，必須在5秒內(nèi)進行下一不操作，否則操作無效B、根據(jù)進路狀態(tài)，按壓進路始端按鈕(3)、【總定】和【總反】按鈕的操作A、點擊本咽喉【總定】或【總反】按鈕，必須在7秒內(nèi)進行下一不操作，否則操作無效B、按壓需要操作的道岔按鈕(4)、【單鎖】和【單解】按鈕的操作A、點擊本咽喉【單鎖】或【單解】按鈕，必須在7秒內(nèi)進行下一不操作，否則操作無效B、按壓需操作的道岔按鈕(5)、【引導】按鈕的操作A、點擊【引導】按鈕B、點擊【破鉛封】按鈕每個進站信號都有一個對應的“引導”按鈕，自復式按鈕。如果在信號機內(nèi)方第一區(qū)段有故障的情況下，開放引導信號，每次點擊“引導”按鈕可保持引導信號開放20秒，需要連續(xù)點擊“引導”按鈕。超過20秒未點“引導”按鈕，引導信號隨之關閉。(6)、【引導總鎖】按鈕的操作A、辦理引導總鎖：先點擊“引導總鎖”按鈕在點擊“破鉛封”按鈕B、取消引導總鎖：再次點擊“引導總鎖”按鈕，即抬起“引導總鎖”按鈕 (7)、【事故解鎖】按鈕的操作A、點擊本咽喉“事故解鎖”按鈕B、點擊需要解鎖的區(qū)段按鈕C、點擊破鉛封按鈕(8)、其他按鈕的操作A、【計數(shù)器】按鈕自復式按鈕。點擊一次該按鈕，顯示器的屏幕兩側(cè)彈出所有鉛封按鈕的操作次數(shù)的計數(shù)值。再次按此按鈕，道岔名顯示消失。B、【道岔名】按鈕自復式按鈕。點擊一次該按鈕，顯示器的屏幕上彈出所有道岔的名稱。處于定位的道岔名為綠色，處于反位的道岔名為黃色。再次按此按鈕，道岔名顯示消失。C、【信號名名】按鈕自復式按鈕。點擊一次該按鈕，顯示器的屏幕上彈出所有信號機的名稱。再次按此按鈕，信號名顯示消失。處于開放狀態(tài)的信號機名字一直顯示，不受此按鈕控制。D、【區(qū)段名】按鈕自復式按鈕。點擊一次該按鈕，顯示器的屏幕上彈出所有道岔區(qū)段的名稱。再次按此按鈕，道岔區(qū)段名顯示消失。無岔區(qū)段名一直顯示，不受此按鈕控制。E、【清報警】按鈕自復式按鈕。點擊此按鈕清除屏幕報警提示信息。F、【清音響】按鈕自復式按鈕。點擊此按鈕終止報警音響。G、【列/調(diào)】按鈕使辦理進路類型在列車進路和調(diào)車進路之間切換，按鈕上顯示“列”則可辦理列車進路，顯示“調(diào)”則可辦理調(diào)車進路。系統(tǒng)操作使用(1)、列車進路的辦理（確認【列/調(diào)】按鈕上顯示的是“列”，即可辦理列車進路，如果是“調(diào)”，則點擊一次“列/調(diào)”按鈕，使之變?yōu)椤傲小保﹍ 基本進路：首先點擊進路始端按鈕，然后點擊進路終端按鈕。如果該進路存在, 且條件滿足，則開通該進路；如果進路不存在或條件不滿足，進路無法開通。l 變更進路：首先點擊進路始端按鈕，然后點擊進路變更按鈕，最后點擊進路終端按鈕。如果該進路存在, 且條件滿足，則開通該進路；如果進路不存在或條件不滿足,進路無法開通。l 通過進路：首先點擊進站信號機按鈕，然后點擊出發(fā)咽喉的列車終端按鈕。如果該進路存在,且條件滿足，則開通該進路；如果進路不存在或條件不滿足,進路無法開通。l 延續(xù)進路：首先點擊接車進路的始端按鈕，然后點擊接車進路終端按鈕，最后點擊延續(xù)進路的終端按鈕。如果該進路存在,且條件滿足，則開通該進路；如果進路不存在或條件不滿足,進路無法開通。(2)、調(diào)車進路的辦理（確認【列/調(diào)】按鈕上顯示的是“調(diào)”，即可辦理列車進路，如果是“列”，則點擊一次“列/調(diào)”按鈕，使之變?yōu)椤罢{(diào)”）l 基本進路：首先點擊進路始端按鈕，然后點擊進路終端按鈕。如果該進路存在,且條件滿足，則開通該進路；如果進路不存在或條件不滿足,進路無法開通。l 變更進路：首先點擊進路始端按鈕，然后點擊進路變更按鈕，最后點擊進路終端按鈕。如果該進路存在, 且條件滿足，則開通該進路；如果進路不存在或條件不滿足,進路無法開通。l 長調(diào)車進路：首先點擊進路始端按鈕，然后點擊進路終端按鈕。如果該進路存在,且條件滿足，則開通該進路；如果進路不存在或條件不滿足,進路無法開通。(3)、引導接車進路的辦理l 引導接車：首先點擊對應進站信號的“引導”按鈕，然后點擊“破鉛封”按鈕。如果進路條件滿足，則開通該進路，開放引導信號；如果進路條件不滿足,進路無法開通；如果第一區(qū)段有故障，則每隔20秒內(nèi)點擊一次引導按鈕，一直到列車進入進站信號機內(nèi)方。l 引導總鎖閉：首先按下對應咽喉的“引導總鎖”按鈕，然后點擊“破鉛封”按鈕，這時對應咽喉引導總鎖閉，本咽喉原有進路照常開通，但不能再辦理其它進路。引導總鎖閉時開放引導信號只要點擊進站信號的引導按鈕，就可以開放引導信號。進路的解鎖(1)、誤辦進路的解鎖l 錯誤點擊的信號按鈕：點擊本咽喉的“總?cè)∠卑粹o，點擊閃爍的信號按鈕l 進路鎖閉后：首先點擊本咽喉的“總?cè)∠卑粹o，然后點擊進路始端按鈕。如果長調(diào)車進路則需按基本進路取消或解鎖時的操作分段辦理.l 接近區(qū)段占用：首先點擊本咽喉的總?cè)私獍粹o，然后點擊“破鉛封”按鈕，最后點擊進路的始端按鈕。進路進入延時解鎖，正線發(fā)車和接車進路延時3分鐘，其他進路延時30秒。(2)、進路的故障解鎖l 未使用的進路出現(xiàn)紅光帶：首先點擊總?cè)私獍粹o，然后點擊“破鉛封”按鈕，最后點擊進路始端按鈕。l 已占用的進路中某段出現(xiàn)紅光帶：首先點擊總?cè)私獍粹o，再點擊“破鉛封”按鈕，其次點擊進路始端按鈕，進路從始端到紅光帶區(qū)段之間的所有區(qū)段解鎖；然后再點擊總?cè)私獍粹o，其次點擊破“鉛封”按鈕，最后點擊進路終端按鈕，進路從終端到紅光帶區(qū)段之間的所有區(qū)段解鎖l 漏解鎖的辦理(始端存在)：首先點擊總?cè)私獍粹o，然后點擊“破鉛封”按鈕，最后點擊進路始端按鈕。l 漏解鎖的辦理(始端不存在)：首先點擊總?cè)私獍粹o，然后點擊“破鉛封”按鈕，最后點擊進路終端按鈕。l 引導進路鎖閉的解鎖:首先點擊”總?cè)私狻卑粹o，然后點擊“破鉛封”按鈕，最后點擊對應信號機。l 引導總鎖閉的解鎖：點擊“引導總鎖”按鈕，使該按鈕抬起。該咽喉的所有引導信號關閉。l 事故解鎖：當存在某些區(qū)段用上述方法都不能解鎖時，即進路的始端、終端信息都不存在時，可使用“事故解鎖”。首先點擊“事故解鎖”按鈕，然后點擊要解鎖的區(qū)段，最后點擊“破鉛封”按鈕。閉塞的辦理(1)、半自動閉塞為了確保列車在單線區(qū)段運行的安全，必須保證區(qū)間內(nèi)只有一列列車運行，故設備必須具備以下基本技術(shù)條件：C、 站向區(qū)間發(fā)車，必須檢查區(qū)間空閑狀態(tài)，取得接車站同意和取消了向該區(qū)間的發(fā)車權(quán)后，發(fā)車站才能開放車站信號機。D、 列車出站后，發(fā)車站的出站信號機自動關閉，當再次辦手續(xù)前，出站信號機不得再次開放。E、 列車到達接車站，檢查列車完整后，接車站關閉進站信號后，即可辦理解除閉塞（到達復原）。半自動閉塞辦理手續(xù)及表示：A、辦理方法首先發(fā)車站點擊【閉塞】按鈕，發(fā)車站發(fā)車表示燈亮黃燈，接車站接車表示燈亮黃燈，接車站鈴響并語音提示“請求閉塞”。然后接車站點擊【閉塞】，發(fā)車站發(fā)車表示燈亮綠燈，接車站接車表示燈亮綠燈，發(fā)車站鈴響并語音提示“同意閉塞”，區(qū)間閉塞完成。B、取消閉塞在下列兩種情況下可取消閉塞：l 發(fā)車站請求發(fā)車后，接車站同意前。l 發(fā)車站請求發(fā)車，接車站同意后，發(fā)車站開放出站信號前。C、事故復原發(fā)生事故站點擊“事故復原”按鈕，可辦理事故復原(2)、自動閉塞的改變區(qū)間運行方向A、正常辦理由原接車站辦理，當區(qū)間空閑，且鄰站未向區(qū)間發(fā)車時，原接車站辦理反向發(fā)車進路即可改變運行方向。B、輔助辦理由原接車站首先辦理，當區(qū)間故障，且鄰站未向區(qū)間發(fā)車時，需要采用輔助方式改變運行方向。方法是：首先甲站（原接車站）點擊“總輔助”按鈕和“破鉛封”按鈕，然后在10秒內(nèi)點擊“發(fā)車輔助”按鈕和“破鉛封”按鈕，并保持每隔20秒內(nèi)點擊一次“發(fā)車輔助”按鈕，如果超過20秒則取消輔助辦理，此時甲乙兩站輔助辦理表示燈閃爍，乙站（原發(fā)車站）語音提示“請求閉塞”，這時乙站需要點擊“總輔助”按鈕和“破鉛封”按鈕，然后在10秒內(nèi)點擊“接車車輔助”按鈕和“破鉛封”按鈕，完成后甲站語音提示“同意閉塞”，區(qū)間運行方向改變，兩站輔助辦理表示燈顯示穩(wěn)定白色，幾秒后兩站輔助辦理表示燈滅燈，甲站改為發(fā)車站，乙站改為接車站，輔助辦理完成。36 / 37