【正文】 。　天津港發(fā)展第三方物流的保障措施由于客觀條件以及基礎建設上仍存在種種問題，天津港急需提升物流設施設備、服務及技術，建立高效合理的現(xiàn)代物流管理制度，加強市場服務意識，實現(xiàn)物流全方位信息化，下面從六個方面給出天津港發(fā)展第三方物流的保障措施?！〖涌旒b箱基礎設施建設為了滿足世界集裝箱船大型化的發(fā)展趨勢，天津港應繼續(xù)建設高水平的集裝箱船泊位及配套的深水航道，港口等級達到30萬噸級。同時，提高天津港的綜合配套能力，加快建設海鐵轉(zhuǎn)運中心，并積極推動港外“三橫兩縱”公路網(wǎng)絡、京津高速公路二線、兩大鐵路通道建設，打造以港口為核心的公路、鐵路等現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，使天津港的配送、集運能力得到進一步增強，提供全方位的后勤式第三方物流服務[35]。為了滿足越來越多的國際中轉(zhuǎn)和不斷擴大的對外開放需要，依托東疆港區(qū)獨特的地理環(huán)境和區(qū)位優(yōu)勢，積極尋求國家的優(yōu)惠政策。通過與國際接軌，集裝卸搬運、流通加工、保稅進口、出口退稅于一體，提供全方位、多項目、專業(yè)化的服務，使天津港成為國際重要的中轉(zhuǎn)港。同時加快完成第三方物流的全部各功能區(qū)的開發(fā)建設，形成面向整個北方地區(qū)的國際化的物流中轉(zhuǎn)中心，中國北方的生產(chǎn)和消費物流配送中心，成為重要的國際物流基地?！〖哟笫袌鲩_發(fā)力度面對激烈的市場競爭，天津港應該進一步樹立競爭意識和市場意識，為客戶提供定制化、個性化的物流服務。天津港第三方物流的發(fā)展要從東北亞、大陸沿海和環(huán)渤海等不同層面上探索加快發(fā)展的戰(zhàn)略布局，制定富有競爭力的舉措。擴大對外開放，加強與船公司的合作與聯(lián)盟，同時吸引和利用外資，加快天津港的發(fā)展，引進國際先進的管理經(jīng)驗和管理理念，加快與國際接軌的步伐，并擴大影響力。進一步加強的工作適合港口物流，集裝箱班列開天津港的腹地，擴大輻射范圍，積極協(xié)助航運企業(yè)、船公司解決箱源短缺問題，以箱源帶動貨源[36]。在明確第三方物流總體目標、工作重點、發(fā)展計劃、實施步驟和對策措施的情況下，制定天津港第三方物流發(fā)展的專項規(guī)劃。發(fā)展和完善適應天津港經(jīng)濟發(fā)展需要的專業(yè)化、定制化、個性化的物流服務體系。第三方物流專項規(guī)劃的制定和實施應體現(xiàn)規(guī)范性、科學性、開放性、前瞻性、可持續(xù)性的原則?！」膭钗锪鳂I(yè)務外包促使企業(yè)特別是中小企業(yè)根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提煉主業(yè)，剝離物流服務等輔業(yè)，引入現(xiàn)代物流理念特別是第三方物流思想，并在全社會倡導并形成物流外包的氛圍，提高全社會物流業(yè)務外包水平，促進物流服務向需求市場化、個性化、定制化的方向轉(zhuǎn)變，培育和擴大第三方物流市場需求?！〖訌娢锪餍畔⒒ㄔO　　在現(xiàn)有的物流信息基礎上，加快整個港口操作系統(tǒng)的集成，以促進產(chǎn)業(yè)的滲透和堆場信息技術的創(chuàng)新。不斷提高綜合業(yè)務信息查詢系統(tǒng)，特別是推進集裝箱物流中心第三方物流信息系統(tǒng)建設。與此同時，加快電子政務、電子商務、電子物流三位一體跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的港口公共信息平臺的建設。加快電子口岸建設，進一步簡化手續(xù)，使口岸通關業(yè)務、商業(yè)和航運交易更方便、更高效?！〖涌飕F(xiàn)代物流管理制度建設要加快物流協(xié)調(diào)機構的建設，健全物流管理體系。加強現(xiàn)代物流的協(xié)調(diào)作用，定期召開會議研究解決天津港物流發(fā)展中的突出問題。建立現(xiàn)代物流聯(lián)席會議制度，落實物流聯(lián)席會議的聯(lián)絡溝通能力；建立政府與重點物流企業(yè)聯(lián)席會議制度，開展TPL試點工作。發(fā)展與周邊省市跨區(qū)、跨界的物流發(fā)展協(xié)調(diào)機制，為第三方物流發(fā)展提供實質(zhì)性的支持；在物流組織協(xié)調(diào)中，打破部門分割和行業(yè)封鎖，以市場機制作用為主分配現(xiàn)有物流資源，加速物流產(chǎn)業(yè)的結構優(yōu)化和整個管理機制的高效運作?！　⊥瑫r加強物流市場管理，規(guī)范物流市場秩序。嚴格物流市場準入，逐步杜絕無證經(jīng)營的現(xiàn)象。根據(jù)其他省市的成熟經(jīng)驗，結合天津港發(fā)展的實際工作，從物流企業(yè)注冊資本、物流設施、人員結構、信用擔保市場準入標準，盡快推行物流企業(yè)的物流行業(yè)代碼進入市場，加強物流市場管理，以及實施和管理的必要的統(tǒng)計分析創(chuàng)造條件。積極探索供應鏈管理，分銷經(jīng)銷商，拍賣典當，電子商務，物流和房地產(chǎn)新的物流形式市場準入方式，規(guī)范和引導第三方物流的健康發(fā)展。整頓和規(guī)范市場秩序，創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，為物流市場。了解從江蘇省無錫市的做法，結合實際，采取了以下措施：公安部門對工業(yè)、商業(yè)、交通運輸?shù)扔行问袌鲞M行監(jiān)管，查處取締無照經(jīng)營，并積極探索新的監(jiān)管模式，建立高效的監(jiān)管機制，抓住重點分類管理，改革物流貨運市場經(jīng)營，做到無證欺行霸市，坑騙車（貨）主倒賣資金等違法違規(guī)的行為[37]。同時要加快物流企業(yè)、社會組織、中介機構的信用體系建設，規(guī)范物流業(yè)各方行為?！娀找庾R加大項目整合力度，完善審批制度。重點物流園區(qū)、物流中心的建設過程應盡量減少繁瑣的手續(xù)，一旦通過審批立項，內(nèi)部具體物流項目的建設盡量取消用地規(guī)劃和建設方面的審批。創(chuàng)新服務方式，政府應積極推行引導服務、后續(xù)服務、即時服務、上門服務和規(guī)范服務，有效率有秩序的使各物流業(yè)市場主體感受到政務的優(yōu)化和全方位關懷[38]。要努力盡快解決物流企業(yè)反映強烈的鐵路專線費，車輛養(yǎng)路費、高速費、保險費高于周邊省市，造成稅源、貨源流失等突出問題。參考北京市的做法，建立政府補償制度，對由于法律法規(guī)修改、政策措施變化等給企業(yè)合法權益造成損失的，給與合理補償和適當處理結　　論 第三方物流是一種先進的物流模式，它為社會和企業(yè)帶來了利益價值，它不但有利于第三方物流企業(yè)自身增強實力、降低成本、提高效益，而且有利于工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)等加強自身的核心競爭力、降低；成本、提高效益，因此它具有整體的綜合優(yōu)越性。天津港在發(fā)展第三方物流方面形成的幾種模式，立足實際，符合港情并且積累了一定運作經(jīng)驗，對于國內(nèi)同類港口有借鑒意義?！　”疚脑谘芯肯嚓P事實和背景的基礎上，討論了我國目前第三方物流服務的基本概念、主要特征和應用模式，分析第三方物流發(fā)展的內(nèi)在動因，發(fā)現(xiàn)了第三方物流發(fā)展存在的問題。結合天津港具體實際，采用SWOT分析等方法，得出天津港發(fā)展第三方物流的幾種可行模式，具有一定可行性但仍需要實踐的進一步檢驗并不斷完善。在經(jīng)濟全球化和要素無國界化的條件下，傳統(tǒng)意義上的港口已經(jīng)極大的束縛了港口的生存和發(fā)展，而第三方物流的出現(xiàn)則給港口發(fā)展以新的契機。經(jīng)過對港口發(fā)展第三方物流的內(nèi)、外因分析，得出發(fā)展第三方物流是現(xiàn)代港口物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢的結論。同時依據(jù)天津港實際，提出發(fā)展第三方物流的港口倉儲配送、港口服務鏈、保稅區(qū)物流基地、港口物流中心四種模式。天津港作為北方國際航運中心和國際物流中心的核心載體，在建設世界一流大港的進程中應充分考慮自身實際情況，在已有基礎上走出一條適合自身港情，符合國際趨勢發(fā)展的第三方物流新道路。通過研究分析，給出了天津港發(fā)展港口物流的四種選擇模式：港口倉儲配送模式，港口灌包模式，保稅區(qū)物流基地模式和港口物流中心模式。后進一步提出了天津港發(fā)展第三方物流的六項保障措施：加快集裝箱基礎設施建設，加大市場開發(fā)力度，鼓勵物流業(yè)務外包，加強物流信息化建設，加快現(xiàn)代物流管理制度建設和強化政府服務意識。參考文獻1　代文鋒．我國第三方物流發(fā)展問題及對策研究[J]．電子商務，2007，(1)：21～232 李明睿．第三方物流的價值分析[J]．商場現(xiàn)代化，2009，（03）：26～283 常江．天津港口物流發(fā)展研究[D]．天津師范大學，20074 代剛．我國第三方物流的新進展[J]．市場周刊（新物流），2007，12～235 倪軍．南京王家灣物流中心第三方物流發(fā)展的策略研究[D]．南京理工大學，20076 莊倩瑋，王?。畤飧劭谖锪鞯陌l(fā)展與啟示[J]．物流技術，2005，（6）：91～947 成灶平．國外港口物流的發(fā)展與借鑒[J]．珠江水運，2008，（5）：29～318 Michael R Leered，Harold E Fearon Purchasing and Supply Management[J] Beijing：China Machine Press，2008：35～389 王海平．建設港口物流的戰(zhàn)略與實踐[J]．港口經(jīng)濟，2009，（6）：23～2510 Donald J. 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