【正文】 問題，排除故障，保證系統(tǒng)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，確保合作順利、高效展開。需要重點審核的共同化項目有：服務水準是否保持在系統(tǒng)既定標準之上；庫存管理對多家貨主是否依舊井然有序，盤點結(jié)果能否達到規(guī)定要求；共同承擔費用是否有所增加，能否繼續(xù)擁有成本上的根本優(yōu)勢；配送共同體內(nèi)的利益分配是否符合公平、公正原則，能否令諸多參與成員企業(yè)都比較滿意。 第三方物流配送模式改進方案 第三方物流配送要實現(xiàn)的目標（1） 減少固定資產(chǎn)的投資，加速資金周轉(zhuǎn)，使得自身的固定成本轉(zhuǎn)化成可變成本，倉儲和運輸方面的資金占用得到解放，物流配送管理相關費用有所減少。（2） 通過不同的第三方物流企業(yè)提供的不同的靈活多樣的個性化增值服務，利用其柔性化、專業(yè)化為客戶提供更多的附加價值，客戶滿意度得到提高。（3） 集中精力在銷售業(yè)務上，在企業(yè)資源有限的情況下，集中精力于主業(yè)，于激烈的市場競爭中，取得優(yōu)勢地位。（4） 通過第三方物流企業(yè)的物流設備、設施和信息系統(tǒng)，以快速、低成本的方式肥牛牛業(yè)滿足對配送相關技術和資源的需求。 改進后形成第三方物流與共同配送相結(jié)合的配送模式第三方物流配送以更加專業(yè)化的服務為企業(yè)減少了固定資產(chǎn)投資和配送成本。而我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的時間還不長，許多物流企業(yè)規(guī)模偏小，沒有覆蓋全國的網(wǎng)絡范圍。牛肉配送任務具有波動性。牛源供給不穩(wěn)定和市場需求的彈性特征導致配送量的波動，要求物流配送具備高度柔性化。隨著集團各個分公司的業(yè)務發(fā)展，銷售量不斷提高，業(yè)務類型逐漸多樣化，全國各地運貨地點也不斷新增，需求不確定性增加。肥牛牛業(yè)牛源地主要分布在我國東北地區(qū)，地處偏遠，而肥牛牛業(yè)銷售以華北為主，還包括東北、華東、華南和香港等經(jīng)濟發(fā)達的60余個大中城市。當遇到大規(guī)模訂單需要緊急配送時，有時需要第三方派出大型車輛空駛五百多公里到達基地進行裝車，這樣將會導致第三方物流運營商運營成本升高，影響物流服務商合作的積極性。對此情況，肥牛牛業(yè)應該積極與黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古、京津等地區(qū)一些奶制品、其他牛羊肉加工企業(yè)及其他一些小企業(yè)洽談共同配送合作模式，利用往返配送車輛進行運輸，聯(lián)合相關企業(yè)共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送。所以，在至配送中心配送過程中肥牛牛業(yè)應采取第三方物流與共同配送相結(jié)合的配送模式。 第三方物流與共同配送相結(jié)合的配送模式適用的條件（1） 正在市場拓展、以銷售業(yè)務為核心的區(qū)域，企業(yè)需要把關注點放在牛肉營銷業(yè)務方面。（2） 某配送區(qū)域只有單個或極少數(shù)物流企業(yè)負責的全部配送任務；企業(yè)對第三方物流過分依賴。（3） 在銷售分公司物流配送達不到專業(yè)化水平，缺乏資金、管理經(jīng)驗和技術時，第三方物流的專業(yè)性和靈活性能夠保證服務水平，使企業(yè)保持競爭力；企業(yè)市場規(guī)模的擴大，配送品種多、數(shù)量變化大。（4） 在專賣店網(wǎng)點稀疏的二、三線城市、自營配送范圍達不到，不能構成配送經(jīng)濟規(guī)模的區(qū)域和基地至各區(qū)域配送中心的長途運輸配送。 第三方物流與共同配送相結(jié)合的配送模式實施的關鍵（1） 第三方物流企業(yè)的選擇①確定利用第三方物流配送模式所要達到的目標，這是選擇物流公司的前提條件，也是以后衡量物流績效好壞的一個標準。目標確定以后就不難預計要克服的種種困難和選擇最合適的物流公司。②根據(jù)目標確定企業(yè)要將哪些業(yè)務外包和這些業(yè)務對配送服務的要求。在確定本企業(yè)物流配送服務的目標后，還要了解客戶在使用第三方物流配送服務方面有哪些要求，以保證將要選擇的物流公司能夠揚長避短，更好的提供物流配送服務。③制定第三方物流企業(yè)的選擇標準。根據(jù)企業(yè)的目標與有關客戶的要求，制定出選擇物流公司的標準。這個公認的標準，一方面作為評選物流公司的依據(jù)，另一方面也是今后隊選中的物流公司提出要求的依據(jù)，所以要認真對待。對現(xiàn)有的物流供應商進行考核，考核指標以肥牛牛業(yè)對配送的實際需求為準，對于牛肉配送而言，準時、安全、高效、經(jīng)濟是衡量配送服務水平的關鍵因素；對新增物流供應商進行合理的評估，評估標準包括基礎指標和是否滿足肥牛牛業(yè)對配送的實際需求?；A指標主要包括功能指標，如客戶服務水平、配送運輸及倉儲能力、流通加工水平等；經(jīng)營指標，如管理水平、企業(yè)實力、信息化水平、成本和盈利水平等；穩(wěn)定指標，如技術實力、經(jīng)驗、企業(yè)聚合力和企業(yè)形象等。④提出備選的物流公司名單。根據(jù)選擇標準，在物流界物色備選對象。這些被選對象既應符合企業(yè)的業(yè)務方向又能適應本企業(yè)的配送地域范圍[24]。為了找到最佳的合作伙伴，還可以征求超市、專賣店等客戶的意見，也可以向?qū)I(yè)機構咨詢，甚至還可以在互聯(lián)網(wǎng)上廣為物色。（2） 第三方物流企業(yè)績效考核①確定績效考核的范圍、考核對象、考核周期和考核指標。肥牛牛業(yè)牛肉配送對物流供應商需要考核的指標主要有：運輸及配送方面，包括及時發(fā)貨率、及時送達率、準確送達率、完好送達率；客戶服務方面，包括需求滿足率、急單滿足率、客戶投訴率、賠償?shù)募皶r性和滿足率；信息方面，包括信息反饋率、信息反饋及時率和信息反饋準確率。②將考核標準、考核結(jié)果作為合同的內(nèi)容。③考核的結(jié)果要定期向第三方物流聯(lián)盟企業(yè)公布，并要求其對缺陷部分進行改進。④以考核結(jié)果對配送企業(yè)進行獎勵和懲罰的依據(jù)。（3） 探索合理的共同配送利益分配模式，建立統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機制。肥牛牛業(yè)是銷售型企業(yè)，根本動因是利益；企業(yè)競爭的根本動因也是利益。在共同配送體系的運營階段通常會遇到對于企業(yè)來說非常敏感的問題。①必須明確物流費用在各企業(yè)之間如何公平分配，開展研究并建立公平的利益分配機制，才能維持共同配送的發(fā)展。②共同配送是在配送中心統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的，很容易造成企業(yè)商業(yè)秘密的泄露，因此建立防止和監(jiān)督企業(yè)機密泄露的機制與規(guī)范，完善利益救濟措施，維護各參與企業(yè)的利益，是共同配送開展的制度性前提。③由于各物流企業(yè)的庫存商品集中在一起，在庫存管理、訂貨方式、庫存控制等方面容易產(chǎn)生不協(xié)調(diào)，因此為防止配送中貨損貨差的發(fā)生，各參與企業(yè)應采用統(tǒng)一訂、發(fā)貨信息系統(tǒng)和賬單、條形碼等技術，促進信息的及時傳遞與交流，明確劃分責任范圍。5 肥牛牛業(yè)配送模式實施的保障措施根據(jù)影響肥牛牛業(yè)配送模式的主要因素和配送模式的改進方案，現(xiàn)提出以下建議，為保障肥牛牛業(yè)改進后的物流配送模式的順利發(fā)展提供良好的內(nèi)部條件。 更新觀念，調(diào)整組織結(jié)構（1） 更新觀念，重視物流在企業(yè)中的地位面對肉牛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，肥牛牛業(yè)唯有滿足多批次、少批量、高頻率的配送要求，在最短時間內(nèi)提供給客戶滿意的服務，物流配送才能為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢。物流部門各個員工要轉(zhuǎn)變以銷售為主要業(yè)務的觀念，加強物流管理的認識，學習國內(nèi)外先進物流配送理念，借鑒同類企業(yè)配送管理的實踐，充分認識到物流是企業(yè)的戰(zhàn)略重點，物流配送不僅僅是銷售業(yè)務的保證，也是增加利潤的關鍵因素，在肉牛產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天，更是具有提升企業(yè)競爭力的作用。（2） 組織結(jié)構的調(diào)整科學的組織結(jié)構設置是物流配送運作高效率的保證，不科學的組織結(jié)構會導致信息流動的不暢通，影響作業(yè)效率的提高。企業(yè)物流組織設計的原則是：分工明確、統(tǒng)一指揮、權責對等和柔性化。要想物流成為企業(yè)競爭力的關鍵，有必要對開展配送服務所涉及的成員劃歸為一個統(tǒng)一的、單獨的部門來管理，來保證信息的有效傳遞、流程的暢通，才能適應配送體系的需要。肥牛牛業(yè)目前的組織結(jié)構是傳統(tǒng)的分割式，即將物流活動分配到各個部門，如銷售部、質(zhì)量部等。肥牛牛業(yè)目前物流部從屬于各銷售公司，配合銷售部門目標的實現(xiàn)。部門間缺乏交流導致物流整體活動是次優(yōu)化的，無法為企業(yè)提供競爭優(yōu)勢。物流配送涉及面廣，不是物流部門人員孤軍奮戰(zhàn)就能做好工作的，一定要把本企業(yè)生產(chǎn)和銷售等方面的代表人物吸收進來，形成一個跨部門的組織，協(xié)調(diào)、整合企業(yè)內(nèi)部資源。因此，首先要在企業(yè)內(nèi)部形成一個跨部門的組織，將所有的物流活動決策權集中，由總公司統(tǒng)一管理物流活動。這樣就可以提供標準的物流服務，進而提升品牌形象。面對日益激烈的肉牛產(chǎn)業(yè)競爭，肥牛牛業(yè)需要不斷的調(diào)整企業(yè)發(fā)展策略和企業(yè)的本身的條件和組織結(jié)構密切相關，這些決定了肥牛牛業(yè)的組織結(jié)構和形態(tài)。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，在全國各地配送網(wǎng)點數(shù)量不斷增加，結(jié)構不斷復雜，肥牛牛業(yè)應該更多地傾向采用分權的方法，即牛肉分銷物流政策由物流經(jīng)理在總公司制定，但允許不同的區(qū)域物流部根據(jù)本區(qū)域配送特點制定適合的物流計劃。 加強物流人才的培養(yǎng)和員工培訓員工是企業(yè)最重要的財富，核心競爭力的培育必須以員工為中心。企業(yè)物流配送系統(tǒng)作為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要組成部分，它的建設需要大量高素質(zhì)的專門物流管理人才。和普通的物流相比，肉制品對配送要求較高，要求員工具有更高的專業(yè)知識和技能，肥牛牛業(yè)現(xiàn)在物流一線的多為一般物流人才，能夠勝任現(xiàn)代物流尤其冷鏈物流的復合型人才較少。大部分經(jīng)營管理人員也沒有系統(tǒng)地學習過專門的理論知識，完全憑經(jīng)驗辦事，難以滿足現(xiàn)代市場的要求，使得企業(yè)在管理上容易出現(xiàn)混亂的問題，影響了管理的效率，阻礙了企業(yè)業(yè)務的開展[25]。肥牛牛業(yè)在物流配送的發(fā)展中需要大量倉儲、加工、配送、通訊設備和計算機維護、管理等方面的專業(yè)人才。美國物流企業(yè)的經(jīng)驗表明，最直接的物流人才培訓應來自企業(yè)本身。肥牛牛業(yè)目前物流部員工學歷層次普遍偏低，企業(yè)應加強各種形式的培訓，提高物流部門員工的業(yè)務水平和學習能力、創(chuàng)新能力，提高工作質(zhì)量，培育具有高度的事業(yè)心和責任感、遵紀守法、溝通能力強的服務人員隊伍，并引入競爭機制和激勵機制，授權工作人員一定的權力，充分發(fā)揮服務人員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，以改善企業(yè)整體服務質(zhì)量，提升物流企業(yè)形象。并且應充分利用聯(lián)合高等院校、研究機構和現(xiàn)代教育手段，加強對物流部門員工的崗前培訓、在職培訓等。對現(xiàn)有物流人員的培訓可分層次進行，針對工作性質(zhì)的不同，制定不同的培訓目標和不同的培訓內(nèi)容。如，第一層次為高層物流管理人員，對其應加強系統(tǒng)意識、服務意識、合作意識和增值意識的培訓；第二層次為物流實際管理人員，對他們的培訓主要是加強成本意識、效率意識和服務與培訓意識；第三層次為物流操作人員，培訓的重點是加強質(zhì)量意識、效率意識和協(xié)作意識[26]。另外，鼓勵員工參加大專院校或科研機構的物流專業(yè)?？?、本科和本科以上多層次的專業(yè)學歷教育，對考取物流職業(yè)資格認證的員工給予獎勵，提高物流團隊的專業(yè)技術水平。 完善物流配送信息系統(tǒng)建設對于牛肉產(chǎn)品來說，消費市場通常遠離產(chǎn)地，市場信息大都具有滯后性，產(chǎn)銷銜接不良，既無法滿足市場需求，又浪費了大量的資源。因此，高度集成的信息化技術支撐是解決肉牛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一條有效途徑。由肥牛牛業(yè)配送管理現(xiàn)狀可知，針對食品安全問題，肥牛牛業(yè)已深入貫徹執(zhí)行食品安全的可追溯系統(tǒng)。在此基礎上，企業(yè)應該高度重視物流信息系統(tǒng)建設，積極向成功的肉制品企業(yè)學習，如雙匯開發(fā)的SW商業(yè)連鎖供應管理系統(tǒng)、連鎖店專用的POS收銀系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)．大大加強了職能部門、物流、配送、門店各環(huán)節(jié)的管理銜接[27。引入先進的技術支撐體系可以有效實現(xiàn)配送計劃提報、方案選用以及配送過程的監(jiān)控以及結(jié)算、統(tǒng)計報表生成等工作的即時處理，提高工作效率和準確性，從根本上提升企業(yè)的競爭實力。完善牛肉配送系統(tǒng)必須結(jié)合先進的條碼技術、無限射頻技術、GPS技術、GIS技術以及電子商務技術，實現(xiàn)智能化配送，將各地的需求信息和經(jīng)營網(wǎng)絡聯(lián)系起來，做到信息共享，準確地掌握市場動態(tài)[28]。肥牛牛業(yè)應構建以計算機技術為中心，連接供應商、生產(chǎn)商、個體農(nóng)戶、批發(fā)商、農(nóng)貿(mào)市場、零售商、大型超市等參與者的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈。這樣所有的參與者都可以通過網(wǎng)絡對供應鏈上的各個環(huán)節(jié)進行實際操作，完成網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上購買、信息傳遞等多種活動。由于參與者可以共享供應鏈上的所有信息，信息透明度、及時性和準確度都得到提高，并可以及時改進牛肉產(chǎn)品物流計劃、管理、調(diào)配、優(yōu)選等工作，向全國各地區(qū)的客戶以及外國客戶和消費者提供更優(yōu)質(zhì)的服務[29]。 發(fā)展物流配送增值服務肥牛牛業(yè)在門店配送過程中發(fā)展自身物流，主要是隨著配送業(yè)務的增加，獲得規(guī)模優(yōu)勢，降低成本，提高服務水平。但是公司物流的發(fā)展剛剛起步，缺乏物流管理經(jīng)驗和經(jīng)濟規(guī)模優(yōu)勢，牛肉配送業(yè)務單一，車輛空載率高且大量時間處于閑置狀態(tài)。如果能夠發(fā)展配送增值服務，將最優(yōu)化配置現(xiàn)有物流設備，減少自身成本壓力，并有效攤銷物流的固定成本，培育新的利潤增長點。創(chuàng)新，超常規(guī)，滿足客戶需求是配送增值服務的主要特征，肥牛牛業(yè)的增值服務就是在自身同城門店配送的同時，尋找客戶，提供超出常規(guī)的服務或利用超常規(guī)的方法提供的服務。肥牛牛業(yè)不是專業(yè)的第三方物流企業(yè)，發(fā)展配送增值服務要同企業(yè)自身配送業(yè)務結(jié)合起來，首先要保證自身門店配送任務的完成，然后提供在了解客戶配送的具體需求和什么時間需求的前提下，就可以開展配送增值服務。一方面，可以配合客戶需要時間，利用閑置狀態(tài)下的車輛為其它公司解決同城配送問題；另一方面，可以適應配送路徑，尋找有配送需求的客戶，利用回程運輸為其提供服務，有效減少車輛空載率。結(jié) 論在我國肉牛產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背景下，合理的配送模式是肉牛企業(yè)提高配送水平、進行市場拓展的前提條件。但我國目前專業(yè)化的肉品配送物流體系發(fā)展落后，學術上缺乏對肉牛產(chǎn)業(yè)物流配送模式的研究，導致配送成為制約肉牛企業(yè)發(fā)展的瓶頸。本文基于為我國肉牛企業(yè)解決配送瓶頸的想法，以具有典型化的集供應、生產(chǎn)、銷售為一體的肉牛企業(yè)肥牛牛業(yè)物流配送為例，對其配送模式進行分析和改進，并提出配送模式順利實施的保障措施。相信對我國肉牛企業(yè)的物流配送發(fā)展具有一定的理論指導和實踐借鑒意義。文章通過分析與研究，主要得出了以下結(jié)論：（1） 通過對肉牛產(chǎn)業(yè)和我國物流配送體系發(fā)展的研究，得出了配送已成為制約我國肉牛企業(yè)發(fā)展的瓶頸。（2） 通過對相關文獻的調(diào)研，得出了配送的模式是企業(yè)對配送所采取的重要方法，在制定配送策略時不能生搬硬套，在探究適合肉牛企業(yè)發(fā)展的物流配送模式時，需要結(jié)合行業(yè)特點和企業(yè)實際情況，綜合考慮各種相關因素并進行詳細分析。（3） 通過對肥牛牛業(yè)企業(yè)簡介，指出肥牛牛業(yè)配送的目標和目前配送模式存在的主要問題。（4） 運用魚骨圖對配送模式存在問題進行原因分析后，對肥牛牛業(yè)物流配送模式分別提出改進方案，經(jīng)過改進的物流配送模式充分考慮導致原有配送模式應用出現(xiàn)問題的因素，即在自營配送模式中引入互用配送的理念，在第三方物流模式中將第三方物流企業(yè)整合成其三方物流企業(yè)聯(lián)盟并得出改進后的配送模式的適用條件和實施步驟。