大型社會活動安全風(fēng)險評估指標研究-資料下載頁
2025-06-27 13:58本頁面
【正文】 5 結(jié)論1)隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，我國大型社會活動的數(shù)量急劇增長，各類大型社會活動的規(guī)格和檔次呈上升態(tài)勢。與此同時大型社會活動安全事故也在增加，大型社會活動安全已成為世界各國關(guān)注的問題。2)經(jīng)大量事故統(tǒng)計分析得出，引發(fā)大型社會活動安全事故的直接原因可歸納為6類：突發(fā)自然災(zāi)害、設(shè)備設(shè)施故障、管控措施失誤、疏散設(shè)施不符合要求、人為事件和其他因素。3)評價大型社會活動安全事故風(fēng)險是預(yù)防事故的重要措施，根據(jù)安全系統(tǒng)工程和風(fēng)險管理理論，大型社會活動安全事故風(fēng)險評價指標由環(huán)境因素、人為因素、設(shè)備設(shè)施因素和管理因素4個一級指標，周邊環(huán)境、疏散設(shè)備、人群密度等9個二級指標和道路通行能力等24個三級指標構(gòu)成。參考文獻[1] 姜傳勝，李偉，楊鑄．重視步行人流組織，評估疏散安全能力，確保大型活動人員安全——從疏散安全角度解讀《北京市大型社會活動安全管理條例》[J]．安全，2005，26(5)：65[2] 王起全，金龍哲，向衍蓀．大型公共活動風(fēng)險控制研究與分析[J]．中國安全科學(xué)學(xué)報，2007，17(1)：141～147[3] 葉明海，嵇方．大型社會活動安全事故成因分析及預(yù)警組織模型構(gòu)建[J]．災(zāi)害學(xué)，2006，21(4)：110～115[4] 宋林飛．中國社會風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計與運行[J]．東南大學(xué)學(xué)報(社科版)，1999，2(1)：69～76[5] 美國交通研究委員會．道路通行能力手冊(第四版)[M]．北京：人民交通出版社，2000[6] 王起全，金龍哲．大型活動擁擠踩踏事故模糊綜合評估方法應(yīng)用分析[J]．中國安全科學(xué)學(xué)報，2007，17(9)：124～130[7] Fruin JJ．Designing for pedestrians：a LevelofService[A]．Highway Reseach Boad．Highway 355[C]，1971：1－15[8] Fruin JJ．Pedestrian Planning and Design．Metropolitan Association of Urban Designers and Environmental Planners[M]．New York，1971[9] 孫超．大型活動安全評價[D]．北京：北京科技大學(xué)[碩士論文]，2007[10] 王瑜，熊艷，馬英楠．大型群眾性活動安全管理責(zé)任矩陣的研究探討[J]．中國安全科學(xué)學(xué)報，2008，18(2)：67～72信息來源：（責(zé)任編輯：袁輝）9 / 9
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