【正文】 較短時(shí)可取大值）；～2(m/s)。無(wú)桿腔的油管內(nèi)徑為d=10179。﹙q／v﹚1/2＝10179。﹙103／360﹚1/2＝16mm，公稱通徑為20mm有桿腔相連的油管內(nèi)徑為d=10179。﹙q／v﹚1/2＝10179。﹙103／360﹚1/2＝14mm 公稱通徑為15mm吸油管內(nèi)徑d=10179。﹙103／160﹚1/2＝24mm 公稱通徑為25mm回油管內(nèi)徑d=10179。﹙103／60﹚1/2＝ 公稱通徑為25mm。壓油管內(nèi)徑d=10179。﹙103／360﹚1/2＝14mm 公稱通徑為15mm。綜上可得液壓缸的無(wú)桿腔進(jìn)油口的公稱通徑為63mm，有桿腔進(jìn)油口的公稱通徑為36mm。（7）活塞 （a）由于活塞在液體壓力的作用下沿缸筒往復(fù)滑動(dòng)，因此，它與缸筒的配合適當(dāng)，既不能過(guò)緊，也不能間隙過(guò)大。配合過(guò)緊，不僅使最低啟動(dòng)壓力增大，降低機(jī)械效率，而其容易損壞缸筒和活塞的滑動(dòng)配合表面；間隙過(guò)大，會(huì)引起液壓缸內(nèi)部泄露，降低容積效率，使液壓缸達(dá)不到要求的設(shè)計(jì)性能。 液壓力的大小與活塞的有效工作面積有關(guān)，活塞直徑應(yīng)與缸筒內(nèi)徑一致。所以，設(shè)計(jì)活塞時(shí)，主要任務(wù)就是確定活塞的結(jié)構(gòu)型式。 根據(jù)密封裝置型式來(lái)選擇活塞的機(jī)構(gòu)形式，根據(jù)本課題液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和工作環(huán)境，可以選擇整體式活塞。這種結(jié)構(gòu)的活塞圓周上開(kāi)溝槽，安置密封圈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 （b）活塞的材料無(wú)導(dǎo)向環(huán)活塞：用高強(qiáng)度鑄鐵HT200~300或球墨鑄鐵。有導(dǎo)向環(huán)活塞：用優(yōu)質(zhì)碳素鋼20號(hào)、35號(hào)及45號(hào)，有的在外徑套尼龍（PA）或聚四氟乙烯PTFE+玻璃纖維和聚三氟氯乙烯材料制成的支承環(huán)。裝配式活塞外環(huán)可用錫青銅 本課題液壓機(jī)工作壓力不大，其選擇有導(dǎo)向環(huán)的活塞，故選擇45號(hào)碳素鋼。 （c）活塞與活塞桿的連接活塞與活塞桿連接有多種型式，所有型式均需有鎖緊措施，以防止工作時(shí)由于往復(fù)運(yùn)動(dòng)而松開(kāi)，同時(shí)在活塞與活塞桿之間需設(shè)置靜密封。參考《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)液壓傳動(dòng)單行本》常用活塞與活塞桿連接型式進(jìn)行設(shè)計(jì)。(d)活塞尺寸及加工公差~，但也要根據(jù)密封件的型式，數(shù)量和安裝導(dǎo)向環(huán)的溝槽尺寸而定。有時(shí)，可以結(jié)合中隔圈的布置確定活塞寬度?；钊鈴降呐浜弦话悴捎胒9。,外表面的圓度和圓柱度一般不大于外徑公差的一般，表面粗糙度根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同而不同。 （8）緩沖機(jī)構(gòu)的選擇一般認(rèn)為普通液壓缸在工作壓力10MPa、活塞速度，應(yīng)采用緩沖裝置或其他緩沖方法，本壓結(jié)機(jī)中的工作壓力為5MPa左右，運(yùn)動(dòng)速度較低，故可以省去緩沖裝置的選擇。 （9）液壓缸的安裝參考《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)液壓傳動(dòng)單行本》根據(jù)壓結(jié)機(jī)的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)采用，后端法蘭安裝的型式，既可以減小活塞桿的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，避免活塞桿的彎曲變形影響強(qiáng)度，又避免了液壓缸因工作溫度的變化使缸筒的一端處于自由伸縮的狀態(tài)，防止內(nèi)力的出現(xiàn)。．1主軸與小齒輪用用普通平鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核① 選用圓頭普通平鍵（C型）按軸徑d=140mm及軸長(zhǎng)l=1000mm，查表選鍵 GB109679② 強(qiáng)度校核鍵的材料用45鋼，查表得許用應(yīng)力[ ]=100～120MPa，鍵的工作長(zhǎng)度l=Lb／2=482 k=h／2=9，假定載荷在鍵的工作表面上均勻分布，普通平鍵鏈接的強(qiáng)度條件為 式中：T ——傳遞的轉(zhuǎn)矩（T=Fy），K ——鍵與輪彀鍵槽的接觸高度，k=，此處h為鍵的高度，單位為mm；l ——鍵的工作長(zhǎng)度，單位為mm，這里L(fēng)為鍵的公稱長(zhǎng)度，單位為mm，b為鍵的寬度，單位為mm；d ——軸的直徑，單位為mm；——鍵，軸，輪彀三者中最弱材料的許用擠壓應(yīng)力，單位為MPa；將已知數(shù)據(jù)代入擠壓強(qiáng)度公式，有 ＝ ＝≤ []從上面計(jì)算可得出齒環(huán)處軸上鍵的強(qiáng)度能夠滿足強(qiáng)度要求。 軸承選用及校核（1）偏心軸的兩對(duì)軸承都采用角接觸球軸承，主要是因?yàn)樗哂胁粌H能承受軸向力還能承受徑向力作用，能號(hào)及參數(shù)如下：型號(hào)：7220C,主要參數(shù)如下： ＝1230kN, ＝1720kN, =, =,=, e=1．軸承支反力由輸入軸的校核部分可知：垂直面支反力 =12935 N ， =26070 N水平面支反力 ＝2033 N， =14345 N則合成支反力 = ==34419 N ==35605 N2. 軸承的派生軸向力 =/(2)代入數(shù)據(jù)得：=8605 N =/(2)代入數(shù)據(jù)得：＝8901 N3. 軸承的軸向載荷因?yàn)檩S承不受外部軸向載荷，即K＝0，又﹤，故===8901 N4. 軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷1) 因?yàn)?＝e=查手冊(cè)知道：當(dāng)量動(dòng)載荷 =34419 N2) 因?yàn)? =＜e=查手冊(cè)有：當(dāng)量動(dòng)載荷 ＝35605 N 因?yàn)椋?，故按?jì)算。查手冊(cè)得：溫度系數(shù)： ＝1載荷系數(shù)： ＝查手冊(cè)得壽命公式： h對(duì)于軸承ε＝10/3代入數(shù)據(jù)：L==1622382 h可以看出，軸承滿足壽命要求。（2）推力球軸承的選擇及校核支撐齒板的軸承采用推力球軸承，其型號(hào)及參數(shù)如下：型號(hào)：51220 GT\T 30195 ＝890kN, ＝1650kN, =, =,=, e=1．軸承支反力由主軸的校核部分可知：垂直面支反力 =8094 N ， =8094 N；水平面無(wú)支反力。則合成支反力 ==8094 N =8094 N2. 軸承的派生軸向力 =/(2)代入數(shù)據(jù)得：=1445 N =/(2)代入數(shù)據(jù)得：＝1445 N3. 軸承的軸向載荷因?yàn)檩S承受的外部軸向載荷可忽略，即K＝0，又=，故===1445 N4. 軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷1) 因?yàn)?＝e=查手冊(cè)知道：當(dāng)量動(dòng)載荷 =8094 N2) 因?yàn)? =＜e=查手冊(cè)有：當(dāng)量動(dòng)載荷 ＝8094 N 因?yàn)?，故按計(jì)算。查手冊(cè)得：溫度系數(shù)： ＝1載荷系數(shù)： ＝查手冊(cè)得壽命公式： h對(duì)于滾子軸承ε＝10/3代入數(shù)據(jù)：L==130411187 h可以看出，軸承滿足壽命要求。3 結(jié)束語(yǔ)作為一名機(jī)械的初學(xué)者，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中我深入的體會(huì)到機(jī)械設(shè)計(jì)的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化，認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)的重要性，更加鞏固了我大學(xué)四年所學(xué)到的知識(shí)，總之，受益匪淺。首先，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，手冊(cè)成了我最好的朋友。在我們機(jī)械專業(yè)，所有的設(shè)計(jì)都是建立在標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化的基礎(chǔ)上的創(chuàng)新。所有的零部件的設(shè)計(jì)我們都在滿足其機(jī)械性能的基礎(chǔ)上優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)件，在大量的翻閱手冊(cè)的過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到手冊(cè)在機(jī)械的重要性，離開(kāi)手冊(cè)，任何設(shè)計(jì)都是空洞，沒(méi)有依據(jù)的。在這幾個(gè)月的設(shè)計(jì)中，我對(duì)大學(xué)階段所學(xué)的專業(yè)知識(shí)又有了一次全面而深入的學(xué)習(xí)，在機(jī)械制造、機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓的課本中本來(lái)生疏的的知識(shí)在這一段時(shí)間里又有了實(shí)踐性的認(rèn)識(shí)。同時(shí)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們大學(xué)所學(xué)到的所有課程都被聯(lián)系到了一起，特別是后期設(shè)計(jì)說(shuō)明書的書寫，那是對(duì)我大學(xué)所學(xué)知識(shí)的一次大演練。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我深深體會(huì)到了理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中的難度，我明白了要將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)處還需要付出很多努力與汗水。 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我遇到了很多問(wèn)題，在解決問(wèn)題的過(guò)程中我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。比如在普通車床中，進(jìn)給機(jī)構(gòu)是有主軸—變速機(jī)構(gòu)—光杠—渦輪蝸桿—齒輪減速—齒輪齒條，有齒條帶動(dòng)溜板沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)?？紤]到這一系列的傳動(dòng)路線是經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的，所以在剛開(kāi)始的設(shè)計(jì)中，我選用的機(jī)械化的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，但在后期的計(jì)算與畫圖的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)在專用車床的設(shè)計(jì)中，由于受到零件結(jié)構(gòu)及尺寸的限制，機(jī)械化進(jìn)給機(jī)構(gòu)要實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快退與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換就會(huì)過(guò)于復(fù)雜，同時(shí)滿足不了較小進(jìn)給量，所以選用機(jī)械的進(jìn)給機(jī)構(gòu)不是最優(yōu)設(shè)計(jì)。參考磨床的設(shè)計(jì)，翻閱資料，確定采用液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給，就解決了這個(gè)問(wèn)題?？傊?，在這次設(shè)計(jì)中，我學(xué)到的知識(shí)是我這一生寶貴的財(cái)富，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)工作中學(xué)以致用。4 致謝本學(xué)期我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是：簡(jiǎn)易手柄仿形車床設(shè)計(jì)。在做這個(gè)課題的過(guò)程中，老師從學(xué)期初課題分析，譯文選擇，參考書目選擇；到中期新飛冰箱的實(shí)習(xí)考察，譯文翻譯和開(kāi)題報(bào)告的書寫；再到后期方案的修改確定及畢業(yè)論文的書寫都給予了我不少的幫助。通過(guò)這個(gè)課題的設(shè)計(jì)，使我熟練掌握了AutoCAD軟件的使用，為以后工作打下了一定的基礎(chǔ)。在此，我非常感謝老師的幫助。另外，我還要感謝畢業(yè)設(shè)計(jì)的所有指導(dǎo)老師，當(dāng)我有一些問(wèn)題而指導(dǎo)老師不在時(shí)，其他的老師也多次給予我無(wú)私的幫助，讓我受益非淺?？傊?，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)能走到今天，離不開(kāi)老師的諄諄教誨，真的很感謝。謝謝你們，我敬愛(ài)的老師們！由于本人水平有限，在設(shè)計(jì)中還有很多不足之處懇請(qǐng)各位老師指正。5 參考文獻(xiàn)[1]濮良貴，（第七版）.北京：[2]Ⅰ，[3]唐增寶，何永然，劉安俊. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（第二版）.華中科技大學(xué)出版社，[4]：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，[5]牛永生，李力，吳隆，：陜西科學(xué)技術(shù)出版社，[6]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（軟件版）[7]，[8]孫恒，：高等教育出版社，[9]，[10]（第四版）.高等教育出版社，[11]：清華大學(xué)出版社，[12]：機(jī)械工業(yè)出版社，[13]陳灝. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，2000[14]唐大放，馮曉寧，：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社,2001 [15]胡宗武，徐履冰，2002[16]：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2001[17]：高等教育出版社，1999 [18]，2001 [19]，2001[20]，1998[21]，1993[22]，1993[23]，1999[24]，2001[25]：北京出版社，1998[26]，2008[27]，2008[28]，2