【正文】 門小車提供了年底沖擊銷量的絕佳契機(jī)。Back風(fēng)神H30即將下線2009年12月17日來源：車天下汽車網(wǎng)在廣州車展上亮相并且定名為風(fēng)神“H30”的風(fēng)神S30兩廂版將于本月的29日正式下線。據(jù)悉新車的售價將于其三廂版車型保持一致，在710萬元之間。并將于明年1月進(jìn)入市場銷售。作為風(fēng)神S30的兩廂版車型，H30的車身尺寸為4268/1740/1482mm，比S30略高，但兩車的軸距同為2610mm。，最大功率78kW(106馬力)/5750rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm。變速箱部分為5擋手動與4擋自動兩種，輪胎規(guī)格為205/50R16。另外在安全配備方面新車有四輪碟剎、行車自動落鎖、碰撞自動解鎖、防誤開鎖、天窗自動關(guān)閉、碰撞燃油自動切斷裝置、道路結(jié)冰提示、發(fā)動機(jī)芯片防盜等，另外將配備的側(cè)安全氣囊也將進(jìn)一步提高產(chǎn)品的安全性。Back●　貨 車貨車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高各車型齊頭并進(jìn)20091216來源：解放日報我國汽車產(chǎn)銷產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，%%，%%，呈全面增長態(tài)勢。同時這也是我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)九個月達(dá)到百萬輛水平，前十一個月汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1220萬輛。各類車型齊頭并進(jìn)11月各車型均呈現(xiàn)較快增長，%%，同比分別增長101%%，月產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。在乘用車各品種中：多功能乘用車(MPV)環(huán)比增長最為明顯，%%，%%。1至11月，乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)到923萬輛，預(yù)計年內(nèi)有望首次超過千萬輛，達(dá)到歷史最高水平。11月商用車市場同樣表現(xiàn)出色，%%，同比分別增長114%%，銷售情況逐漸好轉(zhuǎn)。，%%。商用車各類車型中，貨車市場表現(xiàn)最好，%，該類車型占商用車市場的三分之二，成為拉動商用車增長的主要力量；%%，半掛牽引車和客車非完整車輛仍低于上年同期。自主品牌表現(xiàn)出眾11月，自主品牌表現(xiàn)出眾，銷量再創(chuàng)新高。，%，創(chuàng)歷史新高。緊隨其后的是日系和德系車型，%、%。1至11月，%，遠(yuǎn)超其他合資品牌車型，成為今年車市的一大亮點(diǎn)。出口表現(xiàn)強(qiáng)勁反彈11月企業(yè)出口表現(xiàn)良好，%，同比增長12%。，%。另據(jù)海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，，%，%。Back山東微車輕卡市場2010年將大爆發(fā)20091218來源：齊魯晚報國務(wù)院不僅將汽車下鄉(xiāng)的補(bǔ)貼政策延長實(shí)施至明年年底。升級版政策出臺后，市場的反應(yīng)如何？買車的滿意沒買的動心家住濟(jì)南長清區(qū)馬山鎮(zhèn)的農(nóng)民老林開著他年初才買的長安雙排微卡，來給市區(qū)的幾家超市送貨。說起自己新買的微卡，老林很是滿意，“年初聽說國家有補(bǔ)貼政策，我們村里十來戶一塊合計著買的，有了車農(nóng)忙的時候可以拉莊稼拉種子拉化肥。現(xiàn)在冬閑了，還可以出來跑跑生意，用不了兩三年車錢就掙出來了?！?，“給補(bǔ)貼了10%，省了2500多元，小排量購置稅減半又省了1000多元，一共少花了3500多元，再加上養(yǎng)路費(fèi)取消，真是省了不少錢。”臨沭縣白旄鎮(zhèn)的老葛下決心明年把家里的農(nóng)機(jī)三輪車換成微卡。臨沂市地富人稠，是省內(nèi)農(nóng)業(yè)大市，也成為眾多微車企業(yè)爭奪的重要戰(zhàn)場。中國汽車流通協(xié)會主辦的“全國汽車下鄉(xiāng)萬里行”就把首站選在了臨沂。微車銷售量山東占1/8老林和老葛這兩個普通農(nóng)民，折射出汽車下鄉(xiāng)政策給山東帶來的巨大拉動效應(yīng)。之前從不顯山露水的微面、輕卡和皮卡等汽車下鄉(xiāng)政策覆蓋的微車車型，一下子占據(jù)了山東車市舞臺最耀眼的位置。長安汽車山東大區(qū)銷售經(jīng)理姚說，長安微車在山東的銷量比去年整整翻了一番，成為長安微車在全國的銷售冠軍。而另一微車巨頭通用五菱僅在臨沂，10月的銷量就突破了2萬臺。據(jù)中國乘用車聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，今年的微車市場銷量達(dá)到了190萬臺左右，比去年增長近五成。而山東地區(qū)的銷量更是歷史性達(dá)到24萬輛，占了八分之一。來自山東省財政廳的數(shù)據(jù)顯示，近3個月來，山東汽車摩托車下鄉(xiāng)屢創(chuàng)新高，每月銷售都在7萬輛以上，銷售額超10億元。目前山東已累計銷售下鄉(xiāng)汽車摩托車30萬輛，拉動農(nóng)村直接消費(fèi)50多億元，通過財政補(bǔ)貼讓農(nóng)民直接受益5億多元，相當(dāng)于用1元錢撬動了10元錢的農(nóng)村消費(fèi)。明年銷量增長將在30%以上汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施之初，必須以舊微車換購新車，而且折舊補(bǔ)貼最高只有6000元。濟(jì)南俊峰二手車交易公司的婁鑫永經(jīng)理說，這一折舊價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場上二手微車的價格，“一輛2004年的微面還能賣萬把塊錢呢，6000元確實(shí)有點(diǎn)少。”隨著這一政策從6月由換購改為直補(bǔ)以來，對微車的銷售起到很大的促進(jìn)作用，山東財政廳的數(shù)據(jù)顯示，微車8月份的銷量比7月份增加了20%以上?！?，基本超過了二手車的售價，對二手卡車用戶提前更新的吸引力大大增加，以舊換新更劃算。”婁鑫永說。當(dāng)汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等一攬子汽車刺激政策水落石出后，山東省汽車行業(yè)協(xié)會的魏學(xué)勤秘書長表示，“目前全國和山東汽車市場都由導(dǎo)入期進(jìn)入了快速增長期，預(yù)計明年山東汽車銷售整體仍將保持30%的快速增長。” Back星馬成功開發(fā)氣控自動限位中頂自卸車來源：汽車市場網(wǎng)進(jìn)入四季度，北方天氣轉(zhuǎn)冷，很多施工項(xiàng)目停止，對自卸車的需求減少，對工程車來說生產(chǎn)和銷售就轉(zhuǎn)入了淡季。但是天津星馬技術(shù)部在常務(wù)副總經(jīng)理陳先才的指示下，要立足自卸車，利用淡季進(jìn)行市場調(diào)研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，搞好產(chǎn)品研發(fā)，為下一年度的發(fā)展打好基礎(chǔ)。發(fā)現(xiàn)用戶對中頂自卸車的舉升要求變化很大，拉泥土的最大角度要55度，拉沙石料的只要42度，前期給用戶做的中頂車，多數(shù)采用的角度是控制在49到52度之間，不能滿足特殊用戶的需求，而用戶接回產(chǎn)品后，并不是只拉一種活，這時候想在舉升角度上進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整是不可能的。因?yàn)槟壳爸许斪孕兜呐e升角度是依靠油缸的最大行程進(jìn)行控制，意味著不同角度就必須訂購不同行程的油缸，至少需要準(zhǔn)備4種不同行程規(guī)格的油缸才能滿足需要，給用戶使用、物資采購、生產(chǎn)組織及售后服務(wù)帶來了不少麻煩。前頂自卸車目前采用的是氣控限位方式進(jìn)行舉升角度控制，整個系統(tǒng)成熟可靠，能不能參考前頂?shù)南到y(tǒng)，開發(fā)出中頂?shù)臍饪叵尬幌到y(tǒng)呢？天津技術(shù)部人員雖然都是參加工作時間不長，且不是學(xué)液壓的，但是他們不畏困難，堅(jiān)決按照干什么學(xué)什么的要求，從整個液壓原理入手，把整個液壓回路、控制系統(tǒng)進(jìn)行了對比分析，覺得還是比較可行，為了穩(wěn)妥起見，還咨詢了油缸廠、氣控閥廠、還充分利用網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入液壓論壇，咨詢了網(wǎng)上的液壓系統(tǒng)專家，對整個方案進(jìn)行了優(yōu)化。在產(chǎn)品開發(fā)出之前，都存在一定風(fēng)險，但是陳總在看了方案后指示，一是要敢于創(chuàng)新，二是要準(zhǔn)備充分，三是堅(jiān)決支持。通過樣車試制，自動控制系統(tǒng)一次性取得了成功，首臺產(chǎn)品發(fā)往了山西大同路生經(jīng)銷商，并迅速得到了山西華菱銷售經(jīng)理以及用戶的認(rèn)可。從10月初研發(fā)成功，到目前為止，已經(jīng)累計獲得了山西20臺中頂車訂單。通過服務(wù)跟蹤，該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。Back一流重卡生產(chǎn)線重慶北奔新工廠正式投產(chǎn)2009年12月16日來源：重慶晨報重慶北方奔馳正式宣布，重慶北奔新工廠正式落成投產(chǎn)，同時首批整車正式下線并交付客戶。至此，原位于楊家坪的重慶鐵馬重型汽車公司，經(jīng)過2年多時間新廠建設(shè)，已全廠搬遷至新廠區(qū)，并正式投產(chǎn)新車，年產(chǎn)能擴(kuò)大了五倍。據(jù)介紹，重慶北奔新廠區(qū)占地面積500余畝，一期投資3億元，新生產(chǎn)線機(jī)械化、自動化程度高，擁有先進(jìn)的總裝、涂裝和檢測工藝和手段，是國內(nèi)一流的重卡專業(yè)生產(chǎn)線。待其投產(chǎn)后，到“十一五”，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值33億元。重慶北奔的前身是重慶鐵馬重型汽車有限公司。老廠區(qū)位于九龍坡區(qū)楊家坪，占地135畝，同時生產(chǎn)北方奔馳和北奔鐵馬兩大品牌的重型汽車，年生產(chǎn)能力為3000臺。而10日落成投產(chǎn)的重慶北奔新工廠，位于九龍工業(yè)園的C區(qū)，于2007年6月6日奠基。Back中式凱雷德長豐2010年將推出城市皮卡CT520091216來源：網(wǎng)易長豐汽車總經(jīng)理陳正初表示，長豐汽車除了在2010年推出ACUMAN系列轎車之外，還將推出城市皮卡CT5。其實(shí)，早在07年的上海車展，長豐城市皮卡CT5昨晚一款概念車已經(jīng)亮過相，但一直未曾公布具體的上市時間。長豐CT5曾在北美車展首發(fā)，有意將這款皮卡概念車推向北美市場。從外形的一些特點(diǎn)來看，長豐CT5皮卡粗獷的風(fēng)格與凱迪拉克凱雷德有許多相似之處。首先，長豐CT5的前臉進(jìn)氣格柵與凱雷德一樣，采用粗大的設(shè)計，而且前機(jī)箱蓋都有明顯的凸出線條。另外，長豐CT5前大燈的位置和風(fēng)格也與凱雷德相近，但霧燈的設(shè)計卻有很大區(qū)別。從側(cè)面來看，長豐CT5粗獷的外形特點(diǎn)更加明顯。這款概念車的整車線條及車身大小與凱雷德皮卡十分相近。尤其是兩款車的車窗設(shè)計造型，風(fēng)格基本一致。Back紅巖“杰獅”重卡落戶新疆天山2009年12月15日來源：汽車市場網(wǎng)上汽依維柯紅巖公司新疆分銷中心在伊寧市隆重舉行“杰獅”交車儀式，新疆地區(qū)重點(diǎn)經(jīng)銷商、客戶代表等應(yīng)邀參加。這是“杰獅”重卡上市以來首次在新疆地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，購買“杰獅”的第一位客戶是新疆伊犁四通物流公司。此次“杰獅”重卡在新疆地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售也再次證明了產(chǎn)品的優(yōu)越性能和市場的認(rèn)可，為產(chǎn)品在新疆和全國其他地區(qū)實(shí)現(xiàn)更大的銷售奠定基礎(chǔ)。伴隨著“噼啪”的鞭炮聲，即將交到用戶手上的靚麗的“杰獅”牽引車緩緩駛?cè)刖频觊T口，現(xiàn)場氣氛立即掀起了一陣熱潮。新疆分銷中心市場經(jīng)理吳子明代表分銷中心向新疆第一位“杰獅”用戶饋贈了金鑰匙，并向參加交車儀式的來賓詳細(xì)介紹了“杰獅”產(chǎn)品的性能特點(diǎn)以及亮點(diǎn)。新疆地區(qū)第一位“杰獅”用戶——新疆伊犁四通物流公司總經(jīng)理徐士江先生向大家坦承了自己購買“杰獅”的原因。他說，從“杰獅”一上市他就開始關(guān)注了，在上汽依維柯紅巖公司在上海舉辦的“杰獅”試乘試駕活動中，他也親自上車體驗(yàn)了一把試駕的感覺，這款車的確不錯！尤其看重“杰獅”的經(jīng)濟(jì)性能和外觀造型，在重卡領(lǐng)域里完全有一種與眾不同的感覺，性價比很高。我是經(jīng)過反復(fù)比較以后才決定購買“杰獅”的，建議你們以后換車就選紅巖“杰獅”！在交車儀式結(jié)束后，應(yīng)邀到場的客戶們還親自試乘試駕了“杰獅”。嘉賓們駕駛著“杰獅”在酒店門口繞了兩圈后贊不絕口：“確實(shí)很寬敞、舒適，駕駛室內(nèi)的噪音真的比國內(nèi)其他任何重卡都小得多，外形也漂亮、大氣，開“杰獅”真有面子！”有客戶當(dāng)場表示，明年換車一定首選“杰獅”！Back●　客 車客車需求已復(fù)蘇新能源客車錦上添花20091218來源：中國證券網(wǎng)隨著客車需求的恢復(fù)性增長，主流客車企業(yè)傳統(tǒng)客車銷量將實(shí)現(xiàn)增長，而新能源訂單的獲得將錦上添花，且預(yù)計新能源客車將率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將為主流客車企業(yè)增厚業(yè)績。2009年11月客車銷量如期同比環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長。如申銀萬國前期報告預(yù)測，11月客車銷量實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，11月銷量為15224輛，同比增長46%，%，是2009年以來除9月銷量增速(%)外的高增速。，%，但下降幅度逐月收窄。調(diào)高2009年客車銷量增速至3%，且從短期看預(yù)計12月及1Q10年客車銷量均將好于市場預(yù)期。前期報告中申銀萬國預(yù)測09年客車銷量同比下降7%左右，基于需求恢復(fù)比預(yù)期中好，調(diào)高09年銷量增速至3%左右。預(yù)計12月客車銷量將創(chuàng)全年新高，由于春節(jié)時間在2月中旬，預(yù)計2010年1月仍將是客車需求旺季，從而將導(dǎo)致1Q10年行業(yè)及龍頭公司銷量好于預(yù)期。維持10年客車銷量同比增長15%的判斷，當(dāng)然，若10年客車出口好于預(yù)期，申銀萬國將向上調(diào)整行業(yè)需求增速。龍頭公司宇通需求最先復(fù)蘇，金龍也處于逐漸復(fù)蘇中。11月宇通銷量為2876輛，%，%，好于行業(yè)平均水平；，%，增速基本與行業(yè)持平，但三條金龍需求復(fù)蘇程度不同，其中大金龍需求恢復(fù)較快，111月累計銷量已實(shí)現(xiàn)正增長，申銀萬國預(yù)計2010年客車行業(yè)銷量增速在15%左右，且行業(yè)處于壟斷競爭格局，龍頭公司在行業(yè)好轉(zhuǎn)時將獲得超越行業(yè)平均水平的發(fā)展速度。2010年龍頭客車傳統(tǒng)業(yè)務(wù)確定性增長，新能源客車訂單將是錦上添花。前期客車行業(yè)中部分二線、三線企業(yè)獲得新能源訂單，而主流公司未獲訂單，申銀萬國一再強(qiáng)調(diào)作為客車行業(yè)的龍頭公司，在新能源汽車中不會輸于二、三線公司，近期媒體報道宇通客車獲得杭州新能源客車訂單(60輛)，鄭州新能源客車訂單(10輛)，且這10輛客車創(chuàng)國內(nèi)最長混合動力客車，已經(jīng)開始交付使用。同樣，廈門金旅(小金龍)也獲得杭州新能源客車訂單(累計200輛)。隨著2010年新能源汽車示范城市由13個擴(kuò)大至20個，申銀萬國預(yù)計宇通和金龍還將獲得本城市及其它城市的新能源客車訂單。預(yù)計公共交通(客車)將最先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源客車將率先轉(zhuǎn)化為業(yè)績。未來政府將積極促進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，申銀萬國預(yù)計相對于乘用車，新能源客車將率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將率先增厚客車企業(yè)的業(yè)績。2010年出臺的新能源汽車相關(guān)政策及其它城市的訂單將成為龍頭客車企業(yè)股價上漲的催化劑。Back中國建設(shè)加電站網(wǎng)絡(luò)啟動新能源電動客車20091217來源：新華網(wǎng)普天海油新能源動力有限公司與眾泰控股集團(tuán)有限公司18日在杭州簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方2010年初將在中國兩個以上省會城市啟動投入純電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為純電動汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化跨出了重要的一步。據(jù)了解，普天海油是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直管的大型中央企業(yè)中國普天和中海油共同出資組建的新能源電動汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)專業(yè)運(yùn)營公司，致力于通過電動汽車能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營來有效推動電動汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展。普天海油方面表示，此次攜手眾泰汽車，是因?yàn)楸娞┦侵袊准覔碛屑冸妱映擞闷嚿a(chǎn)目錄的企業(yè)。目前，眾泰的電動汽車已經(jīng)具備了量產(chǎn)條件，并將逐步投放市場，純電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將助推已走在行業(yè)前列的“眾泰”純電動汽車投入運(yùn)行。眾泰控股集團(tuán)有限公司是一家擁有比效完整整車生產(chǎn)資質(zhì)的民營汽車制造商。據(jù)眾泰汽車董事長吳建中介紹，明年1月下旬將有50臺眾泰2008EV純電動汽車上市運(yùn)行。根據(jù)雙方戰(zhàn)略協(xié)議，普天海油將向電動汽車用戶提供由其研發(fā)的加電站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)和配套商業(yè)模式；而眾泰汽車則按照普天海油的要求，推出適合商業(yè)化運(yùn)營的純電動汽車產(chǎn)品。雙方聯(lián)手，共同推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。Back中通攜混合動力公交赴深圳20091216來源：互聯(lián)網(wǎng)在剛剛結(jié)束的“2009中國智能交通年會暨第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇和展覽”中，中通客車攜三款客車前往深圳赴展，向智能交通系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)、專家及廣大深圳市民展示了包括混合動力公交、12米旅游車等產(chǎn)品并取得好評。據(jù)悉，