【導(dǎo)讀】螀芄芀莇袂肇膆莆羅節(jié)蒄蒆蚄肅莀蒅螇芀芆蒄罿肅節(jié)蒃肁羆薁蒂螁膁蕆蒁袃羄莃蒀羆膀艿薀蚅羃膅蕿螈膈蒄薈袀羈葿薇肂膆蒞薆螂聿芁薅襖芅膇薄羇肇蒆薄蚆芃莂蚃螈肆羋螞袁芁膄蟻羃肄薃蝕螃袇葿蠆裊膂蒞蚈羇羅芁蚈蚇膁膇蚇蝿羃蒅螆袂腿莁螅羄芇螄蚄膇膃螃袆羀薂螂羈芅蒈螂肁肈莄螁螀芄芀莇袂肇膆莆羅節(jié)蒄蒆蚄肅莀蒅螇芀芆蒄罿肅節(jié)蒃肁羆薁蒂螁膁蕆蒁袃羄莃蒀羆膀艿薀蚅羃膅蕿螈膈蒄薈袀羈葿薇肂膆蒞薆螂聿芁薅襖芅膇薄羇肇蒆薄蚆芃莂蚃螈肆羋螞袁芁膄蟻羃肄薃蝕螃袇葿蠆裊膂蒞蚈羇羅芁蚈蚇膁膇蚇蝿羃蒅螆袂腿莁螅羄芇螄蚄膇膃螃袆羀薂螂羈芅蒈螂肁肈莄螁螀芄芀莇袂肇膆莆羅節(jié)蒄蒆蚄肅莀蒅螇芀芆蒄罿肅節(jié)蒃肁羆薁蒂螁膁蕆蒁袃羄莃蒀羆膀艿薀蚅羃膅蕿螈膈蒄薈袀羈葿薇肂膆蒞薆螂聿芁薅襖芅膇薄羇肇蒆薄蚆芃莂蚃螈肆羋螞袁芁膄蟻羃肄薃蝕螃袇葿蠆裊膂蒞蚈羇羅芁蚈蚇膁膇蚇蝿羃蒅螆袂腿莁螅羄芇螄蚄膇膃螃袆羀薂螂羈芅蒈螂肁肈莄螁螀芄芀莇袂肇膆莆羅節(jié)蒄蒆蚄肅莀蒅螇芀芆

　　

【正文】 廠質(zhì)量證明書及使用說(shuō)明，并應(yīng)有進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。混合材料還必須有摻量試驗(yàn)。 水泥、砂、石計(jì)量 ：用手推車上料時(shí)，必須車車過(guò)磅，卸多補(bǔ)少。有貯料斗及配套的計(jì)量設(shè)備，采用自動(dòng)或半自動(dòng)上料時(shí)，需調(diào)整好斗門關(guān)閉的提前量，以保證計(jì)量準(zhǔn)確。砂、石計(jì)量的允許偏差應(yīng) ≤177。3%。水泥計(jì)量的允許偏差應(yīng) ≤177。2%。 外加劑及混合料計(jì)量：對(duì)于粉狀的外加劑和混合料，應(yīng)按施工配合比每盤的用料，預(yù)先在外加劑和混合料存放的倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行計(jì)量，并以小包裝運(yùn)到攪拌地點(diǎn)備用。液態(tài)外加劑要隨用隨攪拌，并用比重計(jì)檢查其濃度，用量桶計(jì)量。外加劑、混合料的計(jì)量允許偏差應(yīng) ≤177。2%。 水計(jì)量：水必須盤盤計(jì)量，其允許偏差應(yīng) ≤177。2%。 上料：現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝 土，一般是計(jì)量好的原材料先匯集在上料斗中，經(jīng)上料斗進(jìn)入攪拌筒。水及液態(tài)外加劑經(jīng)計(jì)量后，在往攪拌筒中進(jìn)料的同時(shí)，直接進(jìn)入攪拌筒。原材料匯集入上料斗的順序如下： 當(dāng)無(wú)外加劑、混合料時(shí)，依次進(jìn)入上料斗的順序?yàn)槭印⑺?、砂? 當(dāng)摻混合料時(shí)，其順序?yàn)槭?、水泥、混合料、砂? 當(dāng)摻干粉狀外加劑時(shí)，其順序?yàn)槭印⑼饧觿?、水泥、砂成順序?yàn)槭?、水泥、砂子、外加劑? 第一盤混凝土拌制的操作：每次上班拌制第一盤混凝土?xí)r，先加水使攪拌筒空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，攪拌筒被充分濕潤(rùn)后，將剩余積水倒凈。由于砂漿粘筒壁而損失，因此，石子的用 量應(yīng)按配合比減半。從第二盤開始，按給定的配合比投料。 攪拌時(shí)間控制：混凝土攪拌的最短時(shí)間應(yīng)按表下表控制。 混凝土攪拌的最短時(shí)間 (s) 當(dāng)摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)； 一 汽 哈 爾 濱 輕 型 汽 車 有 限 公 司 搬 遷 改 造 項(xiàng) 目 沖 壓 車 間 投標(biāo)文件 出料：出料時(shí)，先少許出料，目測(cè)拌合物的外觀質(zhì)量，如目測(cè)合格方可出料。每盤混凝土拌合物必須出盡。 混凝土拌制的質(zhì)量檢查：檢查拌制混凝土 所用原材料的品種、規(guī)格和用量，每一個(gè)工作班至少兩次；檢查混凝土的坍落度及和易性，每一工作班至少兩次?；炷涟韬衔飸?yīng)攪拌均勻、顏色一致，具有良好的流動(dòng)性、粘聚性和保水性，不泌水、不離析。不符合要求時(shí)，應(yīng)查找原因，及時(shí)調(diào)整；在每一工作班內(nèi)，當(dāng)混凝土配合比由于外界影響有變動(dòng)時(shí)（如下雨或原材料有變化），應(yīng)及時(shí)檢查。 B、商品砼材料要求 ⑴ 該工程工期緊、質(zhì)量要求高，結(jié)構(gòu)混凝土均采用商品混凝土； ⑵ 拌和物入模坍落度 18177。2cm； ⑶ 水泥選用 普通水泥，石子選用粒徑 5～ ，其含泥量 不得大于 1％。 ?砂用細(xì)度模數(shù)為 ～ 的中粗砂，含泥量不得大于 3％。 二、混凝土的泵送 ●泵送前的準(zhǔn)備工作 為保證把運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土順利的用混凝土泵經(jīng)輸送管泵送至澆筑地點(diǎn)，事先要做好下述泵送前的準(zhǔn)備工作： １、模板和支撐的檢查 混凝土泵送施工澆筑速度快，混凝土拌合物對(duì)模板的側(cè)壓力大，為此，模板和支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 同時(shí)要有布料設(shè)備，其不得碰撞或直接擱臵在模板上。布料桿下的模板和支架應(yīng)適 當(dāng)加固。 ２、鋼筋的檢查 首先檢查鋼筋骨架綁扎得是否正確，由于是隱蔽工程，在澆 筑混凝土之前要進(jìn)行會(huì)簽驗(yàn)收并由監(jiān)理單位簽字驗(yàn)收。板和大體積塊體結(jié)構(gòu)的水平鋼筋骨架（網(wǎng)），應(yīng)設(shè)臵足夠的鋼筋撐腳或鋼支架，以支撐上部鋼筋網(wǎng)片。鋼筋骨架重要節(jié)點(diǎn)采取加固措施。 ３、檢查混凝土泵或泵車的放臵處是否堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定 因?yàn)榛炷帘没虮密囋诒盟突炷習(xí)r都有脈沖式振動(dòng)，如泵或泵車放臵放有坡度，則有可能因泵送時(shí)的振動(dòng)而使混凝土泵或泵車滑動(dòng)，所以應(yīng)將泵車墊平固定。對(duì)混凝土 一 汽 哈 爾 濱 輕 型 汽 車 有 限 公 司 搬 遷 改 造 項(xiàng) 目 沖 壓 車 間 投標(biāo) 文件 泵車，應(yīng)伸出外伸支腿支承于地面，必要時(shí)支腿下應(yīng)加設(shè)墊木擴(kuò)大支承面積，以防止泵車回轉(zhuǎn)或使用布料桿澆筑混凝土?xí)r因支腿不均勻下降而導(dǎo)致泵車不穩(wěn)定，在軟土地區(qū)尢應(yīng)注意。 ４、檢查混凝土泵和輸送管路 混凝土泵的安全使用和操作，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行使用說(shuō)明書和其他有關(guān)規(guī)定。同時(shí)，應(yīng)結(jié)合具體情況根據(jù)使用說(shuō)明書制訂專門的操作要點(diǎn)。 待混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用說(shuō)明書的規(guī)定全面檢查，符合要求后方能開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。 ５、組織方面的準(zhǔn)備 混凝土泵送施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)規(guī)定統(tǒng)一指揮和調(diào)度的辦法 ，以保證順利進(jìn)行泵送。 對(duì)混凝土泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車、混凝土攪拌站和應(yīng)規(guī)定聯(lián)絡(luò)信號(hào)并配備通訊設(shè)備（無(wú)線通訊設(shè)備），以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)，統(tǒng)一調(diào)配。 對(duì)混凝土泵的操作人員，檢查其有無(wú)經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并有上崗證書，否則不能上崗操作。 檢查運(yùn)輸?shù)缆肥欠駮惩?；水、電供?yīng)是否有保證；備用的混凝土泵或泵車是否到位；指揮人員、管理人員和操作工人是否齊全并經(jīng)過(guò)技術(shù)交底等。 ●混凝土泵送 混凝土泵或泵車啟動(dòng)后，應(yīng)先泵送適量的水以濕潤(rùn)混凝土泵的料斗、混凝土缸及輸遂管內(nèi)壁等直接與混凝土拌合物接觸部位。 經(jīng)泵水檢查，確認(rèn)混凝土泵和 輸送管中無(wú)異物后，應(yīng)采用下列方法之一進(jìn)行混凝土泵和輸送管內(nèi)壁潤(rùn)滑： ⑴ 泵送水泥漿； ⑵ 泵送 1： 2 水泥砂漿； ⑶ 泵送與混凝土內(nèi)除粗集料外的其他成分相同配合比的水泥砂漿。 潤(rùn)滑用水泥漿或水泥砂漿應(yīng)分散布料，不得集中澆筑在同一處。開始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。待各方面情況都正常后再轉(zhuǎn)入正常泵送。 正常泵送時(shí)，泵送要連續(xù)進(jìn)行，盡量不使停頓，遇有運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的情況，可放慢泵送速度。當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí)時(shí)，寧可降低泵送速度，也要保持連續(xù)泵送，但慢速泵送 一 汽 哈 爾 濱 輕 型 汽 車 有 限 公 司 搬 遷 改 造 項(xiàng) 目 沖 壓 車 間 投標(biāo)文件 的時(shí)間，不能超過(guò)從攪拌到澆筑的允許延續(xù)時(shí)間。不得已停泵時(shí)，料斗中應(yīng)保留足夠的混凝土，作為間隔推動(dòng)管路內(nèi)混凝土之用。 短時(shí)間停泵，再運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀察壓力表，逐漸地過(guò)渡到泵送。 長(zhǎng)時(shí)間停泵，應(yīng)每隔 4～ 5min 開泵一次，使泵正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)各兩個(gè)沖程。 ?同時(shí)開動(dòng)料關(guān)口的攪拌器，使之?dāng)嚢?3～ 4 轉(zhuǎn)，以防止混凝土離析（長(zhǎng)時(shí)間停泵，攪拌器不宜連續(xù)進(jìn)行攪拌，這樣會(huì)引起粗集料下沉）。如 為混凝土泵車，可使?jié)仓浌軐?duì)準(zhǔn)料斗、使混凝土進(jìn)行循環(huán)。 如停泵時(shí)間超過(guò) 30～ 45min（視氣溫、坍落度而定）， ?宜將混凝土從泵和輸送管中清除。對(duì)于小坍落度的混凝土，更要嚴(yán)加注意。 向下泵送時(shí)，為防止管路中產(chǎn)生真空，混凝土泵啟動(dòng)時(shí)，宜將設(shè)臵在管路中的氣門打開，待下游管路中的混凝土有足夠阻力對(duì)抗泵送壓力時(shí)，方可關(guān)閉氣門。有時(shí)這種阻力需借肋于將軟管向上彎起才能建立。開始時(shí)，還可將海綿或經(jīng)充分濕潤(rùn)的水泥袋紙團(tuán)塞入輸送管，以增加阻力。 在泵送過(guò)程中，要定時(shí)檢查活塞的沖程，不使其超過(guò)允許的最大沖程。泵的活塞沖程雖 可任意改變，為了防止油缸不均勻磨損和閥門磨損，宜采用最大的沖程進(jìn)行動(dòng)轉(zhuǎn)。 在泵送過(guò)程中， ?還應(yīng)注意料斗內(nèi)的混凝土量， ?應(yīng)保持混凝土面不低于上口20cm。否則不但吸入效率低，而且易吸入空氣形成阻塞。如吸入空氣，逆流增多時(shí)，宜進(jìn)行反泵將混凝土反吸到料斗內(nèi)，排除空氣后再進(jìn)行正常泵送。 在泵送混凝土過(guò)程中，水箱或活塞清洗室中應(yīng)經(jīng)常保持充滿水，以備急需。 在混凝土拌合物泵送過(guò)程中，若需接長(zhǎng) 3m 以上（含 3m）的輸送管時(shí)，應(yīng)預(yù)先用水和水泥或水泥砂漿進(jìn)行濕潤(rùn)和潤(rùn)滑管道內(nèi)壁。 當(dāng)混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升 高、輸送管明顯振動(dòng)等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)制泵送，應(yīng)立即查明原因，采取措施排除?？上扔媚鹃城脫糨斔凸軓澒?、錐形管等易堵塞部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，防止堵塞。 當(dāng)混凝土輸送管堵塞時(shí)，可采取下述方法進(jìn)行排除： ⑴ 使混凝土泵重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步吸出堵塞處的混凝土拌合物至料斗中，重新加以攪拌后再進(jìn)行正常泵送； ⑵ 用木槌敲擊輸送管，查明堵塞部位，將堵塞處混凝土拌合物擊松后，再通過(guò)混凝 一 汽 哈 爾 濱 輕 型 汽 車 有 限 公 司 搬 遷 改 造 項(xiàng) 目 沖 壓 車 間 投標(biāo)文件 土泵的反泵和正泵，排除堵塞； ⑶ 當(dāng)采用上述兩種方法都不能排除堵塞時(shí)，可在混凝土泵卸壓后拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，再接管重新泵送。但在重新泵送前，應(yīng)先排除輸送管內(nèi)空氣后，方可擰緊管段接頭。 在混凝土泵送過(guò)程中，如事先安排有計(jì)劃中斷時(shí)，應(yīng)在預(yù)先確定的中斷澆筑部位停止泵送。但中斷時(shí)間不宜超過(guò) 1h。 如因?yàn)榛炷凉?yīng)和運(yùn)輸?shù)仍?，在混凝土泵送過(guò)程中出現(xiàn)非堵塞性中斷時(shí)，拖式混凝土泵可利用混凝土攪拌車內(nèi)的料，進(jìn)行慢速間歇泵送，或利用料斗內(nèi)的料，進(jìn) 行間歇反泵和正泵；對(duì)于混凝土泵車可利用臂架將混凝土拌合物泵入料斗，進(jìn)行慢速間歇循環(huán)泵送、利用輸送管輸送管輸送混凝土?xí)r，亦可進(jìn)行慢速間歇泵送。 在混凝土泵送過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)泵送效率急劇降低時(shí)，應(yīng)檢查混凝土缸和分配閥的的磨損情況。如果是新的混凝土泵缸套磨損嚴(yán)重，可掉頭再用，如果缸套兩頭都已嚴(yán)重磨損，應(yīng)更換新品。如果是分配閥嚴(yán)重麻損，應(yīng)補(bǔ)焊修復(fù)或更換新的分配閥。 當(dāng)多臺(tái)混凝土泵同時(shí)泵送時(shí)，應(yīng)預(yù)先規(guī)定各臺(tái)泵的輸送能力、澆筑區(qū)域和澆筑順序，應(yīng)分工明確、互相配合、統(tǒng)一指指揮。 混凝土泵送即將結(jié)束前，應(yīng)正確計(jì)算尚需用 的混凝土數(shù)量時(shí)，亦應(yīng)計(jì)入輸送管內(nèi)的混凝土數(shù)量。 泵送過(guò)程中廢棄的和泵送終止時(shí)多余的混凝土拌合物，應(yīng)按預(yù)先確定的場(chǎng)所和自理方法及時(shí)進(jìn)行妥善自理。 混凝土泵送結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗混凝土泵和輸送管。清洗方法有水洗和氣（壓縮空氣）洗兩種。實(shí)際施工中，混凝土輸送管的清洗多用水洗，因?yàn)樗床僮鞅容^簡(jiǎn)便，與氣洗相比危險(xiǎn)性也較小。 水洗時(shí)，從進(jìn)料口塞入海綿球，使海綿球與混凝土拌合物之間不要有孔隙，以免壓力水越過(guò)漲綿球混入混凝土拌合物中。然后混凝土泵以大行程、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，泵水產(chǎn)生壓力將混凝土拌合物推出。清洗用水不得排入已 澆筑的混凝土內(nèi)。 氣洗時(shí)，混凝土泵以大行程、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣的壓力約 ，比水洗的危險(xiǎn)性大，在操作上要嚴(yán)格按操作手冊(cè)的規(guī)定操作，在輸送管出口處設(shè)防止噴跳工具，施工人員要遠(yuǎn)離出口方向，防止粒料或海綿球飛出傷人。 一 汽 哈 爾 濱 輕 型 汽 車 有 限 公 司 搬 遷 改 造 項(xiàng) 目 沖 壓 車 間 投標(biāo)文件 清洗混凝土泵之前，宜反泵吸料，降低管路內(nèi)的剩余壓力。 采用混凝土泵車時(shí)，要先把外伸支架固定后，再使用懸臂。整個(gè)懸 臂伸出后，泵車不允許有任何移動(dòng)，以防傾倒。只有在第三節(jié)縣臂折疊并采取安全措施后，才允許以小于 10km/h 的速度移動(dòng)。為防止懸臂在