【正文】 石 h5=20cm級(jí)配砂礫 土基（）圖72 初擬瀝青路面結(jié)構(gòu)組合圖 根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》中附表E2“二級(jí)自然區(qū)劃各土組土基回彈模量參考值 ()” 公路自然區(qū)劃：Ⅳ區(qū) 土 組 類 型： 黃粘土 土基回彈模量： = 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1） 各層材料的抗壓模量與劈裂強(qiáng)度（2） 查規(guī)范得到各層材料的抗壓回彈模量和劈裂強(qiáng)度 表73 瀝青材料抗壓回彈模量材料名稱20℃抗壓回彈模量（MPa）15℃抗壓回彈模量（MPa）細(xì)粒式瀝青混凝土(AC13)14373257中粒式瀝青混凝土(AC20)12032634粗粒式瀝青混凝土(AC13)10851512密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATB25）12532068 表74 半剛性及其他材料抗壓回彈模量材料名稱彎沉計(jì)算用抗壓模量（MPa）彎拉應(yīng)力計(jì)算用抗壓模量（MPa）水泥穩(wěn)定碎石15284132石灰土6301610級(jí)配碎石520—級(jí)配砂礫200—表75材料的劈裂強(qiáng)度材料名稱細(xì)粒式瀝青混凝土中粒式瀝青混凝土粗粒式瀝青混凝土密級(jí)配瀝青碎石水泥穩(wěn)定碎石石灰土劈裂強(qiáng)度（MPa）（2）設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定—設(shè)計(jì)彎沉值1）先判斷公路、面層類型和基層類型，據(jù)此確定公路等級(jí)系數(shù)、面層類型系數(shù)和基層類型系數(shù)。 —路面設(shè)計(jì)彎沉值（）； Ac—公路等級(jí)系數(shù)，高速、，； As—面層類型系數(shù)，； Ab—基層類型系數(shù)，對(duì)半剛性基層、底基層總厚度等于或大于20cm時(shí)，Ab =；對(duì)混合式基層瀝青路面，按內(nèi)插法得Ab =； 方案一：公路—高速公路 ；面層類型：瀝青混凝土面層；基層類型：半剛性基層； 可知：Ac=，As=，Ab=；方案二：公路—高速公路 ；面層類型：瀝青混凝土面層；基層類型：混合式基層； 可知：Ac=，As=，Ab=； （2）計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值 方案一：60017722575－=（） 方案二：60017722575－=（）（3）設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定—容許拉應(yīng)力（依次計(jì)算各結(jié)構(gòu)層的容許拉應(yīng)力） 式中：—路面結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應(yīng)力，MPa； —結(jié)構(gòu)層材料的極限抗拉強(qiáng)度，MPa，由實(shí)驗(yàn)確定。我國(guó)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范采用極限劈裂強(qiáng)度；—抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)； 其中，瀝青混凝土面層：=。；無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料類=；無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土類=；Aa—瀝青混合料級(jí)配系數(shù)；細(xì)； Ac—公路等級(jí)系數(shù)。方案一：細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土：=。= =中粒式密級(jí)配瀝青混凝土：=。= =粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土： =。=./= =水泥穩(wěn)定碎石： =。= =石灰土： =。= =方案二：細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土：=。= =中粒式密級(jí)配瀝青混凝土：=。= =密級(jí)配瀝青碎石： =。= =水泥穩(wěn)定碎石： =。= =級(jí)配砂礫：無(wú)容許拉應(yīng)力（4）設(shè)計(jì)資料匯總（待設(shè)計(jì)層厚度用“？”代替） 方案一 表76 設(shè)計(jì)資料匯總序號(hào)結(jié)構(gòu)層材料名稱抗壓模量（彎沉用）（MPa）抗壓模量（彎拉應(yīng)力用）（MPa）劈裂強(qiáng)度（MPa）厚度（cm）層底拉應(yīng)力（MPa）容許拉應(yīng)力（MPa）1細(xì)粒式瀝青混凝土1437325742中粒式瀝青混凝土1203 263463粗粒式瀝青混凝土1085151284水泥穩(wěn)定碎石1528413235 5石灰土6301610？6土基———— 該結(jié)構(gòu)方案為半剛性基層。（ mm）。，最后取定為21cm。方案二 表77設(shè)計(jì)資料匯總序號(hào)結(jié)構(gòu)層材料名稱抗壓模量（彎沉用）（MPa）抗壓模量（彎拉應(yīng)力用）（MPa）劈裂強(qiáng)度（MPa）厚度（cm）層底拉應(yīng)力（MPa）容許拉應(yīng)力（MPa）1細(xì)粒式瀝青混凝土1437325742中粒式瀝青混凝土1203 263473密級(jí)配瀝青碎石12532068104水泥穩(wěn)定碎石15284132？5級(jí)配砂礫200200—20——6土基————該方案為柔性基層和半剛性基層組合的形式。（）。 cm，取32cm。（5）確定路面結(jié)構(gòu)方案對(duì)于方案一，確定待設(shè)計(jì)層的厚度為21 cm 對(duì)于方案二，確定待設(shè)計(jì)層的厚度為32cm 綜合比較：兩方案均滿足驗(yàn)算要求，可通過(guò)采用全壽命周期成本分析的方法，并結(jié)合設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、投資等綜合因素，確定方案一為最終采用的設(shè)計(jì)方案。 第八章 施工圖預(yù)算： 預(yù)算又有施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算和施工預(yù)算之分?；窘ㄔO(shè)工程預(yù)算是估算、概算和預(yù)算的總稱。 預(yù)算的作用：(1)是編制基建計(jì)劃，確定和控制基本建設(shè)投資額的依據(jù)。(2)是設(shè)計(jì)與施工方案優(yōu)選的依據(jù)。(3)是實(shí)行基本建設(shè)設(shè)招、投標(biāo)，堅(jiān)訂工程合同辦理工程撥款和結(jié)算的依據(jù)。(4)是施工企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，搞好經(jīng)濟(jì)核算的基礎(chǔ)。 施工圖預(yù)算的編制依據(jù)：(1)法定性文件(2)設(shè)計(jì)資料(3)預(yù)算定額、概算指標(biāo)、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，材料、設(shè)備、預(yù)算價(jià)格等資料(4)施工組織設(shè)計(jì)資料(5)當(dāng)?shù)匚镔Y、勞力、動(dòng)力等資源可利用情況(6)施工單位自然條件及其變化規(guī)律，如氣溫、雨季、冬季、洪水季節(jié)及規(guī)律，風(fēng)雪、冰凍、地質(zhì)、水源等。(7)其他工程及沿線設(shè)施，如舊存建筑物的拆遷，與水利、電訊、鐵路的干擾及解決，清除場(chǎng)地，管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施等。 施工圖預(yù)算項(xiàng)目的主要內(nèi)容：第一部分 建筑安裝工程 路基工程 路面工程涵洞工程 交叉工程 其它工程及沿線設(shè)施 臨時(shí)工程 管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)房屋 施工技術(shù)裝備費(fèi) 計(jì)劃利潤(rùn) 稅金第二部分 設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi)第三部分 工程建設(shè)其他費(fèi)用 施工圖預(yù)算文件的編制步驟：(1)熟悉設(shè)計(jì)圖紙和資料(2)準(zhǔn)備預(yù)算資料(3)分析外業(yè)調(diào)整資料和施工方案(4)分項(xiàng) 公路工程預(yù)算是以分項(xiàng)工程、預(yù)算表為基礎(chǔ)計(jì)算和匯總而來(lái)的，所以工程分項(xiàng)是預(yù)算工作中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作。(5)計(jì)算工程量在編制預(yù)算時(shí),應(yīng)對(duì)各分項(xiàng)工程量按工程量計(jì)算原則進(jìn)行計(jì)算：一是對(duì)設(shè)計(jì)中已有的工程量進(jìn)行核對(duì)；二是對(duì)設(shè)計(jì)文件中缺少或未列的工程量進(jìn)行補(bǔ)充計(jì)算。(6)查定額 預(yù)算定額就是以分項(xiàng)工程為對(duì)象，統(tǒng)一規(guī)定完成，一定計(jì)量單位分項(xiàng)工程，所需人工、材料、機(jī)械臺(tái)班消耗數(shù)量。根據(jù)分項(xiàng)所得的工程細(xì)目（分項(xiàng)工程）即可以從定額中查出相應(yīng)的人工、材料、施工機(jī)械；名稱、單位及消耗量定額值。 (7)基礎(chǔ)單價(jià)的計(jì)算 (8)計(jì)算各分項(xiàng)工程的直接費(fèi)和間接費(fèi) (9)計(jì)算建筑安裝工程費(fèi)(10)實(shí)物指標(biāo)計(jì)算(11)計(jì)算其他有關(guān)費(fèi)用(12)編制總預(yù)算表進(jìn)行造價(jià)分析(13)編制綜合預(yù)算 施工圖預(yù)算價(jià)格 ，本項(xiàng)目預(yù)算依據(jù)公路工程概預(yù)算與工程量清單計(jì)價(jià)有關(guān)規(guī)定編制上饒至南昌高速公路C段初步總預(yù)算為422，812，107元。具體預(yù)算價(jià)格可見(jiàn)《施工圖預(yù)算表》。（由于自身經(jīng)驗(yàn)不足和沒(méi)有比較系統(tǒng)的預(yù)算知識(shí)，預(yù)算價(jià)格可能有些偏差） 結(jié) 語(yǔ) 國(guó)家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，將極大地帶動(dòng)我國(guó)各區(qū)域之間的交流往來(lái)，改善交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)的現(xiàn)狀，扭轉(zhuǎn)交通能力滯后的局面，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。正是我國(guó)正處于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，在這個(gè)特殊的發(fā)展階段中，作為一名道路橋梁工程專業(yè)即將走上工作崗位的畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)性地掌握好專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)技能十分重要。同時(shí)，我們還必須清楚地認(rèn)識(shí)到自身價(jià)值的所在，不斷提高自身創(chuàng)造力，做好充分的準(zhǔn)備來(lái)迎接今后工作中的新挑戰(zhàn)。畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成，收獲了知識(shí)，也積累了經(jīng)驗(yàn)，同事收獲了成熟，畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我通過(guò)大量的查找資料和請(qǐng)教老師和同學(xué)，使我專業(yè)知識(shí)和動(dòng)手實(shí)踐方面得到了很好的提升。在此，我要對(duì)幫助我的指導(dǎo)老師張鴻老師和所有同學(xué)表示忠心的感謝。通過(guò)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)這是給予即將走上工作崗位的我上了人生中的最重要、最難忘的一課。 以上為本設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)要說(shuō)明，由于時(shí)間的關(guān)系及自身經(jīng)驗(yàn)的不足，設(shè)計(jì)中難免存在許多問(wèn)題和不妥之處，懇請(qǐng)指導(dǎo)老師和專家批評(píng)指正。 參考文獻(xiàn)[1]：人民交通出版社，2009.[2]：高等教育出版社，2011.[3]. ：人民交通出版社，2006.[4]：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2013.[5]（JTJF10－2006）.北京：人民交通出版社，2006.[6]，（JTJD50－2006）.北京：人民交通出版社，2006.[7]（JTG B01－2003）.北京：人民交通出版社，2003.[8]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051－93）.北京：人民交通出版社，1994.[9]（JTG D302004）.北京：人民交通出版社，2004.