工業(yè)級無人機應(yīng)用綜述精資料-資料下載頁
2025-06-26 23:42本頁面
【正文】 機應(yīng)用也如火如荼,吉林省梨樹縣用無人機為玉米噴灑農(nóng)藥。安徽阜陽積極引導(dǎo)植保無人機的使用。江西省也正在力推農(nóng)業(yè)植保無人機的應(yīng)用。湖南則出臺補貼政策使得農(nóng)業(yè)無人機預(yù)定量上升7倍。江蘇南京則希望通過國際農(nóng)機展引爆當?shù)剞r(nóng)業(yè)無人機市場。山東省更是擬于2016年將植保無人機覆蓋每一個縣。多數(shù)省份也將無人機應(yīng)用于森林防火防災(zāi)等領(lǐng)域。我國是農(nóng)林業(yè)大國,隨著人口紅利逐步結(jié)束,無人機將在農(nóng)林業(yè)領(lǐng)域扮演越來越重要的角色。+新聞美國有線電視新聞網(wǎng)CNN宣布,已經(jīng)和聯(lián)邦航空管理局FAA簽署了一個“合作研究和開發(fā)協(xié)議”,目的是推進無人機在新聞采集和新聞報道中的深入使用。之前CNN和美國佐治亞理工學(xué)院研究所存在新聞報道無人機的研發(fā)合作,未來雙方的研發(fā)計劃將會整合到和FAA的合作當中。去年秋天,美國哥倫比亞廣播公司就利用新聞無人機到前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電廠爆炸舊址拍攝附近一個村子的近況。新聞無人機出境,可以避免記著身處槍戰(zhàn)、水災(zāi)與火災(zāi)甚至核電站核泄漏等危險場所,帶回更立體、更震撼、更逼真的實時新聞,將新聞推向無人機時代。今年8月份,新華網(wǎng)也與中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會簽訂協(xié)議,提前布局新聞無人機產(chǎn)業(yè)。另外,搜狐新聞今年也順勢開辟了專門的自己的無人機頻道。+影視好萊塢著名導(dǎo)演卡梅隆在新西蘭無人機挑戰(zhàn)賽上宣布,他非常期待更少噪音、更高穩(wěn)定性和更好跟蹤拍攝物的影視無人機問世。無人機在影視航拍領(lǐng)域中的應(yīng)用,在國外較為成熟。尤其在好萊塢大片的拍攝中,無人機應(yīng)用較為廣泛,如《饑餓游戲》、《蝙蝠俠:黑暗騎士崛起》等影視中都采用了無人機拍攝。2014年9月,美國監(jiān)管部門批準電影拍攝過程中使用無人機,這使得影視領(lǐng)域無人機航拍合法化,將有效推動無人機在影視拍攝中的應(yīng)用。去年熱播的《爸爸去哪兒》、2014年央視《錢塘“追”潮》大型直播活動、中國臨汾國際名校賽艇挑戰(zhàn)賽直播等均有無人機的功勞。無人機航拍具有拍攝靈活、圖像清晰等特點,在電視節(jié)目的拍攝中有著不少的優(yōu)勢,因此在各類影視節(jié)目制作中正在逐步深入應(yīng)用。具有經(jīng)濟實力的中央電視臺、省級電視臺及衛(wèi)視將成為未來影視航拍無人機需求的主力市場。+WiFi2015年4月,谷歌宣布收購無人機生產(chǎn)商Titan Aerospace,其生產(chǎn)的無人機能不間斷地飛行數(shù)年時間。在此之前,Facebook則選擇收購Ascenta,也是一家生產(chǎn)無人機的公司。兩大科技巨頭的收購目標一致,那就是提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。無人機可以擴大互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋范圍,向沒有基站或有線電話連接的地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。作為全球使用量最頻繁的Facebook和Google,二者希望將互聯(lián)網(wǎng)拓展至全世界每一個尚未部署網(wǎng)絡(luò)的角落。七、工業(yè)級無人機行業(yè)SWOT分析 八、工業(yè)級無人機關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向新型無人機對通信設(shè)備性能有更高需求,在通信距離上已超出視距范圍,在通信帶寬上需要能夠傳輸圖像、視頻等綜合信息。研究表明,數(shù)字微波通信和衛(wèi)星通信可以滿足無人機與地面之間遠程綜合信息傳輸?shù)男枨蟆Ｒ揽咳蛐窍到y(tǒng)平臺,進一步強化無人機遠程通信技術(shù)將是未來關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向。2. 傳感器技術(shù)為更好地完成無人機在工業(yè)中的應(yīng)用,結(jié)合傳輸、圖像、探測等需求,需要重點突破多光譜/超光譜成像技術(shù)、先進的合成孔徑雷達技術(shù)、超高頻/甚高頻穿透樹葉技術(shù)、光探測和測距技術(shù)、成像技術(shù)以及氣溶膠照明技術(shù)等。3. 自診斷與冗余技術(shù)無人機特殊的工作環(huán)境要求其具有很強的故障診斷和自我修復(fù)功能,這對自診斷修復(fù)技術(shù)提出很高的要求。在系統(tǒng)設(shè)計上,可以通過軟件、硬件、信息等的冗余技術(shù)來實現(xiàn)。4. 無人機的回收技術(shù)工業(yè)級無人機在完成指定任務(wù)后,如何安全回收至關(guān)重要。這一階段需要深化和突破的技術(shù)主要包括:雷達引導(dǎo)、遙測設(shè)備引導(dǎo)、GPS組合引導(dǎo)和光電精確引導(dǎo)等技術(shù)。九、無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議1. 完善法律法規(guī),健全監(jiān)管機制中國無人機相關(guān)政策方面在2009 年前基本處于無監(jiān)管的空白狀態(tài)。2009 年以后,民用航空局、國務(wù)院、空管委、工業(yè)和信息化部等部門先后出臺低空空域管理辦法、無人機駕駛員管理等文件。無人機行業(yè)開始進入持證飛行階段,但是法律法規(guī)和監(jiān)管執(zhí)行尚未完善和正規(guī)化，實際申請操作上模糊不清。 2. 制定行業(yè)標準，提升安全機制 加強民航主管部門間的有效協(xié)作，對無人機的生產(chǎn)、銷售和應(yīng)用 環(huán)節(jié)進行全過程管理，制定統(tǒng)一的行業(yè)標準，提升無人機飛行安全的 可靠性，不漏掉每個可能導(dǎo)致安全問題出現(xiàn)的環(huán)節(jié)。 3. 減少行政審批，推進低空空域改革 明確飛行任務(wù)申請及空域申報程序， 細化適航標準和飛行管制規(guī) 則， 使無人機飛行合理化、 合法化。 此外還要繼續(xù)深化低空空域改革。 因為無人機也屬于通用航空的范疇，產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，歸根到底還是空域 開放問題。因此希望國家盡快推動低空空域改革，進一步減少行政審 批。 4. 強化駕駛培訓(xùn)，規(guī)范飛行活動 加強民用無人機駕駛員對無人機的操作技能、 專業(yè)知識和技能的 培訓(xùn)，培養(yǎng)可以應(yīng)對不同航空作業(yè)要求的合格駕駛員。此外，確立專 門的駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)和統(tǒng)一的認證標準，規(guī)范其飛行活動。 5. 強化技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵金融扶持 沒有核心技術(shù)的無人機企業(yè)，將沒有未來。只有在技術(shù)和成本上 有了革命性突破，行業(yè)應(yīng)用才會真正步入成熟期。此外，針對工業(yè)級 無人機價格較高的事實，鼓勵融資租賃平臺建設(shè)發(fā)展。 14
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