工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用綜述精資料-資料下載頁(yè)
2025-06-26 23:42本頁(yè)面
【正文】 機(jī)應(yīng)用也如火如荼,吉林省梨樹(shù)縣用無(wú)人機(jī)為玉米噴灑農(nóng)藥。安徽阜陽(yáng)積極引導(dǎo)植保無(wú)人機(jī)的使用。江西省也正在力推農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)的應(yīng)用。湖南則出臺(tái)補(bǔ)貼政策使得農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)預(yù)定量上升7倍。江蘇南京則希望通過(guò)國(guó)際農(nóng)機(jī)展引爆當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。山東省更是擬于2016年將植保無(wú)人機(jī)覆蓋每一個(gè)縣。多數(shù)省份也將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于森林防火防災(zāi)等領(lǐng)域。我國(guó)是農(nóng)林業(yè)大國(guó),隨著人口紅利逐步結(jié)束,無(wú)人機(jī)將在農(nóng)林業(yè)領(lǐng)域扮演越來(lái)越重要的角色。+新聞美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)CNN宣布,已經(jīng)和聯(lián)邦航空管理局FAA簽署了一個(gè)“合作研究和開(kāi)發(fā)協(xié)議”,目的是推進(jìn)無(wú)人機(jī)在新聞采集和新聞報(bào)道中的深入使用。之前CNN和美國(guó)佐治亞理工學(xué)院研究所存在新聞報(bào)道無(wú)人機(jī)的研發(fā)合作,未來(lái)雙方的研發(fā)計(jì)劃將會(huì)整合到和FAA的合作當(dāng)中。去年秋天,美國(guó)哥倫比亞廣播公司就利用新聞無(wú)人機(jī)到前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電廠(chǎng)爆炸舊址拍攝附近一個(gè)村子的近況。新聞無(wú)人機(jī)出境,可以避免記著身處槍?xiě)?zhàn)、水災(zāi)與火災(zāi)甚至核電站核泄漏等危險(xiǎn)場(chǎng)所,帶回更立體、更震撼、更逼真的實(shí)時(shí)新聞,將新聞推向無(wú)人機(jī)時(shí)代。今年8月份,新華網(wǎng)也與中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)簽訂協(xié)議,提前布局新聞無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)。另外,搜狐新聞今年也順勢(shì)開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)的自己的無(wú)人機(jī)頻道。+影視好萊塢著名導(dǎo)演卡梅隆在新西蘭無(wú)人機(jī)挑戰(zhàn)賽上宣布,他非常期待更少噪音、更高穩(wěn)定性和更好跟蹤拍攝物的影視無(wú)人機(jī)問(wèn)世。無(wú)人機(jī)在影視航拍領(lǐng)域中的應(yīng)用,在國(guó)外較為成熟。尤其在好萊塢大片的拍攝中,無(wú)人機(jī)應(yīng)用較為廣泛,如《饑餓游戲》、《蝙蝠俠:黑暗騎士崛起》等影視中都采用了無(wú)人機(jī)拍攝。2014年9月,美國(guó)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)電影拍攝過(guò)程中使用無(wú)人機(jī),這使得影視領(lǐng)域無(wú)人機(jī)航拍合法化,將有效推動(dòng)無(wú)人機(jī)在影視拍攝中的應(yīng)用。去年熱播的《爸爸去哪兒》、2014年央視《錢(qián)塘“追”潮》大型直播活動(dòng)、中國(guó)臨汾國(guó)際名校賽艇挑戰(zhàn)賽直播等均有無(wú)人機(jī)的功勞。無(wú)人機(jī)航拍具有拍攝靈活、圖像清晰等特點(diǎn),在電視節(jié)目的拍攝中有著不少的優(yōu)勢(shì),因此在各類(lèi)影視節(jié)目制作中正在逐步深入應(yīng)用。具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中央電視臺(tái)、省級(jí)電視臺(tái)及衛(wèi)視將成為未來(lái)影視航拍無(wú)人機(jī)需求的主力市場(chǎng)。+WiFi2015年4月,谷歌宣布收購(gòu)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商Titan Aerospace,其生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)能不間斷地飛行數(shù)年時(shí)間。在此之前,Facebook則選擇收購(gòu)Ascenta,也是一家生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的公司。兩大科技巨頭的收購(gòu)目標(biāo)一致,那就是提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。無(wú)人機(jī)可以擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋范圍,向沒(méi)有基站或有線(xiàn)電話(huà)連接的地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。作為全球使用量最頻繁的Facebook和Google,二者希望將互聯(lián)網(wǎng)拓展至全世界每一個(gè)尚未部署網(wǎng)絡(luò)的角落。七、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)SWOT分析 八、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向新型無(wú)人機(jī)對(duì)通信設(shè)備性能有更高需求,在通信距離上已超出視距范圍,在通信帶寬上需要能夠傳輸圖像、視頻等綜合信息。研究表明,數(shù)字微波通信和衛(wèi)星通信可以滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)與地面之間遠(yuǎn)程綜合信息傳輸?shù)男枨?。依靠全球星系統(tǒng)平臺(tái),進(jìn)一步強(qiáng)化無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程通信技術(shù)將是未來(lái)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向。2. 傳感器技術(shù)為更好地完成無(wú)人機(jī)在工業(yè)中的應(yīng)用,結(jié)合傳輸、圖像、探測(cè)等需求,需要重點(diǎn)突破多光譜/超光譜成像技術(shù)、先進(jìn)的合成孔徑雷達(dá)技術(shù)、超高頻/甚高頻穿透樹(shù)葉技術(shù)、光探測(cè)和測(cè)距技術(shù)、成像技術(shù)以及氣溶膠照明技術(shù)等。3. 自診斷與冗余技術(shù)無(wú)人機(jī)特殊的工作環(huán)境要求其具有很強(qiáng)的故障診斷和自我修復(fù)功能,這對(duì)自診斷修復(fù)技術(shù)提出很高的要求。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上,可以通過(guò)軟件、硬件、信息等的冗余技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。4. 無(wú)人機(jī)的回收技術(shù)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在完成指定任務(wù)后,如何安全回收至關(guān)重要。這一階段需要深化和突破的技術(shù)主要包括:雷達(dá)引導(dǎo)、遙測(cè)設(shè)備引導(dǎo)、GPS組合引導(dǎo)和光電精確引導(dǎo)等技術(shù)。九、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議1. 完善法律法規(guī),健全監(jiān)管機(jī)制中國(guó)無(wú)人機(jī)相關(guān)政策方面在2009 年前基本處于無(wú)監(jiān)管的空白狀態(tài)。2009 年以后,民用航空局、國(guó)務(wù)院、空管委、工業(yè)和信息化部等部門(mén)先后出臺(tái)低空空域管理辦法、無(wú)人機(jī)駕駛員管理等文件。無(wú)人機(jī)行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入持證飛行階段,但是法律法規(guī)和監(jiān)管執(zhí)行尚未完善和正規(guī)化，實(shí)際申請(qǐng)操作上模糊不清。 2. 制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升安全機(jī)制 加強(qiáng)民航主管部門(mén)間的有效協(xié)作，對(duì)無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和應(yīng)用 環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程管理，制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升無(wú)人機(jī)飛行安全的 可靠性，不漏掉每個(gè)可能導(dǎo)致安全問(wèn)題出現(xiàn)的環(huán)節(jié)。 3. 減少行政審批，推進(jìn)低空空域改革 明確飛行任務(wù)申請(qǐng)及空域申報(bào)程序， 細(xì)化適航標(biāo)準(zhǔn)和飛行管制規(guī) 則， 使無(wú)人機(jī)飛行合理化、 合法化。 此外還要繼續(xù)深化低空空域改革。 因?yàn)闊o(wú)人機(jī)也屬于通用航空的范疇，產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，歸根到底還是空域 開(kāi)放問(wèn)題。因此希望國(guó)家盡快推動(dòng)低空空域改革，進(jìn)一步減少行政審 批。 4. 強(qiáng)化駕駛培訓(xùn)，規(guī)范飛行活動(dòng) 加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)駕駛員對(duì)無(wú)人機(jī)的操作技能、 專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的 培訓(xùn)，培養(yǎng)可以應(yīng)對(duì)不同航空作業(yè)要求的合格駕駛員。此外，確立專(zhuān) 門(mén)的駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和統(tǒng)一的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范其飛行活動(dòng)。 5. 強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)金融扶持 沒(méi)有核心技術(shù)的無(wú)人機(jī)企業(yè)，將沒(méi)有未來(lái)。只有在技術(shù)和成本上 有了革命性突破，行業(yè)應(yīng)用才會(huì)真正步入成熟期。此外，針對(duì)工業(yè)級(jí) 無(wú)人機(jī)價(jià)格較高的事實(shí)，鼓勵(lì)融資租賃平臺(tái)建設(shè)發(fā)展。 14
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