【導(dǎo)讀】重慶渝北至四川廣安高速公路華鎣山隧道位于重慶北碚區(qū)與合川區(qū)交界處,有縣級(jí)公路穿越隧址區(qū),并有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路從隧道進(jìn)出口附近通過(guò),交通較為便利。隧道起點(diǎn)位于北碚區(qū)靜觀鎮(zhèn)西山村,終點(diǎn)位于合川區(qū)清平鎮(zhèn)桃李園村。質(zhì),因此為確保隧道安全施工,有必要在施工過(guò)程中實(shí)施監(jiān)控量測(cè)措施。
【總結(jié)】****高速公路***合同段隧道群一、工程概況2二、隧道群監(jiān)控量測(cè)實(shí)施大綱31、監(jiān)控編制依據(jù)32、監(jiān)測(cè)意義和目的33、監(jiān)控量測(cè)工作的組織機(jī)構(gòu)44、隧道監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容45、隧道群監(jiān)控量測(cè)儀器46、監(jiān)控量測(cè)的方法及手段5必測(cè)項(xiàng)目5選測(cè)項(xiàng)目77、斷面布
2024-12-17 04:19
【總結(jié)】竹蓋山隧道監(jiān)控量測(cè)、質(zhì)量檢測(cè)及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)實(shí)施方案1工程概況竹蓋山隧道位于連懷公路中段,設(shè)計(jì)行車速度為100km/h,按高速公路雙向四車道布置,左、右線分離布設(shè)。,。隧道穿過(guò)中低山地貌區(qū),地面標(biāo)高420~640m。隧道左線起止里程為ZK68+270~Zk70+922,長(zhǎng)2652m,隧道最大埋深約185m;隧道右線起止里程YK68+269~YK70+930,長(zhǎng)2661m,隧道最大埋深
2025-07-30 03:55
【總結(jié)】.............................................................................................................1第二章隧道工程概況.......................................................................
2024-12-07 10:50
【總結(jié)】......................................................................................................1第二章隧道工程概況...............................................................................
2024-12-07 08:35
【總結(jié)】隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)一、現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)內(nèi)容(一)量測(cè)目的(1)掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化和規(guī)律;(2)掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài);(3)為理論解析、數(shù)據(jù)分析提供計(jì)算數(shù)據(jù)與對(duì)比指標(biāo);(4)為隧道工程設(shè)計(jì)與施工積累資料。(二)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與內(nèi)容:開挖面附近的圍巖穩(wěn)定性,圍巖構(gòu)造情況,支護(hù)變形與穩(wěn)定情況,準(zhǔn)確掌握圍巖情況。(巖石)力學(xué)參數(shù)測(cè)試:抗壓強(qiáng)度,變形模量E,粘聚力C,內(nèi)摩擦
2025-07-31 07:17
【總結(jié)】中鐵十七局集團(tuán)張呼鐵路ZHZQ-2標(biāo)技術(shù)交底書工程項(xiàng)目隧道工程合同號(hào)ZHZQ-2標(biāo)分項(xiàng)工程名稱初期支護(hù)施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程DK65+016~DK66+966交底日期2014年6月20日交底地點(diǎn)一號(hào)隧道進(jìn)口監(jiān)控量測(cè)施工技術(shù)交底一、交底
2025-08-05 18:10
【總結(jié)】文明施工管理辦法編制單位:中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋公司渝廣高速公路總承包部二O一二年五月渝廣高速公路工程文明施工管理辦法第一章總則第一條為了加強(qiáng)和規(guī)范渝廣高速公路工程的文明施工管理,
2024-12-15 09:47
【總結(jié)】渝利鐵路彭家坡隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案編制:復(fù)核:審核:日期:監(jiān)控量測(cè)方案一、工程概況新建渝利鐵路Ⅵ標(biāo)彭家坡隧道,總長(zhǎng)為343m,隧道名稱長(zhǎng)度(m)起訖里程圍巖級(jí)別(m)ⅤⅣⅢⅡ
2024-10-26 17:31
【總結(jié)】中國(guó)水電集團(tuán)路橋工程有限公司渝廣高速公路項(xiàng)目橋梁橋面系及附屬工程施工方案批準(zhǔn):審核:編制:中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司渝廣高速公路土建第三分部1目錄..............
2025-02-04 14:10
【總結(jié)】目錄一、工程概況 -1-縉云山隧道設(shè)置一覽表 -1-縉云山隧道工程地質(zhì)情況 -1-地質(zhì)構(gòu)造 -1-地層巖性 -1-縉云山隧址氣象、水文 -4-隧道有毒有害氣體 -5-二、方案編制說(shuō)明及依據(jù) -5-方案編制說(shuō)明 -5-編制依據(jù) -6-三、監(jiān)控量測(cè)的目的、內(nèi)容、測(cè)點(diǎn)布置及技術(shù)要求 -6-
2025-05-15 03:33
【總結(jié)】第19章監(jiān)控量測(cè)與信息化施工施工工況動(dòng)態(tài)分析施工工況動(dòng)態(tài)分析,其主要目的,是在施工之前了解車站明挖深基坑與暗挖隧道施工過(guò)程中所可能產(chǎn)生地層變位和應(yīng)力的影響,明確這種影響的大小量級(jí)和范圍,明確危險(xiǎn)可能發(fā)生的部位、方式及應(yīng)采取的施工對(duì)策,同時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)提供管理基準(zhǔn)和依據(jù)。東單站明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及位移計(jì)算1、工程概況東單站
2025-05-12 03:32
【總結(jié)】1京滬高速鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)總結(jié)王洪義趙國(guó)超程安文(中國(guó)水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段三工區(qū)七局)摘要:目前鐵路隧道的設(shè)計(jì)理念是:安全、環(huán)保,盡可能少的破壞原始地貌,隧道一般遵循“早進(jìn)晚出”,所以隧道的進(jìn)口和出口埋深都比較淺。為保證工程的安全進(jìn)行,質(zhì)量可靠,監(jiān)控量測(cè)是施工中重要的一個(gè)工作。本文闡述了京滬高速鐵路三標(biāo)
2024-10-26 17:24
【總結(jié)】一、監(jiān)控量測(cè)基本規(guī)定1、監(jiān)控量測(cè)的管理必須科學(xué)合理,設(shè)計(jì)單位應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì),施工單位應(yīng)編制監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則,施工中應(yīng)按細(xì)則實(shí)施,工程竣工后應(yīng)將監(jiān)控量測(cè)資料整理歸檔并納人竣工文件中。2、監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容:(1)確定監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目;(2)確定測(cè)點(diǎn)布置原則、監(jiān)控量測(cè)斷面及監(jiān)控量測(cè)頻率;(3)確定監(jiān)控量測(cè)控制基準(zhǔn)。3、施工
2025-07-31 03:17
【總結(jié)】1鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)交底1、監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容及流程量測(cè)范圍坪子上隧道出口。量測(cè)內(nèi)容拱頂下沉量測(cè)、水平收斂量測(cè)、洞口段及淺埋地段地表沉降觀測(cè)。監(jiān)控量測(cè)管理信息流程監(jiān)控量測(cè)流程圖否是是施工是否完成穩(wěn)定性判別結(jié)束監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理調(diào)整施工工序或修改支護(hù)參數(shù)臨時(shí)加固穩(wěn)
2024-11-08 22:20
【總結(jié)】中鐵十二局集團(tuán)渝萬(wàn)鐵路YWZQ-1標(biāo)段監(jiān)控量測(cè)施工方案1新建重慶至萬(wàn)州鐵路YWZQ-1標(biāo)隧道工程監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案編制:
2025-05-11 20:36