【導(dǎo)讀】嚴(yán)謹(jǐn)化，保障公司經(jīng)營正常進(jìn)行，特制訂以下流程規(guī)定。戶，本流程將作為配送部各項(xiàng)操作的指引手冊(cè)和新入職員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)手冊(cè)。以作好物流的準(zhǔn)備與善后工作；考評(píng)結(jié)果作出適當(dāng)反饋，制定下屬績效持續(xù)改進(jìn)方案并幫助下屬改進(jìn)績效水平；核其勞動(dòng)量的合理性，及時(shí)作出調(diào)整；況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并予以核對(duì)和初審；目的地進(jìn)行士氣激勵(lì)，保證部門工作的正常運(yùn)行；

　　

【正文】 室進(jìn)行送貨單據(jù)交接和車證回收工作。 （ 10）文員應(yīng)按要 求核對(duì)單據(jù)和車證的完整性，并在交接本上進(jìn)行簽字確認(rèn)，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)好每一趟運(yùn)輸費(fèi)用以及相關(guān)人員提成等一切信息，以及客戶回單統(tǒng)計(jì)等工作。 （ 11）遇有退貨，需把退貨退回倉庫后再進(jìn)行洗車、交單工作。貨退倉庫后，聯(lián)系發(fā)貨方按照指令退回倉庫，并做好交接確認(rèn)工作。 三、不同客戶異常操作流程部分： （ 1） DC 配送（如百佳蔬果）： 送貨員需按時(shí)到倉庫和分揀員進(jìn)行現(xiàn)場清點(diǎn)交接貨品，當(dāng)發(fā)現(xiàn)短少的，水果必須清點(diǎn)明細(xì)，未出現(xiàn)短少的，清點(diǎn)總件數(shù)（貴重水果必須每次交接都要清點(diǎn)明細(xì)）。 司機(jī)按照各門店到店時(shí)間要求，按照發(fā)車時(shí)間順序 ，到倉庫協(xié)助送貨員裝貨。 送貨至門店，司機(jī)必須如實(shí)填寫《司機(jī)行程表》以及《資產(chǎn)交接表》，凡是需要填寫的項(xiàng)目必須逐一填寫，以便數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。 如其他 DC 類客戶需要逐一清點(diǎn)明細(xì)的，按照上級(jí)要求進(jìn)行操作。 所有退回物品（如蔬果框以及卡板等）必須如實(shí)填寫，按照要求退回倉庫。 （ 2）經(jīng)銷商配送（如蒙牛） 司機(jī)需和倉庫以及客戶進(jìn)行貨品現(xiàn)場交接，確保數(shù)量一致。 需注意車廂的清潔和無異味，確保車廂無水漬，以免水漬結(jié)冰影響貨品。 到達(dá)客戶處，在不影響雙方清點(diǎn)數(shù)量的前提下，盡可能的協(xié)助客戶方一起進(jìn)行卸貨，以 取的客戶滿意。 遇有特殊情況，需第一時(shí)間給調(diào)度電話按照上級(jí)指示進(jìn)行處理。 對(duì)有不按送貨單上地址收貨方，需打電話給發(fā)貨方或者調(diào)度進(jìn)行確認(rèn)，以免給客戶造成嚴(yán)重的后果。 （ 3）點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送（如金佳、省冷、雀巢等） 相關(guān)業(yè)務(wù)部門需準(zhǔn)備好相關(guān)信息：如《委托配送函》、相關(guān)收據(jù)等。接到調(diào)度指派后，需問明操作具體要求：如是否收現(xiàn)金、是否需要配送貨員裝卸貨等、是否有客戶方跟車點(diǎn)數(shù)、客戶方提貨地址、收貨地址、相關(guān)操作要求、行駛路線等。 到達(dá)客戶方前，需提前電話聯(lián)系。到達(dá)后，第一時(shí)間聯(lián)系客戶進(jìn)行安排裝貨，按照要求 進(jìn)行單據(jù)交接、貨品交接。 在接送貨品時(shí)，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)保持著良好的服務(wù)態(tài)度，養(yǎng)成謙虛好問的工作意識(shí)，積極主動(dòng)，不能等靠要，針對(duì)所發(fā)生的一些意外情況，第一時(shí)間做出正確的判斷，如提貨要等候、送貨要排隊(duì)、貨品交接有問題、單據(jù)簽收有問題等等都需要做出準(zhǔn)確的判斷，以便下一步操作。 在送達(dá)完畢后，應(yīng)注意回單簽收和交接的問題，有客戶跟車的，盡量讓客戶直接進(jìn)行單據(jù)簽收和交接；無客戶跟車的，需電聯(lián)客戶或者調(diào)度了解單據(jù)簽收和交接，原則上是單據(jù)簽收交接完畢后直接帶回公司，統(tǒng)一交給文員統(tǒng)一處理。確保每一趟次車輛都有始有終。 （ 4）回程配送 調(diào)度在車輛安排前，需注明要否拉回頭貨，回頭貨客戶名稱（如不知道就以私人代替），是否收現(xiàn)金等等。 司機(jī)送貨完畢后，到達(dá)拉貨地址后，詢問一下相關(guān)操作要求，盡量以操作簡便為主。 針對(duì)一些固定回頭貨客戶，比如回頭蔬果等，必須建立蔬果框交接制度，按照拉回同等數(shù)量蔬果框的空框退回客戶，不同等就按照實(shí)際數(shù)量進(jìn)行操作。 到達(dá)公司后，必須把《資產(chǎn)交接表》給予收貨倉管進(jìn)行確認(rèn)，比如退給客戶多少框（是否等于門店退回框），此趟車?yán)囟嗌倏颍瑐}庫應(yīng)退客戶多少框，必須建立詳細(xì)臺(tái)賬，以便核數(shù)。 所有進(jìn)行 交接完畢后，到文員處交回單，有現(xiàn)金收取的，交由文員處進(jìn)行登記備注。 （ 5） KA 賣場、總倉配送 提貨送貨前，應(yīng)查看賣場訂單和送貨單是否吻合、訂單是否過期、相關(guān)證件是否齊全（第一次送貨需相關(guān)檢驗(yàn)檢疫證明等） 送貨單點(diǎn)過多，司機(jī)應(yīng)靈活根據(jù)交貨路線、不同賣場收貨時(shí)間安排好裝車順序，以便及時(shí)卸貨。 不同賣場的貨品應(yīng)用大頭筆或者粉筆在產(chǎn)品包裝箱上進(jìn)行編號(hào)。 到達(dá)門店后，必須先投單然后等候卸貨，有時(shí)需等門店收貨員進(jìn)行測溫。按照門店相關(guān)要求進(jìn)行操作。 貨品驗(yàn)收完畢后，必須在投單處等候拿取商品驗(yàn)收單，作為 交貨的憑證，或者依據(jù)不同客戶需要，在送貨單上門店簽收蓋章。 遇有問題，應(yīng)及時(shí)打電話同客戶相關(guān)業(yè)務(wù)員聯(lián)系，以便取得協(xié)調(diào)解決。 送貨過程當(dāng)中，應(yīng)嚴(yán)格注意送貨服務(wù)態(tài)度，避免服務(wù)工作不到位而導(dǎo)致影響門店拒收貨品或者進(jìn)行刁難。 無驗(yàn)收單的，必須在送貨單上有門店簽字和蓋章，缺一不可。而且必須核對(duì)驗(yàn)收單和送貨單是否一致。由于 KA 賣場的驗(yàn)收單上的數(shù)量很多都是以最小單位計(jì)算的，必須核算出貨品的箱數(shù)，以免驗(yàn)收錯(cuò)誤，影響貨品交接數(shù)量。 送貨完畢后進(jìn)行相關(guān)單據(jù)交接處理。 所有此類送貨文員必須復(fù)印回收的送貨單和 驗(yàn)收單存檔，原件按周期交還給客戶。并建立《每日貨物信息表》 （ 6）其他配送任務(wù)（比如駕駛公司行政車輛） 接到調(diào)度指令，十五分鐘內(nèi)必須到達(dá)指定位置待命。 對(duì)待乘坐人員必須保持禮貌待人，嚴(yán)格粗言粗語。待客真誠、禮貌，保持良好的優(yōu)良素質(zhì)。 在車輛內(nèi)嚴(yán)禁吸煙或者嘴里咀嚼東西，儀容儀表整潔干凈，養(yǎng)成良好的個(gè)人素養(yǎng)。 按照公司的相關(guān)指令進(jìn)行操作，或者詢問客人的相關(guān)意見。 愛護(hù)車輛，注意安全駕駛。 第八章 車輛維修與管理 一、目的：為了使車輛能夠正常運(yùn)行，保證每天的出處運(yùn)作任務(wù)，公司特設(shè)立維修部，便 于降低成本，加強(qiáng)車輛管理，降低損耗。 二、維修部的功能： 對(duì)營運(yùn)車輛的性能及工作狀況進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在之隱患并跟進(jìn)和解決排除故障，以保證送貨的正常進(jìn)行。 制訂詳細(xì)的車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，設(shè)定專人進(jìn)行監(jiān)督跟進(jìn)，落實(shí)各項(xiàng)計(jì)劃執(zhí)行情況，及時(shí)反映存在的問題。 利用各種監(jiān)控表格嚴(yán)密對(duì)車輛、冷機(jī)等各種設(shè)備監(jiān)督跟進(jìn)。 制訂出車輛行駛安全的各項(xiàng)指標(biāo)，確保車輛的安全行駛。 采用統(tǒng)計(jì)方法、分析各項(xiàng)費(fèi)用的產(chǎn)生、使用狀況及控制手法等，便于公司在制定各項(xiàng)工作預(yù)算時(shí)提供有實(shí)際意義的參考數(shù)據(jù)。 處理各類交通事故：安排專人對(duì)各類交通事故進(jìn) 行處理及事后的理賠工作。分析事故原因、提出建議并在安全學(xué)習(xí)中讓司機(jī)們展開討論，提高認(rèn)識(shí)，避免同類事故的發(fā)生。 適用范圍：公司所有營運(yùn)貨車，包含車輛維修以及冷機(jī)維修。 車輛維修流程： 維修流程圖： 流程說明： （ 1）司機(jī)出車前應(yīng)先檢查車輛，包括機(jī)油、水箱、電瓶、輪胎等其他易發(fā)問題檢查。 （ 2）司機(jī)出車過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)在《派車登記表》上如是描述車輛發(fā)生故障的原因以及現(xiàn)象，以供車隊(duì)長或者維修工診斷。嚴(yán)重狀況應(yīng)電話告知。 （ 3）需要開車外出修理的，定點(diǎn)維修廠的由當(dāng)班司機(jī)開去前往。需去 4S店維修的，由定車 司機(jī)開去前往，任何司機(jī)不得找理由拒絕。 （ 4）車輛維修期間，需修理廠或者 4S 店進(jìn)行報(bào)價(jià)單傳真或者帶回逐一上報(bào)進(jìn)行簽字確認(rèn)是否照實(shí)修理。有配件需自購的，一定要填寫《物品采購申請(qǐng)單》，逐一交上級(jí)進(jìn)行審批后而后借款購買，完畢后粘貼報(bào)價(jià)單、物品采購申請(qǐng)單、發(fā)票（收據(jù)）走報(bào)銷流程報(bào)銷，缺一不可。 （ 5）所有駕駛?cè)藛T需愛護(hù)車輛，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題一定要如實(shí)上報(bào)，不能隱瞞不報(bào)，如有發(fā)現(xiàn)隱瞞不報(bào)的，公司將嚴(yán)肅處理。 （ 6）對(duì)于當(dāng)班司機(jī)未發(fā)現(xiàn)問題的，接班司機(jī)發(fā)現(xiàn)上班司機(jī)有問題而未進(jìn)行上報(bào)的，對(duì)當(dāng)班司機(jī)的現(xiàn)金處罰獎(jiǎng)勵(lì)給接班司機(jī)。 （ 7）建立車輛維修檔案資料，定期進(jìn)行保養(yǎng)。 （ 8）對(duì)于操作不當(dāng)引發(fā)的車輛故障，不管是內(nèi)部機(jī)械故障還是電路故障或者是車輛外表，均由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)。隱瞞不報(bào)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以雙倍處罰。 （ 9）附《車輛運(yùn)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 附件： 車輛運(yùn)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 輛外觀： 車輛外觀整潔，各零、部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損，并且有正常的技術(shù)性能。 車體應(yīng)周正，左右對(duì)稱部位高度差應(yīng)不大于４０ｍｍ。 漏水檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)應(yīng)檢查水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有接連部位，不允許漏水。 漏油檢查機(jī)動(dòng)車連續(xù)行駛距離不小于１０ｋｍ ，停車分鐘后觀察，不得有漏滴油現(xiàn)象。 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不得有異響；怠速穩(wěn)定，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的７５％。 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。 化油器、消聲器不得有“回火”、“放炮”現(xiàn)象。 柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系、供油系、潤滑系、冷卻系的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 機(jī)動(dòng)車的方向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操縱輕便、無阻滯現(xiàn)象。車輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)有自動(dòng)回正能力，以保持機(jī)動(dòng)車穩(wěn)定的直線行駛。 機(jī)動(dòng)車方向盤的最大 自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過１５176。 機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛，其方向盤不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異?，F(xiàn)象。 機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青路面上，以１０ｋｍ／ｈ的速度從直線行駛過渡到直徑為２４ｍ的圓周行駛，其施加于方向盤外緣的最大圓周力不得大于２４５Ｎ。 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無裂紋和損傷，并且球銷不得松曠；橫、直拉桿不得拼焊。 制動(dòng)系統(tǒng) 行車制動(dòng)系在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)踏板力不得超過７００Ｎ。手握力不超過３００Ｎ。 行車制動(dòng)系最大制動(dòng)效能應(yīng)在踏板全行 程的五分之四以內(nèi)達(dá)到。 駐車制動(dòng)操縱裝置的安裝位置要適當(dāng)，其操縱桿必須有一定的儲(chǔ)備行程，一般應(yīng)在操縱桿全行程的四分之三以內(nèi)產(chǎn)生最大的制動(dòng)效能，棘輪式制