土木工程(道路橋梁)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明-資料下載頁
2025-06-26 16:30本頁面
【正文】 ：。 路基應(yīng)力工作區(qū):在路基某一深度處，當(dāng)車輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基土自重引起的垂直應(yīng)力相比所占的比重很小，僅為1/10～1/5。．設(shè)計(jì)步驟根據(jù)地形圖上的高程，以20米一點(diǎn)算出道路中心線上各點(diǎn)的原地面高程，將各點(diǎn)高程對應(yīng)的標(biāo)于縱斷面米格紙上，用直線連接，注意涵洞、河道的標(biāo)法，畫出道路的縱向原地面圖。．拉坡 1）試坡：以“控制點(diǎn)”為依據(jù)，考慮平縱結(jié)合，挖方、填方及排水溝設(shè)置等眾多因素，初步擬訂坡度線。2）計(jì)算：拉的坡滿不滿足控制點(diǎn)高程，滿不滿足規(guī)范要求，如不滿足就進(jìn)行調(diào)坡。調(diào)坡時(shí)應(yīng)結(jié)合選線意圖，對照標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的最大縱坡、坡長限制，以及考慮平縱線組合是否得當(dāng)進(jìn)行調(diào)坡。第一個(gè)豎曲線：變坡點(diǎn)樁號為K0+700，‰，‰，豎曲線半徑取R=40000m ‰0,為凸形第二個(gè)豎曲線：變坡點(diǎn)樁號為K1+500，‰，‰，豎曲線半徑R=12000m ‰0,為凹形．計(jì)算各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程 見表1表16。 第一豎曲線計(jì)算表 表15樁號X切線高程y=x2/2R設(shè)計(jì)高程K0+52000K0+54020K0+56040K0+58060K0+60080K0+620100K0+640120K0+660140K0+680160K0+700180K0+720160K0+740140K0+760120K0+780100K0+80080K0+82060K0+84040K0+86020K0+88000 第二豎曲線計(jì)算表 表16樁號X切線高程y=x2/2R設(shè)計(jì)高程K1+44000K1+46020K1+48040K1+50060K1+52040K1+54020K1+56000第三豎曲線計(jì)算表 表17樁號X切線高程y=x2/2R設(shè)計(jì)高程K1+00K1+940K1+960K1+980K2+000K2+020K2+040K2+060K2+00 公路橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)必須結(jié)合地形、地質(zhì)、水文等條件，本著節(jié)約用地的原則選用合理的斷面形式，以滿足行車舒適、工程經(jīng)濟(jì)、路基穩(wěn)定且便于施工和養(yǎng)護(hù)的要求。．橫斷面幾何尺寸的選擇 見圖12 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的組成：按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，行車道：路肩： 路拱橫坡： 設(shè)超高橫坡度： ．加寬值因 R、R250m,，故依據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》該曲線段可不設(shè)加寬。．公路用地《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。．超高計(jì)算1）確定超高緩和段長度根據(jù)公路等級設(shè)計(jì)速度和平曲線半徑，查表得超高值，新建公路一般采用繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)，超高計(jì)算如下：見表18。一級公路指標(biāo)： 計(jì)算行車速度：80km/h 行車道：路肩： 路拱橫坡： 設(shè)超高橫坡度：，取= ， 則JD1處根據(jù)內(nèi)插的方法的超高計(jì)算表如表19。超高值計(jì)算結(jié)果表（JD2點(diǎn)） 表19樁號說明外側(cè)超高值(m)中線超高值(m)內(nèi)側(cè)超高值(m)K1+ZH000+9600+9800K2+0000+02000..59K2+HY0+0400+0600+0800K2+QZ0+1000+1200+1400K2+YH0+1600+1800+2000+2300+2400K2+HZ0．繪出典型橫斷面圖（標(biāo)準(zhǔn)、特殊）（見第二分冊圖SⅢ－1）．繪出路基橫斷面圖（見第二分冊圖SⅡ－6）．填路基設(shè)計(jì)表（見第二分冊圖SⅡ－5）．填土石方計(jì)算表（扣除路面結(jié)構(gòu)層70cm）（見第二分冊圖SⅡ－7） 路土石方的計(jì)算和調(diào)配．土石方調(diào)配要求① 土石
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