【正文】 ?，F(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法研究方向?qū)W科帶頭人, 汽車(chē)造型與內(nèi)飾設(shè)計(jì)工程中心副主任, 中國(guó)工程學(xué)會(huì)懸架和制動(dòng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員, 美國(guó)國(guó)際汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)員, 上海汽車(chē)工程學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任。 自從從事汽車(chē)教育以來(lái)，雷就與汽車(chē)設(shè)計(jì)結(jié)下了不解之緣。****1991年帶本科生于一汽工廠(chǎng)和汽研所畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)。1991年開(kāi)始涉及汽車(chē)底盤(pán)及零部件的設(shè)計(jì)，1992年起從事轎車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)。自1999年創(chuàng)建中國(guó)第一家獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)公司同濟(jì)同捷, 并于2000年完成股份制改制, 并利用三年時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)幾百名團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了20 多個(gè)汽車(chē)車(chē)型及完成數(shù)百項(xiàng)零部件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。整整10多年，雷雨成把他的全部生活熱情，投入到了他對(duì)中國(guó)汽車(chē)事業(yè)發(fā)展的情結(jié)之中。 汽車(chē)能源與排放控制方向簡(jiǎn)介 汽車(chē)的發(fā)展引起對(duì)能源需求的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)作為一個(gè)石油資源消耗大國(guó)，車(chē)用能源能否穩(wěn)定、安全、持續(xù)供應(yīng)將是制約我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的最重要因素之一；而在汽車(chē)使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成很大的污染，尤其對(duì)大氣的污染，直接破壞生態(tài)環(huán)境和人們的健康。 本專(zhuān)業(yè)方向從我國(guó)及世界石油資源儲(chǔ)存、消耗及大氣污染形勢(shì)出發(fā)，研究影響汽車(chē)燃耗及廢氣排放污染物的各種因素，從設(shè)計(jì)、使用角度研究降低能耗排放的各種技術(shù)措施及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)條件，以使已經(jīng)投入使用和正在開(kāi)發(fā)中的汽車(chē)滿(mǎn)足相應(yīng)階段的國(guó)家法規(guī)與要求。 本專(zhuān)業(yè)目前重點(diǎn)研究各種替代能源及各種替代能源傳動(dòng)，如LPG、CNG汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)等。本專(zhuān)業(yè)方向主要成員有：萬(wàn)鋼教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)首席科學(xué)家，負(fù)責(zé)燃料電池轎車(chē)核心技術(shù)研究；基于網(wǎng)絡(luò)的全球化轎車(chē)制造程序開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目；從事整車(chē)技術(shù)的研究工作。汽車(chē)結(jié)構(gòu)分析與安全性方向簡(jiǎn)介一、總體介紹：車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)汽車(chē)結(jié)構(gòu)分析與安全性方向主要從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)及其結(jié)構(gòu)分析方面的教學(xué)及研究工作。目前主要承擔(dān)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法研究、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化研究、汽車(chē)車(chē)身輕量化研究方面的教學(xué)、科學(xué)研究和行業(yè)技術(shù)服務(wù)方面的工作。目前研究所承擔(dān)了有限元方法、汽車(chē)安全性等研究生教學(xué)工作。二、教授介紹：現(xiàn)有教授2人、副教授3人（高云凱、高衛(wèi)民、陳昌明、王宏雁、吳憲）。高云凱男，1963年11月生，黑龍江賓縣人。1995年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)（今吉林大學(xué)）。曾任吉林工業(yè)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院助教、講師、副教授、同濟(jì)大學(xué)副教授?，F(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)教授，汽車(chē)學(xué)院車(chē)身技術(shù)研究所所長(zhǎng)、美國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)員。長(zhǎng)期從事汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)、科研工作，研究方向是汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)。主要成果有：參加的交通部國(guó)家七五重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目“JT6120高級(jí)大客車(chē)成套技術(shù)開(kāi)發(fā)”獲得1993年國(guó)家交通科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和科技成果一等獎(jiǎng)；參加中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司國(guó)家八五科技攻關(guān)項(xiàng)目“汽車(chē)動(dòng)力總成彎曲振動(dòng)及其控制研究”等10余項(xiàng)；主持機(jī)械工業(yè)部科技項(xiàng)目“轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)靜態(tài)與動(dòng)態(tài)特性分析模擬與優(yōu)化研究”等6項(xiàng)。出版著作有：《中外汽車(chē)構(gòu)造圖冊(cè)車(chē)身分冊(cè)》和《福特汽車(chē)自動(dòng)變速器維修手冊(cè)》。發(fā)表論文15篇，主要論文有：“Research of Automotive Body Geometrical Modeling CAD System―ABGD”、 “輕型客車(chē)動(dòng)力總成彎曲振動(dòng)固有特性的有限元計(jì)算及結(jié)構(gòu)修改靈敏度分析”、“轎車(chē)車(chē)身模態(tài)修改靈敏度計(jì)算分析”、“輕型貨車(chē)橫向耦合振動(dòng)分析與控制”等。高衛(wèi)民教授曾在德國(guó)達(dá)姆斯達(dá)特大學(xué)作訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。承擔(dān)國(guó)家及省市科技研究項(xiàng)目10余項(xiàng)，行業(yè)科技服務(wù)項(xiàng)目30余項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外著名刊物和國(guó)際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇。出版著作一部。陳昌明副教授曾承擔(dān)科技科技服務(wù)項(xiàng)目20余項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外著名刊物和國(guó)際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇。王宏雁副教授曾在德國(guó)達(dá)姆斯達(dá)特大學(xué)作訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)（今吉林大學(xué)）。承擔(dān)國(guó)家及省市科技研究項(xiàng)目10余項(xiàng)，行業(yè)科技服務(wù)項(xiàng)目30余項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外著名刊物和國(guó)際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇。出版著作一部。吳憲副研究員曾承擔(dān)科技科技服務(wù)項(xiàng)目10余項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外著名刊物和國(guó)際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇。三、研究所主攻方向及相關(guān)研究成果汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括電動(dòng)車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)研究、汽車(chē)車(chē)身現(xiàn)代設(shè)計(jì)軟件研究與應(yīng)用、基于知識(shí)的汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)系統(tǒng)（KBE）研究、汽車(chē)車(chē)身輕量化結(jié)構(gòu)研究等。所用軟件IMAGEWARESURFACER, UG, CATIA汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)包括車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)、車(chē)身結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析及控制、汽車(chē)被動(dòng)安全性設(shè)計(jì)分析等。所用軟件HYPERMESH, ANSYS, PAMCRASH/SAFE,PAMSYSTUS汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方向簡(jiǎn)介主要培養(yǎng)能在各類(lèi)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和其他營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)管理工作的德才兼?zhèn)涞母呒?jí)專(zhuān)門(mén)人才。重點(diǎn)要求學(xué)生向應(yīng)用型、外向型方向發(fā)展，成為既懂汽車(chē)技術(shù)，又會(huì)營(yíng)銷(xiāo)管理的復(fù)合型人才，掌握并運(yùn)用所學(xué)的汽車(chē)、營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)，適應(yīng)中國(guó)加入WTO的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境，滿(mǎn)足中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需求。主要課程有理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程熱力學(xué)、流體力學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)與分析、用戶(hù)滿(mǎn)意戰(zhàn)略、專(zhuān)業(yè)必修課、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)論文等。這個(gè)方向是新成立的，本科也是從02年才有招生的。碩士是03年招生的，目前這個(gè)方向的人不多，原來(lái)的一個(gè)導(dǎo)師――陳永革教授現(xiàn)在退休了，其他的導(dǎo)師是剛剛調(diào)入同濟(jì)的，所以個(gè)人資料沒(méi)有。目前這個(gè)方向領(lǐng)頭的導(dǎo)師是德國(guó)回來(lái)的馬鈞老師，現(xiàn)任汽車(chē)學(xué)院副院長(zhǎng)。還有幾個(gè)老師也是從海外回來(lái)的，都是在企業(yè)里有過(guò)實(shí)際的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)品牌推廣等管理工作。其中一位是來(lái)自臺(tái)灣來(lái)的陳榮章老師，之前還有一位黃志強(qiáng)老師，現(xiàn)在調(diào)任奇瑞汽車(chē)副經(jīng)理了。我們同班同學(xué)都說(shuō)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方向的人以后很可能是我們班最先富起來(lái)的人。補(bǔ)充一下，汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方向，新增了一個(gè)博導(dǎo)，楊志剛教授，美國(guó)回來(lái)的，2005年初受聘為“長(zhǎng)江學(xué)者”，現(xiàn)主持國(guó)家重大科研項(xiàng)目――上海汽車(chē)風(fēng)洞中心10 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