半掛車懸架焊裝工藝說(shuō)明-資料下載頁(yè)
2025-06-26 12:08本頁(yè)面
【正文】 孔之間的實(shí)際間隙不均勻，提前進(jìn)行環(huán)焊縫焊接時(shí)，由于焊縫填充量的差異，將導(dǎo)致嚴(yán)重的焊接變形。這種變形將超出懸架定位所能許可的范圍。綜上，目前供貨狀態(tài)下的懸架，不適合提前完成連接軸管與固定軸套間的焊接。三 生產(chǎn)工藝流程懸架焊裝工藝流程是根據(jù)半掛車懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求，結(jié)合這些年來(lái)研制各類半掛車的經(jīng)驗(yàn)，逐漸優(yōu)化改進(jìn)形成的，其具體內(nèi)容如下：車架劃線。（1）車架主體點(diǎn)裝完成后，在車架左右縱梁的下平面，以牽引銷中心線為基準(zhǔn)劃第二懸架中心位置線；（2）以第二懸架中心為基準(zhǔn)劃出其他懸架中心位置位置線。說(shuō)明：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)先確定第一懸架位置中心線，后根據(jù)第一懸架中心線確定其他懸架中心線。之所以實(shí)際采用的工藝流程與設(shè)計(jì)要求的不同，是因?yàn)椴捎玫诙壹苤行木€為基準(zhǔn)，可以有效減少車架變形帶來(lái)的尺寸誤差，提高懸架的定位精度。懸架體劃線。以懸架體的幾何中心，在壓型側(cè)板側(cè)面劃出懸架體中心線，確定測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。分組點(diǎn)裝懸架。將左右懸架體置于平臺(tái)上，以劃有中心線的側(cè)面為基準(zhǔn)，控制左右懸架體的距離，將支撐管穿入兩懸架體的連接孔后，實(shí)施定位焊。點(diǎn)裝各組懸架。（1）用行車將每組懸架吊裝至車架縱梁上，確保懸架中心線與縱梁定位線重合；（2）測(cè)量牽引銷中心至第二懸架左右懸架體的距離，測(cè)量第二懸架至其他各組懸架的對(duì)角線尺寸，測(cè)量牽引銷中心至其他各組懸架左右懸架體的距離；（3）根據(jù)測(cè)量尺寸調(diào)整各懸架體位置，使其控制在公差范圍內(nèi)。（4）定位焊后按規(guī)程施焊。6
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