停車設(shè)備系統(tǒng)簡(jiǎn)介-資料下載頁(yè)
2025-06-26 06:51本頁(yè)面
【正文】 富士變頻器通過(guò)V/F控制方式進(jìn)行變頻調(diào)速,使得車輛從車板上進(jìn)行平穩(wěn)的勾拉。，為日本進(jìn)口椿本電機(jī)，控制由日本富士變頻器控制其運(yùn)行速度。升降臺(tái)與旋轉(zhuǎn)臺(tái)跟隨轎廂升降,進(jìn)行車板勾拉的同時(shí),將車輛進(jìn)行調(diào)頭,以實(shí)現(xiàn)用戶車輛直進(jìn)直出的功能。 抗干擾性強(qiáng)：在電氣動(dòng)力線與控制線之間為防止干擾，我公司配置了變頻器輸入與輸出的濾波器，及采用動(dòng)力屏蔽電纜,同時(shí)與控制線的布線距離相隔50mm,同時(shí)作好接地線,使得整個(gè)系統(tǒng)干擾性小,穩(wěn)定性高。 節(jié)能性強(qiáng)：升降主機(jī)通過(guò)曳引輪分別連接轎廂和對(duì)重，對(duì)重的設(shè)計(jì)為轎廂自重加上50%的系數(shù)，即平衡率為50%，采用此設(shè)計(jì)方式，不論是空車上升或下降，還是滿載上升或下降，對(duì)升降主機(jī)都是最經(jīng)濟(jì)高效的，也是最節(jié)能的設(shè)計(jì)。 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的先進(jìn)性：車庫(kù)的升降主機(jī)采用斜齒輪減速機(jī)，效率達(dá)95%，與旋轉(zhuǎn)編碼器及速度控制有效組合，使車庫(kù)平層定位精確，可確保車輛運(yùn)轉(zhuǎn)使用安全可靠。在變頻系統(tǒng)的控制下，車庫(kù)運(yùn)行可達(dá)低噪音，速度快。 合理的備用升降電機(jī)：，萬(wàn)一主升降電機(jī)出現(xiàn)故障，該備用電機(jī)可工作，將立體車庫(kù)內(nèi)的車輛一一取出，不會(huì)導(dǎo)致維修期間車庫(kù)內(nèi)車輛的受困。 主機(jī)控制先進(jìn)性：主機(jī)控制采用變頻矢量閉環(huán)控制方式，其運(yùn)行平穩(wěn)性高，定位精確度高。 所有提供的設(shè)備和元器件的安裝、使用均符合和適應(yīng)下列電源條件：動(dòng)力電壓380V，3相，5線 照明電壓220V，單相頻率為50HZ，電壓波動(dòng)為177。7%，接地電阻為≤4歐姆機(jī)械部件系統(tǒng)的先進(jìn)性、合理性外框架結(jié)構(gòu)的合理性：外框采用先進(jìn)的的變截面技術(shù)，立柱由于受力的不同越低地方立柱越粗；斜撐采用圓管為材料，強(qiáng)度更好并且安裝方便，外形美觀。外框剛結(jié)構(gòu)采用變截面技術(shù)，越低的地方立柱越粗斜撐材料為圓管提升方式的先進(jìn)性：采用曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)式，提升速度快，配重平衡率為50%，能有效節(jié)約能耗，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。提升鋼索特點(diǎn)：轎廂上采用4點(diǎn)8根φ16預(yù)拉式鋼絲繩進(jìn)行提升，每吊點(diǎn)兩條鋼索，搬運(yùn)器前后側(cè)等長(zhǎng)設(shè)計(jì)，安全系數(shù)高，從而更加安全可靠。轎廂設(shè)計(jì)的先進(jìn)、合理性：轎廂上采用榮獲專利的旋轉(zhuǎn)勾拉裝置（專利號(hào)：ZL 03 2 ）以及為此裝置特配的平層裝置，它們的使用不僅降低了轎廂的重量（使車庫(kù)平穩(wěn)性增加），更為重要的是降低了層高（使空間利用率再次提高），而且免去了一套液壓升降旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)（使存取車和出入口調(diào)頭使用一套機(jī)構(gòu)，降低了故障率）同時(shí)其使用上解決了鋼絲繩伸縮變形得影響，更加安全可靠。載車板的先進(jìn)性：載車板采用厚4mm的花紋板一次成型折彎，焊接少，一條焊縫在車板凸處，不易生銹（其他廠家焊縫載車板凹處，二條焊縫，易生銹），整體強(qiáng)度高，可有效載重達(dá)3000kg。經(jīng)大型拋丸、除銹、防銹、底漆處理后，車板表面光滑不起泡，無(wú)雜質(zhì)，整體大方美觀。轎廂導(dǎo)軌的先進(jìn)性：轎廂導(dǎo)軌采用T89的電梯專用導(dǎo)軌，運(yùn)行平穩(wěn)精確，噪音低。先進(jìn)的平層定位系統(tǒng)：搬運(yùn)器內(nèi)設(shè)有平層定位系統(tǒng)，當(dāng)轎箱平層時(shí)，該系統(tǒng)通過(guò)日本進(jìn)口椿本液壓缸動(dòng)作，使層定位檔塊頂緊車庫(kù)立柱，可使轎箱在存取車板時(shí)保持轎箱的平穩(wěn)性。這套系統(tǒng)解決了因車輛的存或取，對(duì)搬廂產(chǎn)生的瞬間重力差，使得鋼絲繩瞬間拉力過(guò)大或變小產(chǎn)生的鋼絲繩被拉伸或被收縮，從而發(fā)生的轎廂平層定位不準(zhǔn)確現(xiàn)象。 先進(jìn)的落下防止裝置：該裝置采用全機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，機(jī)械動(dòng)作不受斷電影響，而且維護(hù)方便。如采用電磁式落下防止裝置，使用壽命不及機(jī)械結(jié)構(gòu)壽命長(zhǎng)，而且受電源因素比較大，該機(jī)械落下防止裝置能抵坑高級(jí)別的地震。先進(jìn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：升降動(dòng)作通過(guò)鏈輪及滾珠絲杠來(lái)實(shí)現(xiàn)，回轉(zhuǎn)由帶外齒圈的標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)支承來(lái)實(shí)現(xiàn)，噪音小，速度快，工作平穩(wěn)可靠?；剞D(zhuǎn)盤可以任意角度回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)速度為5rpm,大于一般的3rpm，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以來(lái)回180度回轉(zhuǎn)，如在手動(dòng)和半自動(dòng)狀態(tài)下可任意角度回轉(zhuǎn)，以方便檢修、保養(yǎng)。自動(dòng)門的先進(jìn)性：采用了發(fā)紋不銹鋼中門雙折門，西門子門機(jī)，美觀而且耐腐蝕。門機(jī)系統(tǒng)可與消防系統(tǒng)聯(lián)鎖。自動(dòng)門采用先進(jìn)的變頻門機(jī)控制，保證了門運(yùn)動(dòng)全過(guò)程的平滑。自動(dòng)門安裝防夾功能，為車輛進(jìn)出車庫(kù)提供安全保障。且門系統(tǒng)配備有應(yīng)急電源，一但有緊急情況出現(xiàn)（如停電、火災(zāi)等），應(yīng)急系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)門供電。自動(dòng)門的系統(tǒng)控制由主控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，同時(shí)連接車庫(kù)消防控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)控。1車庫(kù)整體適應(yīng)性強(qiáng)：投標(biāo)產(chǎn)品具有如下適應(yīng)性：（?。┻m應(yīng)杭州四季室外環(huán)境溫度。（2）所提供的設(shè)備適應(yīng)6度基本地震裂度，在建筑結(jié)構(gòu)未受偏差影響的前提下，設(shè)備能正常運(yùn)行。1機(jī)械部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)：在正常使用和定期保養(yǎng)下，車庫(kù)機(jī)械部件設(shè)計(jì)使用壽命在35年以上。1鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕性強(qiáng)：車庫(kù)所有鋼結(jié)構(gòu)件，表面除銹處理均達(dá)到GB/T89231988中規(guī)定的Sa2 1/2級(jí)要求，耐腐蝕性強(qiáng)，不易生銹。
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