【導(dǎo)讀】1 荿薃螞羃蒁螈羈膁薁袆羈芃螆袂羀蒅蕿螈罿薈蒂肇羈芇蚈羃羇荿蒀衿羇蒂蚆螅肆膁葿蟻肅芄蚄羀肄莆蕆羆肅薈螞袂肂羋薅螈肁莀螁蚄肁蒃薄肀膂蝿袈腿芅薂螄膈莇螇蝕膇葿薀聿膆艿莃羅膅莁蚈袁膅蒄蒁螇膄膃蚇蚃膃芅蒀羈節(jié)莈蚅袇芁蒀蒈螃芀膀蚃蠆艿莂蒆肈艿蒄螂羄羋薇薄袀芇芆螀螆袃荿薃螞羃蒁螈羈膁薁袆羈芃螆袂羀蒅蕿螈罿薈蒂肇羈芇蚈羃羇荿蒀衿羇蒂蚆螅肆膁葿蟻肅芄蚄羀肄莆蕆羆肅薈螞袂肂羋薅螈肁莀螁蚄肁蒃薄肀膂蝿袈腿芅薂螄膈莇螇蝕膇葿薀聿膆艿莃羅膅莁蚈袁膅蒄蒁螇膄膃蚇蚃膃芅蒀羈節(jié)莈蚅袇芁蒀蒈螃芀膀蚃蠆艿莂蒆肈艿蒄螂羄羋薇薄袀芇芆螀螆袃荿薃螞羃蒁螈羈膁薁袆羈芃螆袂羀蒅蕿螈罿薈蒂肇羈芇蚈羃羇荿蒀衿羇蒂蚆螅肆膁葿蟻肅芄蚄羀肄莆蕆羆肅薈螞袂肂羋薅螈肁莀螁蚄肁蒃薄肀膂蝿袈腿芅薂螄膈莇螇蝕膇葿薀聿膆艿莃羅膅莁蚈袁膅蒄蒁螇膄膃蚇蚃膃芅蒀羈節(jié)莈蚅袇芁蒀蒈螃芀膀蚃蠆艿莂蒆肈艿蒄螂羄羋薇薄袀芇芆螀螆袃荿薃螞羃蒁螈羈膁薁袆羈芃螆袂羀蒅蕿螈罿

　　

【正文】 線圈與線圈之間的距離要大于 2米，否則會(huì)互相干擾。 對(duì)于進(jìn)出口在相同位置的停車場(chǎng)系統(tǒng)而言，在確定道閘等安裝位置時(shí)要充分考慮兩車道的寬度，一般車道寬度要求大于等于 。 減速帶選址： 本系統(tǒng)在停車場(chǎng)中或者園區(qū)內(nèi)使用時(shí)，在系統(tǒng)讀卡區(qū)域安裝減速帶。 減速帶安裝在系統(tǒng)讀卡區(qū)域前 80 厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在 5公里 /小時(shí)（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過(guò) 5公里 /小時(shí)）。 施工規(guī)程 切割并制作地感線圈槽 按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)劃好地感線圈尺寸和位置，用路面切割機(jī)切割長(zhǎng)方形的線圈槽，要求： ① 地感線圈大小一般為 2 1米左右（實(shí)際大小參考停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)要求）。 ② 拐角處切割 （倒角處做圓滑處理，防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈）。 ③ 線圈槽深度為約為 4厘米，線圈槽寬度為 厘米，線圈引線槽的寬度為 厘米，深度和寬度要均勻一致。 ④ 切 割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，槽底平整無(wú)雜物，槽內(nèi)干燥清潔。 ⑤ 地感線圈的引線槽要切入底部范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。 具體如下圖所示： 圖 1 地感線圈槽切割示意圖 26 線圈槽切割好，及時(shí)埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。 ① 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層 公分厚的細(xì)沙，防止天長(zhǎng)日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷線圈。 ② 線材選擇：推薦使用地感專用防腐線圈。 ③ 在線圈槽 中按順時(shí)針?lè)较蚍湃?5~7匝電線（具體情況可查地感施工標(biāo)準(zhǔn)表），線圈面積越大，匝數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不要緊繃，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。 ④ 線圈的引出線按順時(shí)針?lè)较螂p絞放入引線槽中，引到車輛檢測(cè)器安置處，并預(yù)留長(zhǎng)線頭，饋線最大 10m。 ⑤ 線圈在槽中壓實(shí)后，最好上鋪一層 公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫灼傷。 ⑥ 用云石膠或環(huán)氧樹(shù)脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注，這樣 反復(fù)幾次，直至凝固后槽內(nèi)的澆注表面與路面平齊。槽口用云石膠或環(huán)氧樹(shù)脂密封，防止雨水滲入。 ⑦ 測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻、絕緣電阻及電感量，驗(yàn)證線圈是否可用。 注意事項(xiàng) ① 線圈到檢測(cè)器之間的連接饋線必須雙絞，每米扭絞 30次以上。 ② 線圈的連接饋線要盡可能短，連接線長(zhǎng)度應(yīng)小于 10米，并且要和強(qiáng)電分離。若無(wú)法分離則應(yīng)采取屏蔽措施。 ③ 路面下有強(qiáng)金屬物時(shí)，導(dǎo)致檢測(cè)靈敏度降低，線圈的匝數(shù)應(yīng)比通常增加 2 匝以補(bǔ)償強(qiáng)金屬體帶來(lái)的影響。 ④ 在線圈與饋線之間最好不要有連接頭。若條件不允許，則接點(diǎn)應(yīng)焊接，并且接點(diǎn)必須做防水處理，否則會(huì)影響到地感信號(hào)的可靠性。 ① 強(qiáng)電、弱電線路要分開(kāi)鋪設(shè) ,建議通過(guò)屏蔽金屬管鋪設(shè)。 ② 地上鋪設(shè)線路需要進(jìn)行穿管操作（線路穿在鐵管里面）。 ③ 為了保證線路穩(wěn)定性，通信網(wǎng)線在接入到本系統(tǒng)前需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。 卡在車 輛中時(shí)，推薦最佳安裝位置為：車輛前檔風(fēng)玻璃中間部位正上方，后視鏡前部檔風(fēng)玻璃處 （ 900M無(wú)源卡、 ）。 （參見(jiàn)下圖紅色箭頭指示位置） 27 第七章： 系統(tǒng)培訓(xùn) 培訓(xùn)計(jì)劃 本系統(tǒng)調(diào)試開(kāi)通后 ,乙方免費(fèi)為甲方操作、管理、維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn) ,培訓(xùn)地點(diǎn)在甲方指定地點(diǎn)及工地現(xiàn)場(chǎng)。 培訓(xùn)內(nèi)容： (1) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的工作原理； (2) 系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點(diǎn)； (3) 操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、應(yīng)用軟件的使用； (4) 各種外設(shè)的使用； (5) 一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。 培訓(xùn)名額確定 24個(gè)操作人員， 1個(gè)管理人員、 1個(gè)維護(hù)人員，甲方對(duì)人員可以另行安排。 用戶培訓(xùn)分級(jí) 用戶培訓(xùn)分 A、 B二級(jí)， A級(jí)為維護(hù)、管理人員培訓(xùn)， B級(jí)為一般操作人員現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。 培訓(xùn)安排 (1) 培訓(xùn)目的：掌握停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合業(yè)務(wù)管理方式，能夠熟練地使用、維護(hù)設(shè)備和排除故障。 (2) 維護(hù)、管理人員要求：機(jī)電類大?；螂娮宇惐究萍耙陨蠈W(xué)歷，具有機(jī)電設(shè)備安裝維護(hù)經(jīng)驗(yàn) 優(yōu)先 。 (3) 操作人員要求：會(huì)開(kāi)、關(guān)機(jī)，會(huì)用電腦鼠標(biāo)即可。 (4) 培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)： 2天 (5) 在系統(tǒng)正式使用的前兩天，派專人蹲點(diǎn)配合用戶使用本系統(tǒng)，保證操作人員訓(xùn)練操作使用本系統(tǒng)。 培訓(xùn)實(shí) 施方法 培訓(xùn)以現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)培訓(xùn)為主，甲方安排培訓(xùn)人員，根據(jù)乙方的培訓(xùn)時(shí)間安排分別進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)運(yùn)行，操作人員達(dá)到熟練操作使用系統(tǒng)水平；系統(tǒng)管理人員達(dá)到能準(zhǔn)確設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和管理權(quán)限水平；系統(tǒng)維護(hù)人員達(dá)到熟練更換備品備件和進(jìn)行日常維護(hù)水平。 28 低端道閘對(duì)照表 序號(hào) 項(xiàng)目 低端道閘 BCD 系列道閘 1 箱體鈑金材料 采用價(jià)格低的熱軋板，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低；鈑金厚度很薄，只有 ，甚至只有 。這樣相同面積鈑金價(jià)格低，導(dǎo)致道閘箱體強(qiáng)度低。 采用價(jià)格高的冷軋板，結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度高。鈑金厚度達(dá) 2mm，這樣相同面積鈑金價(jià)格高，道閘箱體強(qiáng)度高。 2 表面噴 涂 采用低價(jià)國(guó)產(chǎn)室外型漆粉（還有可能是室內(nèi)型，價(jià)格還要低），正常使用年限最多 1— 3 年。 采用抗老化的室外型噴漆處理，進(jìn)口室外漆粉，堅(jiān)固耐用，富有質(zhì)感。正常使用年限達(dá) 3— 5 年。 3 鈑金結(jié) 構(gòu) 箱體鈑金結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝難度低，加工成本低，外形呆板，防護(hù)等級(jí)低。 箱體鈑金結(jié)構(gòu)合理，工藝難度較高，加工成本高，外形美觀，內(nèi)部不進(jìn)水，防護(hù)等級(jí) IP54。 4 欄桿 欄桿所用鋁型材厚度只有 ，太薄價(jià)格低，強(qiáng)度低，易彎曲。 欄桿所用鋁型材 厚度 ，有加強(qiáng)筋，價(jià)格較高，強(qiáng)度高，抗風(fēng)能力強(qiáng)。 欄桿上沒(méi)有橡膠防護(hù)條，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，易損壞車輛。 欄桿上裝有橡膠防護(hù)條，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，能起到保護(hù)作用，減少對(duì)車輛傷害。 5 電動(dòng)機(jī) 采用小廠做的價(jià)格低廉鐵心電機(jī)，轉(zhuǎn)換效率低，輸出功率小。當(dāng)?shù)篱l運(yùn)行頻率較高時(shí)，電機(jī)發(fā)熱溫升快，易燒毀，縮短道閘壽命。 采用行業(yè)市場(chǎng)占有率高的大廠生產(chǎn)電機(jī)，轉(zhuǎn)換效率較高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行時(shí)震動(dòng)小、無(wú)噪音、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，瞬間啟動(dòng)力矩大，并設(shè)智能過(guò)熱保持系統(tǒng)，在頻繁使用下控制了電機(jī)的升溫，使用電機(jī)不易損壞。 減速箱 與電 機(jī)連接不是一體化，減速箱體是鑄鐵的，笨重、精度低，甚至有些是焊接的。傳動(dòng)效率低，可靠性差；即使有些采用鋁合金外殼，為了降低成本，減速箱體體積很小，導(dǎo)致齒輪模數(shù)小，易磨損，縮短道閘壽命。 電機(jī)與蝸桿減速箱一體化設(shè)計(jì)，降低噪音和提高可靠性；減速箱外殼用專用模具鑄造，精度高，采用鋁合金材料，利于散熱，減輕道閘重量。 6 傳動(dòng) 簡(jiǎn)易的杠桿傳動(dòng)，沒(méi)有閘桿限定在90176。范圍內(nèi)運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)易損壞核心部件，甚至整個(gè)道閘報(bào)銷。 采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使欄桿作緩啟漸停無(wú)沖擊的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能