【導(dǎo)讀】噴射式車用高強(qiáng)化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。用于總質(zhì)量16t至40t級(jí)斯太爾系列重型載貨汽車，按使用條件分為：公路車用與非公路全輪驅(qū)。動(dòng)車用兩種型式。采用低位風(fēng)扇及雙級(jí)機(jī)油泵。

　　

【正文】 螺栓在螺紋短的那頭涂上271膠水?dāng)Q入機(jī)體，裝入 6張氣缸床，將組裝好的缸蓋組合件擦凈其底平面裝入，未安裝到位的允許用木錘敲入，把夾緊塊、壓緊塊裝入缸蓋副螺栓， 將 21顆缸蓋副螺母和 24 支缸蓋主螺栓的螺紋處涂點(diǎn)機(jī)油擰入至 30 牛頓178。米之后，缸蓋主螺栓、副螺母的擰緊順序如圖，擰緊程序如下： (1) 將主螺栓按圖順序擰緊至 200牛頓178。米， (2) 將副螺母按圖順序擰緊至 90牛頓178。米， (3) 將主螺栓按圖順序轉(zhuǎn)角 90176。， (4) 將副螺母按圖順序轉(zhuǎn)角 90176。， (5) 將主螺栓按圖順序再轉(zhuǎn)角 90176。， (6) 將副螺母按圖順序再轉(zhuǎn)角 90176。 擰緊后的力矩，主螺栓要求在 260~380牛頓178。米范圍內(nèi)，副螺母要求在 120~160牛頓178。米范圍內(nèi)。 禁止在柴油機(jī)熱狀態(tài)下拆卸缸蓋或松動(dòng)缸蓋螺栓，以防止缸蓋變形。 將氣門推桿清洗干凈， 檢查油孔是否暢通，放入推桿室，安裝搖臂座，進(jìn)、 排氣門搖臂，調(diào)整氣門間隙，裝上搖臂罩殼及墊片。安裝出水管和節(jié)溫器，擰緊螺栓、卡箍，連接空壓機(jī)， 進(jìn)、出水管。 燃油部分 將聯(lián)軸器總成松套在傳動(dòng)軸上，把 2顆 12179。 20的定位肖敲入機(jī)體左側(cè)油泵支架定位肖孔內(nèi)，將油泵支架對(duì)準(zhǔn)定位肖敲入，擰入 4 支 M12179。 50的螺栓緊固油泵支架。用 4 支 M10179。 80的內(nèi)六角螺栓套上墊圈將噴油泵緊固在油泵支架上，在噴油泵與聯(lián)軸器之間墊上橡膠圈，聯(lián)接鋼片的兩個(gè)孔中裝上螺套，用 2支強(qiáng)力螺栓涂上 242螺紋膠與噴油泵連接擰緊，力矩為60牛頓178。米。盤動(dòng) 飛輪調(diào)整至該機(jī)型的初始供油提前角對(duì)應(yīng)的刻線處，如 67機(jī)調(diào)整到 21176?？叹€處，轉(zhuǎn)動(dòng)提前器至提前器的供油標(biāo)記與噴油泵上的標(biāo)記對(duì)齊。將聯(lián)軸器上的角度調(diào)節(jié)板鎖緊螺栓涂上 242 螺紋膠鎖緊，鎖緊力矩為 178~235牛頓178。米。 把噴油器紫銅墊片放進(jìn)噴油器銅套孔內(nèi)放平，噴油器總成套上噴油器密封圈裝入噴油器銅套內(nèi)，裝上噴油器壓板，用 12顆六角螺栓擰緊，力矩為 25牛頓178。米，安裝高壓油管和回油管。 裝上柴油濾清器，連接柴油濾清器與噴油泵進(jìn)、出油管，空壓機(jī)、噴油泵機(jī)油進(jìn)、出油管。 進(jìn)排氣系 安裝進(jìn)氣管，連接噴油泵冒煙限制器與進(jìn)氣管的 空 氣管，將排氣管總成與增壓器組裝在一起，中間有渦輪進(jìn)氣銅墊片，在增壓器機(jī)油出口處裝上回油管。用排氣管鍍銅螺栓將增壓器與排氣管的組合件安裝到缸蓋上，排氣管銅墊片凸面朝外，擰緊排氣管鍍銅螺栓，擰緊規(guī)范為 50~70 牛頓178。米，增壓器機(jī)油回油管插入回油成型膠管內(nèi)，用卡箍卡緊。往增壓器進(jìn)油口加入少量清潔機(jī)油，安裝增壓器機(jī)油進(jìn)油管及法蘭。 WD615系列柴油機(jī)主要結(jié)合面和主要螺栓涂膠明細(xì)表 用膠牌號(hào) 顏色 作用 涂膠部位 樂太膠242 天藍(lán) 防松 凸輪軸止推片螺栓 凸輪軸正時(shí)齒輪緊固螺栓 機(jī)油冷卻器芯 緊固螺栓 油泵傳動(dòng)齒輪緊固螺母 中間惰輪軸螺栓 聯(lián)軸器角度調(diào)節(jié)板鎖緊螺栓 機(jī)油泵惰輪軸螺栓 主油道限壓閥及機(jī)油泵限壓閥 油泵傳動(dòng)齒輪壓緊螺母及 傳動(dòng)軸軸承蓋板螺栓 樂太膠271 紅 防松緊固 機(jī)油冷卻器安全閥 氣缸蓋雙頭（剛）螺栓 各碗形塞 油氣分離器通風(fēng)彎管 樂太膠510 紅 密封 上下機(jī)體結(jié)合面 機(jī)體前端面、齒輪室后端面 空壓機(jī)與齒輪室結(jié)合面 機(jī)油濾清器座與機(jī)體下框架結(jié)合面 二硫化鉬 （ MoS2） 灰黑色 潤(rùn)滑 缸套與機(jī)體缸套承孔配合面（粉末） 氣門桿與導(dǎo)管配合面（潤(rùn)滑脂） WD615系列柴油機(jī)主要螺栓扭緊力矩和扭緊方法 螺栓螺母 名 稱 規(guī)格 扭緊規(guī)范（手動(dòng)） 扭緊后壓緊力矩 允許重復(fù)使用次數(shù) 粗扭緊力矩 轉(zhuǎn)角 最小值 最大值 連桿螺栓 M14179。 120 90177。 5 170 250 0 氣缸蓋 主螺栓 M16 +10 200 0 2179。（ 90177。 5） 260 380 2 氣缸蓋 副螺母 及螺栓 M12 +10 90 0 2179。（ 90177。 5） 120 160 2 飛 輪螺栓 M14179。 +20 60 0 2179。（ 90177。 5） 230 280 2 飛輪殼螺栓 M12 +20 40 0 120177。 5 110 140 2 主軸承螺栓 M18 第一次： 50 第二次： 250 油泵傳動(dòng)齒輪壓緊螺母 M18179。 350 注：表格中扭緊力矩的單位為牛頓178。米，轉(zhuǎn)角為度。 WD615系列柴油機(jī)的使用和維護(hù)保養(yǎng) 正確的使用和維護(hù)保養(yǎng)，將使你的柴油機(jī)獲得更好的性能，進(jìn)而延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，因此，希 望你按以下要求使用和保養(yǎng)你的柴油機(jī)。 柴油機(jī)的起動(dòng) 柴油機(jī)起動(dòng)前必須檢查水箱內(nèi)是否充滿水，機(jī)油是否在規(guī)定的刻線上， 柴油是否夠，是否有漏水、漏油現(xiàn)象，蓄電池的電量是否充足。 柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，必須處于不帶負(fù)荷狀態(tài)，如汽車將變速桿置于空檔位置 并踩下離合器。 打開柴油機(jī)總開關(guān)，輕踩油門踏板，拉動(dòng)拉手開關(guān)，按下起動(dòng)按鈕，柴 油機(jī)隨即起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)后應(yīng)立即松開油門踏板將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在怠速位置。特別是增壓柴油機(jī)，增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度為 8~11萬轉(zhuǎn) /分，若柴油機(jī)啟動(dòng)后即高速運(yùn)行，那么，增壓器因軸承潤(rùn)滑表面機(jī)油來不及供應(yīng)，造成干磨 擦而很快損壞。起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的嚙合時(shí)間每次不得超過 10 秒鐘，連續(xù)起動(dòng)須間隔 2 分鐘，連續(xù)三次不能起動(dòng)，應(yīng)切斷電路，查明原因，排除故障后再起動(dòng)。 起動(dòng)后應(yīng)使柴油機(jī)維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)暖車，注意各儀表指示讀數(shù)是否正常， 機(jī)油壓力是否在 ~ 100kpa 的范圍內(nèi)，若機(jī)油壓力低則應(yīng)停機(jī)查明原因，排除故障。怠速暖車至冷 卻水溫度達(dá)到 65℃以上，機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)，壓縮空氣儲(chǔ)存壓力達(dá)到規(guī)定值后，才能起步運(yùn)行，否則會(huì)使柴油消耗增大，縮短柴油機(jī)使用壽命。 柴油機(jī)的停車 柴油機(jī)停車之前必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3~5 分鐘，使柴油機(jī)均勻冷 卻下來，再斷 油停車。否則，柴油機(jī)的耐磨和可靠性將受到影響。若高速停車，增壓器由于慣性還將以 8~11萬轉(zhuǎn) /分的高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，增壓器軸承和密封環(huán)因其潤(rùn)滑表面的機(jī)油早已流回油底殼造成干磨擦而損壞。 停車后應(yīng)及時(shí)切斷總開關(guān)，以防蓄電池放電造成發(fā)電機(jī)激磁線圈燒壞事 故，并放凈油水分離器的污水和雜質(zhì)。 當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，如未使用防凍液，應(yīng)在停車后及時(shí)放盡冷卻水，以防凍裂機(jī)體等零件，在機(jī)油冷卻器蓋右下側(cè)有一放水螺塞。 及時(shí)排除在柴油機(jī)運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的故障。 柴油機(jī)的使用 柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配必須合理，不 允許有超負(fù)荷因素存在，這 是保證柴油機(jī)可靠、長(zhǎng)壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提。 不允許長(zhǎng)時(shí)間低溫、低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 隨著使用地區(qū)海拔高度的增加，應(yīng)適當(dāng)減少載重量。 沒有特殊情況不允許突然加速或緊急停車。 冷卻系統(tǒng)中不允許有空氣，膨脹水箱應(yīng)給水蒸氣、高壓氣體留有足夠的 “膨脹”空間，檢查膨脹水箱限壓閥是否失效，如有漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排除。 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，應(yīng)隨時(shí)注意油壓、水溫等，注意是否有不正常的噪聲 或振動(dòng)，并通過觀察排氣煙色以判斷柴油燃燒是否完全。燃燒完全的排氣應(yīng)是無色或淡色的；不完全燃燒時(shí)，排氣呈漆黑色；機(jī) 油上竄燃燒時(shí)排氣是藍(lán)色；噴油霧化不良呈白色，如果氣缸內(nèi)進(jìn)水則會(huì)出現(xiàn)濃白煙。 柴油機(jī)在寒冷或熱帶地區(qū)的使用 根據(jù)當(dāng)時(shí)柴油機(jī)工作環(huán)境溫度，選用正確牌號(hào)的機(jī)油、柴油，選用機(jī)油、 柴油牌號(hào)的規(guī)定如表。 機(jī) 油 選 用 使用環(huán)境氣溫 ≥ 10℃ 10℃ 應(yīng)選用機(jī)油牌號(hào) 15W/40 5W/30 柴 油 的 選 用 WD615 系列柴油機(jī)的冷卻液規(guī)定必須使用防凍液。防凍液有四個(gè)功能： ①防凍；②防止積水垢；③防止冷卻系零件氣蝕；④防止冷卻系零件腐蝕。 在夏季或熱帶地區(qū)工作時(shí)，應(yīng)注意避免冷卻系統(tǒng)的過熱，要經(jīng)常檢查皮 帶的松緊，防止皮帶松馳打滑，影響冷卻效果。 如發(fā)生開鍋，切勿立即停車或加注冷卻水，而應(yīng)繼續(xù)怠速運(yùn)行幾分鐘， 待冷卻水溫降至適當(dāng)程度方可停車，否則，溫度變化太快容易產(chǎn)生機(jī)體開裂，拉缸等故障，檢查開鍋是否因氣阻等原因造成。 柴油機(jī)的磨合和保養(yǎng) 一、 柴油機(jī)的磨合 每臺(tái)柴油機(jī)都要嚴(yán)格按出廠測(cè)試規(guī)范測(cè)試，達(dá)到規(guī)定的性能才能出廠， 但作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，各運(yùn)動(dòng)付的配合、磨擦表面的潤(rùn)滑都需有個(gè)磨合 過程，新機(jī)或大修后的柴油機(jī)磨合使用環(huán)境氣溫℃ ≥ 0 0~10 10~20 20~30 應(yīng)選用柴油牌號(hào) 0號(hào) 10號(hào) 20號(hào) 35號(hào) 期一般為運(yùn)行 2500 公里或工作 60 小時(shí)。磨合期內(nèi)使用和保養(yǎng)的正確與否對(duì)柴油機(jī)的使用壽命及性能有很大影響，因此，在走合期內(nèi)要嚴(yán)格按規(guī)定減載，限速運(yùn)行。 磨合期內(nèi)拖帶負(fù)荷不得超過額定的 2/3，轉(zhuǎn)速限制在額定轉(zhuǎn)速的 80%。 二、 磨合期的保養(yǎng) 柴油機(jī)磨合結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面認(rèn)真的保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容有： 檢查、調(diào)整氣門間隙，排除漏油、漏水和漏氣等故障； 檢查、調(diào)整供油正時(shí)，噴油器開啟壓力； 檢查冷卻液容量并加足，檢查、調(diào)整風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)皮帶的松緊度，緊固 冷卻管路管夾； 清洗輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)和柴 油濾清器濾芯等，若污染嚴(yán)重或損壞必須更換。 清洗柴油濾清器濾芯時(shí)，用軟木塞堵住濾芯的兩頭，用毛刷在清潔的汽油或煤油中刷洗和漂洗； 更換機(jī)油和機(jī)油濾清器， WD615系列柴油機(jī)采用一次性機(jī)油濾清器，須 與機(jī)油同時(shí)更換，更換時(shí)，應(yīng)在柴油機(jī)熱狀態(tài)下放盡 臟機(jī)油，在新機(jī)油濾清器的密封墊片表面涂上清潔機(jī)油裝到濾清器座上，用專用工具擰緊。 三、 進(jìn)氣系統(tǒng)的保養(yǎng) 認(rèn)真仔細(xì)地做好進(jìn)氣系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，對(duì)延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，減少故障的發(fā)生至關(guān)重要。 經(jīng)常檢查空氣濾清器保養(yǎng)指示器，如顯示紅色標(biāo)記，必須保養(yǎng)或更換濾 芯，保養(yǎng)完畢后，要將指 示器復(fù)位； 檢查進(jìn)氣膠管是否堵塞或破裂，卡箍是否松開，確保進(jìn)氣管路不漏氣， 進(jìn)氣不短路；空濾器濾芯是否堵塞或吸扁。 決不允許在進(jìn)氣短路，空濾器損壞或不裝保養(yǎng)指示器的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)， 否則灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致缸套早期磨損。 四、 定期保養(yǎng) 柴油機(jī)在使用過程中，各零部件必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損和積污結(jié)垢，這是正?，F(xiàn)象，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生某些故障和機(jī)械損傷，因此要定期保養(yǎng)維修。如不按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維修，柴油機(jī)的性能會(huì)惡化，可靠性降低，甚至發(fā)生嚴(yán)重的事故。 WD615 系列柴油機(jī)定期保養(yǎng)規(guī)范如表。 WD615系列柴油機(jī)保養(yǎng)規(guī)范 柴油機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目 例行檢查 Ⅰ級(jí)保養(yǎng) Ⅱ級(jí)保養(yǎng) Ⅲ級(jí)保養(yǎng) 檢查冷卻液容量并加注 √ √ √ √ 檢查、調(diào)整三角皮帶的松緊度 √ √ √ √ 清洗或更換輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾清器濾芯 √ √ √ √ 檢查、調(diào)整氣門間隙 √ √ √ 緊固進(jìn)氣管路軟管 √ √ √ 檢查空濾器保養(yǎng)指示燈或指示器 √ √ √ √ 清洗空濾器主濾芯 當(dāng)指示燈亮?xí)r保養(yǎng)，若指示燈壞，以上每次檢查都須保養(yǎng) 更換空濾器安全濾芯 清洗 5次主濾芯后 檢查、調(diào)整噴油器開啟壓力 √ 在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上檢查調(diào)整噴油泵 √ 注：“√”為需要保養(yǎng)標(biāo)記 用戶在維修保養(yǎng)時(shí)，必須按規(guī)定要求進(jìn)行，購(gòu)買有關(guān)零配件必須采用廠家鑒定認(rèn)可的裝機(jī)配套產(chǎn)品，以確保其功能可靠和使用壽命。 常見故障的排除 造成柴油機(jī)故障的原因是多種多樣的，一種原因會(huì)使柴油機(jī)表現(xiàn)出多種異?，F(xiàn)象，一種故障現(xiàn)象也可能是多種原因綜合引起的。對(duì)故障的檢查和判斷通常采用看、聽、摸、嗅等方法，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由表及里地進(jìn)行。在排除故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障特征，判斷故障性質(zhì)，對(duì)各種現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析，找出它們之間的相互關(guān)系，先易后難，順藤摸瓜，找出故障的真正原因，對(duì)癥下藥，分門別類地予以 解決。對(duì)不能立即查明原因的故障，在確定不會(huì)發(fā)生重大事故的前提下，可以將柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行觀察分析，找出原因，切不可盲目動(dòng)手拆卸，隨意更換，這樣做只會(huì)使問題復(fù)雜化。 下面我們來介紹一些比較典型的故障，以及產(chǎn)生這 些故障的常見原因和排除的方法。 故障之一：柴油機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難 蓄電池電量不足或接頭松動(dòng)，造成