基于plc的停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(雷志林)-資料下載頁
2025-06-25 23:35本頁面
【正文】 S4 是啟動按鈕，S3 為停止按鈕，S1 是出口傳感器，S2 是入口的傳感器。M8200 是特殊輔助繼電器，C200 是 32加減法計數(shù)器。Y1 是綠燈，Y2 是17紅燈。18第五章 系統(tǒng)的軟件與程序 梯形圖 梯形圖19 圖 51 程序圖整個系統(tǒng)有一個啟動按鈕和一個停止按鈕，按下啟動按鈕，整個控制系統(tǒng)運行，按下停止按鈕則系統(tǒng)停止。通過在停車場進出口的傳感器感應(yīng)車輛的出入，從而輸入信號。入口出有兩個燈，分別是紅燈和綠燈作為輸出，電路中還有個加減計數(shù)器，它的設(shè)定值是30。加減計數(shù)器隨著車輛的進出而加減，一旦計數(shù)器達到30，入口處的紅燈就亮，提醒司機朋友此停車場的停車位已滿。而20其他時候進口處都是綠燈，表示此停車場還有可停車位。 控制程序梯形圖圖 52 控制程序梯形圖21 控制程序指令 道閘控制程序圖 53 道閘控制程序自動控制：車輛入庫時，有正確的 IC卡信號從 X002輸入后使 M0、M3 為 ON，且 X005同時接通使 Y001置為 ON，電機正轉(zhuǎn)使道閘打開，當(dāng)?shù)竭_規(guī)定的打開位置后觸動到位行程開關(guān) X010使 Y001置為 OFF,電機停止轉(zhuǎn)動，車輛通過道閘，行至規(guī)定位置后，觸動稱重傳感器 2使 X006置為 ON，使的 Y002置為 ON，電機反轉(zhuǎn)使道閘關(guān)閉，當(dāng)?shù)篱l碰到到位開關(guān) 2后 X011接通后使 Y002置為 OFF，電機停止轉(zhuǎn)動。汽車出庫時，當(dāng)光電傳感器 2得到信號后使 X001得到信號后 Y001置為ON，使電機正轉(zhuǎn)，道閘打開，當(dāng)碰到到位開關(guān) 1時使得 Y001為 OFF，電機停止正轉(zhuǎn)，車輛通過道閘行置稱重傳感器 1后使 Y002為 ON，電機反轉(zhuǎn)使得道閘關(guān)22閉，當(dāng)碰到到位開關(guān) 2時使 Y002為 OFF，電機停止轉(zhuǎn)動。M3 為 ON時 Y003接通使正常運行指示燈工作。手動控制：當(dāng)按下 X003時使 Y001置為 ON道閘打開，當(dāng)按下 X004時使 Y002置為 ON道閘關(guān)閉。 車輛計數(shù)程序圖 54 車輛計數(shù)程序?qū)?MM2 復(fù)位后，車輛入庫時當(dāng)光電傳感器 1得到信號后 X000接通后，M1置為“1” ，等到光電傳感器 2的到信號后 X001為 ON時寄存器 D1加 1，同時對 M1復(fù)位；在車輛出庫時，光電傳感器 2得到信號后 X001接通后 M2置為“1” ，等到光電傳感器 1得到信號后 X000為 ON時寄存器 D1減 1，當(dāng) X014接通后寄存器 D1復(fù)位。23 故障報警程序圖 55 鼓掌報警程序當(dāng) M1被置 1后定時器 T0開始計數(shù)，在 5s之內(nèi)若光電傳感器 2所連的X001被接通，則使 M4置為 ON且自鎖,當(dāng) M2被置 1后定時器 T1開始計數(shù)，在5s之內(nèi)若光電傳感器 1所連的 X000被接通，則使 M5置為 ON且自鎖；當(dāng) IC 卡的錯誤信號從 X012 傳入后，使 M6 置為 ON 且自鎖；當(dāng) MMM6 中任意為 ON 時有 Y000 和 Y004 輸出使得報警燈和蜂鳴器同時工作并且通過 Y004 自鎖，按下X013 使 Y000 和 Y004 關(guān)閉。24 A/D 轉(zhuǎn)換控制程序 程序調(diào)試若用圖形編程器或軟件包編程，則可直接編程，若用手持編程器編程，應(yīng)先畫出梯形圖，然后編程，這樣可少出錯，速度也快。編程結(jié)束后先空調(diào)程序，待各個動作正常后，再在設(shè)備上調(diào)試。為了準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的問題，需要進行系統(tǒng)調(diào)試，調(diào)試的順序按照先硬件后軟件，先局部后整體的順序來完成。（1）硬件調(diào)試：接通電源，檢查三菱 FX2N48MR可編程控制器是否可以正常工作，接頭是否接觸良好，然后把其與電腦的通信口連接。 （2）軟件調(diào)試：按要求輸入梯形圖，轉(zhuǎn)換成指令表，并進行語法的檢查，正確后設(shè)置正確的通信口，將指令讀入到指定的可編程控制器 ROM中，進行下一步的調(diào)試。（3）運行調(diào)試：25在硬件調(diào)試和軟件調(diào)試正確的基礎(chǔ)上，打開三菱 FX2N48MR可編程控制器的“RUN”開關(guān)進行調(diào)試；觀察運行的情況，看是否是隨時按下停止按鈕可以停止系統(tǒng)運行，或者等待 100個脈沖后，系統(tǒng)是否停止運行。第六章 致謝詞感謝廣州市市二宮的全體老師給我這次學(xué)習(xí)維修電工技師的機會。我在學(xué)習(xí)期間得到了各位輔導(dǎo)老師的大力幫助，感謝輔導(dǎo)老師對我實操和理論知識細致無微的輔導(dǎo)，使我在學(xué)習(xí)期間學(xué)到了很多新的維修電工知識。26參考文獻[1]胡泊,[J].微計算機信息,2022,21(2)：168169[2][M].北京：冶金工業(yè)出版社，[3]王俊杰 [M].武漢：武漢理工大學(xué)出版社，[4]劉文杰,王娟,[J].計算機工程與設(shè)計，2022，26(3)：838840[5]汪曉光，王艷丹，[M].北京：機械工業(yè)出版社，[6][M].北京：清華大學(xué)出版社，[7] 應(yīng)用技術(shù)[M].北京:中國電力出版社,[8][M].北京：清華大學(xué)出版社，[9][M].北京：機械工業(yè)出版社，2022. 37102[10]王志遠，李敏， PLC的車輛出入庫管理系統(tǒng)設(shè)計[J] .黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)學(xué)報,2022,2 0(1)：9395[11]漆漢宏，魏艷君，王振臣.《PLC 電氣控制技術(shù)》.北京：機械工業(yè)出版社， [12]薛迎成.《PLC 與觸摸屏控制技術(shù)》.北京：中國電力出版社，2022[13]王萬麗，郝慶文，臧永福. 《三菱系列 PLC原理及應(yīng)用》.北京：人民郵電出版社，2022[14]王永華. 《現(xiàn)代電氣控制及 PLC應(yīng)用技術(shù)》.北京：北京航空航天大學(xué)出版社，[15][M].北京:機械工業(yè)出版社,2022.[16] PLC的立方體倉庫運行系統(tǒng)[J].物流技術(shù),2022(2).[17]馬可,[J].華北科技學(xué)院學(xué)報,2022(2).[18]蔡紀(jì)鶴,[J].電氣應(yīng)用,2022(3).[19][M].機械工程出版社,2022.
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