【導(dǎo)讀】已獲得青島農(nóng)業(yè)大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書使用過的材料。文（設(shè)計(jì)）的復(fù)印件和電子版，允許論文（設(shè)計(jì)）被查閱和借閱。本人離校后發(fā)表或使用該畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）或與該論文（設(shè)計(jì)）直接。相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時，單位署名為青島農(nóng)業(yè)大學(xué)。種操作簡單方便，自動化程度高，成本低的智能停車場。態(tài)王對停車場進(jìn)出控制及停放進(jìn)行監(jiān)控和管理的方案。本智能停車場由為一進(jìn)一出在同一。狀態(tài)）部分組成。在硬件優(yōu)缺點(diǎn)對比下，對最佳元器件進(jìn)行選擇。系統(tǒng)進(jìn)行執(zhí)行，監(jiān)視，運(yùn)行，調(diào)試，使智能停車場車位控制得以順利實(shí)現(xiàn)。隨著我國城市建設(shè)速度的加快，經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，進(jìn)口汽車和國內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，城市交通需求量日益增大，機(jī)動車輛的數(shù)量飛速上升,城市私人小汽車數(shù)量增長更快。進(jìn)了停車管理系統(tǒng)功能的強(qiáng)大，一定程度上緩解了車輛停放問題。但存在管理成本高，自。由于PLC具有可靠性高、易操作、靈活性等優(yōu)點(diǎn)，因此基于PLC的智能停車場

　　

【正文】 前最小車位處即最佳車位處。 車輛 進(jìn)出停車場流程圖 車輛進(jìn)入停車場的主程序流程圖如下 ： 車輛離開主程序流程圖如圖所示 程序分析 程序分析： 用戶出入庫梯形圖用加減計(jì)數(shù)器 C0，經(jīng)過入口后檢測器，計(jì)數(shù)器加一，經(jīng)過出口后檢測器，計(jì)數(shù)器減一， 程序分析：：啟動時先將數(shù)碼管初始化，經(jīng)入口后檢測裝置，計(jì)數(shù)加一， VD0 通過觸摸屏提供的 I/O 域顯示出車輛數(shù)量 程序分析：打開啟動按鈕，綠燈亮，數(shù)碼管顯示數(shù)量為 0，說明準(zhǔn)許車輛進(jìn)入。 車輛根據(jù)車輛停放情況以及通過數(shù)碼管告訴司機(jī)將車停放在最小的車位號上。車滿時，計(jì)數(shù)器C0 被置位，其常開觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)斷開，紅燈亮，同時車輛禁止進(jìn)入。車未滿時，綠燈亮，車輛準(zhǔn)許進(jìn)入。 程序調(diào)試及運(yùn)行監(jiān)控 觸摸屏是目前最簡單、方便、自然地一種人機(jī)交互方式，只要用戶用手指觸摸就能實(shí)現(xiàn)對主機(jī)的控制。 以下是對觸摸屏變量的設(shè)置 觸摸屏的操作界面 5. 組態(tài)設(shè)計(jì) 組態(tài)軟件的概述 該智能停車場控制系統(tǒng)使用組態(tài)王對該系統(tǒng)實(shí)行運(yùn)行過程的實(shí)時監(jiān)控。在畫面中能清晰的顯示系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。組態(tài)軟件是工業(yè)控制應(yīng)用軟件的開發(fā)平臺，它提供了一個良好的開發(fā)環(huán)境。本設(shè)計(jì)選用組態(tài)王。組態(tài)王開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)軟件，是新型的工業(yè)自動控制系統(tǒng)，它以標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)計(jì)算機(jī)軟、硬件平臺構(gòu)成的集成系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的封閉式系統(tǒng)。 它具有適應(yīng)性強(qiáng)、開放性好、易于擴(kuò)展、經(jīng)濟(jì)、開發(fā)周期短等優(yōu)點(diǎn)。組態(tài)軟件也為試驗(yàn)者提供了可視化監(jiān)控畫面，有利于試驗(yàn)者實(shí)時現(xiàn)場監(jiān)控。組態(tài)王軟件的構(gòu)成：工程管理器、工程瀏覽器、畫面開發(fā)和畫面運(yùn)行系統(tǒng)。 1 創(chuàng)建一個新 工程 組態(tài)王工程管理器的主要作用是為用戶集中管理本機(jī)上的組態(tài)王工程。工程管理器的主要功能包括：新建、刪除工程，對工程重命名，搜索指定路徑下的所有組態(tài)王工程，修改工程屬性，工程的備份和恢復(fù)，數(shù)據(jù)詞典的導(dǎo)入導(dǎo)出，切換到組態(tài)王開發(fā)或運(yùn)行環(huán)境。 桌面上點(diǎn)擊組態(tài)王圖標(biāo)，出現(xiàn)組態(tài)王工程管理器窗口 在工程管理器中點(diǎn)擊工具欄的“新建”按鈕，出現(xiàn)“新建工程向?qū)е弧? 對話框。 單擊“下一步”，彈出“新建工程向?qū)е睂υ捒?，選擇所要新建的工程存儲的路徑。 E\單碩碩。 單擊 按鈕，彈出“新建工程向?qū)е睂υ捒?，?對話框中輸入工程名稱：智能停車場的控制設(shè)計(jì)，在工程描述中輸入：“畢業(yè)設(shè)計(jì)”。 單擊“完成”按鈕。 彈出是否將新工程設(shè)置為當(dāng)前工程的對話框，選擇“是”按鈕，將新建工程設(shè)為組態(tài)王當(dāng)前工程。 下圖所示為組態(tài)王工程管理器界面。 2. 建立新畫面 雙擊工程管理器內(nèi)建立的智能停車場控制設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目，進(jìn)入工程瀏覽器，選擇“畫面”點(diǎn)擊右邊“新建”，出現(xiàn)下圖對話框。輸入畫面名稱如“智能停車場車位控制”，點(diǎn)擊確定按鈕則出現(xiàn)下圖所示的系統(tǒng)開發(fā)畫面。 利用軟件提供的圖庫管理器、繪圖工具、文 本工具、圖庫工具等創(chuàng)建監(jiān)控界面所需的文本、按鈕等。 在畫面設(shè)計(jì)完成后雙擊工程瀏覽器中設(shè)備的下拉菜單中的 COM1，在設(shè)置欄中設(shè)置串口波特率為 9600，數(shù)據(jù)位為 8，停止位為 1，通信方式為 RS232。 3． 組態(tài) PLC 設(shè)置：選擇工程瀏覽器中設(shè)備的 COM1 右邊的“新建”進(jìn)行雙擊， 如圖在下拉菜單中選擇西門子的“ S7200系列”下的“ PPI 通信方式后設(shè)置 PLC 邏輯名稱為 PLC1 或別的名稱，下一步選擇串口號“ COM1”后設(shè)置 PLC地址為 2。下一步完成其它參數(shù)設(shè)置后將彈出信息總結(jié)界面提示 機(jī)型及通信設(shè)置。 左擊工程瀏覽器的左側(cè)“數(shù)據(jù)詞典”，在右側(cè)雙擊“新建”，彈出“變量屬性”對話框。 上圖為數(shù)據(jù)詞典的定義 5 組態(tài)變量設(shè)置完成后需確立組態(tài)變量間的關(guān)系。 例在監(jiān)控畫面雙擊車位 1 指示燈，可見如圖所示指示燈向?qū)Ы缑? 圖停車場車位控制監(jiān)控運(yùn)行系統(tǒng)界面 程序調(diào)試 若用圖形編程器或軟件包編程，則可直接編程，若用手持編程器編程，應(yīng)先畫出梯形圖，然后編程，這樣可少出錯，速度也快。編程結(jié)束后先空調(diào)程序，待各個動作正常后，再在設(shè)備上調(diào)試。為了準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的問題，需要進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，調(diào)試的順序按照先硬件后軟件，先局部后整體的順序來完成。 （ 1）硬件調(diào)試： 接通電源，檢查西門子 S7200 可編程控制器是否可以正常工作，接頭是否接觸良好，然后把其與電腦的通信口連接。 （ 2）軟件調(diào)試： 按要求輸入梯形圖，轉(zhuǎn)換成指令表，并進(jìn)行語法的檢查，正確后設(shè)置正確的通信口，將指令讀入到指定的可編 程控制器 ROM 中，在打開組態(tài)王畫圖以及同步編程進(jìn)行下一步的調(diào)試。 （ 3）運(yùn)行調(diào)試： 在硬件調(diào)試和軟件調(diào)試正確的基礎(chǔ)上，打開西門子 S7200 可編程控制器的“ RUN”開關(guān)進(jìn)行調(diào)試；在打開組態(tài)王觀察運(yùn)行的情況，看是否是隨時按下停止按鈕可以停止系統(tǒng)運(yùn)行，或者等待 100 個脈沖后，系統(tǒng)是否停止運(yùn)行。 6. 結(jié)束語及致謝 結(jié)束語 經(jīng)過這段時間的努力，終于完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。這個設(shè)計(jì)讓我受益匪淺，以為自己對可編程控制器原理的知識掌握可以，理論考試成績還可以，但是到做畢業(yè)設(shè)計(jì)的時候就發(fā)現(xiàn)自己存在著諸多的不足，其中就有很多基 礎(chǔ)知識不準(zhǔn)確、扎實(shí)，組態(tài)王以前做課程設(shè)計(jì)時學(xué)過，但自己獨(dú)自操作有些困難?，F(xiàn)在不得不翻開課本，筆記查看以前學(xué)過的知識。不過，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我感到很充實(shí)，因?yàn)檎麄€過設(shè)計(jì)程都是通過自己的努力去獨(dú)立完成的，學(xué)到了許多知識，提高了自己的動手能力。通過這次對畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我對 PLC 梯形圖、指令表、外部接線圖、組態(tài)王有了更好的了解，也讓我了解到只有自己真正地掌握知識，才能對任何設(shè)計(jì)不膽怯。只有理論與實(shí)際相結(jié)合，知識才能掌握地更加牢固。 在設(shè)計(jì)過程中，存在許多疑惑，針對這些疑惑的查找了一些資料，了解有關(guān) PLC 方面的各種知識， 補(bǔ)充自己的專業(yè)知識，提高了查閱有用知識的能力又提高了動手實(shí)踐能力，對學(xué)過的課本理論知識起到了很好的鞏固、加強(qiáng)作用。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中讓我深深的意識到：動手實(shí)踐能力多么的重要。理論知識再強(qiáng)大，不能應(yīng)用于實(shí)踐，只是紙上談兵，這是毫無意義的。在以后的求學(xué)生涯中，我不光學(xué)好理論知識，更要注重加強(qiáng)自己的實(shí)踐動手能力，不斷武裝自己，是自己不斷強(qiáng)大起來，以不斷求知的心態(tài)迎接我的研究生生涯。 致謝 論文完成之際，感謝王老師對我的悉心指導(dǎo)，從論文選題到論文設(shè)計(jì)過程給予我真誠的鼓勵、中肯的建議和指導(dǎo)。同時感謝王老師對學(xué)生的信任及 理解，讓我們在設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中勞逸結(jié)合，沒有施加太大壓力，井井有條的完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。他不僅給予知識上支持，更重要的是給予我們精神上的鼓舞。他不僅是我們尊敬的老師，也是我們親密的朋友。在此對王老師的辛勤指導(dǎo)，呈上我最誠摯的謝意。 感謝我的其他專業(yè)課老師們，是他們教會了我一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在擁有這些知識基礎(chǔ)上才能使我更有信心和能力地完成這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)。感謝我的班主任，因?yàn)樗麤]有像一些非常嚴(yán)厲的班主任一樣，時時督促我們學(xué)習(xí)，被動地學(xué)習(xí)。而是待人隨和、熱情，讓我們勞逸結(jié)合，自主學(xué)習(xí)，玩要玩的痛快，學(xué)要學(xué)的認(rèn)真。 以他幽默的治學(xué)作風(fēng)，讓我們更愛課堂。謝謝班主任對我們的理解。 感謝我的同學(xué)們，首先感謝他們做畢業(yè)設(shè)計(jì)之時，能百忙之中，為我不懂的地方解惑，對我的畢業(yè)設(shè)計(jì)給予指導(dǎo)與幫助。再者感謝他們在大學(xué)期間對我生活，學(xué)習(xí)方面幫助，帶給我一個美好的大學(xué)生活。 感謝本文參考文獻(xiàn)提到的作者，他們的智慧給我力量，他們的成果為我的畢業(yè)設(shè)計(jì)極大的幫助。 最后再次謝謝你們！ 參考文獻(xiàn) [1] 廖常初 .PLC 編程及應(yīng)用 .機(jī)械工業(yè)出版社 [M]. 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