初級(jí)汽車修理工試題1(含答案)-資料下載頁(yè)
2025-06-25 21:04本頁(yè)面
【正文】 作用時(shí)間延遲的主要原因是（ ）。 主缸活塞過(guò)短 主缸活塞過(guò)長(zhǎng) 與主缸活塞長(zhǎng)度無(wú)關(guān) 回油孔堵塞 7安裝EQ1092型變速器中間軸總成時(shí)，應(yīng)使（ ）擋齒輪的長(zhǎng)轂朝前。 二、四 二、三 三、常嚙合 三、四 7浮子室油平面調(diào)整不當(dāng)或三角針閥密封不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致（ ）。 混合氣過(guò)稀 混合氣過(guò)濃 來(lái)油不暢 怠速不穩(wěn) 80、節(jié)流閥屬于（ ）。 壓力閥 流量閥 方向閥 液壓輔件 8在職業(yè)活動(dòng)中誠(chéng)實(shí)守信會(huì)損害企業(yè)的利益。 （ ） 正確 錯(cuò)誤8國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定公差分為20級(jí)即IT0IT00、ITl……ITl8，其中IT01精度最低，ITl8精度最高。 （ ） 正確 錯(cuò)誤8零件的互換性包括幾何參數(shù)、力學(xué)性能和理化性能等方面的互換。 （ ） 正確錯(cuò)誤 8看零件圖的一般步驟是看標(biāo)題欄、分析視圖、分析形體和分析尺寸等。 （ ） 正確錯(cuò)誤 8光電傳感器就是生物和化學(xué)傳感器。 （ ） 正確錯(cuò)誤 8壓力控制回路是控制整個(gè)系統(tǒng)或某條支路中油液壓力的單元回路。 （ ） 正確錯(cuò)誤 8常用研具有研磨平板、研磨環(huán)和研磨棒等。 （ ） 正確 錯(cuò)誤8汽車離合器的主動(dòng)部分是曲軸。 （ ） 正確錯(cuò)誤 8目前，一般汽油機(jī)的壓縮比為16～22，柴油機(jī)的壓縮比為6～11。 （ ） 正確錯(cuò)誤 90、鉛蓄電池都可采用快速脈沖充電。 （ ） 正確 錯(cuò)誤9發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)小時(shí)，蓄電池電解液消耗過(guò)快。 （ ） 正確錯(cuò)誤 9用千斤頂頂起汽車時(shí)，禁止在車下作業(yè)。 （ ） 正確 錯(cuò)誤9汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容以外，應(yīng)以檢查、調(diào)整為主，但不拆檢輪胎。 （ ） 正確錯(cuò)誤 9發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞性能良好時(shí)，電極呈現(xiàn)灰白色，且無(wú)積炭。 （ ） 正確 錯(cuò)誤9變速器齒輪的工作面腐蝕斑點(diǎn)及剝落面積超過(guò)齒面的2/3時(shí)，應(yīng)予更換。 （ ） 正確 錯(cuò)誤9汽油中含水量過(guò)多或油路中有氣阻、冰堵會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀的故障。 （ ） 正確錯(cuò)誤 9離合器壓盤彈簧過(guò)軟或折斷，會(huì)引起離合器打滑。 （ ） 正確 錯(cuò)誤9變速器齒輪油變稀或品質(zhì)惡化，會(huì)引起變速器漏油。 （ ） 正確 錯(cuò)誤9變速桿球頭限位銷磨損松曠、脫落或球頭磨損過(guò)量，將會(huì)引起變速器換擋困難。 （ ） 正確 錯(cuò)誤100、汽車一級(jí)維護(hù)后，蓄電池電解液面應(yīng)高出極板15～30mm，通風(fēng)孔暢通，接頭牢靠。 （ ） 正確錯(cuò)誤 第 17 頁(yè) （共 17 頁(yè)_ _
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1