【正文】 大，這類工件往往都是（C ）毛坯，經(jīng)平面加工后，合在一起裝在車床上找正加工。A、鍛件 B、焊接件 C、鑄造 D、整體14軸承座應(yīng)首先加工好平面，特別是（B ）平面，才能較好地保證質(zhì)量。A、加工 B、定位基準(zhǔn) C、加工基準(zhǔn) D、工序基準(zhǔn)14找正兩半體對稱半圓孔工件是，既要校正工件端面上的平分線，又要形狀平分線及側(cè)母線對車床的（B ）A、校正 B、加工 C、劃線 D、測量14有偏心配合時，偏心部分的偏心方向應(yīng)一致，加工誤差應(yīng)控制在圖樣允許誤差的（A ）以內(nèi)。A、1∕2 B、1∕4 C、1∕3 D、1∕514加工組合工件前，應(yīng)仔細(xì)研究和分析工件的（C ）關(guān)系，首先確定基準(zhǔn)工件。A、加工 B、相互 C、裝配 D、材料14零件在組裝時，常采用配合這一概念來反映零件組裝后的（ B ）程度。A、大小 B、松緊 C、間隙 D、尺寸14按成型材料的不同，模具可分為（C ）和非金屬模具。A、專用模具 B、特制模具 C、金屬模具 D、定制模具14加工梯形螺紋時，工件的剛度差，切削用量又較大，會產(chǎn)生（A ）現(xiàn)象。A、軋刀 B、加工 C、斷屑 D、讓刀14加工外螺紋時，為了減少精車時的切削力，螺紋的小徑（ B ）車至要求。A、不必 B、可直接 C、留余量 D、不留余量150、高速鋼梯形外螺紋精車刀，背前角應(yīng)為零度，為切削順利也可在0～10度之間變化，但必須對刀尖角進(jìn)行（C ）。A、加工 B、磨削 C、修正 D、測量15模具材料應(yīng)具有良好的可鍛性，主要體現(xiàn)在，具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍（D ）A、窄 B、高 C、低 D、寬15內(nèi)外偏心組合件的配合精度較差應(yīng)采用的措施是偏心距（B ）。A、精度控制 B、誤差控制 C、粗糙度控制 D、對稱度控制15組合件加工時，一般先加工（ C ）表面，然后加工工件的其他表面。A、外 B、內(nèi) C、基準(zhǔn) D、端面15加工偏心工件時，車刀刀尖從偏心的最（B ）一點，逐漸切入工件進(jìn)行車削，可以有效地防止事故發(fā)生。A、里 B、外 C、中間 D、低15由于車削外圓端面溝槽的車刀切削部分強(qiáng)度（C ），車削時應(yīng)采用較小的切削用量。A、很大 B、很小 C、很差 D、很好15內(nèi)外錐面配合件加工時，應(yīng)先車削（B ）工件。A、內(nèi)孔 B、圓柱體 C、圓錐體 D、外圓15車削梯形螺紋時，徑向切削力（B ），為減小切削力，螺紋車刀分粗，精車刀兩種。A、較小 B、較大 C、強(qiáng) D、低158,、用小滑板進(jìn)給精車內(nèi)、外圓錐面時，由于小滑板磨損不均勻，車刀每次進(jìn)給都應(yīng)（ D ），否則錐度會產(chǎn)生變化。A、進(jìn)行直徑尺寸的測量 B、進(jìn)行錐度的測量 C、在不同段小滑板導(dǎo)軌上進(jìn)行 D、在同一段小滑板導(dǎo)軌上進(jìn)行15車削T形槽時的情況比較復(fù)雜，必須使用（B ）車刀，分三個工步才能完成。A、一種 B、三種 C、四種 D、五種160、用正弦規(guī)和百分表可以測量內(nèi)外圓錐（B ）。A、尺寸 B、半角 C、長度 D、粗糙度二、 判斷題（40題）161.（X ）職業(yè)道德具有自愿性的特點162.（X ）確定平面圖形中各線段形狀大小的尺寸稱為定位尺寸163.（X ）常用半剖視圖來表達(dá)機(jī)件上有回轉(zhuǎn)軸的傾斜部分的外形164.（√ ）在零件圖上標(biāo)注尺寸，不允許出現(xiàn)封閉的尺寸鏈165.（X ）圓度是實際圓對其理想圓變動量的一項指標(biāo)166.（√ ）由于特殊黃銅中含有不同的合金元素，其機(jī)械性能和抗蝕性都比普通黃銅有所提高167.（√ ）用鉆頭在實體材料上加工孔的方法稱為鉆孔168.（√ ）鉆孔時，由于擠壓和摩擦，易產(chǎn)生孔壁的加工硬化現(xiàn)象169.（X ）熔斷器要并聯(lián)在被保護(hù)電路中，當(dāng)發(fā)生短路時，電路電流增大，熔斷器過熱而熔斷。從而切斷電路。170.（X ）當(dāng)管道的截面積一定時，液壓油的流量越大，其流速越慢171.（X ）液壓油的選擇與具體使用條件有關(guān)。當(dāng)轉(zhuǎn)速或運動速度很高時，v≥8m/s，應(yīng)采用黏度高的油172.（√ ）嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，貫徹操作規(guī)程是文明生產(chǎn)基本要求173.（X ）三針測量梯形螺紋的公式為A=Mo+d174.（√ ）高速輕載的機(jī)械應(yīng)選用黏度小的機(jī)械油175.（√ ）安全離合器又稱為給進(jìn)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)176.（X ）臥式車床的絲杠一般產(chǎn)生均勻摩損177.（X ）中滑板是有絲杠和前螺母組成的178.（√ ）粗車細(xì)長軸是，可采用一夾一頂裝夾，以承受較大的進(jìn)給力179.（√ ）大模數(shù)多頭蝸桿的車削步驟分為粗車，半精車和精車180.（X ）量塊是用于一般機(jī)床調(diào)整的檢定計量器具181.（X ）在研合量塊組合式，不可以在研合面上架航空汽油182.（√ ）在四爪卡盤上車較大偏心距工件時，需經(jīng)過平衡后才能加工183.（X ）角鐵的工作面是經(jīng)過精加工的，所以裝在花盤上后不必再做任何檢驗184.（X ）批量較大、偏心距較大的偏心工件，適應(yīng)在雙重卡盤上裝夾車削185.（X ）安排精車各曲軸頸的先后順序時主要考慮的是變形對加工精度的影響186. （√ ）裝用偏心夾具當(dāng)加工完一個曲柄后頸可以進(jìn)行分度，再加工下一個曲柄頸187.（X ）用分度頭測量法可對曲軸進(jìn)行平行度的檢測188.（√ ）加工缺圓孔塊狀工件生產(chǎn)尺寸不確定，原因是試切削測量不準(zhǔn)確189.（X ）軸承銅套在加工中不易產(chǎn)生變形190.（X ）用四爪卡盤外夾住雙孔缸體外形加工時，不必校正兩控中心線位置191.（X ）加工有色金屬應(yīng)選用耐沖擊的YT類硬質(zhì)合金刀具材料192.（√ ）在車床上加工L∕d為5～10的孔，采用麻花鉆接長的辦法完全可以解決深孔加工193.（X ）在工件幾個互成不同角度的表面上劃線，才能明確表示加工界線的稱為平面劃線194.（√ ）工件使用大平面定位時，必須把定位平面做成微凹形195. （√ ）粗基準(zhǔn)只能使用一次196.（√ ）劃線盤的用途主要是用來做劃線或找正工件的正確位置197.（X ）畸形工件一般都能一次劃出全部的線，不用經(jīng)過多次劃線198.（√ ）通常情況下，加工組合工件應(yīng)先加工基準(zhǔn)面，后加工其他零件199.（√ ）采用偏移尾座法車削圓錐面時，角度不正確原因是尾座偏移位置不正確所致200.（√ ）內(nèi)外偏心組合件的偏心部方向應(yīng)一致 WORD格式整理