【導(dǎo)讀】電源后,突然運(yùn)轉(zhuǎn)造成事故。作在反接制動(dòng)狀態(tài)。最高工作溫度為100℃。145.>橋式起重機(jī)上用的按扭開(kāi)關(guān)設(shè)置在主電路中,用以直接切斷和接通大電流的主電路。

　　

【正文】 鉤配合使用，可實(shí)現(xiàn)多種操作功能。 人機(jī)工程合理化、操作環(huán)境舒適化 隨著社會(huì)的進(jìn)步，環(huán)保意識(shí)和勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)的提高，冶金起重機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中把人機(jī)工程及操作環(huán)境舒適要求提到了較高的要求，如：司機(jī)室加裝冷、暖空調(diào)、隔熱保護(hù)、地面無(wú)線(xiàn)遙控、車(chē)上有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)通訊、航空座椅、司機(jī)休息室，上、下吊車(chē)全部采用斜梯、電氣室加裝隔熱防護(hù)和冷風(fēng)機(jī)，較窄的人行通道采取防滑措施，經(jīng)常檢修部分加裝吊籠等都為操作維護(hù)人員提供了較好的工作環(huán)境 和條件。特別是雙層壁、雙層玻璃的司機(jī)室與可躺式航空座椅、冷暖空調(diào)、有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)通訊配合使用。為改善司機(jī)的工作條件、提高工作效率、減少工作失誤起到了很好的作用。人機(jī)工程合理化正逐步成為現(xiàn)代冶 24 金起重機(jī)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，越來(lái)越引起人們的重視。 鑄造起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì) 鑄造起重機(jī)主傳動(dòng)采用星形減速機(jī)應(yīng)成為現(xiàn)代鑄造起重機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。現(xiàn)在在用的鑄造起重機(jī)大部分是采用棘輪棘爪傳動(dòng)，之所以采用棘輪棘爪的傳動(dòng)有兩個(gè)原因，一是棘輪棘爪對(duì)保證鑄造起重機(jī)的安全運(yùn)行確有其優(yōu)點(diǎn)。 二是星形減速機(jī)最初在鑄造起重機(jī)上使用時(shí)連續(xù)出過(guò)幾次問(wèn)題，冶金部專(zhuān)門(mén)下文對(duì)星形傳動(dòng)予以停用。經(jīng)過(guò)幾十年的反思，以及星形減速機(jī)在進(jìn)口鑄造起重機(jī)上使用驗(yàn)證的良好業(yè)績(jī)和控制監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展。 我們認(rèn)為星形傳動(dòng)在鑄造起重機(jī)上的應(yīng)用將逐步擴(kuò)大，原因有二，其一星形傳動(dòng)基本具備原棘輪棘爪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，還可實(shí)現(xiàn)單電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)安全運(yùn)行；其二對(duì)以前星形傳動(dòng)造成事故的原因的認(rèn)識(shí)逐步趨于一致，即結(jié)構(gòu)性問(wèn)題而非原理性問(wèn)題，只要通過(guò)改進(jìn)和完善設(shè)計(jì)就可以避免，加之電氣控制監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，星形傳動(dòng)的安全運(yùn)行已經(jīng)可以得到有效的保證。 板坯夾鉗起重機(jī)的夾鉗裝置 重力夾鉗、電動(dòng)開(kāi)閉的重力夾鉗、動(dòng)力夾鉗三種夾鉗裝置中，動(dòng)力夾鉗因其成本較高，擴(kuò)大推廣受到一定的影響，但由于其優(yōu)越的工作性能，特別是鉗口可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的三維跟蹤、可靠夾起梯形坯、較高的工作效率和不損失起升高度，為實(shí)現(xiàn)冶金企業(yè)的自動(dòng)化具有無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。因而我們認(rèn)為動(dòng)力式板坯夾鉗起重機(jī)在現(xiàn)代冶金起重機(jī)發(fā)展上將占越來(lái)越重要的作用。 橋架、小車(chē)架整體加工： 橋架、小車(chē)架包括一些大型結(jié)構(gòu)件整體加工是保證冶金起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的一項(xiàng)重要措施和有效途徑。由于冶金起重機(jī)工作的特殊性，對(duì)質(zhì)量提 出了較高的要求，小車(chē)架整體加工指焊在小車(chē)架上的電動(dòng)機(jī)底座，制動(dòng)器底座，減速器支承座，卷筒支承座，和小車(chē)車(chē)輪支承座等機(jī)座一次性地劃線(xiàn)加工而成，相互間的形位、尺寸公差由機(jī)床保證，因此裝配工作變得特別簡(jiǎn)單。只要把電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒、車(chē)輪就位即可，不像舊的辦法，它們間的形位、尺寸誤差靠塞墊片來(lái)調(diào)節(jié)。 簡(jiǎn)而言之，這些部件間的形位公差由機(jī)床精度保證與裝配工人的技術(shù)等級(jí)無(wú)關(guān)，排除了人為因素，因而大大提高了裝配精度和使用性能，同時(shí)也大大縮短了用戶(hù)的維修時(shí)間。 基礎(chǔ)傳動(dòng)與控制 隨著冶金工業(yè)的連續(xù)化生產(chǎn) ，要求冶金起重機(jī)具有可靠性高，調(diào)試及定位性能好，具有故障自診斷，操作平穩(wěn)舒適等功能，其控制結(jié)構(gòu)為：工業(yè) PC 機(jī) +PLC+基礎(chǔ)傳動(dòng)。基礎(chǔ)傳動(dòng)采用變頻調(diào)速。運(yùn)行過(guò)程由傳統(tǒng)的人為速度控制將逐步過(guò)度到準(zhǔn)確的 PLC 位置控制，工作信息將自動(dòng)傳給上位機(jī) (工業(yè) PC)，最終與整個(gè)工廠(chǎng)的管理和控制系統(tǒng)相聯(lián)是冶金起重機(jī)基礎(chǔ)傳動(dòng)與控制發(fā)展的主要趨勢(shì)。 基礎(chǔ)傳動(dòng) 基礎(chǔ)傳動(dòng)將以全數(shù)字式可控硅定子調(diào)壓調(diào)速，變頻調(diào)速為主導(dǎo)。起升機(jī)構(gòu)將采用調(diào)壓調(diào)速或無(wú)逆變失 25 敗的可逆變式變頻調(diào)速 (例如西門(mén)子 AFE)，運(yùn)行將以變頻調(diào)速為主。 自動(dòng)控制： PLC 將完成所有自動(dòng)控制的功能，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn) (如 PROFIBUS)實(shí)現(xiàn)對(duì)各機(jī)構(gòu)調(diào)速裝置的速度及定位控制，該方式通訊信息量大，連線(xiàn)簡(jiǎn)單，可靠性高。對(duì)于板坯連鑄使用的板坯夾鉗連續(xù)自動(dòng)堆垛，連軋后的鋼卷連續(xù)自動(dòng)堆垛， PLC 將根據(jù)設(shè)定，自動(dòng)完成定時(shí)、定位自動(dòng)夾坯，自動(dòng)定位堆垛，整個(gè)過(guò)程將自動(dòng)完成，重復(fù)循環(huán)，系統(tǒng)將具有自診斷功能，以確保運(yùn)行可靠性。故障時(shí)，可切換到司機(jī)人工操作，并隨時(shí)從任一工藝流程點(diǎn)切入自動(dòng)過(guò)程，這將使效率更高，設(shè)備運(yùn)行更合理。 故障監(jiān)測(cè)與控制； 裝在司機(jī)室的 PC 機(jī)或觸摸屏人機(jī)界面，將能夠顯示各機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)故障信息，并可在 PC機(jī)上設(shè)置工藝要求指令，下載至 PLC。啟動(dòng)自動(dòng)控制功能，實(shí)現(xiàn)工藝要求的自動(dòng)控制過(guò)程。工業(yè) PC 機(jī)還可通過(guò)通訊實(shí)現(xiàn)與工廠(chǎng)管理網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理自動(dòng)化。 32.試述天車(chē)過(guò)電流繼電器整定值的調(diào)定標(biāo)準(zhǔn)。 答： 無(wú)論采用何種繼電器構(gòu)成電流速斷保護(hù)，其整定的原則都是要躲開(kāi)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的起動(dòng)電流和瞬間過(guò)負(fù)荷。繼電器一次動(dòng)作電流的保護(hù)定值一般按下式計(jì)算： I = KIS 式中： K — 可靠系數(shù)。對(duì)于 DL 型取 ~ ，對(duì)于 GL型取 ~ IS — 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流，一般取額定電流的 5 ~ 7 倍 在整定中，可靠系數(shù)和起動(dòng)倍率如果掌握不好，往往容易造成繼電器誤動(dòng)作或拒動(dòng)，一般情況下，可按以下原則掌握。 可靠系數(shù)整定主要考慮兩個(gè)因素。一是電動(dòng)機(jī)是否容易過(guò)負(fù)荷，容易過(guò)負(fù)荷的取大值；反之，則取小值。二是電動(dòng)機(jī)與繼電器電流測(cè)量元件的電氣距離。我們知道，電動(dòng)機(jī)發(fā)生金屬對(duì)稱(chēng)性短路時(shí)，在電網(wǎng)電壓不變的情況下，其電流衰減的幅值和時(shí)間取決于短路點(diǎn)與電流測(cè)量元件之間的阻抗。阻抗大時(shí)，衰減的幅 值和時(shí)間就快；反之，就慢。而阻抗之大小與電動(dòng)機(jī)連接電纜的長(zhǎng)度、截面和材料等因素有關(guān)。因此，對(duì)于重要的電動(dòng)機(jī)，需要進(jìn)行短路電流計(jì)算以確定可靠系數(shù)。一般情況下，電動(dòng)機(jī)連接電纜較長(zhǎng)時(shí)取小值；反之，則取大值。 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流倍率選定是整定計(jì)算的另一個(gè)因素。電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間，轉(zhuǎn)子是靜止的，反電勢(shì)尚未建立，形如堵轉(zhuǎn)，相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)短路。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)以后，電動(dòng)機(jī)的反電勢(shì)隨轉(zhuǎn)子的加速而上升，起動(dòng)電流逐漸接近額定值。因此，起動(dòng)電流的大小與電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩有關(guān)。一般而言，空載或電動(dòng)機(jī)直徑較大時(shí)，倍率取小值；反之，則取大值。 34.主鉤從反接制動(dòng)下降轉(zhuǎn)到再生下降時(shí) ,傳動(dòng)部分為什么會(huì)發(fā)生 “ 格登 ,格登 ” 響聲 ? 26 答：因?yàn)榻佑|器處于換接過(guò)程，所以它們?cè)诳刂苹芈分械南鄳?yīng)得常開(kāi)觸頭也隨之換接，由于制動(dòng)接觸器在控制回路中的常開(kāi)觸頭接觸不良，從而造成制動(dòng)接觸器發(fā)生斷續(xù)接通現(xiàn)象，發(fā)出‘ 格登’響聲 36.如圖所示試述 TC型磁力控制盤(pán)中正、反接觸器是怎樣防止相間短路的 ? 答：接觸器輔助常開(kāi)觸點(diǎn)互鎖 37.簡(jiǎn)述通用天車(chē)控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。 55.敘述門(mén)聯(lián)鎖安裝位置的正確性。 60.敘述艙聯(lián)鎖安裝位置的正確性。 83.電動(dòng)機(jī)定子線(xiàn)圈絕緣損壞的原因有哪些 ? 答： （ 1）電動(dòng)機(jī)供電回路熔絲回路接觸不良或受機(jī)械損傷，致使某相熔絲熔斷。 （ 2）電動(dòng)機(jī)供電回路三相熔絲規(guī)格不同，容量小的熔絲燒斷。應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)功率大小，更換為規(guī)格相同的熔絲。 （ 3）電動(dòng)機(jī)供電回路中的開(kāi)關(guān) (隔離開(kāi)關(guān)、膠蓋開(kāi)關(guān)等 )及接觸器的觸頭接觸不良 (燒傷或松脫 )。修復(fù)并調(diào)整動(dòng)、靜觸頭，使之接觸良好。 （ 4）線(xiàn)路某相缺相。查出斷線(xiàn)處，并連接牢固。 （ 5）電動(dòng)機(jī)繞組連線(xiàn)間虛焊，導(dǎo)致接觸不良。認(rèn)真檢查電動(dòng)機(jī)繞組連接線(xiàn)并焊牢。 二 、過(guò)載運(yùn)行 1. 故障現(xiàn)象 電動(dòng)機(jī)電流超過(guò)額定值；電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)額定溫升。 （ 1）負(fù)載過(guò)重時(shí)，要考慮適當(dāng)減載或更換容量合適的電動(dòng)機(jī)。 （ 2）電源電壓過(guò)高或過(guò)低，需加裝三相電源穩(wěn)壓補(bǔ)償柜。 （ 3）電機(jī)長(zhǎng)期嚴(yán)重受潮或有腐蝕性氣體侵蝕，絕緣電阻下降。應(yīng)根據(jù)具體情況，進(jìn)行大修或更換同容量、同規(guī)格的封閉電動(dòng)機(jī)。 27 （ 4）軸承缺油、干磨或轉(zhuǎn)子機(jī)械不同心，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛，使電動(dòng)機(jī)電流超過(guò)額定值。首先應(yīng)認(rèn)真檢查軸承磨損情況，若不合格需更換新軸承；其次，清洗軸承并注入適量潤(rùn)滑脂。然后 檢查電動(dòng)機(jī)端蓋，若端蓋中心孔因磨損致使轉(zhuǎn)子不同心，應(yīng)對(duì)端蓋進(jìn)行處理或更換。 （ 5）機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部分發(fā)生故障，致使電動(dòng)機(jī)過(guò)載而燒壞電機(jī)繞組。檢查機(jī)械部分存在的故障，采取措施處理解決，使之轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 （ 1）電動(dòng)機(jī)在修復(fù)時(shí)，塞入竹楔不注意，使槽口繞組絕緣破壞；竹楔年久老化，絕緣不良。應(yīng)按電機(jī)下線(xiàn)工藝挑選優(yōu)質(zhì)竹楔，并做好絕緣處理。下線(xiàn)時(shí)注意不要使竹楔劃傷導(dǎo)線(xiàn)。 （ 2）對(duì)于長(zhǎng)期受潮或在腐蝕性氣體中工作的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)更換為封閉型電動(dòng)機(jī)。 （ 3）開(kāi)啟式電動(dòng)機(jī)因金屬或金屬切屑進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)使繞組 絕緣破壞。對(duì)此，應(yīng)在電機(jī)周?chē)釉O(shè)防護(hù)網(wǎng)或防護(hù)板。 （ 4）轉(zhuǎn)子平衡塊松動(dòng)或脫落，刮破電動(dòng)機(jī)繞組絕緣。應(yīng)將平衡塊重新調(diào)整好方位并固定住，并處理好繞組破損處。 （ 5）對(duì)于無(wú)避雷器或避雷器失效的，應(yīng)加設(shè)避雷器或重新校驗(yàn)避雷器。 四、繞組相間短路 1. 故障現(xiàn)象 電機(jī)無(wú)法起動(dòng)；電機(jī)供電回路熔絲熔斷或開(kāi)關(guān)跳閘；電機(jī)繞組冒煙，有燒焦味。 2. 檢查結(jié)果 相間短路部位的多股導(dǎo)線(xiàn)燒斷，其周?chē)秀~熔點(diǎn)。 3. 故障原因及處理方法 （ 1）對(duì) 于下線(xiàn)時(shí)導(dǎo)線(xiàn)表面絕緣劃傷或繞組端部絕緣不好的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)將燒傷的導(dǎo)線(xiàn)挑開(kāi)，清理后焊好，并包好絕緣壓平，下入槽后刷上絕緣漆并烘干。若無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)按原數(shù)據(jù)重繞。 （ 2）繞組間連線(xiàn)及引用線(xiàn)的套管必須與電動(dòng)機(jī)繞組的絕緣等級(jí)相適應(yīng)，連線(xiàn)的絕緣套管應(yīng)比焊點(diǎn)長(zhǎng) 15～ 25mm。 五、繞組匝間短路 1. 故障現(xiàn)象 電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中冒煙，局部溫升過(guò)高，并有燒焦味。 2. 檢查結(jié)果 電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡；幾匝或一個(gè)線(xiàn)圈變成裸線(xiàn)。 28 3. 故障原因及處理方法 （ 1）燒壞幾匝或一個(gè)線(xiàn)圈時(shí)，若槽滿(mǎn)率不高，可進(jìn)行穿繞修理。 （ 2）其余部分參見(jiàn)第 4 項(xiàng)處理方法。 及時(shí)發(fā)現(xiàn)并迅速排除電氣設(shè)備故障，能夠預(yù)防事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。對(duì)此，必須按照規(guī)定定期檢查和維護(hù)電氣設(shè)備，準(zhǔn)確判斷和處理電氣設(shè)備的運(yùn)行故障，減少設(shè)備事故損失，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。 84.再生制動(dòng)下降為什么要避免利用控制器下降第一檔 ? 答： 85.線(xiàn)圈斷電后 ,接觸器不釋放的原因是什么 ? 答：接觸器主觸頭卡滯或因大電流沖擊而造成的動(dòng)、靜觸頭粘連 86.主鉤的上升調(diào)速和再生制動(dòng)下降時(shí)的調(diào)速都切除或加入電阻 ,其效果有什么不同 ? 答： 87.主鉤電路單相電接的原因是什么 ? 88.為什么副鉤和小車(chē)電路的故障比大車(chē)多 ? 答：使用頻率高 89.怎樣掌握操縱控制器的速度 ? 90.制動(dòng)電磁鐵吸合后噪音大的原因是什么 ? 答： 電磁鐵過(guò)載 動(dòng)、靜磁鐵極面臟污 電磁鐵彎曲、扭斜 短路環(huán)斷裂 91.電阻器斷裂會(huì)出現(xiàn)什么故障 ? 答：造成轉(zhuǎn)子回路處于分?jǐn)酄顟B(tài)，使電動(dòng)機(jī)不能產(chǎn)生額定轉(zhuǎn)矩致使天車(chē)不能吊運(yùn)額定起重量 92.按下起動(dòng)按鈕 ,接觸器不吸合 ,是什么原因 ? 答：可能在主滑線(xiàn)與滑塊之間接觸不良或保護(hù)箱的刀開(kāi)關(guān)有問(wèn)題?；蛘呤侨蹟嗥?、起動(dòng)按鈕和零位保護(hù)電路有斷路，串聯(lián)回路有不導(dǎo)電之處。 93.合上保護(hù)箱刀開(kāi)關(guān) ,接觸器就自動(dòng)吸合 ,試分析其原因 ? 29 答：起動(dòng)按鈕短路 或者 KM接觸器觸電（ 主觸頭或輔助觸頭）粘連 95.試述天車(chē)是怎樣實(shí)現(xiàn)零位保護(hù)的 ? 答：防止控制器不在零位，電動(dòng)機(jī)定子回路接通，使轉(zhuǎn)子回路在電阻較小的情況下送電，控制器的零位觸頭就是起這種保護(hù)作用的，只有控制器手柄處在零位時(shí)，才能使電路接通。 98.液壓緩沖器的特點(diǎn)是什么 ? 答：能維持恒定的緩沖力，平穩(wěn)可靠，可使緩沖行程減為 1/2。 99.簡(jiǎn)述聚氨脂發(fā)泡塑料緩沖器的特點(diǎn)。 答：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便、實(shí)用可靠，對(duì)工作溫度沒(méi)有什么要求，吸收能量較大