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行車工技術(shù)比武理論試題答案(有答案)-全文預覽

2024-11-16 14:58 上一頁面

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【正文】 子相位錯移 定子鐵心未壓緊 軸承磨損 軸承端蓋不正 定子繞組的線圈連接不正確,使磁通不平衡 172.引起電動機振動的外部原因有哪些 ? 答: : 機械不平衡 。當?shù)蹉^有負載,電動機反相起動,在它本身及負載的作用下,電動機的轉(zhuǎn)速超過同步轉(zhuǎn)速,電動機產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩。中午原處于地面,起升前發(fā)生單項,電機不動;在下降時發(fā)生單相,轉(zhuǎn)子回路總電阻較小時,電機不起制動作用,重物自由下落,轉(zhuǎn)子回路總電阻較大時,電動機起制動作用。但是墊片的厚度不能太薄,因為薄片易損壞,并可能 造成銜鐵粘住不放。 15 152.電動機在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)出 “ 嗡嗡 ” 的響聲 ,其原因是什么 ? 答 : 定子繞組卻相 定子相位錯移 定子鐵心未壓緊 軸承磨損 154.怎樣調(diào)節(jié)直流電磁式時間繼電器延時的長短 ? 答: 利用非磁性墊片磷銅片改變銜鐵與鐵心間的氣隙來粗調(diào)。 65.天車起動后當按鈕脫開就掉閘的原因有哪些 ? 答:當 接觸器線圈 KM得電,它的常開觸頭 KM閉合自鎖,使零位保護電路和串聯(lián)電路導通,說明這部分電路正常,掉閘的原因在自鎖沒鎖上,或大、小車和起升控制回路中 66.越級加速有什么危害 ? 答: 電流忽然增大,對電網(wǎng)沖擊大 對主回路和控制回路電器元件電流沖擊大 給機械系統(tǒng)很大的沖擊 電動機起動電流過大,嚴重影響電動機 68.電機炭刷與刷握之間的空隙應為多少 ? 答: 電刷在刷握內(nèi)之間有 ~ 69.起重機的各電氣裝置之間 ,帶電部分和金屬結(jié)構(gòu) 之間最小絕緣距離不應小于多少毫米 ? 答:大于 2厘米 14 70.什么是橋式起重機電氣原理圖 ? 97.橋式起重機上主要有哪些電器元件和部件 ? 答:電動機、控制器、接觸器、繼電器、電阻器、保護箱、制動電磁鐵 113.起重機主梁上吊裝照明燈有哪些安全要求 ?(從接電源處至燈具之間 )。 主彈簧張力過大,電磁鐵吸力不能克服張力而不能送開閘,調(diào)整。 制動器的制動瓦與制動輪兩側(cè)間隙調(diào)整不均勻,調(diào)整。 電動機電阻沒有按電路要求切除。 在維護保養(yǎng)時,應認真檢查和調(diào)整熱繼電器的調(diào)定值,使其在單相運行時起到過載保護的作用;在巡視時應監(jiān)視電動機的溫升和運轉(zhuǎn)的聲音是否正常,以便及時發(fā)現(xiàn)單相運行故障;經(jīng)常檢查啟動柜中主電路接觸器的觸頭,當電器動作時,三相觸頭應能可靠接觸。 從主電路來看,若熔斷器燒斷時電源缺少一項或主接觸器觸頭接觸不良,都將使電動機接通單相電源。 56.電動機發(fā)生單相故障的原因和現(xiàn)象是什么 ? 答: 電氣拖動系統(tǒng)中常用 2 個熱繼電器作過載保護與單項保護,以防止異步電動機單項運行。 可逆接觸器因先吸合的觸頭釋放動作慢,所產(chǎn)生的電弧還沒有消失,另一個接觸器就吸合,或者產(chǎn)生的電弧與前者沒 有消失的電弧碰在一起,形成電弧短路。 由于電磁鐵線圈的絕緣被破壞,從而造成接地短路。 11 高于 電動機繞組的最高允許溫升, 高于 繞組絕緣等級 ,降低絕緣 甚至燒損電動機繞組。 179。 27.零壓保護 (失壓保護 ):在停電(電壓為零)或電路電壓過低的情況下,主電路自動脫離電源。 273.負載下降速度超過電機同步轉(zhuǎn)速時 ,極易造成 ( 重物下墜 )事故。 240.橋式起重機相間電壓為 (390 )V,電源線與零線間的電壓為 (220 )V。 236.電流流通的路徑稱為 ( 電路 )。 214.起重機梁下的照明應配用 ( 防雨 )燈傘和金屬保護 ( 罩 ),以免燈光剌激( 灼傷 )眼睛和燈泡 (破碎 )傷 人。 192.電動機的轉(zhuǎn)速與負載之間的關(guān)系 ,稱為電動機的 (負載特性 )。 186.電動機的使用特點分為 (連續(xù) )、 ( 短時 )和 ( 周期 )三種 ,起重電動機屬于 ( 周期 )這一種。 168.上升極限位置限制器是橋式起重機上最重要的安全裝置 ,它有三種結(jié)構(gòu)型式 :(彈簧壓桿式 )式、 ( 杠桿式 )式和 (旋轉(zhuǎn) )式。 151.三相異步電動機根據(jù)其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式不同 ,可分為 (鼠籠式 )和 ( 繞線式 )。 148.控制器定子電路部分的觸頭是用來 (切換 )電動機的 ( 運轉(zhuǎn) )方向 。 143.過電流繼電器 ,它對相應的 (電動機 )起 ( 短路 )或 ( 過載 )保護作用。 130.接地連接繞要用載面不小于 ( )mm2的扁鋼或 ( 120 )mm2的銅線 ,用 ( 電焊 )法連接。 93.橋式起重機滑線離地面高度不得低于 ( )米 ,若下面有車輛運行則不得低于 ( )米。 56.電動機定子電路最常見的故障有電源線 (短路 )或 ( 斷路 )。 50.不平衡接線方式是在電動機轉(zhuǎn)子三相電路中 ( 電阻 )的接線方式。 45.在萬用表測量電阻時 ,應將紅色測試筆插入標有 ( + )位置 ,黑色測試筆插入標有( - )位置 ,然后將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到合適的 ( 檔位 ),再將兩表筆短接 ( 測試 ),方可測試。 32.起重機 ( 軌道 )的接地電阻 ,以及起重機上 ( 任何 )一點的接地電阻 ,均不得大于( 4歐 )。 3.凸輪控制器的觸頭報廢標準是:靜觸頭磨損量達 ( ),動觸頭磨損量達 ( )。 A. C1178。 A. 不變 B. 減小 C. 增大 228.凸輪控制 器中 ,定子電路部分觸頭作用是 (A )。 A. 并聯(lián) B. 串聯(lián) C. 混聯(lián) 196.橋式起重機小車滑線宜采用 ( C )。 A. 65℃ B. 80℃ C. 105℃ 153.根據(jù)凸輪控制器的觸頭在電路中的作用 ,可分為 ( C )種觸頭。 A. R=ρ L/S B. R=ρ LS C. R=ρ S/L 146.電動機在同一個方向旋轉(zhuǎn)過程中 ,突然將控制器扳向另一個方向 ,使電動機制動 ,此時電動機工作在 (B )。 A. 接通電源 B. 實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖 C. 防止斷路 126.主令控制器手柄處于下降 C檔時 ,觸頭 (A )閉合。 A. 制動器失靈 B. 制動接觸器未工作 C. 下降接觸器未工作 117.如果主令控制電路中的零壓繼電器不工作 ,故障可能是 ( A )。 A.連續(xù)使用 B. 短時使用 C.斷續(xù)使用 113.PQR9型控制屏用于起重機的 ( )。 A. 下降操作 B. 起升操作 C. 起升和下降的操作 62.當主令控制器工作在下降第三級時 ,閉合觸頭為 (C )。 A.增大減速器傳動比 B.快速用第五檔上升 C.用慢速第一檔上升 31.用主令控制器控制的起升機構(gòu) ,制動電磁鐵不直接并聯(lián)在電動機定子電路上 ,而用專門滑線供電 ,其原因是 ( A )。 (√ ) 200.安全開關(guān)是并聯(lián)在聯(lián)鎖保護電路中 ,用于事故或緊急情況下切斷電源。 (√ ) 216.在潮濕環(huán)境進行檢查維修 ,必須使用電壓在 36伏以下的低壓照明電源。 (179。 (179。 ) 165.嚴禁用金屬 ,結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。 ) 145.橋式起重機上用的按扭開關(guān)設置在主電路中 ,用以 直接切斷和接通大電流的主電路。 (179。 ( 179。 (√ ) 99.手提行燈應采用不大于 36V的雙圈變壓器供電。 (179。 (√ ) 66.接觸器動觸頭與靜觸頭間壓力不足會使觸頭熱 ,因此 ,應盡可能將壓力調(diào)到最大。 (179。 ) 57.起升機構(gòu)利用電動機的單相制動狀態(tài)特性能夠?qū)崿F(xiàn)重載低速下降。 ) 53.常用抓斗種類較多 ,其工作電路有專用的四繩抓斗電路與電動機抓斗電路兩種。 (179。 1 行車工高級工理論知識復習資料(電氣部分) 一、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打 “√ ”,錯誤的請在括號內(nèi)打 “179。 ) 15.操縱和起重機主體已經(jīng)用螺栓進行牢固的連接 ,可不采取其它接地措施。 ( 179。 (179。與吊有重物的起升機構(gòu) ,如果控制器在上升第一檔時 ,重物不但不 上升 ,反而下降 ,在這兩種情況中 ,電動機都是工作在反接制動狀態(tài)。 ( √ ) 63.電動機的額定功率是指電動機在額定情況下運行時轉(zhuǎn)軸上能輸出的機械功率。 (√ ) 71.配合電動機工作的電阻 ,都是接成三角形的。 (√ ) 89.橋式起重機的電動機一般按反復短時工作制制造。 ) 124.保護箱中的低電壓保護裝置的作用是當電源電壓高出規(guī)定電壓時 ,自動切斷電機電源。 ) 137.電動機接電持續(xù)率是電動機工作時間與停歇時間的比值。 ( 179。 ( 179。 ) 194.交流接觸器由靜觸頭、動觸頭和聯(lián)鎖觸頭三分組成。間。 (√ ) 207.將其它形式的能量轉(zhuǎn)換成電能的設備叫電源。 ) 204.串聯(lián)電路中電流相等 ,并聯(lián)電路兩端電壓相等。 A.第一檔 B.第二檔 C.第三檔 15.確定不能起吊額定負荷是因為電動機功率不足時 ,若要繼續(xù)使用可 (B )。 A. 1倍 B. 2倍 C. 4倍 47.PQR10A型主令控制回路起升機構(gòu)的 ( A )方法與凸輪控制器的操作方法相同。 A. 電機燒毀 B. 重物下墜 C. 控制器損壞 99.起重機上電機的工作定額 (指電動機的使用時間 )應為 ( C )。 A. 軸承磨損 ,軸承端蓋不正 ,定子或轉(zhuǎn)子鐵蕊變形 B. 各電刷間的電流不平衡 C. 繞組與滑環(huán)間連接不良 116.起升機構(gòu)由反接 制動轉(zhuǎn)換到再生制動下降時 ,重物突然墜落 ,故障可能是 (C )。 A. 控制回路熔絲燒斷 B. 控制器沒有回零 C. 艙門開關(guān)未合上 124.正反接觸器的常閉觸頭的作用是 (B )。 A. 65% B. 75% C. 85% 135.在一定溫度下 ,導體電阻 R與導體電阻率ρ ,長度 L,橫截面積 S間的關(guān)系是 (A )。 A. 轉(zhuǎn)矩很小 B. 電機突然加速 C. 發(fā)出嗡嗡響聲 151.一般天車使用 E級絕緣的電動機 ,其允許最大溫升為 (C )。 A.相線 B.零線 C.相線和零線 195.單鉤橋式起重機 ,三個凸輪控制器的零位是 (B )的。 A. 保護接地 B. 短路保護 C. 過載保護 202.電磁起重機電磁盤工作時使用電源為 ( A ) A. 直流電 B. 交流電 C. 交直兩用電 208.真空中兩點電荷之間的作用力隨距離增大而 ( B )。 A. 導體兩端有電壓 B. 導體中不能有電荷 C. 導體兩端電勢相等 240.電容器 C1和 C2并聯(lián)后組成新電容大小為 ( B )。 A. 12 B. 8 C. 4 三、填空題(請將正確答案填在橫線空白處) 2.電動機安裝前的絕緣電阻值應是:定子絕緣電阻應是大于 ( 1000 )兆歐 ,轉(zhuǎn)子絕緣電阻應大于 ( 500 )兆歐。所以電阻器的安裝應有利于 (散熱 )。 44.兆歐表俗稱 (搖表 ),是用來測量 ( 絕緣 )的儀表 ,一般有 (3 )個接線柱 ,在正常接線情況下 ,如果被測設備短路 ,表針將指向 ( 右 )。 48.具有兩級反接制動電路 ,或具有單相制動電路的起升機構(gòu) ,都是為了實現(xiàn) (下降 )目的而設計的。 54.
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