我國第三方物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-25 16:30本頁面
【正文】 向。可以預見，能否抓住服務(wù)于電子商務(wù)的經(jīng)濟增長點，將是物流企業(yè)在未來的競爭中能否取得優(yōu)勢的關(guān)鍵。，提高服務(wù)水準目前，我國這類既懂技術(shù)又懂管理的復合型人才極其缺乏，國內(nèi)的第三方物流企業(yè)應(yīng)經(jīng)過有計劃的吸收、改善、淘汰，建設(shè)具有綜合素質(zhì)的員工隊伍。第四章 第三方物流業(yè)的未來前景國外物流公司的進入對國內(nèi)的第三方物流業(yè)帶來了影響。一方面，國外物流公司在產(chǎn)品品牌、管理理念、資金實力方面占有較強的優(yōu)勢，這些公司的進入將對國內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)帶來巨大沖擊。國內(nèi)物流企業(yè)面對競爭壓力必然會從各方面提高第三方物流服務(wù)的質(zhì)量，從而推動我國企業(yè)經(jīng)營從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)化。另一方面，隨著國外物流公司進入中國，他們會將第三方物流的管理經(jīng)驗和先進技術(shù)引入中國，而且會利用自己在資源、管理、人才等方面的優(yōu)勢參與國內(nèi)物流建設(shè)，從而促進我國物流業(yè)的發(fā)展。近幾年，外資對國內(nèi)第三方物流企業(yè)并購明顯升溫，進一步加快了中國第三方物流企業(yè)的全球化進程，也使第三方物流企業(yè)競爭從服務(wù)競爭擴展到資本競爭，這也是一個顯著的特征。資本手段越來越成為物流企業(yè)做強做大的重要途徑。2009年，隨著宏觀經(jīng)濟企業(yè)穩(wěn)回升勢頭逐步增強，特別是物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺，極大地提振了行業(yè)信心，我國物流業(yè)運行總體呈現(xiàn)回升向好的發(fā)展態(tài)勢。2010年以來，我國經(jīng)濟總體形勢良好，物流運行在2009年企業(yè)穩(wěn)回升的基礎(chǔ)上，重回快速發(fā)展通道。2009年我國社會物流總額同比增長6%左右，物流業(yè)增加值同比增長約8%。2010年111月，按可比價格計算，%。 現(xiàn)代物流作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會各界的廣泛關(guān)注與支持，第三方物流發(fā)展進一步加快了進程，在服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)營模式、功能建設(shè)等方面發(fā)生了深遠的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢，服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強。外資對國內(nèi)第三方物流企業(yè)并購明顯升溫，進一步加快了中國第三方物流企業(yè)的全球化進程，也使第三方物流企業(yè)競爭從服務(wù)競爭擴展到資本競爭，這也是一個顯著的特征。資本手段越來越成為物流企業(yè)做強做大的重要途徑。大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動我國經(jīng)濟質(zhì)量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。自第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國以來，已經(jīng)有了長足發(fā)展，并呈現(xiàn)出較為明顯的特征。在歐美等發(fā)達國家，第三方物流業(yè)一般處于產(chǎn)品生命周期的成長期。而在我國，根據(jù)2009年不完全統(tǒng)計，其中90%是小型私營企業(yè)，市場占領(lǐng)速度以及整合速度受限，尚處于初期階段。 結(jié)束語時下，物流管理的環(huán)境發(fā)生了巨大變化：高的物流成本、成本可視化程度增加、顧客對服務(wù)的期望值不斷增加、管理的集中化趨勢、不斷發(fā)展的信息技術(shù)。自正面的推動是，物流企業(yè)的客戶，主要是制造企業(yè)和流通企業(yè)，面臨著降低成本、提高效率的任務(wù)，推動他們向供應(yīng)鏈管理要利潤，這必將成為很多物流企業(yè)客戶的重點需求。解決當前第三方物流市場問題要把握以下兩點；一是要求物流企業(yè)提高效率；二是要求物流企業(yè)加強與客戶的信息溝通，以求更好地協(xié)同。更進一步，物流企業(yè)的客戶為降低物流成本，需要更專業(yè)化和全程的供應(yīng)鏈服務(wù)，從而將推動物流企業(yè)的業(yè)務(wù)升級。物流企業(yè)為提高效率、加強和客戶的信息溝通，需要更全面的信息化支撐。參考文獻[1] 于承恩. 第三方物流與供應(yīng)鏈績效分析[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè), 2009,(01) . [2] 李明睿. 第三方物流的價值分析[J]. 商場現(xiàn)代化, 2009,(03) . [3] 章思平. 淺議我國第三方物流企業(yè)核心競爭力培育[J]. 現(xiàn)代商業(yè), 2009,(02) [4] 趙敏. 中國物流元,鳳凰網(wǎng)財經(jīng)，2010年4月23日[5] ，.中國人民大學出版社 2006[6] 文懿鐸 .我國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析，中國宏觀經(jīng)濟信息網(wǎng)，2006年09月07[7] [8] 劉凌.《方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究》中國高新技術(shù)企業(yè)，2009[9] 王玲玲,李曉萍. 第三方物流企業(yè)核心競爭力評價研究[J]. 交通科技與經(jīng)濟, 2009,(01)[10] 馬普. 第三方物流組織運作模式探討[J]. 機械管理開發(fā), 2009,(01)謝 辭本論文設(shè)計在吳立媛老師的悉心指導和嚴格要求下業(yè)已完成，從課題選擇到具體的寫作過程，論文初稿與定稿無不凝聚著吳立媛老師的心血和汗水，在我的畢業(yè)設(shè)計期間，吳立媛老師為我提供了種種專業(yè)知識上的指導和一些富于創(chuàng)造性的建議，吳老師一絲不茍的作風，嚴謹求實的態(tài)度使我深受感動，沒有這樣的幫助和關(guān)懷和熏陶，我不會這么順利的完成畢業(yè)設(shè)計。在此向吳立媛老師表示深深的感謝和崇高的敬意！通過此次的論文，我學到了很多知識，跨越了傳統(tǒng)方式下的教與學的體制束縛，在論文的寫作過程中，通過查資料和搜集有關(guān)的文獻，培養(yǎng)了自學能力和動手能力。并且由原先的被動的接受知識轉(zhuǎn)換為主動的尋求知識，這可以說是學習方法上的一個很大的突破。在以往的傳統(tǒng)的學習模式下，我們可能會記住很多的書本知識，但是通過畢業(yè)論文，我們學會了如何將學到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，學會了怎么更好的處理知識和實踐相結(jié)合的問題。在論文的寫作過程中也學到了做任何事情所要有的態(tài)度和心態(tài)，首先我明白了做學問要一絲不茍，對于出現(xiàn)的任何問題和偏差都不要輕視，要通過正確的途徑去解決，在做事情的過程中要有耐心和毅力，不要一遇到困難就打退堂鼓，只要堅持下去就可以找到思路去解決問題的。在工作中要學會與人合作的態(tài)度，認真聽取別人的意見，這樣做起事情來就可以事倍功半。在臨近畢業(yè)之際，我還要借此機會向在這二年中給予我諸多教誨和幫助的各位老師表示由衷的謝意，感謝他們二年來的辛勤栽培。不積跬步何以至千里，各位任課老師認真負責，在他們的悉心幫助和支持下，我能夠很好的掌握和運用專業(yè)知識，并在設(shè)計中得以體
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1