【正文】 再根據(jù)參考文獻【3】中查表 C=600；Z=；y=； f=在計算切削力時,必須考慮安全系數(shù),安全系數(shù) K=KKKK式中： K—基本安全系數(shù)。 K—加工性質(zhì)系數(shù)。K—刀具鈍化系數(shù), 。 K—斷續(xù)切削系數(shù), 則： F=KF= 1037=（N）；由于在加工孔和攻螺紋的過程中，切削力不是很大，用螺栓靠摩擦力夾緊就可以了 量具 因為工件的所加工工序加工精度不是很高，所以用游標卡尺等量具就可以了具體見工序卡、切削用量的選擇切削速度、進給量和切削深度三者稱為切削用量。它們是影響工件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。 車削時，工件加工表面最大直徑處的線速度稱為切削速度， 工件每轉(zhuǎn)一周，車刀所移動的距離，稱為進給量，以f(mm/r)表示；車刀每一次切去的金屬層的厚度，稱為切削深度，以ap(mm)表示。 為了保證加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，零件加工應(yīng)分階段，中等精度的零件，一般按粗車一精車的方案進行。 粗車的目的是盡快地從毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形狀和尺寸。粗車以提高生產(chǎn)率為主，在生產(chǎn)中加大切削深度，對提高生產(chǎn)率最有利，其次適當加大進給量，而采用中等或中等偏低的切削速度。使用高速鋼車刀進行粗車的切削用量推薦如下：切削深度ap=～，進給量f=～，切削速度v取30～50m/min(切鋼)。 粗車鑄、鍛件毛坯時，因工件表面有硬皮，為保護刀尖，應(yīng)先車端面或倒角，第一次切深應(yīng)大于硬皮厚度。若工件夾持的長度較短或表面凸不平，切削用量則不宜過大。 ～1mm作為精車余量。粗車后的精度為IT14IT11,～。 精車的目的是保證零件尺寸精度和表面粗糙度的要求，生產(chǎn)率應(yīng)在此前提下盡可能提高。一般精車的精度為IT8～IT7，表面粗糙度值Ra=～,所以精車是以提高工件的加工質(zhì)量為主。切削用量應(yīng)選用較小的切削深度ap=～=～，切削速度可取大些。 精車的另一個突出的問題是保證加工表面的粗糙度的要求。減上表面粗糙度Ra值的主要措施有如下幾點。 合理選用切削用量。選用較小的切削深度ap和進給量f,可減小殘留面積，使Ra值減小。 適當減小副偏角Kr′,或刀尖磨有小圓弧，以減小殘留面積，使Ra值減小。 適當加大前角γ0，將刀刃磨得更為鋒利。 用油后加機油打磨車刀的前、后刀面，～,可有效減小工件表面的Ra值。 合理使用切削液，也有助于減小加工表面粗糙度Ra值。低速精車使用乳化液或機油；若用低速精車鑄鐵應(yīng)使用煤油，高速精車鋼件和較高切速精車鑄鐵件，一般不使用切削液。根據(jù)參考文獻【3】切削用量、切削時間之間的關(guān)系如下： =dn/318 = n f =（）/2 其中 為切削速度 f 為進給量 為切削深度以粗車Ф1255外圓及其右端面為例：其中進給量的確定采用參考文獻【5】表313可得粗車外圓和端面進給量，查表314可得精車、半精車外圓和端面進給量；切削速度運用v=(m/min)公式計算，公式中的t、m、Cv、Xv、Yv、Kv由參考文獻【3】表34和表35可查得，計算機床主軸轉(zhuǎn)速由=(r/min)公式計算可得n=398 r/min，在由參考文獻【5】 r/min，在由=計算出實際切削速度v=。其它的計算過程如上所示，具體見工藝卡。（實際上以上計算過程就是亂來了，自己編的一串數(shù)字，現(xiàn)在數(shù)字不重要，重要的是要學會計算方法）、基本時間的確定【2】來確定工時定額的計算工時定額是指完成零件加工的就一個工序的時間定額其中：是指但見時間定額 是指基本時間（機動時間），通過計算求得 是指輔助時間，一般?。?5~20）%；與和稱為作業(yè)時間 是指布置工作時間，一般按作業(yè)時間的（2~7）%估算 是指休息及生理需要時間，一般按作業(yè)時間（2~4）%估算 是準備與終結(jié)時間，大量生產(chǎn)時，準備與終結(jié)時間忽略不計 N是指一批零件的個數(shù) 以粗車外圓Ф1255為例進行計算根據(jù)上式，車外圓 基本時間為 =（L+++）i/fn其中 L=5mm，= 為零 f=解得：= 其他計算過程詳見工序卡。心得體會三周的機械課程設(shè)計結(jié)束了，說是三周，實則兩周半，第一周因數(shù)控實習，因而無暇搞設(shè)計，兩周的時間緊迫，于是不得不晚上和周末抽時間來繼續(xù)搞設(shè)計，時間抓的緊也很充實。 作為一名機械設(shè)計制造及自動化大四的學生，我覺得能做這樣的課程設(shè)計是十分有意義。在已度過的三年半大學生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何去面對現(xiàn)實中的各種機械設(shè)計？如何把我們所學到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識用到實踐中去呢？我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程設(shè)計的過程中，我感觸最深的當屬查閱了很多次設(shè)計書和指導(dǎo)書。為了讓自己的設(shè)計更加完善，更加符合工程標準，一次次翻閱機械設(shè)計書是十分必要的，同時也是必不可少的。我們做的是課程設(shè)計，而不是藝術(shù)家的設(shè)計。藝術(shù)家可以拋開實際，盡情在幻想的世界里翱翔，我們是工程師，不切實際的構(gòu)想永遠只能是構(gòu)想， 作為一名專業(yè)學生掌握一門或幾門制圖軟件同樣是必不可少的，雖然本次課程設(shè)計沒有要求用 auto CAD制圖，但我卻在整個設(shè)計過程中都用到了它。用cad制圖方便簡潔，易修改，速度快，我的設(shè)計，大部分尺寸都是在cad上設(shè)計出來的，然后按這尺寸畫在圖紙上。這樣，有了尺寸就能很好的控制圖紙的布局。 另外，課堂上也有部分知識不太清楚，于是我又不得不邊學邊用，時刻鞏固所學知識，這也是我作本次課程設(shè)計的第二大收獲。整個設(shè)計我基本上還滿意，由于水平有限，難免會有錯誤，還望老師批評指正。希望答辯時，老師多提些問題，由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補。就我個人而言，這次課程設(shè)計是進行了生產(chǎn)實習之后的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，也是在進行畢業(yè)設(shè)計之前對所學的各科課程一次深入的綜合性總復(fù)習，和一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練。因此，它在我們的大學四年生活中占有重要的地位。我希望通過這次課程設(shè)計對自己未來將從事的工作進一步適應(yīng)性的訓(xùn)練，希望自己在設(shè)計中能鍛煉自己的分析問題、解決問題、查資料的能力 ，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ) 由于能力有限、時間有限，設(shè)計尚有很多不足之處，希望各位老師給予指導(dǎo)。同時也非常感謝楊老師對我們耐心的指導(dǎo)，引導(dǎo)我們能夠順利的完成課程設(shè)計，謝謝！參考文獻【1】機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書 鄒青主編 北京 機械工業(yè)出版社 2005【2】機械制造工藝學 鄭修本主編 北京 機械工業(yè)出版社 1999【3】金屬切削原理與刀具 陸劍中主編 北京 機械工業(yè)出版社 2005【4】金屬切削刀具 崔永茂 主編 北京 機械工業(yè)出版社 1991【5】機械加工工藝師手冊 楊叔子 主編 北京 機械工業(yè)出版社 2003