【正文】 有兩臺連續(xù)拉伸式液壓千斤頂、液壓泵站、控制臺、安全夾持器等組成。液壓泵站通過高壓油管與千斤頂連接。通過控制臺操作液壓泵站及千斤頂進行工作。液壓泵站設有截流閥，可控制千斤頂?shù)某隽?，防止過載。通過兩臺連續(xù)拉伸式液壓千斤頂抽拔錨固在上彎段頂拱的兩束鋼絞線，牽引模體爬升。模體受力方向與斜井軸線平行。鋼絞線為17標準型，每束鋼絞線為8根，鋼絞線固定端錨固在上彎段頂拱圍巖中。（2）滑模操作程序在混凝土開始澆筑（三角區(qū)）時 ，在澆筑時間未超過混凝土初凝時間，進行模體初滑，滑升2～3cm左右，以防止模體被混凝土粘牢；以后每澆筑約40cm高，即滑升5cm左右，直至模體澆滿混凝土后，進入正?；?。 對于承重的頂拱部分，通過試驗取得砼不同時間的強度資料決定滑升時間。由于初始脫模時間不易掌握，必須在現(xiàn)場進行取樣試驗確定。～，一般模板滑升速度不得大于10cm/h，遵循“多動少滑”的原則?；^程中，設有滑模施工經(jīng)驗的專人觀察和分析混凝土表面，確定合適的滑升速度和滑升時間，滑升過程中能聽到“沙沙”聲，出模的混凝土無流淌和拉裂現(xiàn)象；混凝土表面濕潤不變形，手按有硬的感覺，指印過深應停止滑升，以免有流淌現(xiàn)象，若過硬則要加快滑升速度?；^后人員站在滑模修補平臺上用抹子將不良脫模面抹平及壓光。在澆筑前期，每天滑升約2～3m；澆筑后期，每天滑升約5～9m。 滑模糾偏措施模板組由布置在中梁上的2臺千斤頂牽引，模板滑升采取多動少滑的原則。軌道及模板制作安裝的精度是斜井全斷面滑模施工的關(guān)鍵，必須確保精心制作和安裝。模板滑升時，應指派專人經(jīng)常檢測模板及牽引系統(tǒng)的情況，出現(xiàn)問題及時發(fā)現(xiàn)并向班長和技術(shù)員報告，認真分析其原因并找出對應的處理措施。模體上安裝激光儀，LSD1000千斤頂設有位移傳感器，主控臺可采取對千斤頂分動方式進行調(diào)整。因而模體的水平偏差可用此調(diào)整，而垂直方向的偏差依靠精確的軌道鋪設來控制。具體糾偏措施如下：（1）滑模采取多動少滑的原則，技術(shù)員經(jīng)常檢查中梁及模板組相對于中心線是否有偏移，始終控制好中梁及模板組不發(fā)生偏移是保證混凝土襯砌體型的關(guān)鍵，必須作為一件重要工作來做。（2）混凝土澆筑過程中必須保證下料均勻，兩側(cè)高差最大不得大于40cm。當下料原因?qū)е履０宄霈F(xiàn)偏移時，可適當改變?nèi)雮}順序并借助于手動葫蘆對模板進行調(diào)整。（3）在模體中梁設一個水準管，當模體發(fā)生偏移時，可通過觀察水準管判斷模板偏移方向，采取措施調(diào)整偏差。（4）每滑升6m對模板進行一次測量檢查，發(fā)現(xiàn)偏移及時糾正。 混凝土溫控及養(yǎng)護措施斜井混凝土澆筑溫度要求與平洞混凝土要求相同，應控制澆筑溫度不超過設計指標，為滿足混凝土溫控指標，采取如下溫控及養(yǎng)護措施： （1）11～12月份澆筑時，采用在拌和系統(tǒng)用溫水拌合混凝土，把混凝土溫度控制到指標之內(nèi)。（2）由于斜井段分塊較長，混凝土澆筑時間前后相差約2個月，故滑模臺車滑升后，待混凝土終凝就必須開始灑水養(yǎng)護，且養(yǎng)護時間不少于28天，減少溫度裂縫的產(chǎn)生；冬季氣溫較低時則可適當減少養(yǎng)護次數(shù)。停滑時確?；炷恋臐仓叨瓤刂圃谕凰矫嫔稀Ｃ扛粢欢〞r間提升一次千斤頂，確?；炷僚c模板不粘結(jié)，同時控制模板的滑升量小于模板全高的3/4，以便在具備混凝土澆筑條件時繼續(xù)進行滑模施工。施工支洞交叉段的施工方法根據(jù)引水斜井布置圖，6施工支洞與斜井交叉處底板高程為186m，為確保斜井順利過度本段，采取在高程為185m停滑，垂直方向設止水帶。 6施工支洞處的模板施工本部位模板均采用竹膠板，支撐采取外撐外拉形式，在6施工支洞內(nèi)搭設滿堂紅腳手架，作為模板外部支撐體系，在底板和邊墻增設拉條錨桿，φ12拉條固定模板。詳細見后圖5所示。 6施工支洞處斜井的預埋件施工根據(jù)施工進度要求，引水隧洞下斜段混凝土襯砌完成后須進行下半段的灌漿施工，6施工支洞作為灌漿施工的主要通道。因此在?；蟀惭b牽引系統(tǒng)滑輪基礎板、進人孔預埋盒和卷揚機鋼絲繩過路線盒及斜井封閉的預埋鋼板。卷揚機滑輪基礎板隨混凝土澆筑焊接至鋼筋上，澆筑后在修補平臺將表面上混凝土及時清除。預埋卷揚機的導向滑輪的基礎板，規(guī)格為50cm180。50cm180。3cm兩塊，規(guī)格為80cm180。80cm180。3cm四塊。進人孔預埋盒和卷揚機鋼絲繩過路線盒采用竹膠板預制，在模板施工時安裝。在6施工支洞頂拱部位將斜井封閉。封閉的方法采用在斜井混凝土中預埋鋼板，鋼板在6，預埋12塊，規(guī)格為40cm180。40cm180。2cm，利用工字鋼與預埋鋼板焊接，形成框架，在框架上鋪設6mm鋼板。起滑前模板須經(jīng)測量校驗合格后，開始進入試滑升階段。澆筑前檢查設備的完好情況，澆筑一層提升一次千斤頂，澆筑到模板高度三分之二時，即將千斤頂提升一個行程，觀察液壓系統(tǒng)和模板的工作情況，再試滑幾個行程后，如均滿足要求，即可轉(zhuǎn)入正常滑升。斜井直線段滑模施工結(jié)束后，模體停在上彎段內(nèi)，利用模體作為上彎段的施工平臺，進行上彎段的模板、排架等施工，上彎段混凝土施工結(jié)束后，進行滑模模體的拆除。滑模模體的拆除程序如下：（1）第一步，拆除尾平臺，利用氣焊將平臺分解，人工運送至上平段內(nèi)。（2）第二步，拆除修補平臺，利用氣焊將平臺分解，人工運送至上平段內(nèi)。（3）第三步，拆除主平臺。（4）第四步，拆除澆筑平臺。（5）第五步，拆除中梁最下一節(jié)。（6）第六步，拆除中梁中間一節(jié)。（7）第七步，利用牽引運料小車的10t卷揚機牽引模體，拆除液壓系統(tǒng)、千斤頂及上平臺。（8）第八步，利用卷揚機牽引剩余中梁，拖入上平段內(nèi)拆除。拆除的具體措施將在拆除時另行上報。5總結(jié)一般為“結(jié)論與建議”或“結(jié)論與展望蒲石河電站斜井滑模臺車結(jié)構(gòu)設計合理，模體滑升時偏心力矩小,安全可靠。該系統(tǒng)運行連續(xù)、穩(wěn)定、施工效率高，最高日進尺達到8m,襯砌混凝土成型準確、外觀質(zhì)量好,有效保證了混凝土施工質(zhì)量，而且滑模系統(tǒng)的千斤頂上、下兩層夾持器具有自鎖和手動鎖定功能,系統(tǒng)運行安全可靠。是高水頭、大洞徑、長斜井混凝土襯砌的首選方案。 歸納起來，斜井應用滑模核心經(jīng)驗有以下幾點：（1）系統(tǒng)安全可靠，結(jié)構(gòu)受力合理LSD斜井滑模系統(tǒng)的千斤頂上、下兩層夾持器具有自鎖和手動鎖定功能，安全可靠，不需要想爬鉗滑模系統(tǒng)那樣增設兩臺10t卷揚機作為保護措施。由于牽引系統(tǒng)設計合理，模體牽引力的合力與滑升阻力理論上保持在一條直線上，避免了偏心力矩產(chǎn)生的各種不良后果，運行穩(wěn)定、無故障。(2)施工速度快，施工質(zhì)量好LSD滑模系統(tǒng)的軌道起承重和導向作用，所以軌道能夠盡量降低，是軌道基礎工程量大大減少；而且牽引系統(tǒng)安裝、調(diào)試方便，所以滑模準備周期大大減短。LSD滑模系統(tǒng)保證了滑模施工的連續(xù)性，施工精密便于控制和調(diào)整，保證了混凝土施工質(zhì)量。襯砌完成的混凝土表面光滑、平順，成型準確。形體檢查結(jié)果，完全滿足設計要求。(3)臺車在下平段組裝時務必將模板角度和尺寸調(diào)整準確，進入斜洞段后調(diào)整較為困難，且施工時間較長；(4)堅持“多動少滑”的原則，及時總結(jié)經(jīng)驗，特別是冬季期間，建議冬季嚴寒地區(qū)斜井混凝土不宜采用滑模方式進行施工。是否也應有存在問題或需進一步研究的問題？參考文獻學校有要求的排列格式和參考文獻的數(shù)量，似乎還應有一定數(shù)量地外文參考文獻，你可咨詢一下研究生處DL/T51442001 水工混凝土施工技術(shù)規(guī)范SL3292水工建筑物滑模施工技術(shù)規(guī)范《水力學》 黃河水利出版社《結(jié)構(gòu)力學》 清華大學出版社《天荒坪抽水蓄能電站上游輸水斜井混凝土襯砌滑模施工與監(jiān)理》 何明杰 《短斜井混凝土襯砌滑模施工技術(shù)》 劉劍 《寶泉電站斜井滑模混凝土施工安全監(jiān)理》 董萬生 《LSD斜井滑模系統(tǒng)在桐柏抽水蓄能電站的應用》 常煥生 《LSD斜井滑模系統(tǒng)的設計要求及應用》 常煥生