畢業(yè)設計汽車尾氣對環(huán)境的影響a畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-24 19:51本頁面
【正文】 照國內外的先進技術，建議采用三維植被網植草、噴播植草及噴混植草等多種技術綜合利用 力求實現全路段綠化。 三維植被網技術三維植被網綠化防護技術是利用活性植物并結合土工合成材料等程材料，在坡面構建一個具有自身生長能力的防護系統(tǒng)．通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術。下面以陜西省常青公路綠化技術研究所開發(fā)的三維植被固土網墊為例，介紹它的施工藝。三維植被國土網墊是由多層塑料凹凸網和高強度平網復合而成的立體網結構，面層外觀凹凸不平 材質疏松柔韌 留有9O％以上的空間可填充土壤及沙粒 ； 草籽及表層土壤牢牢護在立體網中間。試驗證明在草皮形成之前．當坡度為45度時，三維植被網墊的固土阻滯率高達97．5％ ，平面網為74％ ； 當坡度為6O時．三維植被網墊的固土阻滯率為84％ ，平面網為0％ 失去了固土作用：當坡度為90度時 三維植被網墊仍可保留阻滯住6O％的土壤。由此可見．采用三維植被網墊具有極好的固土效果 遠遠勝于平面網，是平面網的更新換代產品。同時 由于網墊表面凹凸不平．可使風及水流在網帶內邊層產生無數小渦流，起到緩沖消能作用，并促使其攜帶物沉積在網墊中．這樣就有效地避免了草籽及幼苗被雨水沖走流失．大大提高了植草覆蓋率。當植草生長茂盛后，植物根系可從網墊中舒適均衡地穿過．深入地下達半米以上．與網墊、泥土三者形成一個牢固的復合整體。植被的覆蓋可使地表土壤免受雨水的直接沖擊，并緩沖雨水流速．阻止水流的形成，即使形成水流也幾乎是清澈而不含任何泥土的，同時三維網墊及植物根系還可起到淺層加筋的作用。因此，這種復合體系具有極強的抗；中刷能力，能夠達到長期有效防護邊坡的目的。網墊顏色可采用黑色， 以便吸收熱能，增加地表溫度．有利于種子發(fā)芽 延長植被生長期，在寒冷地帶更為適用．也可采用綠色．視覺效果極佳，且避免因網墊吸收熱能過熱將植草燙傷致死 在高溫地帶更為適用。網墊原材料采用聚乙烯， 無毒且化學穩(wěn)定性可靠．埋在地下壽命可達五十年以上，即使暴露的陽光下壽命也可達十幾年．適用于作為百年大計的交通建設。如有特殊需要．也可采用降解塑料 網墊在數年后便在土壤中消失。采用三維固土網墊可以撒播 也可以噴播種子。播種期應避開寒冷低溫與多雨高溫季節(jié)，最適宜的時間為四、五月份和八、九月份。 噴播技術噴播技術又分為濕式噴播技術和客土噴播技術。濕式噴播技術是一種將花草籽、肥料，色素、紙漿、粘合劑 保水劑、土壤改良劑等按一定比例配水攪拌勻，通過高壓泵體加壓噴射到需綠化現場的現代化種植植被方法 是目前世界上大面積種植草坪最先進的方法．在公路邊坡上適用于坡度教緩、土質較好的路段?？屯羾姴ゼ夹g起源于日本(日本稱之為厚層基材噴播技術) 是將子、肥料、保水劑、土壤改良劑、PH緩沖劑、土和水，混合成泥漿狀 然后用專用客土噴播機噴到坡面上的施工方法。在硬度較大的石質邊坡且邊坡穩(wěn)定的情下．通過實施客土噴播 可以使裸露的不雅邊坡上披上綠裝．在難以綠化地段實現快速綠化，達到景觀美化的作用。 噴混技術噴混植草是將含花草籽的有機質混凝土噴在巖石坡面上進行邊坡綠化。這種技術比較省時省工，但植物生長速度較慢，適用于難以應用噴播技術的惡劣地質環(huán)境。我們應用新技術已經取得顯著成效．在20O3年竣工的川九公路(川主寺至九寨溝)邊坡防護上，植物綠化面積44_5萬平方米．達到了人文景觀與原有生態(tài)環(huán)境協調統(tǒng)一、完美結合的目的。武漢市繞城公路在全線的高邊坡地段應用了“客土噴播” 的先進綠化防護技術： 另外達渝高速公路(達縣至重慶)、邯長高速公路(邯鄲至長治)等多條公路都采用了最新的防護技術，并且都達到了預期效果。新技術具有廣泛的適應性．可根據地質和氣候的差異調整配方．實現從土質邊坡到巖石邊坡的綠化，新技術具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ畬ξ覈吰戮G化帶來較大的革新。第4章 結 語大岳秀夫曾指出:究竟是國民健康第一,還是經濟協調優(yōu)先? 簡簡單單的一句話給世人以警醒:注重發(fā)展經濟的同時,要注意健康問題。目前大氣遭受著嚴重的污染,汽車尾氣污染在其中占相當大的比例,給人們的生活和身體健康帶來了嚴重的危害。我們必須采取有效的措施,加強和提高人們對環(huán)境的保護意識,從我做起,還自己一個清新、干凈和安全的生活環(huán)境。致謝在本次論文設計過程中，老師對該論文從選題，構思到最后定稿的各個環(huán)節(jié)給予細心指引與教導,使我得以最終完成畢業(yè)論文設計。在學習中,老師嚴謹的治學態(tài)度、豐富淵博的知識、敏銳的學術思維、精益求精的工作態(tài)度以及侮人不倦的師者風范是我終生學習的楷模，導師們的高深精湛的造詣與嚴謹求實的治學精神，將永遠激勵著我。這三年中還得到眾多老師的關心支持和幫助。在此，謹向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意！ 最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱，評議和參與本人論文答辯的各位老師表示感謝。參考文獻1．王文興．壘球機動車污染控制 玉樹科學研究．1999 (12)．257～59：2. 郁菁英，汽車尾氣催化凈化器在中國實用的可行性，玉樹保護．1998．4：15～16：3. ,促進環(huán)境保護．科技導報． 199921 56～584. 黃傳榮，現代化工．1996．3：17~20；5．蘇棟根，汽車尾氣凈化催化劑的進展及市場分析。現代化工．1999．8：36～39；6. 馮昭仁．車用催化荊與汽車污染治理．工業(yè)催化，1998，2：3～12；7. 華愛紅，李麗，丁國良．淺談汽車尾氣污染的危害及防治措施,科技資訊．2007．(04)14～20．8. 吳國正，馬麗萍，賀克雕汽車尾氣的污染與防治,廣東化工．2007．(05)25～279．武喜懷．汽車尾氣對人體健康的危害．內蒙古石油化工．2007．(05)6～8．，李國彥，王同建．汽車尾氣排放對人體健康及環(huán)境的影響．天津科技．2007，(04)9～11．
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