【正文】 D. 12 14一般每行駛(　C　)km或冬季行駛10～15天，夏季行駛5～6天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。 A. 200 B. 500 C. 1000 D. 1500 14蓄電池電解液的濃度應(yīng)為(　A　)g/cm3。 A. B. C. D. 14啟動機電樞軸彎曲超過(　B　)mm時，應(yīng)進(jìn)行校正。 A. — B. C. D. 14汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明(　B　)。 A. 發(fā)電機處于它勵狀態(tài) B. 發(fā)電機處于自勵狀態(tài) C. 充電系統(tǒng)有故障 D. 指示燈損壞 14驗收發(fā)電機時，檢查其有無機械和電路故障，可采取(　D　)試驗。 A. 負(fù)載 B. 啟動 C. 空轉(zhuǎn) D. 手動 14(　C　)對大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)（ODP）值為1,溫室效應(yīng)（GWP）值達(dá)3左右。 A. CFC10 B. CFC11 C. CFC12 D. CFC13 14進(jìn)行空調(diào)壓縮機檢查時，每年制冷劑的同時應(yīng)補加(　B　) g同類冷凍機油。 A. 10～20 B. 20～30 C. 30～40 D. 40～50 150、關(guān)于蒸發(fā)器檢修，甲說應(yīng)清潔排泄管路，并清除積聚底板的水分。乙說如屬泄漏，應(yīng)對泄漏處進(jìn)行焊補。你認(rèn)為以上觀點(　C　)。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于啟動機運轉(zhuǎn)無力故障的癥狀，甲說啟動機運轉(zhuǎn)無力的癥狀是啟動機運轉(zhuǎn)緩慢無力，不能帶動發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)；乙說啟動機運轉(zhuǎn)無力的癥狀是接通啟動開關(guān)，啟動機只是“咔嗒”一聲響，而不轉(zhuǎn)動。你認(rèn)為以上觀點(　C　)。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是點火線圈次級線圈斷路；乙說高壓無火故障的原因可能是點火線圈次級線圈短路。你認(rèn)為以上觀點(　C　)。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于發(fā)電機異響故障，甲說發(fā)電機異響故障的原因可能是傳動帶松緊度調(diào)整不當(dāng)；乙說發(fā)電機異響故障的原因可能是發(fā)電機軸承潤滑不良。你認(rèn)為以上觀點(　C　)。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭電源線路短路。你認(rèn)為以上觀點(　C　)。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障，甲說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容斷路；乙說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過小。你認(rèn)為以上觀點(　C　)。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)熔斷絲熔斷；乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電源線路斷路。你認(rèn)為以上觀點(　C　)。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15冷卻水溫正常時,水溫過高報警燈報警開關(guān)的雙金屬片幾乎不變形,觸點(　A　),報警燈(　　)。 A. 分開 不亮 B. 分開 亮 C. 閉合 不亮 D. 閉合 亮 15當(dāng)汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓低于某一值時,氣壓不足報警燈報警開關(guān)觸點(　D　),報警燈(　　)。 A. 分開 不亮 B. 分開 亮 C. 閉合 不亮 D. 閉合 亮 15蓄電池液面過低報警燈開關(guān)的傳感器通常安裝在由正極樁算起第(　C　)個單格內(nèi)。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 160、(　A　)導(dǎo)致所有電動車窗都不能升降。 A. 主開關(guān)故障 B. 前乘客側(cè)開關(guān)故障 C. 左后乘客側(cè)開關(guān)故障 D. 右后乘客側(cè)開關(guān)故障 二、判斷題(對的打√，錯的打)16職業(yè)道德是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部人際關(guān)系的法寶，而企業(yè)內(nèi)部人際關(guān)系的主體是職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系。(　　)16企業(yè)文化的功能包括娛樂功能。(　　)16職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的重要條件。(　√　)16主減速器主從動錐齒輪可不成對裝配。(　　)16為能使十字軸萬向節(jié)軸承良好地潤滑，十字軸應(yīng)制有油道。(　√　) 16裝配傳動軸時，十字軸上的油嘴必須朝向軸管一側(cè)。(　√　)16轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。(　√　)16隨著汽車的發(fā)展，有的汽車沒有車架。(　√　)16當(dāng)汽車在凸凹不平的路面上行駛較長時間后,用手觸摸內(nèi)缸,如內(nèi)缸灼熱則表明其工作不正常,應(yīng)予更換。(　√　)170、EQ1092型汽車蹄鼓間隙值支承端比凸輪端大。(　　)17轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小就是轉(zhuǎn)向沉重的原因。(　　)17轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大只是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。(　　)17分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是動力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。(　　)17汽車行駛跑偏只是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。(　　)17單側(cè)懸掛彈簧彈力不足只是行駛中有撞擊聲或異響的原因。(　　)17前懸掛彈簧彈力不足就是制動跑偏、甩尾的原因。(　　)17空氣壓縮機傳動帶打滑只是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。(　　)17制動總泵、制動踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。(　　)17兩后輪制動間隙不一致只是制動甩尾的原因。(　　)180、制動蹄片磨損過量只是液壓制動系失效的原因。(　　)18進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查分電器的觸點閉合角應(yīng)為36176?！?2176。(　√　)18進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火電壓應(yīng)為8～10kV。(√　)18制冷系統(tǒng)如果制冷劑泄漏速度很慢，對冷凍機油泄漏影響不大。(　√　)18一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。(　√　)18電池極性接反，會使電磁電動式起動機反轉(zhuǎn)。(　　)18東風(fēng)EQ1090型汽車啟動機空轉(zhuǎn)試驗時，轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，電流不大于90A，電壓為12V。(　　)18硅二極管具有單向?qū)щ娦浴?　√　)18HCFC類制冷劑包括R2R12R133等。(　√　)18汽車制冷系統(tǒng)是否正常工作由空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)控制。(　√　)190、裝復(fù)冷凝器時要注意出口和入口切勿接錯，并且要加注一定量的冷凍機油。(　√　)19發(fā)電機內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子線圈某處有斷路或短路導(dǎo)致充電電流不穩(wěn)。(　√　)19火花塞間歇性跳火的原因是點火順序不對。(　√　)19低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過小。(　√　)19發(fā)電機異響故障的原因主要在啟動機的操縱和控制部分。(　√　)19喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動。(　√　)19喇叭繼電器“喇叭”和“電池”接柱被導(dǎo)體連通喇叭會導(dǎo)致喇叭長鳴故障。(　√　)19空調(diào)調(diào)節(jié)器故障會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障。(　√　)19~,機油壓力過低報警燈報警開關(guān)觸點閉合,報警燈亮。(　√　)19當(dāng)汽車油箱內(nèi)燃油量少時,負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值小,報警燈亮。(　√　)200、液晶顯示器件的英文縮寫是LCD。(　√　) 專業(yè)整理分享