汽車修理工中級技能鑒定模擬題一-資料下載頁
2025-03-25 05:17本頁面
【正文】 燃油泵 燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器二、判斷題(第81題～第120題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填?！獭?，錯誤的填“”。，滿分20分)81．( )職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。82．( )市場經(jīng)濟(jì)條件下，根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾并不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠實(shí)守信的要求。83．( )服務(wù)也需要創(chuàng)新。84．( )常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。85．( )繪圖時，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。86．( )按剖切范圍的人小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。87．( )零件表面粗糙度對零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。88．( )在串聯(lián)電路中，每個電阻消耗的功率與電阻值成正比。89．( )只要是大小隨時間變化的量就是正弦交流量。90。( )汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器不起差速作用。91．( )功率集成電路屬于模擬集成電路。92．( )電控發(fā)動機(jī)空氣流量計(jì)是測量發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的裝置。93．( )搬動蓄電池時，不可歪斜。94．( )鋸削鋼件時應(yīng)使用冷卻液。95．( )汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。96.( )發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門對面略偏向排氣門一側(cè)的缸壁磨損量較大的原因是由于排氣門溫度較高而導(dǎo)致潤滑差。97.( )高溫回火的溫度為727℃以上。98．( )汽車變速器中所有的常嚙合齒輪均為斜齒輪。99．( )有的汽車沒有車架。100．( )東風(fēng)EQl092型汽車采用的是盤式駐車制動器。101．( )發(fā)動機(jī)缸蓋裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位，可用焊補(bǔ)法修復(fù)。102．( )手動變速器操縱機(jī)構(gòu)沒有倒擋鎖裝置。103．( )桑塔納2000GLS型轎車Ⅳ型發(fā)動機(jī)曲軸的第3號軸承具有止推功能。104．( )發(fā)動機(jī)汽缸套承孔內(nèi)徑修理尺寸的級差為0．5mm，共三個級別。105．( )曲軸的修理尺寸共計(jì)分為13個級別，常用的是前8個級別。106．( )《車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)》(GB8028—87)適用下使用中的汽車用汽油、機(jī)油質(zhì)量監(jiān)控和更換。107．( )汽油車廢氣排放檢測方法應(yīng)采用自由加速的方法。108．( )變速器殼體變形是導(dǎo)致變速器異響的一個重要原因。109．( )高速行駛時，變速器有明顯響聲，突然加速時響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。110．( )汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤滑油不足，不會導(dǎo)致后橋有異響。111．( )汽車后橋的異響必須通過儀器來診斷。112．( )電控單元是電控發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的重要組成部分。113．( )采用電控燃油噴射系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)綜合性能得以提高。114．( )凸輪軸位置傳感器向ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號，是點(diǎn)火幕l燃油噴射的主控信號。115．( )解放CAl092型汽車分電器點(diǎn)火信號傳感器轉(zhuǎn)子與定子爪極間隙應(yīng)為0．4mm。116．( )發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11176?！?3176。之問。117．( )將220V的交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱，另一端接外殼，如燈亮，則表示有斷路故障。118．( )模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動作，如果高壓線端部跳火，這說明霍爾發(fā)生器有故障。119．( )將柴油機(jī)噴油泵供油自動提前角向右旋轉(zhuǎn)，可以減小供油提前角。120．( )電控發(fā)動機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬用表進(jìn)行檢測。11 / 11
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