最新重力式橋墩剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-06-24 06:55本頁面
【正文】 其壓縮系數(shù)為中壓縮性土，對基礎(chǔ)沉降影響較大，故應(yīng)計(jì)算基礎(chǔ)沉降。計(jì)算圖列如圖五； ① 確定地基變形的計(jì)算深度；Zn=b（）=（）=② 確定分層厚度；；第二層從第一層底部向下3m；；③ 確定各層土的壓縮模量；（單位MPa）第一層 Es1=第二層 Es2=第三層 Es3=35④ 求基礎(chǔ)底面處附加應(yīng)力按正常使用極限狀態(tài)的長期效應(yīng)組合采用，各項(xiàng)作用效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù)分別為:上部構(gòu)造恒載、. 荷載組合Ⅳ(最低水位)+ 雙孔汽車荷載+雙孔兩側(cè)行人荷載，驗(yàn)算基礎(chǔ)沉降量。N=+(+)2+－= kN基礎(chǔ)底面處附加應(yīng)力；P0=N/Arh= /（）=⑤ 計(jì)算地基沉降計(jì)算深度范圍內(nèi)各土層的壓縮變形量見 表(9)Z單位（m）l/bz/biziizii zi1i1Esi△s’iS’=△s’i 單位(mm)0035注：查JTG 。⑥ 確定沉降經(jīng)驗(yàn)系數(shù)Es=∑Ai/∑（Ai/Esi）=（++）/[()+( )+( )]=Ψs=+() ()/(157)=⑦ 計(jì)算地基的最終沉降量 S=ΨsS’==根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632007）規(guī)定：相鄰墩臺間不均勻沉降差值，%的附加縱坡（折角）。因此該橋的沉降量是否滿足要求，還應(yīng)知道相鄰墩臺的沉降量。沉降量計(jì)算圖示圖(七)九、參考文獻(xiàn)1. 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60－2004）．2. 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D632007）．3. 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則(JTGTB02012008)4. 王曉謀主編. 基礎(chǔ)工程(第四版). 人民交通出版社，2010．5. 洪毓康主編. 土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)(第二版). 人民交通出版社，1995．6. 孫家齊主編. 工程地質(zhì)(第二版). 武漢理工大學(xué)出版社，2003．7. 陳寶春主編. 橋梁工程. 人民交通出版社，200913
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