【正文】 00mm以下，管口與箱底距離不應(yīng)小于2倍的管徑，防止吸入沉淀物。管口應(yīng)切成45度，切口面向箱壁，與箱壁之距離為3倍管徑?；赜凸艿某隹诮^對(duì)不允許放在液面以上。本設(shè)計(jì)的管口與箱底的距離為160mm，切口與箱壁的距離為250mm。6. 回油集管的考慮：?jiǎn)为?dú)設(shè)置回油管當(dāng)然是理想的，但不得已時(shí)則應(yīng)使用回油集管。對(duì)溢流閥、順序閥等，應(yīng)注意合理設(shè)計(jì)回油集管，不要人為地施以背壓。7. 吸油管： 吸油管前一般應(yīng)該設(shè)置濾油器，其精度為100～200目的網(wǎng)式或線式隙式濾油器。濾油器要有足夠大的容量，避免阻力太大。濾油器與箱底間的距離應(yīng)不小于20mm。吸油管應(yīng)插入液壓油面以下，防止吸油時(shí)卷吸空氣或因流入液壓油箱的液壓油攪動(dòng)油面，致使油中混入氣泡。8. 泄油油管的配置： 管子直徑和長(zhǎng)度要適當(dāng)，管口應(yīng)該在液面之上，以避免產(chǎn)生背壓。泄漏油管以單獨(dú)配管為最好，盡量避免與回油管集流配管的方法。 9. 過(guò)濾網(wǎng)的配置：過(guò)濾網(wǎng)可以設(shè)計(jì)成液壓油箱內(nèi)部一分為二，使吸油管與回油管隔開(kāi)，這樣液壓油可以經(jīng)過(guò)一次過(guò)濾。過(guò)濾網(wǎng)通常使用50～100目左右的金屬網(wǎng)。10. 濾油器： 濾油器的作用及過(guò)濾精度 液壓系統(tǒng)中的液壓油經(jīng)常混有雜質(zhì)，如空氣中的塵埃、氧化皮、鐵屑、金屬粉末。密封材料碎片、油漆皮和 紗纖維。這些雜質(zhì)是造成液壓元件故障的額重要原因，它們會(huì)造成油泵、油馬達(dá)及閥類元件內(nèi)運(yùn)動(dòng)件和密封件的磨損和劃傷，閥芯卡死，小孔堵塞等故障，影響液壓系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。近年來(lái)對(duì)液壓油的污染控制已經(jīng)開(kāi)始引起人們的極大重視。為了便于隨時(shí)檢查和觀察箱內(nèi)液體液位的情況，應(yīng)該在油箱壁板的側(cè)面安裝液面指示器，指示最高、最低油位。液面指示器一般選用帶有溫度計(jì)的液面指示器。油箱頂板需要裝設(shè)空氣濾清器，對(duì)進(jìn)入油箱的空氣進(jìn)行過(guò)濾，防止大氣中的雜質(zhì)污染液壓油?？諝鉃V清器的過(guò)濾能力一般為油泵流量的兩倍，其過(guò)濾精度應(yīng)與液壓系統(tǒng)中最細(xì)的濾油器的精度相同。油箱內(nèi)部應(yīng)刷淺色的耐油油漆。以防止銹蝕。電動(dòng)機(jī)與液壓泵的聯(lián)接方式分為法蘭式、支架式和支架法蘭式。1. 法蘭式 液壓泵安裝在法蘭上，法蘭再與帶法蘭盤(pán)的電動(dòng)機(jī)聯(lián)接，電動(dòng)機(jī)與液壓泵依靠法蘭盤(pán)上的止口來(lái)保證同軸度。這種結(jié)構(gòu)裝拆很方便。2. 支架式 液壓泵直接裝在支架的止口里，然后依靠支架的底面與底板相連，再與帶底座的電動(dòng)機(jī)相聯(lián)。這種結(jié)構(gòu)對(duì)于保證同軸度比較困難（）。為了防止安裝誤差產(chǎn)生的振動(dòng)，常用帶有彈性的聯(lián)軸器。3. 法蘭支架式 電動(dòng)機(jī)與液壓泵先以法蘭聯(lián)接，法蘭再與支架聯(lián)接，最后支架再裝在底板上。它的優(yōu)點(diǎn)是大底板不用加工，安裝方便，電動(dòng)機(jī)與液壓泵的同軸度靠法蘭盤(pán)上的止口來(lái)保證。本設(shè)計(jì)采用法蘭支架式聯(lián)接。同時(shí)考慮本設(shè)計(jì)中的電動(dòng)機(jī)與液壓泵的聯(lián)接在安裝時(shí)產(chǎn)生同軸度誤差帶來(lái)的不良影響，常用帶有彈性的聯(lián)軸器。為了增加電動(dòng)機(jī)與液壓泵的聯(lián)接剛性，避免產(chǎn)生共振，本設(shè)計(jì)把液壓泵和電動(dòng)機(jī)先裝在剛性較好的底板上使其成為一體，然后底板加墊再裝到液壓油箱蓋上。 液壓泵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)1. 液壓裝置中各部件、元件的布置要均勻、便于裝配、調(diào)整、維修和使用，并且要適當(dāng)?shù)刈⒁馔庥^的整齊和美觀。2. 考慮液壓油箱的大小與剛度，液壓泵與電動(dòng)機(jī)裝在液壓油箱的蓋子上或裝在液壓油箱之外。3. 在閥類元件的布置中，行程閥的安放位置必須靠近運(yùn)動(dòng)部件。手動(dòng)換向閥的位置必須靠近操作部位。換向閥之間應(yīng)留有一定的軸向距離，以便進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整或裝拆電磁鐵。壓力表及其開(kāi)關(guān)應(yīng)布置在便于觀察和調(diào)整的地方。4. 壓泵與機(jī)床相聯(lián)的管道一般都先集中接到機(jī)床的中間接頭上，然后再分別通向不同部件的各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中去，這樣做有利于搬運(yùn)、裝拆和維修。 5. 硬管應(yīng)貼地或沿著機(jī)床外形壁面敷設(shè)。相互平行的管道應(yīng)保持一定的間隔，并用管夾固定。隨工作部件運(yùn)動(dòng)的管道可采用軟管、伸縮管或彈性管。軟管安裝時(shí)應(yīng)避免發(fā)生扭轉(zhuǎn)，影響使用壽命。本章主要對(duì)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，討論了液壓裝置的配置方式，油箱的設(shè)計(jì)及其注意事項(xiàng)，以及液壓動(dòng)力源裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其注意事項(xiàng)。完成后的3D裝配圖截圖如下：圖61圖62結(jié)論液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一臺(tái)機(jī)器設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分，它必須滿足得機(jī)構(gòu)主體設(shè)計(jì)的要求。在設(shè)計(jì)此次系統(tǒng)前，我了解和掌握了大量的液壓傳動(dòng)基本知識(shí)、基本回路基礎(chǔ)以及液壓元件的工作原理、結(jié)構(gòu)等，并且查閱大量的書(shū)籍，通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外同類液壓系統(tǒng)，探索并發(fā)現(xiàn)采用新技術(shù)和新產(chǎn)品的可能性，不過(guò)由于個(gè)人資質(zhì)尚淺，所能設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，操作性很強(qiáng)，各機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)動(dòng)十分清晰明了。由于本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)固體燃料沖切機(jī)的作業(yè)，在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到操作可能性以及成本的問(wèn)題，得到了本文的設(shè)計(jì)方案。在初期的設(shè)計(jì)當(dāng)中，由于本設(shè)計(jì)的難度以及時(shí)間把握不準(zhǔn)，導(dǎo)致后期在設(shè)計(jì)時(shí)略顯倉(cāng)促，但是論文開(kāi)始之前我便參照論文設(shè)計(jì)的大綱安排，理清楚論文的大綱，針對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行突破，然而由于自己忘記了大量以前所學(xué)過(guò)液壓知識(shí)，所以在設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)難度非常之大。比如在進(jìn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，首先需要知道油缸的主要參數(shù)以及其計(jì)算方法，在向老師和同學(xué)尋求幫助之后，后來(lái)自己不斷的翻閱原本的液壓教學(xué)課本和液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)，認(rèn)真的閱讀系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟和要求，并對(duì)各個(gè)步驟展開(kāi)工作，盡可能地彌補(bǔ)了知識(shí)方面的缺口，再不懂的時(shí)候及時(shí)地向同學(xué)們請(qǐng)教，通過(guò)這種方式的學(xué)習(xí)，從而順利完成了本次設(shè)計(jì)。通過(guò)本次的設(shè)計(jì)使我自己得到很大的提高，在知識(shí)上，我加深了對(duì)液壓傳動(dòng)與控制的了解，明白了液壓元件的計(jì)算和選型，以及液壓系統(tǒng)的布置。在計(jì)算時(shí)要根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作情況對(duì)各元件的分別進(jìn)行，比如理清工進(jìn)、快退時(shí)各負(fù)載情況，通過(guò)液壓缸的活塞以及活塞桿的直徑，經(jīng)過(guò)計(jì)算，確定其他元件的選型的必要條件，而在元件的選型時(shí)，應(yīng)主要選擇標(biāo)準(zhǔn)件，如果標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)在是無(wú)法滿足工作要求，則可以根據(jù)要求特定元件。在布置液壓系統(tǒng)圖時(shí)，應(yīng)保證系統(tǒng)在工作循環(huán)中各個(gè)動(dòng)作安全可靠，并且相互沒(méi)有干擾，盡可能的做到系統(tǒng)簡(jiǎn)單化，省去不必要的回路和元件，提高系統(tǒng)的可靠性。在精神上，本次設(shè)計(jì)極大地培養(yǎng)我的獨(dú)立思考和學(xué)習(xí)能力，同時(shí)加強(qiáng)了自身意志品質(zhì)的鍛煉。每周堅(jiān)持到學(xué)習(xí)，和同學(xué)進(jìn)行討論分析，有不同的意見(jiàn)首先是自己想辦法解決，實(shí)在不行后主動(dòng)向老師詢問(wèn)，這一系列的學(xué)習(xí)過(guò)程，確實(shí)使我受益匪淺，這其中有非常困難的時(shí)候，比如擬定液壓系統(tǒng)圖時(shí)，開(kāi)始完全沒(méi)有思路，因?yàn)檫@與之前我們所接觸的學(xué)習(xí)模式是完全不一樣的，盡管當(dāng)時(shí)非常的迷惑，但仍然堅(jiān)持看書(shū)來(lái)了解，在認(rèn)真閱讀了之前學(xué)習(xí)教材后，根據(jù)書(shū)上所描述的步驟，來(lái)一一完成，最終擬定出了本次設(shè)計(jì)的圖樣，盡管其中或許存在很多的問(wèn)題，但對(duì)自己而言是個(gè)提高。畢業(yè)論文做完了，大學(xué)本科也就即將結(jié)束，以后的道路上會(huì)遇到更多的事情需要自己獨(dú)立完成，相信這次的設(shè)計(jì)經(jīng)歷會(huì)使自己更加從容淡定地面對(duì)。32內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)參 考 文 獻(xiàn)[1] 2003:79202.[2] . 北京：:3139.[3] 王春行主編. 液壓控制系統(tǒng). :266269.[4] ：[5] 雷天覺(jué)主編. 《新編液壓工程手冊(cè)》[M]. 北京：[6] 李建蓉，徐長(zhǎng)壽，陶亦亦主編. 《液壓與氣壓傳動(dòng)》[M]化學(xué)工業(yè)出版社. 2006[7] 王文斌主編. 《液壓傳動(dòng)與控制》[M] 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 .2009[8] 張利平、鄧鐘明主編. 《液壓氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》[M] 北京： [9]張利平主編. 《現(xiàn)代液壓技術(shù)應(yīng)用220例》[M] 化學(xué)工業(yè)出版社. 2009 [10] 成大先主編. 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》[M] 第四版第四卷 化學(xué)工業(yè)出版社. 2002[11] 路甬祥主編. 《液壓氣動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》[M] 北京：[12]蘇州圣戈斯液壓氣動(dòng)科技有限公司. 溫州輝達(dá)自動(dòng)化有限公司技術(shù)資料2010[13]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，化學(xué)工業(yè)出版社.[14] 雷天覺(jué) 液壓工程手冊(cè) .1998 [15] 李玉琳 致 謝經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)和寫(xiě)作，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)終于告一段落，在此我衷心地向李建國(guó)老師表示謝意，雖然我與他接觸的機(jī)會(huì)不多，但是每次開(kāi)會(huì)，我從他身上所學(xué)習(xí)的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)重于知識(shí)帶給我的份量，設(shè)計(jì)的道路是漫長(zhǎng)的，而他所傳達(dá)的思想和意志力確是無(wú)限的動(dòng)力。另外我要感謝編寫(xiě)相關(guān)書(shū)籍的專家和學(xué)者們，比如張利平老師，正是他們?cè)谶@塊領(lǐng)域的造詣，才使得我能夠?qū)W習(xí)相關(guān)知識(shí)，否則設(shè)計(jì)的進(jìn)行將非常困難。最后感謝在我論文的制作后期，給予我?guī)椭耐瑢W(xué)和朋友們，謝謝他們。由于個(gè)人資質(zhì)尚淺，本論文在書(shū)寫(xiě)時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，希望各位老師批評(píng)指正！